அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவ் சோவியத் இராணுவத்தில் பணியாற்றிய ஒரு பிரபலமான ரஷ்ய இராணுவத் தலைவர். இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, அவர் சோவியத் நீண்ட தூர விமானப் போக்குவரத்துக்கும், 18 வது விமானப்படைக்கும் தலைமை தாங்கினார். யுத்தத்தின் பின்னர் அவர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் நீண்ட தூர விமானப் பயணத்தை வழிநடத்த நியமிக்கப்பட்டார். 1944 ஆம் ஆண்டில் அவர் விமானத்தின் தலைமை மார்ஷல் என்ற பட்டத்தைப் பெற்றார். தொழிலாளர்கள் மற்றும் விவசாயிகளின் செம்படை வரலாற்றில், அவர் இளைய மார்ஷல் ஆனார்.
வருங்கால விமானியின் குழந்தைப் பருவமும் இளைஞர்களும்
அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவ் 1904 இல் பிறந்தார். அவர் ரஷ்யப் பேரரசின் பிரதேசத்தில் ஒரு பெரிய நகரத்தில் பிறந்தார் - நிஸ்னி நோவ்கோரோட். அவரது பெற்றோர் நகரத்தின் பிரபலமான குடியிருப்பாளர்கள். அம்மா ஒரு ஓபரா பாடகி, மற்றும் தந்தை ஒரு தோண்டும் கப்பலின் கேப்டன். 8 வயது அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவ் அலெக்சாண்டர் கேடட் கார்ப்ஸில் படிக்க அனுப்பப்பட்டார். எனவே குழந்தை பருவத்தில், எதிர்காலத்தில் அவர் ஒரு இராணுவ மனிதராக மாறுவார் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது.
எங்கள் கட்டுரையின் ஹீரோ இளம் வயதிலேயே ரெட் கார்டில் சேர்ந்தார். அக்டோபர் 1917 இல் அவருக்கு 13 வயதுதான். உண்மை, வெளிப்புற அறிகுறிகளால் அவர்கள் அவருக்கு இன்னும் பலவற்றைக் கொடுத்தார்கள். அவர் 16 பேரையும் பார்த்து, இரண்டு மீட்டர் உயரத்தைக் கொண்டிருந்தார்.
அக்டோபர் புரட்சியின் வெற்றிக்குப் பிறகு, அவர் சோவியத்துகளின் அதிகாரத்திற்காக பேசினார். ஏற்கனவே 1918 இல் அவர் ஒரு வாழ்க்கை சம்பாதிக்கத் தொடங்கினார். பல ஆண்டுகளாக அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவ் உணவு ஆணையத்தால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட "பேராசிரியர்" அலுவலகத்தில் கூரியராக வேலைக்குச் சென்றார்.
உள்நாட்டுப் போரில் பங்கேற்பது
அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவ் உள்நாட்டுப் போரில் பங்கேற்றார். தெற்கு முன்னணியில் போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்ட 59 வது காலாட்படை படைப்பிரிவில் அவர் ஒரு சாரணராக அடையாளம் காணப்பட்டார். ஒரு போரில் அவருக்கு ஷெல் அதிர்ச்சி ஏற்பட்டது.
1920 இல் மட்டுமே தளர்த்தப்பட்டது. ஏற்கனவே கோலோவானோவ் அலெக்சாண்டர் சிவில் சர்வீஸ் தனக்கு இல்லை என்று முடிவு செய்தார். எனவே, அவர் CHON என்று அழைக்கப்பட்டார். இவை சிறப்பு நோக்கம் பாகங்கள். எனவே சோவியத் ஒன்றியத்தின் விடியலில் பல்வேறு கட்சி கலங்களின் கீழ் இருந்த கம்யூனிஸ்ட் குழுக்கள் என்று அழைக்கப்பட்டன. எதிர் புரட்சிக்கு எதிரான போராட்டத்தில் சோவியத் அரசாங்கத்திற்கு உதவ ஒவ்வொரு வழியிலும், குறிப்பாக முக்கியமான வசதிகளில் பாதுகாப்புக் கடமையைச் செய்வது அவர்களின் கடமைகளில் அடங்கும்.
