விமானம் தாங்கி "நிமிட்ஸ்" இன் பண்புகள். விமானம் தாங்கி "நிமிட்ஸ்": விளக்கம், புகைப்படம்

நிமிட்ஸ் வகையிலான விமானம் தாங்கிகள் முழு உலகிலும் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான போர்க்கப்பல்களில் ஒன்றாகும். அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த அணு மின் நிலையத்தைக் கொண்டுள்ளன. விமான வேலைநிறுத்தக் குழுக்களின் ஒரு பகுதியாக பலவிதமான இராணுவ நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதே அவர்களின் முக்கிய நோக்கம், இதன் முக்கிய பணி எந்த அளவிலான மேற்பரப்பு இலக்குகளையும் தோற்கடிப்பதுடன், அமெரிக்க போர்க்கப்பல்களுக்கு வான் பாதுகாப்பு அளிப்பதும் ஆகும்.

முதன்மை தரவு

நிமிட்ஸ் விமானம் தாங்கிகள், அதன் மொத்த வெடிமருந்துகள் 1954 டன் ஆகும், இது உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த போர்க்கப்பல்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

இந்த கப்பல்களின் முக்கிய ஆயுதம் போராளிகள், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் இராணுவ விமானங்களின் ஒரு பகுதியாக கேரியர் அடிப்படையிலான விமான போக்குவரத்து ஆகும், இதற்கு நன்றி விமானம் தாங்கி போன்ற பணிகளை எளிதில் சமாளிக்க முடியும்:

• மின்னணு போர்;

• குறிப்பிடத்தக்க தொலைவில் எதிரியைக் கண்டறிதல்;

• போக்குவரத்து போக்குவரத்து.

அதே நேரத்தில், எந்தவொரு விமானத்திலும் அனைத்து விமான உபகரணங்களும் ஈடுபடும் நேரத்தில் ஒரு விமானம் தாங்கி தாக்கப்பட்டால், அவர் தனது சொந்த விமான எதிர்ப்பு, ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி அமைப்புகள் மூலம் தாக்குதலை எளிதில் தடுக்க முடியும்.

உண்மையில், நிமிட்ஸ் வகையின் விமானம் தாங்கிகள் மற்ற போர்க்கப்பல்களுடன் சாதகமாக ஒப்பிடுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, அவற்றின் ஹல் முற்றிலும் எஃகு தாள்களால் ஆனது, மேலும் விமானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் டெக் உட்பட அனைத்து முக்கிய கூறுகளும் கவச எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

மேலும், கப்பலின் கட்டமைப்பு ஓட்டுநர் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், உந்துவிசை மற்றும் திசைமாற்றி வளாகத்தின் பகுத்தறிவு இடத்தையும் அனுமதிக்கிறது.

கட்டமைப்பு அம்சங்கள்

நிமிட்ஸ் விமானம் தாங்கி கப்பலை உருவாக்கும் போது, ​​டெவலப்பர்கள் விமான தளத்தின் வடிவமைப்பில் கவனம் செலுத்தி, கப்பலின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். விமானம் தாங்கி கப்பலின் தோற்றத்தில் மட்டுமல்லாமல், அதில் ஒரு போராளிகளின் எண்ணிக்கையையும் பல்வேறு தொழில்நுட்ப வழிகளையும் வைக்க அவர் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்தார். இந்த வழக்கில், விமான தளத்தின் பயனுள்ள பகுதி மூன்று முக்கிய மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

1. டேக்-ஆஃப் - 180 டன் எடையும் 100 மீட்டர் நீளமும் கொண்ட 4 நீராவி கவண் கப்பல்கள் கப்பலின் இந்த பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.அவை போர் விமானங்களை சிக்கலில்லாமல் எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கின்றன, இதன் எடை 40-43 டன் வேகத்தை மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்தில் அடைகிறது.

2. தரையிறக்கம்.

3. பூங்கா.

விமானம் தாங்கி கப்பலின் ஒவ்வொரு பகுதியும் போராளிகள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களுக்கு சேவை செய்ய தேவையான அனைத்து அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. நிமிட்ஸ் வகையின் சில கப்பல்களில், விமான மண்டலத்தின் குறைந்த அளவு காரணமாக இந்த மண்டலங்கள் இணைக்கப்படுகின்றன.

பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

கப்பலில் பணிபுரியும் நபர்களையும், அங்குள்ள உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களையும் எரிவாயு ஜெட் விமானங்களிலிருந்து பாதுகாக்க ஜெட் என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், சிறப்பு பிரதிபலிப்பாளர்கள் டெக்கில் வழங்கப்படுகிறார்கள். அதே நேரத்தில், பல்வேறு தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் மற்றும் கருவிகளின் நிலையான செல்வாக்கின் கீழ் இருக்கும் டெக்கின் மேற்பரப்பு வெப்பமடையாதபடி, சிறப்பு டெக் பேனல்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை தொடர்ந்து பக்கத்திலிருந்து நேரடியாக வரும் தண்ணீரை தொடர்ந்து வெளிப்படுத்துவதன் விளைவாக இயற்கையாகவே குளிரூட்டப்படுகின்றன.

விமான டெக்கின் அதிக ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, இது போராளிகள் மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்களின் மகத்தான எடையைத் தாங்க வேண்டும் (குறிப்பாக பக்கவாட்டு பகுதியில், தண்ணீருக்கு மேல் தொங்குகிறது), விமானம் தாங்கி கப்பலில் ஒரு சிறப்பு கேலரி டெக் உள்ளது. அதன் கீழ் இருக்கும் இடத்தில் சில கப்பல்களில், இரண்டு அடுக்கு பாதுகாப்புடன் கூடுதல் ஹேங்கர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

கூடுதலாக, குழு அறைகள் மற்றும் பெரும்பாலான கட்டளை அறைகள் இந்த டெக்கில் அமைந்துள்ளன. மேல் தளத்திற்கு அணுகல் பைபாஸ் பாலங்கள் வழியாகும். கூடுதலாக, இராணுவம், கேலரி டெக்கிலிருந்து மேலே உயராமல், கப்பலின் முன்புறம் வில்லில் இருந்து ஸ்டெர்ன் வரை ஒரு சிறப்பு வழியாக கடந்து செல்ல முடியும்.

மீதமுள்ள தளங்களில் விசேஷ வழிமுறைகள் உள்ளன, அவை நகரும் போராளிகளை இடைவெளிகளின் மிகவும் பகுத்தறிவு விநியோகத்திற்கு அனுமதிக்கின்றன. மேலும், அதிகாரி அறைகள் மற்றும் மருத்துவ அறைகளும் இங்கு அமைந்துள்ளன. பணியாளர்களுக்கான சாப்பாட்டு அறைகளும் உள்ளன, தேவைப்பட்டால், உடனடியாக விமான வெடிமருந்துகளுக்காக சட்டசபை பகுதிகளாக மாற்றலாம்.

வெடிமருந்துகளை சேமிக்கப் பயன்படும் பாதாள அறைகள், விமானங்களுக்கான எரிபொருள் தொட்டிகள் மற்றும் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக சரக்கறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, உணவை சேமிப்பதற்கான உறைபனி மற்றும் குளிர்பதன அறைகளும் இங்கு அமைந்துள்ளன, இதற்கு நன்றி, எந்தவொரு சிறப்பு சிரமங்களும் இல்லாமல், குழு திறந்த கடலில் நீண்ட நேரம் இருக்க முடியும்.

விமானம் தாங்கி பாதுகாப்பு

விமானம் தாங்கி "நிமிட்ஸ்" அமைப்பில் இரண்டு முக்கிய டிகிரி பாதுகாப்பு உள்ளது:

• மேலே நீர் - 3 தளங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றுக்கு இடையில் பெட்டிகள் நீர் அல்லது எரிபொருளை நிரப்பப் பயன்படுகின்றன.

• உள் / நீருக்கடியில் - டார்பிடோக்கள் மற்றும் பல்வேறு குண்டுகளின் தொடர்பு வெடிப்பிலிருந்து கப்பலை பக்கங்களிலும் கீழும் பாதுகாக்கிறது. கப்பலின் இந்த கூறுகள் கவச தரையையும் கவச குறுக்குவெட்டு பகிர்வுகளையும் கொண்டுள்ளன.

