1719 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்ட டேனியல் டெஃபோவின் புத்தகத்தில் ராபின்சன் க்ரூஸோ ஒரு கற்பனையான பாத்திரம். இந்த புகழ்பெற்ற படைப்பில், ராபின்சன் கப்பல் உடைக்கப்பட்டு தீவில் முடிவடைகிறது, தீவின் மற்றொரு தனிமையில் வசிக்கும் வெள்ளிக்கிழமை சந்திப்பதற்கு முன்பு தனியாக தப்பிப்பிழைக்கிறார்.
அலெக்சாண்டர் செல்கிர்க்: சுயசரிதை
இருப்பினும், டெஃபோவின் கதை ஸ்காட்டிஷ் மாலுமியின் நிஜ வாழ்க்கை அனுபவங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ராபின்சன் க்ரூஸோ அலெக்சாண்டர் செல்கிர்க்கின் முன்மாதிரி (அவரது சிலையின் புகைப்படம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது) 1676 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்லாந்தின் ஃபைஃப் என்ற பகுதியில் உள்ள லோயர் லார்கோ என்ற சிறிய மீன்பிடி கிராமத்தில் பிறந்தார்.
1702 ஆம் ஆண்டில் தனியார் கப்பல் பயணத்திற்காக கட்டப்பட்ட சங்க் போர் கப்பலில் படகு சவாரி மூலம் அவர் பணியமர்த்தப்பட்டார். கப்பலின் உரிமையாளர்கள் அட்மிரல் பிரபுவிடமிருந்து ஒரு தனியார் காப்புரிமையைப் பெற்றனர், இது வணிகக் கப்பல்களை வெளிநாட்டுக் கப்பல்களில் இருந்து தங்களைத் தாங்களே ஆயுதபாணியாக்க அனுமதித்தது மட்டுமல்லாமல், அவர்கள் மீது தாக்குதல்களை அங்கீகரித்தது, குறிப்பாக பிரிட்டனின் எதிரி நாடுகளின் கொடிகளின் கீழ் பறக்கும். சாராம்சத்தில், தனியார்மயமாக்கல் திருட்டுத்தனத்திலிருந்து வேறுபட்டதல்ல - போரின் போது சாதாரண கடல் வர்த்தகம் நிறுத்தப்பட்டபோது கொள்ளை என்பது சம்பாதிப்பதற்கான மற்றொரு வழியாகும்.
புனித ஜார்ஜ் வில்லியம் டாம்பியர் தலைமையிலான மற்றொரு தனியார் நிறுவனத்துடன் சங்க் போரின் தலைவிதி பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
கொள்ளை உரிமம்
ஏப்ரல் 1703 இல், டாம்பியர் இரண்டு கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு பயணத்தின் தலைமையில் லண்டனை விட்டு வெளியேறினார், அவற்றில் இரண்டாவது "புகழ்" என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் கேப்டன் புல்லிங்கின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தது. ஆயினும்கூட, கப்பல்கள் டவுனஸை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பே, கேப்டன்கள் சண்டையிட்டனர், மற்றும் புகழ் புனித ஜார்ஜை விட்டு வெளியேறியது. டேம்பியர் அயர்லாந்தின் கின்சாலுக்குப் பயணம் செய்தார், அங்கு அவர் பிக்கரிங்கின் கீழ் சங்க் துளை சந்தித்தார். இரு கப்பல்களும் படைகளில் சேர முடிவு செய்தன, மேலும் இரண்டு கேப்டன்களுக்கும் இடையே ஒரு புதிய ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்தது.
புதையல்களைக் கொண்டு செல்லும் ஸ்பானிஷ் கப்பல்களைத் தேடி கொள்ளையடிப்பதற்காக தென் கடலுக்கு (பசிபிக் பெருங்கடல்) ஒரு பயணத்தை அனுப்ப தாமஸ் எஸ்கார்ட் தம்பீரை நியமித்தார். இரண்டு கேப்டன்கள் தென் அமெரிக்காவின் கடற்கரையில் பயணம் செய்து பியூனஸ் அயர்ஸில் ஒரு ஸ்பானிஷ் கப்பலைக் கைப்பற்ற ஒப்புக்கொண்டனர். பிரித்தெடுத்தல் 60, 000 பவுண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருந்தால், உடனடியாக இங்கிலாந்து திரும்ப வேண்டும். தோல்வியுற்றால், லிமாவில் உள்ள சுரங்கங்களில் இருந்து தங்கத்தை ஏற்றிச் செல்லும் ஸ்பானிஷ் கப்பல்களைத் தாக்க கூட்டாளர்கள் கேப் ஹார்னைச் சுற்றிச் செல்ல திட்டமிட்டனர். இது வெற்றிபெறவில்லை என்றால், வடக்கே பயணம் செய்து மணிலா கப்பலான அகாபுல்கோவைக் கைப்பற்ற முயற்சிக்க ஒப்புக்கொண்டது.