ஆரம்பத்தில், CHON இன் அணிகள் கட்சி உறுப்பினர்கள் மற்றும் கட்சி வேட்பாளர்களிடமிருந்து மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டன. இருப்பினும், 1920 வாக்கில், அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவ் CHON இல் சேர்ந்தபோது, செயலில் உள்ள கொம்சோமால் உறுப்பினர்களும், பாகுபாடற்றவர்களும் கூட அங்கு ஏற்றுக்கொள்ளத் தொடங்கினர்.
அதே சமயம், உத்தியோகபூர்வ ஆவணங்கள் குறித்த எங்கள் கட்டுரையின் ஹீரோவைப் பற்றி அறியப்பட்டவை அவர் எழுதிய சுயசரிதையுடன் சற்றே முரண்படுகின்றன. பிந்தையவற்றில் CHON இல் சேவை பற்றி எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை. இந்த கட்டுரையில் உள்ள புகைப்படம் அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவ், அந்த ஆண்டுகளில் அவர் செஞ்சிலுவைச் சங்கம் மற்றும் கடற்படையின் விநியோகத் துறையில் கூரியராக பணியாற்றினார் என்று கூறுகிறார்.
அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் அடுத்த கட்டம் அச்சிடும் மையத்தில் ஒரு முகவராகவும், பின்னர் வோல்கோசுட்ஸ்ட்ராய் நிறுவனத்தில் மர ராஃப்டிங்கில் ஒரு கைவினைஞராகவும் இருக்கிறார். பின்னர், ஜி.பீ.யூவின் ஐந்தாவது வோல்கா ரெஜிமென்ட்டில் ஒரு முகவராகவும், எலக்ட்ரீஷியனாகவும் இருந்தார், இது அவரது சொந்த ஊரான நிஸ்னி நோவ்கோரோட்டில் அமைந்துள்ளது.
OGPU இல் சேவை
1924 இல் அவர் OGPU அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவில் சேவையில் நுழைந்தார். எங்கள் கட்டுரையின் ஹீரோவின் வாழ்க்கை வரலாறு அடுத்த 9 ஆண்டுகளில் இந்த உடலுடன் தொடர்புடையது.
சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்கள் ஆணையர்களின் கவுன்சிலின் கீழ் செயல்பட்ட ஒரு "ஐக்கிய மாநில அரசியல் நிர்வாகம்" என்று இது OGPU ஆல் புரிந்து கொள்ளப்பட்டது. இது என்.கே.வி.டி அடிப்படையில் 1923 இல் நிறுவப்பட்டது.
OGPU இன் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், பெலிக்ஸ் டிஜெர்ஜின்ஸ்கி தலைமை தாங்கினார், 1926 முதல் 1934 வரை, வியாசெஸ்லாவ் மென்ஜின்ஸ்கி. கோலோவானோவ் செயல்பாட்டுப் பணிகளில் ஈடுபட்டிருந்தார் மற்றும் சிறப்புத் துறைகளில் பணியாற்றினார். அவர் அங்கீகாரம் பெறாமல் துறைத் தலைவரிடம் சென்றார்.
இரண்டு முறை சீனாவுக்கான தொலைதூர வணிக பயணங்களில் பங்கேற்றார். குறிப்பாக, சின்ஜியாங் மாகாணத்தில். 30 களின் ஆரம்பத்தில். அதற்கு சற்று முன்பு, அவர் போல்ஷிவிக்குகளின் அனைத்து யூனியன் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் உறுப்பினரானார்.
சாவின்கோவ் கைது
OGPU இல் அவரது பணியின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பக்கம் போரிஸ் சாவின்கோவ் கைது செய்யப்பட்டதில் பங்கேற்றது. இது ரஷ்ய சோசலிச புரட்சியாளர்களின் தலைவர்களில் ஒருவரான வெள்ளைக் காவலர். பயங்கரவாத மற்றும் புரட்சிகர.
1917 ஆம் ஆண்டு முதலாளித்துவ பிப்ரவரி புரட்சிக்குப் பிறகு, அவர் தற்காலிக அரசாங்கத்தின் ஆணையாளர் பதவியைப் பெற்றார். ஆகஸ்டில், பெட்ரோகிராட் மீது கோர்னிலோவின் தாக்குதலின் போது, அவர் நகரின் இராணுவ ஆளுநரானார். தற்காலிக அரசாங்கத்திடம் சமர்ப்பிக்க ஜெனரலை அவர் அழைத்தார், ஆனால் இதன் விளைவாக அவரது தோல்வியை ஒப்புக்கொண்டார்.
