ஒரு விமானம் ஒரு விமானம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சுக்கான், ஒரு திருகு இயந்திரம் மற்றும் பலூன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய சாதனத்திற்கு நன்றி, பலூன் வாயுக்கள் மற்றும் காற்றின் திசையைப் பொருட்படுத்தாமல் தோராயமாக வான்வெளியில் செல்ல முடியும்.
நீண்ட முன்னணி
மிக நீண்ட காலமாக, உலகின் மிகப்பெரிய செப்பெலின் ஹிண்டன்பர்க் (190, 000 மீ 3) என்று கருதப்பட்டது. ஜேர்மன் ரீச் அதிபர் பால் வான் ஹிண்டன்பர்க்கின் நினைவாக உலகின் மிகப்பெரிய விமானக் கப்பலை அவர்கள் அழைத்தனர்.
இதன் கட்டுமானம் மே 1931 இல் தொடங்கியது. ஏற்கனவே மார்ச் 1936 ஆரம்பத்தில் கப்பல் அதன் முதல் விமானத்தை மேற்கொண்டது. கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்த நேரத்தில், இது காற்றின் ஊடாக நகரக்கூடிய மிகப்பெரிய கருவியாக இருந்தது. அதன் நீளம் 245 மீ, அகலமான பகுதியில் விட்டம் - 41.2 மீட்டர்.
இந்த விமானத்தில் நான்கு டைம்லர்-பென்ஸ் எல்ஓஎஃப் -6 இன்ஜின்கள் 900 லிட்டர் செயல்பாட்டு திறன் கொண்டவை. கள்., அதிகபட்சம் 1, 200 லிட்டர். கள்
ஹிண்டன்பர்க் எரியக்கூடிய ஹைட்ரஜனால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு கடினமான வான்வழி. இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான எரிபொருள் (சுமார் 60 டன்) தொட்டிகளில் (ஒவ்வொன்றும் 2, 500 லிட்டர்) ஊற்றப்பட்டது. இந்த விமானம் 50 பேரை காற்றில் பறக்கவிடக்கூடும், சுமார் 100 டன் சரக்கு. ஹிண்டன்பர்க்கின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 135 கி.மீ.
ஆகாய கப்பலின் வணிக பயன்பாடு மார்ச் 31, 1936 ஆக கருதப்படுகிறது. 37 பயணிகள், 60 கிலோவிற்கு அதிகமான அஞ்சல் மற்றும் 1, 200 டன் சரக்கு தென் அமெரிக்காவுக்கு புறப்பட்டுள்ளன.
சுமந்து செல்லும் திறனை அதிகரிக்க, ஏர்ஷிப்பில் மழை (குளியல் தொட்டிகளுக்கு பதிலாக) இருந்தது, கிட்டத்தட்ட எல்லாம் அலுமினியத்தால் ஆனது, ஒரு பியானோ கூட.
1937 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஹிண்டன்பர்க் வரவேற்புரை நவீனமயமாக்கப்பட்டு 72 பயணிகளுக்கு இடமளிக்கத் தொடங்கியது.
கடைசி விமானம் மே 3, 1937 இல் தொடங்கியது. மே 6 அன்று, அட்லாண்டிக் விமானம் மற்றும் தரையிறக்கத்தை முடித்து, உலகின் மிகப்பெரிய விமானம் விபத்துக்குள்ளானது. தெரியாத காரணத்திற்காக, தீப்பிடித்தது, விமானம் வெடித்தது. பேரழிவின் விளைவாக, 35 பேர் இறந்தனர் (ஹிண்டன்பேர்க்கின் 97 பயணிகள் மற்றும் குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படை ஏரோநாட்டிக்ஸ் தளத்தின் ஒரு தொழிலாளி இருந்தனர்). அதிர்வு மிகப் பெரியதாக இருந்தது, இருப்பினும் விமான விபத்துக்கு பலியானவர்களின் எண்ணிக்கை மிகக் குறைவாகவே கருதப்படுகிறது.
இன்று, என்ன நடந்தது என்பதற்கு இரண்டு பதிப்புகள் உள்ளன. முதல், அதிகாரி, ஹிண்டன்பர்க் வயரிங் பிரச்சினைகள் காரணமாக தீ பிடித்ததாக கூறுகிறார். தீ ஒரு இடியுடன் கூடிய மழையைத் தூண்டியது, அதிலிருந்து செப்பெலின் தப்பிக்க முயன்றது.
