சக்மாரா நதி யூரல்களின் இரண்டு பகுதிகளின் நிலப்பரப்பில் பாய்கிறது: பாஷ்கார்டோஸ்தான் குடியரசு மற்றும் ஓரன்பர்க் பிராந்தியம். இது யூரல் த au வின் அழகிய சரிவுகளில், மலைகளில் உருவாகிறது. இந்த நதியின் பெயர் பயணிகள், நீர் சுற்றுலா பயணிகள், இயற்கை புகைப்படக் கலைஞர்கள் அனைவருக்கும் நன்கு தெரியும்.
புவியியல் அம்சங்கள்
சக்மாரா நதி ஒரு விசாலமான மலை பள்ளத்தாக்கில் வடக்கிலிருந்து தெற்கே பாய்கிறது. அவள் ஜிலேர் பீடபூமியைச் சுற்றி, ஒரு ஆழமான மலை பள்ளத்தில் நுழைந்து, வேகத்தை அதிகரிக்கிறாள். பின்னர் நதி மேற்கு நோக்கி மாறுகிறது.
சக்மாரா என்பது யூரல்களின் மிக முக்கியமான துணை நதிகளில் ஒன்றாகும், மேலும் ஓரன்பர்க் நகருக்கு அருகே வலதுபுறத்தில் அதில் பாய்கிறது. ஆற்றின் மொத்த நீளம் கிட்டத்தட்ட 800 கி.மீ ஆகும், மேலும் அதன் படுகை பரப்பளவு 30, 000 கி.மீ. சக்மாரா நதியின் நீர்மட்டம் பருவத்தைப் பொறுத்தது. வசந்த காலத்தில், இது அதிகபட்சத்தை அடைகிறது, இருப்பினும் மற்ற பருவங்களில் கடுமையான வெள்ளம் ஏற்படலாம்.
தலைப்பு
பாஷ்கிர் தோற்றம் "சக்" ("கவனமாக") மற்றும் "பார்" ("செல்", "நகர்த்து") ஆகிய சொற்களிலிருந்து இந்த பெயர் வந்தது என்று டோபொனிஸ்டுகள் நம்புகிறார்கள். உண்மையில், இந்த பெயர் பெரும்பாலும் "நீங்கள் கவனமாக ஓட்ட வேண்டிய நதி" என்று பொருள். இது புவியியல் அம்சங்களுடன் மட்டுமல்லாமல், பண்டைய காலங்களில் இந்த இடங்கள் எல்லைக்கோடுகளாக இருந்தன என்பதோடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது - சக்மாராவுடன் பாஷ்கிரியாவின் தெற்கு எல்லைக் கோடு இருந்தது.
துணை நதிகள் மற்றும் ஊட்டச்சத்து
ஜிலேர், பிக் இக் மற்றும் சல்மிஷ் ஆகியோர் சக்மாரா ஆற்றில் ஓடுகிறார்கள். மிகப்பெரிய துணை நதி பிக் இக், அதன் நீளம் 341 கி.மீ. ஆனால் சக்மாராவின் முக்கிய உணவு ஆதாரம் பனி மூடியது, அதன் பங்கு ஆண்டு ஓடுதலில் 77% ஆகும். மழை 11%, மற்றும் நிலத்தடி நீர் 12% ஓடுகிறது.
நீர் ஆட்சியின் தன்மை
சக்மாரா ஒரு கிழக்கு ஐரோப்பிய வகையைக் கொண்டுள்ளது, இது வசந்த ஓட்டத்தின் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. கோடை மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில், மழை காரணமாக சக்மாரா ஆற்றின் அளவு உயர்கிறது. ஏப்ரல் தொடக்கத்தில், வசந்த வெள்ளம் நடைமுறைக்கு வருகிறது. இது படிப்படியாக கோடையின் நடுப்பகுதியில் குறைகிறது, மழையின் செல்வாக்கின் கீழ் ஒரு முறை வெள்ளத்துடன் மாறுகிறது. இருப்பினும், இந்த வேறுபாடுகள் அரிதாக 0.5 மீட்டருக்கு மேல் அளவை உயர்த்தும்.
மழைப்பொழிவு அதிகரிப்பு மற்றும் ஆவியாதல் குறைவு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் இலையுதிர் காலம் பெரும்பாலும் எல்லைக்கு மேலே 0.9 மீ உயரத்தை அடைகிறது. குளிர்காலம் இன்னும் அதிகமான ஊசலாட்டங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது - 1 அளவு வரை.
குடியேற்றங்கள்
சக்மாராவில் பல நகரங்களும் சிறிய நகரங்களும் உள்ளன. அவற்றில் மிக முக்கியமானவை குவாண்டிக், நிகோல்ஸ்கோய், சரக்தாஷ், சக்மாரா, பிளாக் ஓட்ரோக், டாடர் கர்கலா. சக்மாரா நதியில் நீர் மட்டங்களை உயர்த்தும் வருடாந்திர வெள்ளத்தால் பெரும்பாலான குடியிருப்புகள் பாதிக்கப்படுகின்றன. ஓரென்ஸ்பர்க், அதன் அருகே யூரல்ஸில் நதி பாய்கிறது, உறுப்புகளின் வன்முறையைப் பற்றி குறைவாகவே பாதிக்கப்படுகிறது.