அக்டோபர் புரட்சி ஆதரிக்கவில்லை. அவர் போல்ஷிவிக்குகளுடனான மோதலில் பங்கேற்றார், டான் மீது ஒரு தன்னார்வ இராணுவத்தை உருவாக்கினார், டெனிகினை ஆதரித்தார். இதன் விளைவாக, அவர் நாட்டிலிருந்து குடிபெயர்ந்தார், தேசியவாதிகளுடன் தொடர்பை ஏற்படுத்த முயன்றார், ஆனால் இறுதியில் முழுமையான அரசியல் தனிமைப்படுத்தப்பட்டார்.
இதுபோன்ற போதிலும், சாவின்கோவ் சோவியத் எதிர்ப்பு நிலத்தடிக்கு கலைக்க OGPU ஆபரேஷன் சிண்டிகேட் -2 ஐ உருவாக்கியது. கோலோவானோவ் அதில் பங்கேற்றார். ஆகஸ்ட் 1924 இல், சாவின்கோவ் ரகசியமாக சோவியத் யூனியனுக்கு வந்தார், இது செயல்பாட்டுத் தொழிலாளர்களால் கவர்ந்தது.
மின்ஸ்கில், அவர் கைது செய்யப்பட்டார். விசாரணையில், சோவியத் ஆட்சிக்கு எதிரான போராட்டத்திலும், தனது சொந்த கொள்கைகளின் சரிவிலும் தோல்வியை சாவின்கோவ் ஒப்புக்கொண்டார். அவர் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார், விரைவில் தண்டனை மென்மையாக்கப்பட்டது, அவருக்கு பதிலாக 10 ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது.
உத்தியோகபூர்வ பதிப்பின் படி, 1925 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஐந்தாவது மாடியில் ஒரு ஜன்னலிலிருந்து குதித்து தற்கொலை செய்து கொண்டார். விசாரணைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்ட அறையில் ஜன்னல்களில் பார்கள் இல்லை. ஒரு மாற்று பதிப்பு உள்ளது, அதன்படி அவர் OGPU ஆல் கொல்லப்பட்டார். குறிப்பாக, அலெக்சாண்டர் சோல்ஜெனிட்சின் தனது நாவலான தி குலாக் தீவுக்கூட்டத்தில் இதைக் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
கோலோவானோவ் - சிவில் பைலட்
1931 ஆம் ஆண்டில், கோலோவானோவ், அலெக்சாண்டர் எவ்ஜெனீவிச், கனரக தொழில்துறை மக்கள் ஆணையராக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் நிர்வாக செயலாளராக இருந்தார். அடுத்த ஆண்டு, அவர் சிவில் ஏவியேஷன் பைலட்டின் தொழிலை தீவிரமாக உருவாக்கத் தொடங்கினார். அவர் OSOAVIAHIM (நவீன DOSAAF இன் அனலாக்) பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார்.
1933 இல் அவரை ஏரோஃப்ளாட் பணியமர்த்தினார். இவ்வாறு அவரது வான்வழி வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். நாஜி படையெடுப்பாளர்களுடன் மோதல் தொடங்குவதற்கு முன்பு, அவர் பொதுமக்கள் விமானங்களில் பறந்தார். அவர் ஒரு தனியார் விமானியிடமிருந்து துறைத் தலைவரிடமும், இறுதியாக, தலைமை விமானியிடமும் சென்றார்.
அவரது வாழ்க்கையில் ஒரு முக்கியமான மைல்கல் 1935, கோலோவானோவ் சிவில் ஏர் கடற்படையின் கிழக்கு சைபீரிய இயக்குநரகத்தின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். இது இர்குட்ஸ்கில் அமைந்தது. சிவில் விமானப் பயணத்தில் அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவ் ஒரு தொழிலைக் கட்டியுள்ளார்.