நிமிட்ஸ் வகையின் முதல் கப்பல்

இந்த கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட விமானம் தாங்கி "நிமிட்ஸ்", முதல் மற்றும் அதன் விளைவாக, இந்த தொடர் போர்க்கப்பல்களின் முக்கிய கப்பலாக மாறியது. யூகோஸ்லாவியா மற்றும் ஈராக்கில் நடத்தப்பட்ட நடவடிக்கைகள் உட்பட பல்வேறு இராணுவ நடவடிக்கைகளில் இது மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது.

நிமிட்ஸ் என்பது அமெரிக்க கடற்படையின் அட்மிரலின் பெயரிடப்பட்ட ஒரு விமானம் தாங்கி. அவன் பெயர் நிமிட்ஸ் வில்லியம்.

விமானம் தாங்கி "நிமிட்ஸ்": பண்புகள்

இன்று, நிமிட்ஸ் என்பது கப்பலில் மிக நவீன ஆயுதங்களைக் கொண்ட ஒரு உலகளாவிய போர்க்கப்பலாகும், இது தாக்குதலுக்கு மட்டுமல்ல, பாதுகாப்புக்கும் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படலாம். இரண்டு அணு உலைகள் மற்றும் நான்கு நீராவி விசையாழிகளில் நிமிட்ஸ் அணுசக்தி கேரியர் உருவாக்கக்கூடிய அதிகபட்ச வேகம் 31.5 முடிச்சுகள் (மணிக்கு 58.3 கிமீ) ஆகும்.

கப்பலின் செயல்பாட்டின் காலம் 50 ஆண்டுகளை எட்டுகிறது, அதன் பிறகு வழக்கற்றுப் போன விமானம் தாங்கி இந்த வகை நவீன கப்பலால் மாற்றப்படுகிறது.

தொடர் கலவை

இந்த வகை அனைத்து கப்பல்களையும் போலவே அமெரிக்க விமானம் தாங்கி கப்பலான நிமிட்ஸும் தனிப்பட்ட பக்க எண்ணைக் கொண்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, இந்த வகையின் முதல் கப்பலில் சி.வி.என் -68 எண் உள்ளது, இது குறிக்கிறது:

• சி - க்ரூஸர் (ஆங்கிலம் க்ரூஸர்).

• வி - வோலர் (பறக்க பிரஞ்சு).

• என் - நியூக்ளியா.

• 68 - வரிசை எண்.

அமெரிக்க நிமிட்ஸ்-வகுப்பு விமானம் தாங்கிகளின் பட்டியல்

எண் 68	நிமிட்ஸ்
எண் 69	ஐசனோவர்
எண் 70	வின்சன்
எண் 71	ரூஸ்வெல்ட்
எண் 72	லிங்கன்
எண் 73	வாஷிங்டன்
எண் 74	ஸ்டென்னிஸ்
எண் 75	ட்ரூமன்
எண் 76	ரீகன்
எண் 77	புஷ்

ஆயுதம்

நிமிட்ஸ் வகுப்பு விமானம் தாங்கி கப்பல் மூன்று கடல் குருவி ஏவுகணை அமைப்புகள் மற்றும் 4 எரிமலை-ஃபாலங்க்ஸ் இருபது மில்லிமீட்டர் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி அமைப்புகளுடன் ஆயுதம் கொண்டுள்ளது. எதிர்காலத்தில், ஒவ்வொரு விமானம் தாங்கிகளிலும் பல மூன்று குழாய் 324-மிமீ டார்பிடோ குழாய்களை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளது, எழுந்தவுடன் வழிநடத்தப்படும் டார்பிடோக்களை சமாளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

“நிமிட்ஸ்” என்பது ஒரு விமானம் தாங்கி ஆகும், இதன் ஆயுதம் பொதுவாக 86 போர் விமானங்கள் மற்றும் பல வகையான கேரியர் சார்ந்த டெக் விமானங்களை உள்ளடக்கியது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, 1991 ஜனவரியில் ஈராக்கிற்கு எதிரான போரில் பங்கேற்ற சி.வி.என் -71 - "தியோடர் ரூஸ்வெல்ட்" என்ற விமானம் தாங்கி கப்பலில் 78 விமானங்கள் இருந்தன.