தவறான பயணம்
மே 1703 இல் தனியார் பயணம் அயர்லாந்திலிருந்து வெளியேறியது, மேலும் விஷயங்கள் முன்னேறும்போது, விஷயங்கள் தவறாக நடக்கத் தொடங்கின. கேப்டன்களும் குழுவினரும் நிறைய சண்டையிட்டனர், பின்னர் பிக்கரிங் நோய்வாய்ப்பட்டு இறந்தார். அவருக்கு பதிலாக தாமஸ் ஸ்ட்ராட்லிங் நியமிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், சர்ச்சைகள் நிறுத்தப்படவில்லை. கடந்து செல்லும் கப்பல்களைக் கொள்ளையடிப்பதில் கேப்டன் டாம்பியர் தீர்மானிப்பதில் போதுமானதாக இல்லை என்ற குழுவினரின் சந்தேகங்களால் அதிருப்தி ஏற்பட்டது, இதன் விளைவாக, நிறைய கொள்ளை இழந்தது. பணி முடிந்ததும், அவரும் அவரது நண்பர் எட்வர்ட் மோர்கனும் அந்தக் கொள்ளையர்களை குழுவினருடன் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்ப மாட்டார்கள் என்றும் அவர் சந்தேகிக்கப்பட்டார்.
பிப்ரவரி 1704 இல், ஜுவான் பெர்னாண்டஸ் தீவில் நிறுத்தப்பட்டபோது, சங்க் போர் குழு கிளர்ச்சி செய்து கப்பலில் திரும்ப மறுத்துவிட்டது. கேப்டன் டாம்பியரின் தலையீட்டின் பின்னர் குழுவினர் கப்பலுக்குத் திரும்பினர். விஷயங்களை மோசமாக்குவதற்கு, ஒரு பிரெஞ்சு கப்பலைக் கண்டறிந்தபோது அணி அவசரமாக பின்வாங்கியபின், படகில் மற்றும் கப்பலில் தீவில் இருந்தது. பயணம் தொடர்ந்ததால், புழுக்களால் கப்பலுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்க தேவையான கப்பல்களை சுத்தம் செய்து சரிசெய்வதற்கான வழிமுறைகள் இழந்தன, விரைவில் கப்பல்கள் கசிந்தன. அந்த நேரத்தில், இரு அணிகளுக்கும் இடையிலான உறவு ஒரு கட்டத்தை எட்டியது, பின்னர் அவர்கள் பனாமா வளைகுடாவை அடைந்து உற்பத்தியைப் பிரித்து கலைக்க ஒப்புக்கொண்டனர்.
கப்பலில் கலவரம்
செப்டம்பர் 1704 இல், செயின்ட் ஜார்ஜ் புறப்பட்டார், மற்றும் சங்க் போர் தனது கப்பல்களையும் கியரையும் மீட்டெடுக்கும் முயற்சியில் ஜுவான் பெர்னாண்டஸுக்குத் திரும்பினார், ஆனால் பிரெஞ்சு கப்பல் அவற்றை எடுத்துச் சென்றது. இங்குதான் படகுகள் அலெக்சாண்டர் செல்கிர்க் கிளர்ந்தெழுந்தார், மேலும் நீந்த மறுத்துவிட்டார். கப்பலின் நிலை மிகவும் மோசமாக இருப்பதை அவர் புரிந்து கொண்டார், மேலும் கேப்டன் ஸ்ட்ராட்லிங் உடனான அவரது உறவு மிகவும் பதட்டமாக இருந்தது, ஜுவான் பெர்னாண்டஸ் குழுவின் மக்கள் வசிக்காத தீவுகளில் ஒன்றான மாஸ்-அ-டியெராவில் தனது அதிர்ஷ்டத்தையும் நிலத்தையும் முயற்சிக்க அவர் தேர்வு செய்தார். அவருக்கு ஒரு கைத்துப்பாக்கி, கத்தி, கோடரி, ஓட்ஸ் மற்றும் புகையிலை, அத்துடன் பைபிள், மத இலக்கியம் மற்றும் பல ஊடுருவல் கருவிகள் இருந்தன. கடைசி நேரத்தில், அலெக்சாண்டர் செல்கிர்க் கப்பலில் அழைத்துச் செல்லும்படி கேட்டார், ஆனால் ஸ்ட்ராட்லிங் மறுத்துவிட்டார்.