1937 ஆம் ஆண்டில், கம்யூனிஸ்டுகளிடையே தூய்மைப்படுத்தும் போது, கோலோவானோவ் கட்சியிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். இருப்பினும், அவர் கைது செய்யப்பட்டதில் இருந்து தப்பிக்க முடிந்தது. அதுமட்டுமல்லாமல், "உண்மையைத் தேடுவதற்காக" அவர் சொன்னது போலவே அவர் மாஸ்கோவுக்குச் சென்றார். மேலும் அவர் வெற்றி பெற்றார். அவரை விலக்குவது தவறானது என்று பெருநகரக் கட்சி கட்டுப்பாட்டு ஆணையம் தீர்ப்பளித்தது. உண்மை, அவர் இர்குட்ஸ்க்கு திரும்பத் தொடங்கவில்லை. அவர் ஒரு விமானியாக மாஸ்கோவில் விடப்பட்டார். அவர் தலைநகரில் தன்னை நன்றாகக் காட்டினார். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, கோலோவானோவ் ஏற்கனவே நாட்டின் சிவில் விமானப் பயணத்தின் சிறந்த விமானிகளில் ஒருவராகக் கருதப்பட்டார், சிறப்புப் படைப்பிரிவின் தலைமை விமானியாக ஆனார்.
1938 ஆம் ஆண்டில், எங்கள் கட்டுரையின் ஹீரோ ஒரு பொறாமைமிக்க சாதனையை படைத்தார். அவரது மொத்த பறக்கும் அனுபவம் ஒரு மில்லியன் கிலோமீட்டர். சோவியத் செய்தித்தாள்களில் அவரைப் பற்றி "மில்லியனர் பைலட்" என்று எழுதத் தொடங்கினர். இதற்காக அவருக்கு ஏரோஃப்ளோட் எக்ஸலன்ஸ் விருது பேட்ஜ் வழங்கப்பட்டது. மேலும், அவரது விமானங்கள் அனைத்தும் சிக்கலில்லாமல் இருந்தன, அந்த நாட்களில் ஒரு நபர் வான்வெளியைக் கைப்பற்றத் தொடங்கியபோது அது ஒரு பெரிய சாதனை. அவர் நாட்டில் உண்மையிலேயே பிரபலமான நபராக மாறி வருகிறார். அவரது புகைப்படம் "ட்விங்கிள்" பத்திரிகையின் அட்டைப்படத்தில் கூட வெளியிடப்பட்டுள்ளது.
பெரும் தேசபக்தி போரின் போது
சோவியத் யூனியனை நாஜி படையெடுப்பாளர்கள் தாக்குவதற்கு முன்பே கோலோவானோவ் போரில் பங்கேற்ற அனுபவத்தைப் பெற்றார். 1939 இல், அவர் கல்கின்-கோலில் நடந்த போர்களில் பங்கேற்றார். இது அறிவிக்கப்படாத உள்ளூர் ஆயுத மோதலாகும், இது மங்கோலியாவின் பிரதேசத்தில் பல மாதங்கள் நீடித்தது. ஒருபுறம், சோவியத் துருப்புக்களும் மங்கோலியர்களும் இதில் பங்கேற்றனர், மறுபுறம் ஜப்பானிய பேரரசு.
ஜப்பானிய பிரிவின் முழுமையான தோல்வியில் மோதல் முடிவுக்கு வந்தது. மேலும், சோவியத் ஒன்றியமும் ஜப்பானும் இந்த நிகழ்வுகளை வித்தியாசமாக மதிப்பிடுகின்றன. உள்நாட்டு வரலாற்று வரலாற்றில் அவை உள்ளூர் இராணுவ மோதல் என்று அழைக்கப்பட்டால், ஜப்பானியர்கள் அவர்களை இரண்டாவது ருஸ்ஸோ-ஜப்பானிய போர் என்று பேசுகிறார்கள்.