குழு

நிமிட்ஸ் 6, 286 பேர் கொண்ட விமானக் கப்பல்:

• ஊழியர்கள் 3184 பேர்.

• விமான பிரிவு சேவை - 2800 பேர்.

• முகாம் தலைமையகம் - 70 பேர்.

மேலாண்மை அமைப்பு அம்சங்கள்

யு.எஸ். நிமிட்ஸ் விமானம் தாங்கி கப்பலில் ஏராளமான புதுமையான அமைப்புகள் உள்ளன, அவை இராணுவ உபகரணங்களை சிறிய அல்லது மனித ஈடுபாடு இல்லாமல் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கின்றன. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, விமானம் தரையிறங்குவதற்கு, விமானி தரையிறங்குவதைக் காணாதபோது, ​​ஏசிஎல்எஸ் எனப்படும் தானியங்கி தரையிறங்கும் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தெரிவுநிலை 1000 மீட்டருக்கும் குறைவாகத் தொடங்கியவுடன், கணினி சுயாதீனமாக TACAN விமான வழிசெலுத்தல் அமைப்பு மற்றும் பிற விமான சாதனங்களிலிருந்து விமான அளவுருக்கள் பற்றிய அனைத்து தரவையும் கோருகிறது மற்றும் செயலாக்குகிறது, தகவல்களை குறியாக்குகிறது மற்றும் சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப உள் தானியங்கி பைலட்டுக்கு சமிக்ஞைகளை அனுப்புகிறது. அதன் பிறகு, விமானத்தை தரையிறக்கும் பணியில் பங்கேற்காமல் விமானம் தானாகவே விமான கேரியரின் கோண தளத்தின் துண்டில் காண்பிக்கப்படும்.

செயல்பாடுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன

1980 இல் வேலைநிறுத்த விமானம் தாங்கி கப்பல் நிமிட்ஸ் ஈகிள் க்ளா என்ற தோல்வியுற்ற நடவடிக்கையில் பங்கேற்றது. தெஹ்ரானில் உள்ள அமெரிக்க தூதரகத்தின் பணயக்கைதிகளை விடுவிப்பதே அதன் முக்கிய குறிக்கோளாக இருந்தது. ஆபரேஷனின் போது, ​​அவர் சுமார் ஆறு மாதங்கள் நீச்சலில் இருந்தார்.

கூடுதலாக, நிமிட்ஸ் ஒரு விமானம் தாங்கி ஆகும், இது 1988 ஆம் ஆண்டில் சியோலில் நடந்த ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தது. 1991 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஆபரேஷன் பாலைவன புயலில் பங்கேற்றார், 2003 முதல், ஈராக் உடனான போரில் அமெரிக்க ஆயுதப்படைகளால் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.

விமானம் தாங்கி செலவு

விமானம் தாங்கி கப்பலை உருவாக்குவதற்கான செலவு பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. முதலாவதாக, டெக் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை, விமானத்தில் உள்ள விமானங்களின் வகை மற்றும் எண்ணிக்கை, அத்துடன் ஆயுதங்களின் இருப்பு மற்றும் வகை. இந்த வகுப்பின் முதல் விமான கேரியர்களின் கட்டுமானத்திற்காக சுமார் பல நூறு மில்லியன் டாலர்கள் செலவிடப்பட்டன. அதே நேரத்தில், "புஷ்" என்று அழைக்கப்படும் கடைசி விமானம் தாங்கி கப்பலின் விலை சுமார்.5 6.5 பில்லியன் ஆகும்.

ஒவ்வொரு புதிய விமான கேரியரிலும் மிக நவீன ஆயுதங்கள் மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டிருப்பதால், சமீபத்திய விமானம் தாங்கிகள் கப்பலில் புதுமையான கருவிகளின் பங்கு 50% ஆகும், இது அவற்றின் செலவு அதிகரிப்பை பாதிக்காது.

கட்டுமான நேரத்தைப் பொறுத்தவரை, இதுபோன்ற கப்பல் ஏவப்படுவதற்கு வழக்கமாக 8 ஆண்டுகள் வரை ஆகும். விமானம் தாங்கி ஒரு சிக்கலான கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக ஒரு வழக்கமான கப்பலை உருவாக்குவதை விட அதை உருவாக்க அதிக நேரம் தேவைப்படுகிறது.