இதன் விளைவாக, அது மாறியது, அவருடைய விருப்பத்திற்கு மாறாக, அவர் தனது உயிரைக் காப்பாற்றினார். ஜுவான் பெர்னாண்டஸிலிருந்து பயணம் செய்தபின், சங்க் கசிவு ஓட்டம் மிகவும் வலுவானது, அந்தக் குழுவினர் கப்பலை விட்டு வெளியேறி ராஃப்டுகளுக்கு மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 18 மாலுமிகள் மட்டுமே தப்பிப்பிழைத்தனர், அவர்கள் தென் அமெரிக்காவின் கடற்கரைக்குச் செல்ல முடிந்தது, அங்கு அவர்கள் கைப்பற்றப்பட்டனர். ஸ்பெயினியர்களும் உள்ளூர் மக்களும் அவர்களை துஷ்பிரயோகம் செய்தனர், பின்னர் குழுவினர் சிறையில் அடைக்கப்பட்டனர்.
அலெக்சாண்டர் செல்கிர்க்: தீவின் வாழ்க்கை
கடற்கரைக்கு அருகில் அவர் வாழக்கூடிய ஒரு குகையைக் கண்டார், ஆனால் முதல் மாதங்களில் அவர் தனிமை மற்றும் தனிமையால் மிகவும் பயந்துபோனார், அவர் அரிதாகவே கடற்கரையை விட்டு வெளியேறினார், மட்டி மட்டுமே சாப்பிட்டார். அலெக்சாண்டர் செல்கிர்க் - ராபின்சன் க்ரூஸோவின் முன்மாதிரி - கடற்கரையில் உட்கார்ந்து, அவரைக் காப்பாற்றும் ஒரு கப்பலைப் பார்ப்பார் என்ற நம்பிக்கையுடன் அடிவானத்தில் பியரிங் செய்தார். ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை, அவர் தற்கொலை பற்றி கூட யோசித்தார்.
தீவின் ஆழத்திலிருந்து வரும் விசித்திரமான ஒலிகள் அவரைப் பயமுறுத்தியது, மேலும் காட்டு இரத்தவெறி மிருகங்களின் அழுகை போல் தோன்றியது. உண்மையில், அவை பலத்த காற்றிலிருந்து விழுந்த மரங்களால் வெளியிடப்பட்டன. அவரது கடற்கரை நூற்றுக்கணக்கான கடல் சிங்கங்களால் கைப்பற்றப்பட்டபோதுதான் செல்கிர்க் நினைவுக்கு வந்தார். அவர்களில் பலர் இருந்தனர், அவை மிகப் பெரியதாகவும், பயங்கரமானதாகவும் இருந்தன, அவர் கரையை நெருங்கத் துணியவில்லை, அங்கு அவருடைய உணவின் ஒரே ஆதாரம் இருந்தது.
அதிர்ஷ்டவசமாக, அருகிலுள்ள பள்ளத்தாக்கு பசுமையான தாவரங்களால் நிறைந்தது, குறிப்பாக முட்டைக்கோசு பனை மரங்கள், இது அதன் முக்கிய உணவு ஆதாரங்களில் ஒன்றாக மாறியது. கூடுதலாக, செல்கிர்க் தீவில் பல காட்டு ஆடுகள் வசித்து வருவதைக் கண்டுபிடித்தார், அநேகமாக கடற்கொள்ளையர்களால் விடப்பட்டது. முதலில் அவர் அவர்களை துப்பாக்கியால் வேட்டையாடினார், பின்னர், துப்பாக்கி குண்டு முடிந்ததும், அவற்றை தனது கைகளால் பிடிக்க கற்றுக்கொண்டார். இறுதியில், அலெக்ஸ் பலவற்றை வளர்த்து, அவர்களுக்கு இறைச்சி மற்றும் பால் கொடுத்தார்.
தீவின் சிக்கல் பெரிய மூர்க்கமான எலிகள், அவர் தூங்கிக் கொண்டிருந்தபோது கைகளையும் கால்களையும் நனைக்கும் பழக்கம் இருந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, காட்டு பூனைகள் தீவில் வாழ்ந்தன. செல்கிர்க் பலரைக் கட்டுப்படுத்தினார், இரவில் அவர்கள் படுக்கையை சுற்றி வளைத்து, கொறித்துண்ணிகளிடமிருந்து அவரைப் பாதுகாத்தனர்.