சிறிது நேரம் கழித்து, கோலோவானோவ் சோவியத்-பின்னிஷ் போரின் முன்னால் சென்றார். இந்த போர் ஆறு மாதங்களுக்கும் குறைவாகவே நீடித்தது. சோவியத் ஒன்றியம் பின்லாந்து மீது ஷெல் தாக்குதல் நடத்தியதாக குற்றம் சாட்டியது. இவ்வாறு, ஸ்காண்டிநேவிய நாட்டின் மீதான சண்டையை சோவியத்துகள் முற்றிலுமாக குற்றம் சாட்டினர். இதன் விளைவாக ஒரு சமாதான ஒப்பந்தத்தின் முடிவு ஏற்பட்டது, அதன்படி சோவியத் ஒன்றியம் பின்லாந்தின் 11% பிரதேசத்தை வாபஸ் பெற்றது. பின்னர், சோவியத் யூனியன் ஒரு ஆக்கிரமிப்பாளராகக் கருதப்பட்டு, லீக் ஆஃப் நேஷனில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டது.
இந்த இரண்டு மோதல்களிலும் பங்கேற்று, கோலோவானோவ் ஏற்கனவே ஒரு அனுபவமிக்க இராணுவ விமானியாக பெரும் தேசபக்த போரை சந்தித்தார். 41 வது தொடக்கத்தில், ஹிட்லரின் தாக்குதலுக்கு முன்பு, அவர் ஸ்டாலினுக்கு ஒரு கடிதம் எழுதினார், அதில் அவர் நீண்ட தூர குண்டுவீச்சு விமானங்களுக்கு விமானிகளை சிறப்பாக தயாரிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை உறுதிப்படுத்தினார். குறிப்பாக, பாதகமான வானிலையில், தவிர மற்றும் ஒரு அசாதாரண உயரத்தில்.
பிப்ரவரியில், அவர் ஜெனரலிசிமோவுடன் தனிப்பட்ட சந்திப்பை மேற்கொண்டார், இதன் விளைவாக அவர் நீண்ட தூர குண்டுவீச்சு விமானங்களின் தனி படைப்பிரிவின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். ஆகஸ்டில், அவர் ஏற்கனவே ஒரு நீண்ட தூர விமானப் பிரிவின் தளபதி பதவியைப் பெற்றார். அக்டோபரில், அடுத்த தரவரிசை வழங்கப்பட்டது. மேஜர் ஜெனரல் ஏவியேஷன் அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவைப் பெற்றது. பெரும் தேசபக்தி யுத்தம் அவரை விமான முனைகளில் நிரூபிக்க அனுமதித்தது. புதிய 1942 க்கு முன்னதாக, அவர் உச்ச தளபதியின் தலைமையகத்தில் நீண்ட தூர விமானப் பிரிவை வழிநடத்தத் தொடங்கினார்.
ஏர் மார்ஷல்
1942 ஆம் ஆண்டில், எங்கள் கட்டுரையின் ஹீரோ நீண்ட தூர விமானப் பயணத்தை வழிநடத்தத் தொடங்கினார். மே மாதம், அவருக்கு லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பதவி வழங்கப்பட்டது. அப்போதிருந்து போரின் இறுதி வரை அவர் முழு சோவியத் நீண்ட தூர விமானப் பயணத்திலும் பிரதானமாக இருந்தார். அதே நேரத்தில் அவர் தளபதி ஸ்டாலினிடமிருந்து அனுதாபம், மரியாதை மற்றும் நம்பிக்கையை அனுபவித்தார். எனவே அடுத்த இராணுவ அணிகளைப் பெறுவதற்கு அதிக நேரம் எடுக்கவில்லை.
மார்ச் 1943 முதல் - கர்னல் ஜெனரல். ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி, அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவ் ஒரு ஏர் மார்ஷல். போரின் போது அவர் 18 வது விமானப்படையின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், அந்த நேரத்தில் நாட்டின் நீண்ட தூர குண்டுவீச்சு விமானங்கள் அனைத்தும் அதில் நேரடியாக குவிந்தன. உயர் பதவிகளில் இருந்தபோதிலும், கோலோவானோவ் தானே தவறாமல் பங்கேற்றார். குறிப்பாக, அவர் போரின் ஆரம்பத்திலேயே நீண்ட தூர குண்டுவெடிப்புத் தாக்குதல்களை மேற்கொண்டார். 1941 கோடையில், ஒரு மாதம், சோவியத் விமானிகள் பேர்லினில் தொடர்ச்சியான குண்டுவெடிப்புத் தாக்குதல்களை நடத்தினர்.
