காற்றின் திசையையும் அதன் வலிமையையும் தீர்மானிப்பது வானிலை அறிவியலில் மிகவும் நிலையான பணியாகும். உணரப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை இந்த அளவுருக்கள் மற்றும் வானிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது - ஏனென்றால் காற்று கணிசமான காற்று வெகுஜனங்களைக் கொண்டுள்ளது. எங்காவது பெரிய சூறாவளிகள் அல்லது ஆன்டிசைக்ளோன்கள் ஆர்க்டிக்கிலிருந்து அல்லது எடுத்துக்காட்டாக, அட்லாண்டிக்கிலிருந்து செல்கின்றன என்பதை முன்னணி வானிலை முன்னறிவிப்பிலிருந்து நீங்கள் அடிக்கடி கேட்கலாம். காற்று என்பது குறைந்த வளிமண்டலத்தில் அதிக அழுத்தத்திலிருந்து குறைந்த அழுத்தத்திற்கு நகரும், இதனால் காற்றின் வலிமையும் நெருங்கிய பகுதிகளில் அழுத்தத்தில் வலுவான வேறுபாடுகளைப் பொறுத்தது. அதனால்தான் சூறாவளி மற்றும் சூறாவளி ஆகியவை நிலப்பரப்பின் ஆழத்தில் மிகவும் அரிதாகவே நிகழ்கின்றன. ஆனால் கடல் அல்லது கடலின் கடற்கரைக்கு அருகில் - பெரும்பாலும். அமைதியான, அதாவது, அமைதியான, அருகிலுள்ள பகுதிகளில் அழுத்தம் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் இடத்தில் காணப்படுகிறது. ஆனால் இந்த நிலைமை மிகவும் அடிக்கடி இல்லை.
நிலவும் காற்றின் திசையை தீர்மானிப்பது, குறிப்பாக அதன் வேகம் மற்றும் காஸ்ட் வலிமை ஆகியவை விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு மிகவும் முக்கியம். பலத்த காற்றுடன், பைலட் இதற்கு மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டியிருக்கும், மேலும் காற்று மிகவும் வலுவாக இருந்தால், நீங்கள் விமானத்தை ரத்து செய்யவோ அல்லது தாமதப்படுத்தவோ கூட வேண்டியிருக்கும். கப்பல்களிலும் அதே விஷயம். படகில் கூட, காற்றின் வலிமையும் திசையும். அதனால்தான் வானிலை ஆய்வாளர்கள் காற்றின் வேகத்தையும் திசையையும் சிறப்பு கருவிகளின் உதவியுடன் பதிவுசெய்து, பின்னர் ஒரு சிறப்பு அட்டவணையை உருவாக்குகிறார்கள், ஒரு காற்று உயர்ந்தது, எந்த இடத்தில் ஒரு காற்று அல்லது மற்றொரு இடத்தில் நிலவுகிறது என்பதை விளக்குகிறது. பொதுவாக, ஒரு காற்று ரோஜா ஒரு வருடம் அல்லது இன்னும் நீண்ட காலத்தின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் தொகுக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மாஸ்கோவில் நிலவும் காற்றின் திசை தென்மேற்கு ஆகும். அதாவது, ஆண்டின் பெரும்பாலான நேரம் அது தென்மேற்கு அல்லது மேற்கு காற்றை துல்லியமாக வீசுகிறது.
மூலம், அவர்கள் காற்றின் திசையைப் பற்றி பேசும்போது, கார்டினல் புள்ளிகளின் பதவி குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. காற்று தெற்கு என்று கூறப்பட்டால், அது தெற்கிலிருந்து வீசுகிறது. எனவே, மக்கள் அம்புக்குறியை இடமிருந்து வலமாகப் பார்த்து, காற்று கிழக்கு என்று நம்பும்போது சில குழப்பங்கள் ஏற்படுகின்றன. எந்த தவறும் இல்லை! காற்றை நிர்ணயிப்பதில், அம்புகள் எப்போதும் காற்று வீசும் திசையை குறிக்கிறது, எங்கு இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. இது ஏன் நடந்தது என்று சொல்வது கடினம், அது அப்படியே நடந்தது.
எனவே காற்றின் திசையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது? எளிதானது! இதை விரைவாகச் செய்யக்கூடிய பல சாதனங்களை மனிதகுலம் கண்டுபிடித்தது: கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அனீமோமீட்டர், அன்றாட வாழ்க்கையிலும் கூட காற்றின் திசையையும் வலிமையையும் தீர்மானிக்க உதவும் ஒரு வானிலை வேன், அத்துடன் விமான நிலையங்களில் அடிக்கடி காணக்கூடிய சிறப்பு காற்று குறிகாட்டிகள்: அவை நீண்ட ஆரஞ்சு-வெள்ளை வடிவத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன நிகர ஒற்றுமைகள்.
காற்றின் வலிமை, வழக்கமாக அதன் திசையுடன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, பெரும்பாலும் வினாடிக்கு புள்ளிகள் அல்லது மீட்டர்களில் குறிக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில், சரியான எண்கள் முக்கியமற்றதாக இருக்கும்போது, “மிதமான”, “பலவீனமான” மற்றும் பல சொற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மற்றவற்றுடன், பருவகால காற்று, அதே போல் அதன் திசை நாள் நேரத்தைப் பொறுத்தது - இது பொதுவாக கடல்களின் கடற்கரையிலோ அல்லது பிற பெரிய நீர்நிலைகளிலோ காணப்படுகிறது. நாங்கள் காற்று மற்றும் மழைக்காலங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம். நகரங்கள் மற்றும் குடியிருப்புகளில் காலநிலை மற்றும் வானிலை ஆகியவற்றில் அவை கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, அவை பெரிய நீர்நிலைகளுக்கு அருகில் மட்டுமல்ல, உள்நாட்டிலும் உள்ளன.
இதனால், காற்றின் திசையும் அதன் வலிமையும் வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் மழைப்பொழிவு ஆகியவற்றுடன் சில முக்கிய வானிலை மற்றும் காலநிலை குறிகாட்டிகளாகும்.
