அஜர்பைஜான் விமானப்படை: வரலாறு, விளக்கம், சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

விமானம் என்பது எந்த மாநிலத்தின் பெருமை. காற்றில் ஆதிக்கம் பூமியில் வெற்றியை எளிதாக்குகிறது. டிரான்ஸ்காகேசிய குடியரசுகளில், அஜர்பைஜான் விமானப்படையின் தெளிவான நன்மையை ஒருவர் கவனிக்க வேண்டும்.

நாட்டின் சிறகுகள்

ஒரு இறையாண்மை கொண்ட ஆயுதப்படைகளின் இந்த வகையான துருப்புக்களின் வரலாறு 1992 ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி தொடங்குகிறது, சிட்டல்-சாய் குடியேற்றத்தின் விமானப் படைப்பிரிவில் பணியாற்றிய பைலட் வாகீஃப் குர்பனோவ், சு -25 தாக்குதல் விமானத்தை கடத்திச் சென்று பிராந்திய மையங்களில் ஒன்றில் பாதுகாப்பாக தரையிறக்கினார். காலப்போக்கில், இராணுவ விமானங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது. விமானக் குழு மேலும் கூறியது, போர் பயிற்சியின் அளவு அதிகரித்தது. 1992 ஆம் ஆண்டில், அஜர்பைஜான் விமானப்படை ஆரம்பத்தில் விரல்களில் விமானிகள் எண்ணப்படுகிறது. இப்போதெல்லாம், தொழில் ரீதியாக பயிற்சி பெற்ற நூற்றுக்கணக்கான விமானிகள் உள்ளனர். இராணுவ விமானிகள் மற்ற மாநிலங்களில் பயிற்சி மற்றும் பயிற்சி பெற்றனர். விமானத்தின் தரமும் மேம்பட்டது - ஒழுக்க ரீதியாக வழக்கற்றுப் போன மாதிரிகளுக்குப் பதிலாக, உக்ரைனிலிருந்து மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து மேம்படுத்தப்பட்டதாக வாங்கப்பட்டது. விமான அதிகாரிகளின் சமூக நம்பகத்தன்மை குறித்து நெருக்கமான கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

அமைப்பு

அஜர்பைஜானின் விமானப்படை பின்வருமாறு:

1. கலப்பு ரெஜிமென்ட் - பாகுவின் தலைநகரில், விமான நகரமான "கலா" மற்றும் தனிப்பட்ட படைப்பிரிவுகள்:

• போர்-குண்டுதாரி மற்றும் பயிற்சி - n. குர்தமிர் குடியேற்றம்;

• ஃபைட்டர் - சும்காயிட், ஏர் பேஸ் "பம்பிங்";

• உளவுத்துறை - பிராந்திய மையம் ஷாம்கோர்.

விமானநிலையங்கள் 2.5 ஆயிரம் முதல் 3 ஆயிரம் மீட்டர் நீளமுள்ள கான்கிரீட் ஓடுபாதைகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன.

விமானங்களின் எண்ணிக்கை:

விமானங்கள்
இலக்கு	வகை	எம்.ஐ.ஜி.					எஸ்.யூ.
29 வது	29UB	25 பி	25 பி.டி.	25 ஆர்.பி.	17	24	25	25UB
ஃபைட்டர்	குண்டுதாரி	5
	பல்நோக்கு	14
	போர் பயிற்சி	2
	இடைமறிப்பு	10	6
குண்டுதாரி	தந்திரோபாய சாரணர்	4
	முன் வரிசை	2
தாக்குதல் விமானம்	- / -	16
	உச்-போர்கள்.	3

ஹெலிகாப்டர்கள் "எம்ஐ"
24	24 ஜி	2	8	17-1 வி
அதிர்ச்சி பல்நோக்கு	26	12
எளிதான போக்குவரத்து	7
போக்குவரத்து சண்டை.	13
	20

2. வான் பாதுகாப்பு அலகுகள். ரேடார் நிலையங்கள் மூலம், அவர்கள் பரலோக இடத்தை விரைவாகக் கட்டுப்படுத்தவும், எல்லை மண்டலத்தில் அருகிலுள்ள அண்டை நாடுகளைக் கண்காணிக்கவும் முடிகிறது.

இது எப்படி தொடங்கியது

91 ஆகஸ்டில், நாடு சரிந்தது, செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் கராபக் அதிகாரப்பூர்வமாக சுதந்திரம் அறிவித்தது. யூனியனின் வீழ்ச்சிக்கு நன்றி, டிரான்ஸ் காக்காசிய குடியரசுகள் தங்களது சொந்த ஆயுதங்களை நிரப்பின: அவை ரஷ்ய இராணுவத்தின் திரும்பப் பெறப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து தேவையான ஆயுதங்களையும் உபகரணங்களையும் கைப்பற்றி திருடின.

