மனிதன் நிச்சயமாக ஒரு சமூக மனிதர், மற்றவர்களின் சமுதாயத்திற்காக பாடுபடுகிறார். அதனால்தான் உலக மக்கள் தொகை வேகமாக பெரிய நகரங்களுக்கு விரைவாக "பாய்கிறது". மறுபுறம், மனிதன் ஒரு இயற்கை ஜீவன். இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதி, இயற்கை, இயற்கை நிலப்பரப்பின் ஒரு பகுதி. எனவே, நகரங்கள் மற்றும் இயற்கை பகுதிகள் - தொழில் மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்கள் இல்லாமல், நவீன சமூகத்தின் வாழ்க்கை சுழலும் இரண்டு முக்கிய அச்சுகளாக இன்றும் உள்ளன.
இந்த கட்டுரையில், நகர்ப்புற பிரிவு தொடர்பான கருத்துக்களை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம். புறநகர், டர்பனைசேஷன் மற்றும் நகரமயமாக்கல் என்றால் என்ன? இந்த மூன்று கருத்துகளின் பொருள் என்ன?
"நகரமயமாக்கல்" என்ற கருத்தின் பொருள்
"நகரமயமாக்கல்" என்ற சொல் லத்தீன் வார்த்தையான "நகர்ப்புறம்" என்பதிலிருந்து வந்தது, இது "நகர்ப்புற" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. நகரமயமாக்கல் (பரந்த பொருளில்) என்பது மனித வாழ்க்கையிலும் சமூகத்திலும் நகரத்தின் வளர்ந்து வரும் பங்கைக் குறிக்கிறது. ஒரு குறுகிய அர்த்தத்தில், இது நகர்ப்புற மக்கள்தொகை வளர்ச்சி மற்றும் கிராமப்புறங்களில் இருந்து நகரங்களின் மற்றும் மெகாசிட்டிகளுக்கு "ஓட்டம்" ஆகும்.
நகரமயமாக்கல், ஒரு சமூக-பொருளாதார நிகழ்வு மற்றும் செயல்முறையாக, இருபதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், நகர்ப்புற மக்களின் சதவீதம் வேகமாக வளரத் தொடங்கியபோது தீவிரமாக விவாதிக்கத் தொடங்கியது. நகரங்களில் தொழில்துறையின் வளர்ச்சி, அவற்றில் புதிய வேலைகள் தோன்றுவது, நகர்ப்புற குடியிருப்புகளில் கலாச்சார மற்றும் கல்வி செயல்பாடுகளின் வளர்ச்சி ஆகியவை இதற்குக் காரணம்.
நகரமயமாக்கல் செயல்முறைகளின் பல அம்சங்களை விஞ்ஞானிகள் அடையாளம் காண்கின்றனர், அதாவது:
- கிராமப்புறங்களில் இருந்து நகரங்களுக்கு மக்கள் தொகை வெளியேறுதல்;
- கிராமங்கள் மற்றும் கிராமங்களை நகர்ப்புற வகை குடியிருப்புகளாக மாற்றுவது;
- குடியேற்றத்தின் பெரிய மற்றும் ஒருங்கிணைந்த புறநகர் பகுதிகளின் உருவாக்கம்.
கேள்விகளுக்கு "புறநகர், நகரமயமாக்கல், டர்பனைசேஷன், ஆட்சிப்படுத்தல் என்றால் என்ன?" நவீன சமூக புவியியலின் முக்கியமான பிரிவுகளில் ஒன்றான புவி-நகர்ப்புற அறிவியலை சந்திக்கிறது.
லத்தீன் அமெரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா போன்ற உலகின் பிராந்தியங்களின் சிறப்பியல்புகளான தவறான நகரமயமாக்கலின் நிகழ்வு "நகரமயமாக்கல்" என்ற கருத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தவறான நகரமயமாக்கல் என்றால் என்ன? உண்மையில், இது ஒரு நியாயப்படுத்தப்படாத நகர்ப்புற வளர்ச்சியாகும், இது தேவையான வேலை வளர்ச்சி மற்றும் பொருத்தமான உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சியுடன் இல்லை. இதன் விளைவாக, கிராமப்புற மக்கள் பெரிய நகரங்களுக்குள் "கூட்டமாக" உள்ளனர். தவறான நகரமயமாக்கல், ஒரு விதியாக, வேலையின்மை அதிகரிப்பு மற்றும் "சேரிகள்" என்று அழைக்கப்படும் நகரத்தில் தோன்றுவது - நகர்ப்புற சுற்றுப்புறங்கள் சாதாரண மனித வாழ்க்கையை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை.
உலகின் பல்வேறு நாடுகளில் நகரமயமாக்கலின் நிலை
ஐ.நா. பொருளாதார மற்றும் சமூக விவகாரங்கள் துறை ஆண்டுதோறும் உலக நாடுகளின் நகரமயமாக்கலின் மற்றொரு மதிப்பீட்டைத் தயாரிக்கிறது. இந்த ஆய்வுகள் 1980 முதல் நடத்தப்பட்டுள்ளன.