அச e கரியமான தன்மை
அனுபவம் வாய்ந்த சுற்றுலாப் பயணிகள் சக்மாரா என்று கூறுகிறார்கள். அதன் நீர் குளிர்ச்சியானது, மற்றும் மின்னோட்டம் வேகமாக உள்ளது, குறிப்பாக வடிகால் அருகில். இது பாஷ்கார்டோஸ்தானில் குளிரான ஆறு. அதன் சேனல் முறுக்குகிறது, வலது கரை கிளை நதிகளால் ஆனது, இடதுபுறம் செங்குத்தான மற்றும் செங்குத்தானது.
ஆனால் இது ஒருவரை பயமுறுத்தவோ அல்லது எச்சரிக்கவோ செய்ய முடிந்தால், அது நீர் சுற்றுலாப் பயணிகள் மட்டுமல்ல!
இயற்கை
இந்த பகுதிகளுக்குச் சென்று, அது என்னவென்று தனிப்பட்ட முறையில் பார்த்தால், ஓரன்பேர்க்கில் உள்ள சக்மாரா நதி, புகைப்பட உபகரணங்களை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்! என்னை நம்புங்கள், இங்கே படப்பிடிப்பிற்கு நிறைய பாடங்கள் உள்ளன. ஆற்றின் கரைகள் மிகவும் அழகாக இருக்கின்றன, சில இடங்களில் செங்குத்தான பாறைகள் தண்ணீருக்கு மேலே நீண்டுள்ளன. குகைகள், கிரோட்டோக்கள், காரஸ்ட் கிணறுகள் அவர்களுக்கு அசாதாரணமானது அல்ல.
சக்மாரா ராஃப்டிங்
இந்த இடங்கள் கயக்கர்களையும் துணிச்சலான ராஃப்ட்களையும் ஈர்க்கின்றன. ஆற்றின் ஒரு சிறிய பகுதி ராஃப்ட்ஸுக்கு ஏற்றது என்றாலும், அதன் வாய்க்கு அருகில்.
கயக்கர்களைப் பொறுத்தவரை, மேல் பகுதிகள் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை. சுற்றுலாப் படகோட்டம் பெரும்பாலும் யூல்டிபாவோ கிராமத்தில் தொடங்குகிறது, அங்கு பாலத்தின் அருகே படகுகள் சேகரிக்க சிறந்த இடங்கள் உள்ளன. அனுபவம் வாய்ந்த சுற்றுலாப் பயணிகள் தங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் அவர்களுடன் எடுத்துச் செல்ல அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள், அந்த இடத்தில் உணவு வாங்குவார்கள் என்று நம்ப வேண்டாம். இந்த இடங்கள் ஒரு உண்மையான வனப்பகுதி, ராஃப்டிங், இங்கே நீங்கள் பல நாட்களுக்கு ஒரு குடியேற்றத்தை சந்திக்க முடியாது.
பயணம் செய்ய சிறந்த நேரம் மே மற்றும் ஜூன் ஆகும். வசந்த காலத்தில் ஓட்டம் வேகம் பெரும்பாலும் 2 மீ / வி மீறுகிறது, ஆனால் கோடையில் அது 0.5 மீ / வி வரை குறைகிறது. இந்த இடங்களில் ஆற்றின் அகலம் சிறியது - 10-20 மீட்டர்.
ராஃப்ட்டுக்கு அனுபவம் தேவை. இந்த நதி பல ஆபத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது ஒரு வாசல், பிளவுகள், அணைகள், கவ்விகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
மிகவும் ஆபத்தான தடையாக இருப்பது யமந்தாஷ் வாசல். யூல்டிபேவ் முதல் அவருக்கு 15 கி.மீ. வாசல் ஒன்றரை கிலோமீட்டர் வரை நீண்டுள்ளது மற்றும் பிளவுகளுடன் மூன்று கடினமான படிகளைக் கொண்டுள்ளது. சிலர் அதை நிலத்தின் வழியாக கடக்க விரும்புகிறார்கள், மேலும் ஃபோர்டு உளவுத்துறை இல்லாமல் தண்ணீரில் ஏறுவது பயனில்லை என்ற வார்த்தைகள் இந்த இடங்களில் குறிப்பாக பொருத்தமானவை. யமந்தாஷை கைப்பற்ற முயன்ற சில துணிச்சலானவர்கள் தங்கள் உயிரைக் கொடுத்தார்கள்.
நீட்டிய கற்களைக் கொண்ட அடுத்த சிக்கலான நடுக்கம் எளிதல்ல. ஆனால் 10 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு நதி அமைதியாகிவிடும். கரைகளில் உள்ள பாறைகள் தேவதை அரண்மனைகள் போன்றவை.
மற்றொரு கடினமான வாசல் துணை நதியின் சங்கமத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது - பரகல் நதி. அவர் திடீரென்று ஒரு மூலையில் தோன்றுகிறார். இந்த நீர்வீழ்ச்சி சுமார் ஒரு மீட்டர் உயரத்தை அடைகிறது, ஆற்றின் நடுவில் ஒரு பெரிய பாறை உள்ளது. ஜிலேரின் வாய்க்குப் பிறகு, சக்மர் மீண்டும் அமைதியடைகிறார். யான்டிஷெவோ அல்லது குவாண்டிக் நிலையத்திற்குப் பிறகு, பலர் ராஃப்ட்டை முடிக்கிறார்கள், சக்மாரா ஒரு தட்டையான ஆற்றின் அமைதியான தன்மையைப் பெறுகிறார்.