இதற்கு முன்னர் மாஸ்கோ மீது பாரிய குண்டுவெடிப்பு நடந்தது, இது போர் வெடித்த உடனேயே தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில், கோயபல்ஸ் சோவியத் விமான போக்குவரத்து முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டுவிட்டதாக அறிவிக்க முடிந்தது, ஒரு குண்டு கூட பேர்லினில் விழாது. இந்த தைரியமான அறிக்கையை கோலோவானோவ் அற்புதமாக மறுத்தார்.
பேர்லினுக்கு முதல் விமானம் ஆகஸ்ட் 7 அன்று மேற்கொள்ளப்பட்டது. சோவியத் விமானம் 7 ஆயிரம் மீட்டர் உயரத்தில் பறந்தது. விமானிகள் ஆக்ஸிஜன் முகமூடிகளை அகற்ற வேண்டியதில்லை, வானொலியை அணுக தடை விதிக்கப்பட்டது. ஜேர்மன் பிரதேசத்தின் மீது பறக்கும் போது, சோவியத் குண்டுவீச்சுக்காரர்கள் பலமுறை கண்டுபிடிக்கப்பட்டனர், ஆனால் ஜேர்மனியர்கள் தாக்குதலுக்கான சாத்தியத்தை நினைத்துப் பார்க்க முடியவில்லை, அது அவர்களின் விமானங்கள் என்று அவர்கள் உறுதியாக நம்பினர். லுஃப்ட்வாஃப்பை தவறான விமானங்களுக்கு தவறாகக் கருதி ஸ்டெட்டின் மீது தேடல் விளக்குகள் கூட இயக்கப்பட்டன. இதன் விளைவாக, ஐந்து விமானங்கள் நன்கு எரிந்த பெர்லினில் வெடிகுண்டுகளை வீச முடிந்தது, மேலும் தளத்திற்கு இழப்பு இல்லாமல் திரும்பியது.
ஆகஸ்ட் 10 ஆம் தேதி நடந்த இரண்டாவது முயற்சிக்குப் பிறகு கோலோவானோவ் இந்த வகைகளின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவள் இனி அவ்வளவு வெற்றி பெறவில்லை. 10 வாகனங்களில், 6 பேர் மட்டுமே பேர்லினில் வெடிகுண்டுகளை வீச முடிந்தது, மேலும் இரண்டு வாகனங்கள் மட்டுமே திரும்பின. இதன் பின்னர், சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ வோடோபயனோவ் பிரிவு தளபதி பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார், மேலும் கோலோவானோவ் தனது இடத்தைப் பிடித்தார்.
எங்கள் கட்டுரையின் ஹீரோ மீண்டும் மீண்டும் எதிரி மூலதனத்தின் மீது பறந்தார். அந்த நேரத்தில் ஜேர்மன் உளவுத்துறை, ஸ்டாலினுக்கு தனிப்பட்ட அணுகலுக்கான தனித்துவமான உரிமையைக் கொண்டிருந்த சிலரில் அவர் ஒருவராக இருந்தார் என்று குறிப்பிட்டார். பிந்தையவர் அவரை சிறப்பு நம்பிக்கையின் அடையாளமாக பெயரால் மட்டுமே குறிப்பிடுகிறார்.
கோலோவானோவ் தனிப்பட்ட முறையில் ஏற்பாடு செய்த தெஹ்ரான் மாநாட்டிற்கான ஸ்டாலினின் விமானமும் அந்த ஆண்டுகளின் நிகழ்வுகளுடன் இணைக்கப்பட்டது. நாங்கள் இரண்டு விமானங்களில் புறப்பட்டோம். இரண்டாவது சக்கரத்தில், மறைத்து, கோலோவானோவ் இருந்தார். மேலும் ஸ்டாலின், வோரோஷிலோவ் மற்றும் மோலோடோவ் ஆகியோர் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஏவியேஷன் விக்டர் கிராச்சேவை கொண்டு செல்வதற்கு ஒப்படைக்கப்பட்டனர்.