நகரமயமாக்கலின் நிலை என்பது ஒரு நாட்டின் மொத்த மக்கள்தொகையின் நகர்ப்புற மக்கள்தொகையில் ஒரு சதவீதமாகும். மேலும் உலகின் பல்வேறு நாடுகளில் அவர் ஒரே மாதிரியாக இல்லை. ஆகவே, கத்தார், குவைத், பெல்ஜியம் மற்றும் மால்டாவில் நகரமயமாக்கலின் மிக உயர்ந்த விகிதங்கள் (நீங்கள் ஒரு நகரத்தைக் கொண்ட குள்ள மாநிலங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாவிட்டால்) பதிவு செய்யப்படுகின்றன. இந்த நாடுகளில், நகரமயமாக்கல் விகிதங்கள் 95% ஐ விட அதிகமாக உள்ளன. மேலும், ஐஸ்லாந்து, அர்ஜென்டினா, ஜப்பான், இஸ்ரேல், வெனிசுலா மற்றும் உருகுவே (90% க்கு மேல்) நகரமயமாக்கலின் அளவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.
ஐ.நா. மதிப்பீடுகளின்படி, இந்த மதிப்பீட்டில் ரஷ்யாவின் காட்டி 74% ஆகும். நகரமயமாக்கல் மதிப்பீட்டின் கீழே பப்புவா நியூ கினியா மற்றும் புருண்டி உள்ளன (நகரமயமாக்கல் விகிதங்கள் முறையே 12.6 மற்றும் 11.5%). ஐரோப்பாவில், மிகக் குறைந்த நகரமயமாக்கல் விகிதம் மால்டோவாவுக்கு (49 சதவீதம்) பொதுவானது.
நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்பு கருத்து
நகர ஒருங்கிணைப்பு என்பது நகரமயமாக்கல் செயல்முறையுடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நிகழ்வு ஆகும். இது அண்டை நகர்ப்புற குடியிருப்புகளை ஒரு சிக்கலான மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்பாக இணைக்கும் செயல்முறையாகும். இந்த அமைப்பினுள், நிலையான மற்றும் தீவிரமான உறவுகள் உருவாகின்றன: தொழில்துறை, போக்குவரத்து, அறிவியல் மற்றும் கலாச்சார. நகரமயமாக்கல் செயல்முறைகளின் இயல்பான கட்டங்களில் நகர ஒருங்கிணைப்புகள் ஒன்றாகும்.
திரட்டுதலில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன:
- மோனோசென்ட்ரிக் (ஒரு மைய மைய நகரத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது);
- பாலிசென்ட்ரிக் (பல சமமான நகர்ப்புற குடியிருப்புகளின் குவிப்பு).
பின்வரும் தனித்துவமான அம்சங்கள் நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்பின் சிறப்பியல்பு:
- மத்திய நகரத்தின் பிற நகரங்கள் மற்றும் அதனுடன் இணைந்த குடியிருப்புகளுடன் (குறிப்பிடத்தக்க பிராந்திய இடைவெளிகள் இல்லாமல்) இணைப்பு.
- திரட்டலில் கட்டமைக்கப்பட்ட பிரதேசங்களின் பங்கு விவசாய நிலத்தின் சதவீதத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
- ஒவ்வொரு திரட்டலும் தினசரி ஊசல் இடம்பெயர்வுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன - தொழிலாளர், கல்வி, கலாச்சார மற்றும் சுற்றுலா.
ஐ.நா.வின் கூற்றுப்படி, எங்கள் கிரகத்தில் குறைந்தது 450 நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்புகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றிலும் குறைந்தது ஒரு மில்லியன் மக்கள் வாழ்கின்றனர். உலகின் மிகப்பெரிய பெருநகரப் பகுதி டோக்கியோவின் நகர்ப்புற பெருநகரப் பகுதியாகும், இதில் சுமார் 35 மில்லியன் மக்கள் வாழ்கின்றனர். மொத்த நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்புகளில் முன்னணி நாடுகள்: சீனா, அமெரிக்கா, இந்தியா, பிரேசில் மற்றும் ரஷ்யா.
ரஷ்யாவில் நகர ஒருங்கிணைப்புகள்
மாநில அளவில் ரஷ்யாவில் நாட்டிற்குள் நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்புகளுக்கு கணக்கு இல்லை என்பது சுவாரஸ்யமானது. எனவே, இந்த விஷயத்தில் உண்மையான தரவு ஒருவருக்கொருவர் சற்று வேறுபடலாம்.
ஆயினும்கூட, ரஷ்யாவின் பிரதேசத்தில் 22 திரட்டல்களை வேறுபடுத்துவது வழக்கம். அவற்றில் மிகப்பெரியது பின்வருபவை (தோராயமான மக்கள் தொகை அடைப்புக்குறிக்குள் குறிக்கப்படுகிறது):
- மாஸ்கோ (சுமார் 16 மில்லியன்).
- செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் (5.6 மில்லியன்).
- சமாரா-டோக்லியாட்டி (2.3 மில்லியன்).
- எகடெரின்பர்க் (2.2 மில்லியன்).
- ரோஸ்டோவ் (1.7 மில்லியன்).
பிரதேசத்தின் உயர் நகரமயமாக்கல், உயர் மட்ட உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு, ஏராளமான ஆராய்ச்சி மற்றும் உயர் கல்வி நிறுவனங்கள் ஆகியவை ரஷ்ய நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்புகளுக்கு பொதுவானவை. ரஷ்யாவில் திரட்டல்களின் பெரும்பகுதி மோனோசென்ட்ரிக் ஆகும், அதாவது, அவை ஒரு தனித்துவமான மையத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது மற்ற அனைத்து குடியிருப்புகளையும் புறநகர்ப் பகுதிகளையும் கீழ்ப்படுத்துகிறது.
புறநகர்: வரையறை
நகர்ப்புற ஆய்வுகளில் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படும் பிற கருத்துகளை இப்போது கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. புறநகர்மயமாக்கல் - இந்த கருத்து என்ன, அதன் சாராம்சம் என்ன?
இந்த சொல் இருபதாம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் செயலில் பயன்பாட்டுக்கு வந்தது. புறநகர்மயமாக்கல் என்பது புறநகர்ப்பகுதிகளின் செயலில் வளர்ச்சியுடன் கூடிய ஒரு நிகழ்வு ஆகும் - பெரிய மெகாசிட்டிகளைச் சுற்றியுள்ள மண்டலங்கள்.
கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில், அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்கள் நகரங்களின் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்குச் செல்லத் தொடங்கினர், தாவரங்கள் மற்றும் அழுக்கு காற்றின் சத்தத்திலிருந்து விலகி, இயற்கை நிலப்பரப்புகளுக்கு நெருக்கமாக இருந்தனர். அதே நேரத்தில், அத்தகைய "குடியேறிகள்" நிலத்தை உழுது கோழிகளை வளர்க்கத் தொடங்குவதில்லை. அவர்கள் நகரத்தில் தொடர்ந்து வேலை செய்கிறார்கள், தினமும் பல மணிநேரங்கள் வேலை செய்யும் இடத்திற்குச் செல்கிறார்கள். வெகுஜன மோட்டார்மயமாக்கலின் வளர்ச்சிக்கு நன்றி மட்டுமே புறநகர்மயமாக்கல் சாத்தியமானது.
நகரமயமாக்கல் முதல் புறநகர்மயமாக்கல் வரை!
சமீபத்தில், தி எகனாமிஸ்ட் இதழ் பிளானட் ஆஃப் தி புறநகர் என்ற ஆர்வமுள்ள கட்டுரையை வெளியிட்டது. இந்த கட்டுரையின் உரையின் படி, புறநகர்மயமாக்கல் ஒரு "முகமூடி" நகரமயமாக்கல் தவிர வேறில்லை! உண்மையில், இன்று உலகம் முழுவதும், நகரங்களும் மெகாசிட்டிகளும் புறநகர்ப் பகுதிகள் காரணமாக மட்டுமே வளர்ந்து வருகின்றன. "தி எகனாமிஸ்ட்" விதிவிலக்கு இரண்டு நவீன மெகாலோபோலிஸை மட்டுமே அழைக்கிறது - இவை லண்டன் மற்றும் டோக்கியோ.
இப்போது ஒரு சுவாரஸ்யமான படத்தை நாம் அவதானிக்கலாம்: 30-40 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பெரிய நகரங்களின் புறநகர்ப் பகுதி மக்கள் தொகையின் ஏழ்மையான பிரிவினருக்கான “வீடு” ஆக மாறியிருந்தால், இன்று எல்லாம் வியத்தகு முறையில் மாறிவிட்டது. இப்போது புறநகர் பகுதிகளில் உயரடுக்கு வீடுகள் பெருகிய முறையில் காணப்படுகின்றன.
டர்பனைசேஷன் என்றால் என்ன?
இறுதியாக, நீங்கள் மற்றொரு கருத்தை சமாளிக்க வேண்டும். நகரமயமாக்கலுக்கு நேர்மாறானது தேசர்பைசேஷன் (பிரெஞ்சு “டெஸ்” என்பதிலிருந்து மறுப்பு என்று பொருள்).
நகரங்களுக்கு வெளியே மக்கள் மீள்குடியேற்ற செயல்முறைகளால் டெசர்பைசேஷன் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இன்னும் உலகளாவிய அர்த்தத்தில், இந்த சொல் சமூகத்தில் நகரத்தின் நேர்மறையான பங்கை மறுப்பதைக் குறிக்கிறது. டர்பனைசேஷன் கோட்பாட்டின் முக்கிய குறிக்கோள் உலகின் அனைத்து முக்கிய நகரங்களையும் அகற்றுவதாகும்.