பாண்டம் நம்பிக்கை
அலெக்சாண்டர் செல்கிர்க் இரட்சிப்பைக் கனவு கண்டார், தினமும் படகோட்டிகள், விளக்குகள் எரிய வேண்டும் என்று பார்த்தார், ஆனால் கப்பல்கள் கம்பர்லேண்ட் விரிகுடாவிற்கு வருவதற்கு பல ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன. இருப்பினும், முதல் வருகை அவர் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு இல்லை.
மகிழ்ச்சியுடன், அலெக்ஸ் கரைக்கு விரைந்து வந்து இரண்டு கப்பல்களையும் கரையிலிருந்து நங்கூரமிட்டுள்ளார். அவர்கள் ஸ்பானிஷ் என்று திடீரென்று அவர் உணர்ந்தார்! இங்கிலாந்தும் ஸ்பெயினும் போரில் ஈடுபட்டிருந்ததால், சிறைப்பிடிக்கப்பட்டதில் தனக்கு மரணத்தை விட மோசமான ஒரு விதி இருப்பதை ஒரு செல்கி உணர்ந்தார், ஒரு உப்பு சுரங்கத்தில் ஒரு அடிமையின் தலைவிதி. ஒரு தேடல் கட்சி தரையிறங்கியது, ராபின்சனைக் கவனித்து, அவர் ஓடி மறைந்தபோது அவரை நோக்கி துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தத் தொடங்கினார். இறுதியில், ஸ்பெயினியர்கள் தேடுவதை நிறுத்திவிட்டு விரைவில் தீவை விட்டு வெளியேறினர். சிறையிலிருந்து தப்பித்த அலெக்ஸ் தனது மிகவும் நட்பான பூனைகள் மற்றும் ஆடுகளுக்குத் திரும்பினார்.
இரட்சிப்பின் மகிழ்ச்சி
ராபின்சன் நான்கு ஆண்டுகள் மற்றும் நான்கு மாதங்கள் தீவில் தனியாக இருந்தார். கேப்டன் வூட்ஸ் ரோஜர்ஸ் தலைமையிலான மற்றொரு தனியார் கப்பல் அவரை மீட்டது. இந்த புகழ்பெற்ற பயணத்தின் போது அவர் நடத்திய தனது கடற்படை இதழில், ரோஜர்ஸ் பிப்ரவரி 1709 இல் செல்கிர்க்கின் மீட்பின் தருணத்தை விவரித்தார்.
“நாங்கள் ஜனவரி 31 அன்று ஜுவான் பெர்னாண்டஸ் தீவுக்கு வந்தோம். பொருட்களை நிரப்பி, பிப்ரவரி 13 வரை நாங்கள் அங்கேயே இருந்தோம். தீவில், ஒரு குறிப்பிட்ட அலெக்சாண்டர் செல்கிர்க், ஒரு ஸ்காட்ஸ்மேன், கேப்டன் ஸ்ட்ராட்லிங் என்பவரால் அங்கேயே விடப்பட்டார், அவர் கேப்டன் டாம்பியருடன் தனது கடைசி பயணத்தில் சென்றார், மேலும் நான்கு வருடங்கள் மற்றும் நான்கு மாதங்கள் ஒரு உயிருள்ள ஆத்மா இல்லாமல் அவர் தொடர்பு கொள்ளக்கூடியவர், காட்டு ஆடுகளைத் தவிர ஒரு துணை கூட இல்லை. ”
உண்மையில், செல்கிர்கா, தனது தனிமை இருந்தபோதிலும், அவரை ஏறுமாறு கெஞ்ச வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் அவர் மீட்கப்பட்டவர்களில் மோசமான படகோட்டம் தளபதி “சாங்க் போர்” இருப்பதாகவும், இப்போது வூட்ஸ் கப்பலில் ரோஜர் டாம்பியர் விமானி இருப்பதாகவும் அறிந்தார். இறுதியில், அவர் தீவை விட்டு வெளியேறும்படி தூண்டப்பட்டார், மேலும் அவர் ரோஜர்ஸ் டியூக் கப்பலின் உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். அடுத்த ஆண்டு, தங்கத்தை கொண்டு செல்லும் ஸ்பெயினின் கப்பலான நியூஸ்ட்ரா செனோரா டி லா இன்கார்னேசியன் டிசெங்கானியோ கைப்பற்றப்பட்ட பின்னர், மாலுமி அலெக்சாண்டர் செல்கிர்க் புதிய பயணக் கப்பலின் படகு சவாரிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், இது இளங்கலை என மறுபெயரிடப்பட்டது.