இரண்டாவது, அதிகாரப்பூர்வமற்றது, ஒரு அமெரிக்க வரலாற்றாசிரியர் முன்வைத்த, ஒரு வெடிக்கும் சாதனம் எரிவாயு சிலிண்டர்களில் ஒன்றில் வெடித்ததாகக் கூறுகிறது.
அதன் அளவு ஏர்ஷிப் விமானம் கேரியருக்கு மிகவும் பிரபலமானது
அக்ரான் (184, 000 மீ 3) என்ற செப்பெலின் ஐந்து போர் விமானங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது 1929 இல் அமெரிக்காவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அவரது காற்று அறைகள் ஹீலியத்தால் நிரப்பப்பட்டன.
"கவுண்ட் செப்பெலின்"
மிகவும் வெற்றிகரமான பொறியியல் திட்டமாகக் கருதப்படும் ஏர்ல் செப்பெலின், "உலகின் மிகப்பெரிய வான்வழி" என்றும் கூறுகிறது. ஏறக்குறைய 19 ஆண்டுகளில் 140 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை அவர் செய்தார். சரக்கு மற்றும் பயணிகள் ஆகிய இரு விமானங்களும் அட்லாண்டிக் கடலில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. 1929 ஆம் ஆண்டில், "கவுண்ட் செப்பெலின்" உலகம் முழுவதும் ஒரு பயணம் மேற்கொண்டது.
இது 1928 இல் ஜெர்மனியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அது ஹீலியத்தால் நிரப்பப்பட்டது.
மிகப்பெரிய ரேடியோ ஆண்டெனா
உலகின் மிகப்பெரிய வானூர்திகள் பயணிகள் அல்லது இராணுவ வாகனங்கள் மட்டுமல்ல. உலகின் மிக மென்மையான மிகப்பெரிய செப்பெலின் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது - ZPG-3W (23, 648 மீ 3), இது ரேடார் அளவீடுகளுக்கு நோக்கம் கொண்டது. முழு ஆண்டெனா குழி ஒரு ரேடியோ ஆண்டெனாவால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. இதை 1950 இல் அமெரிக்காவில் கண்டுபிடித்தார். நிரப்புதல் - ஹீலியம்.
1958 முதல் 1961 வரை, இந்த வகை விமானக் கப்பல்கள் 200 மணி நேரம் வரை நீடிக்கும். அவர்கள் பனிப்பொழிவு, மூடுபனி மற்றும் காற்றின் வாயுக்களை 30 மீ / வி வரை தாங்கினர்.
வானத்தில் புதிய தொழில்நுட்பங்கள்
இந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் 17 ஆம் தேதி, விமானம் மீண்டும் கிரேட் பிரிட்டனின் வானத்தில் தோன்றியது. இன்று இது உலகின் மிகப்பெரிய வான்வழி ஆகும். ஏர்லேண்டர் 10 என்பது புதிய தொழில்நுட்பங்களின் சிந்தனையாகும். இது ஒரு விமானம், வான்வழி மற்றும் ஹெலிகாப்டரின் கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.
அதன் முக்கிய திறன், நிபுணர்கள் கூறுகையில், இரண்டு வார ஆளில்லா விமானம். ஆகாய கப்பல் ஹீலியத்தால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. சுமார் 10 டன் பல்வேறு சரக்குகளை ஏற்றிக்கொண்டு, ஐந்து நாட்கள் தரையிறங்காமல் ஒரு குழுவினருடன் பறக்கும் திறன் கொண்டவர். ஏர்லேண்டர் 10 இன் மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் மணிக்கு 150 கி.மீ.
உண்மை, இரண்டாவது சோதனை விமானத்தில், வான்வழி அதன் மூக்கை தரையில் புதைத்தது. யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. டெவலப்பர்கள் இவை அற்பமானவை என்று கூறுகின்றனர். பிழைகள் மற்றும் புதிய சோதனைகளை சரிசெய்த பிறகு, உலகின் மிகப்பெரிய வானூர்தி (கீழே உள்ள புகைப்படம்) ஒரு தொடரில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