1944 ஆம் ஆண்டில், கோலோவானோவின் உடல்நிலை தீவிரமாக அதிர்ந்தது. அவர் பிடிப்புகள், இதயத்தின் வேலையில் குறுக்கீடுகள், சுவாசக் கைது பற்றி கவலைப்படத் தொடங்கினார். டாக்டர்களின் கூற்றுப்படி, வழக்கமான தூக்கம் இல்லாததே இதற்குக் காரணம், இது உண்மையில் மத்திய நரம்பு மண்டலத்தின் அழிவுக்கு வழிவகுத்தது. பாசிச ஜெர்மனியுடனான போரின் ஆண்டுகளில், கோலோவானோவ் சோவியத் ஆயுதப் படைகளுக்கு ஒரு சாதனையை படைத்தார், லெப்டினன்ட் கர்னல் பதவியில் இருந்து தலைமை ஏர் மார்ஷல் வரை உயர்ந்தார் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
போருக்குப் பிறகு விதி
போருக்குப் பிறகு, 1946 இல், சோவியத் ஒன்றியத்தின் நீண்ட தூர விமானப் போக்குவரத்துத் தளபதியாக கோலோவானோவ் நியமிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். பெரும்பான்மையினரின் கூற்றுப்படி, போரின் பின்னர் பெரிதும் அசைந்திருந்த சுகாதார நிலைதான் காரணம்.
கோலோவானோவ் பொது ஊழியர்களின் அகாடமியில் பட்டம் பெற்றார். ஆனால் அதன் பிறகும் அவரால் துருப்புக்களிடம் திரும்ப முடியவில்லை. எந்த இடமும் இல்லை. வெட்கப்படாத அலெக்சாண்டர் யெவ்ஜெனெவிச் மீண்டும் ஸ்டாலினுக்கு ஒரு கடிதம் அனுப்பினார். ஏற்கனவே 1952 ஆம் ஆண்டில் அவர் வான்வழிப் படையினருக்கு கட்டளையிட்டார். இது மிகவும் விசித்திரமான முடிவு. விமான வரலாற்றில் இதற்கு முன்னர் ஒருபோதும் படையினர் ஒரு இராணுவ மார்ஷலுக்கு கட்டளையிட்டதில்லை. அது அவருக்கு மிகவும் ஆழமற்றதாக இருந்தது. இது தொடர்பாக கோலோவானோவிடம் கேர்னல் ஜெனரலுக்கு தனது தரத்தை குறைக்க ஒரு மனுவை எழுதும்படி கேட்கப்பட்டது, ஆனால் அவர் மறுத்துவிட்டார்.
1953 ஆம் ஆண்டில், ஜோசப் ஸ்டாலின் இறந்த பிறகு, எங்கள் கட்டுரையின் ஹீரோ இறுதியாக இருப்புக்கு அனுப்பப்பட்டார். 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, விமான சேவையில் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் துணைத் தலைவர் பதவியில் குடியேறினார். அவர் 1966 இல் ஓய்வு பெற்றார்.
நினைவுகளின் புத்தகம்
ஓய்வு பெற்றதும், எங்கள் கட்டுரையின் ஹீரோ ஒரு எழுத்தாளர்-நினைவுக் கலைஞர் என்பதை நிரூபித்தார். நினைவுச்சின்னங்களின் முழு புத்தகமும் அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவ் எழுதியது. “நீண்ட தூர குண்டுவீச்சு” என்று அழைக்கப்படுகிறது. பல வழிகளில், இந்த சுயசரிதை தனிப்பட்ட சந்திப்புகள் மற்றும் ஸ்டாலினுடனான தொடர்புக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் காரணமாக, ஆசிரியரின் வாழ்நாளில், அவர் குறிப்பிடத்தக்க குறிப்புகளுடன் வெளியே வந்தார். தணிக்கை செய்யப்படாத வெளியீட்டை 80 களின் இறுதி வரை வாசகர்களால் பார்க்க முடியவில்லை.
2007 ஆம் ஆண்டில், அலெக்சாண்டர் கோலோவானோவ் எழுதிய இந்த நினைவுக் குறிப்புகளின் கடைசி பதிப்பு நடந்தது. ஆசிரியரின் நூலியல், ஒரு புத்தகத்தை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. ஆனால் இதன் காரணமாக, அது குறைந்த மதிப்புக்குரியதாக மாறாது.
கோலோவானோவ் 1974 இல் இறந்தார். அவருக்கு வயது 71. இறுதி சடங்கு நோவோடெவிச்சி கல்லறையில் நடைபெற்றது.