பரிசாக பெறப்பட்ட ஆயுதங்களின் ஒரு பகுதி. 1992 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அஜர்பைஜானுக்கு “24 வது” ஹெலிகாப்டர்கள் கிடைத்தன - 14 அலகுகள் மற்றும் “எட்டாவது” - 9 அலகுகள், மற்றும் ஆர்மீனியா - 13 அலகுகள். 24 வது. விமானப்படை அதிகாரப்பூர்வமாக 14 பிசிக்களைப் பெற்றது. 24 மற்றும் 9 அலகுகள். எட்டாவது. 1992 பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் மேலும் 3 “இருபத்தி நான்காவது” வாகனங்கள் கடத்தப்பட்டன. மே 8 ஆம் தேதி, MI-24 உடன் கராபக் சு -25 மீது முறையான சண்டைகள் குண்டு வீசத் தொடங்கின. இந்த தேதி குடியரசு விமான நாள் என்று கருதப்படுகிறது. தாக்குதல் விமானம் ஜூன் வரை பறந்தது, விமானப்படைக்கு கடுமையான இழப்பு ஏற்பட்டது - ஒரு விமானம் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது, அதனுடன் வாகீஃப் குர்பனோவ் இறந்தார்.

விமானம் எங்கிருந்து வந்தது?

இந்த நேரத்தில், அஜர்பைஜானின் புதிய விமானப்படை அதன் போர் திறனை செங்குத்தாக அதிகரித்தது. சரிவுக்கு முன்பு, நான்கு விமானப் படைப்பிரிவுகள் குடியரசின் பிரதேசத்தில் அமைந்திருந்தன. உபகரணங்கள் பாதுகாப்பாக திரும்பப் பெறப்பட்டன, ஆனால் பறக்காத மாநிலத்தில் அஜர்பைஜானியர்களிடம் ஏதோ விழுந்தது மற்றும் ரஷ்ய மூத்த துரோகி அதிகாரிகளை நாசப்படுத்தியதன் விளைவாக. நசோஸ்னயா வான் பாதுகாப்பு விமானத்தில், அஜர்பைஜானியர்கள் 30 உயரமான இடைமறிப்பாளர்களைப் பெற்றனர் MIG-25: கர்னல் விளாடிமிர் கிராவ்ட்சோவின் அழுக்கு கைகளின் ஒழுக்கக்கேடான வேலை, பின்னர் நாட்டின் விமானப்படையின் பொது மற்றும் தளபதி.

கர்னல் அலெக்சாண்டர் பிளேஷ் டல்லாரிலும் அவ்வாறே செய்தார், பின்னர் ஸ்க்ராட்ரான் தளபதி பதவியைப் பெற்றார். அஜர்பைஜானியர்கள் ஐந்து எம்.ஐ.ஜி -25, உளவு குண்டு, பதினொரு சு -24, மோனோபிளேன் உளவு மற்றும் 4 ஐல் -76 ஆகியவற்றை எளிதாக எடுத்துக் கொண்டனர். அதே நேரத்தில், தவறான விமானங்கள் விமானநிலையங்களில் சரிசெய்யப்பட்டன, அவை கைவிடப்பட்டன, ஓரளவு புதியவை வாங்கப்பட்டன.

போரில் விமானப் போக்குவரத்து

முன்னாள் சோவியத் விமானப்படையின் விமானிகள், குறிப்பாக மனசாட்சியால் சுமை கொள்ளாதவர்கள், இராணுவ மரியாதை மற்றும் சோசலிச தந்தையருக்கு விசுவாசமாக இருப்பதை உறுதிசெய்தவர்கள், படிப்படியாக “பிடிக்க” தொடங்கினர். குறைபாடுகள் அஜர்பைஜானின் விமானப்படையின் அடிப்படையை உருவாக்கி டல்லர் மற்றும் குர்தமீர் விமானநிலையங்களிலிருந்து போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளத் தொடங்கின. போரின் போது, ​​கூலிப்படையினர் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது இறந்தனர், அல்லது கைப்பற்றப்பட்டனர்.

போர் பயிற்சி விமானங்களை நிகழ்த்தும்போது இரண்டு விபத்துக்குள்ளானது. சு -24 எம்.பி., உளவு கண்காணிப்பு மோனோபிளேன் மற்றும் 25 வது, உளவு குண்டு, மற்றும் எஸ்யூ -25 - இடைமறிப்பாளர்கள் - குண்டுவெடிப்புக்குச் சென்றனர் - அவர்கள் கவனச்சிதறலுக்காக செயல்பட்டனர். அவர்கள் எம்.ஐ.ஜி -21 மற்றும் சு-இருபத்தைந்தாவது வாங்கியபோது, ​​இந்த விமானங்கள் குண்டுவெடிப்பில் செல்லத் தொடங்கின. 93 வது கையகப்படுத்தப்பட்ட "சுகோய் -17 எம் 3". பம்பில் உள்ள விமான பழுதுபார்க்கும் ஆலையில் தற்காலிகமாக உபகரணங்கள் மறுசீரமைப்பு செய்யப்பட்டது. அஜர்பைஜான் விமானப்படைக்கு போதுமான ஏரோட்ரோம் பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், வழிசெலுத்தல் கருவிகள், பார்வை அமைப்புகள், தரை உபகரணங்கள் இல்லை.

இழப்புகளை எதிர்த்துப் போராடுங்கள்

கராபாக்கில் தரைவழி பாதுகாப்பு தீவிரமாக அதிகரித்ததால், குடியரசுக் கட்சியின் விமானப்படைக்கு பெரும் சேதம் அதிகரிக்கத் தொடங்கியது. 1993 கோடைகால பிரச்சாரத்தை ஒரு பேரழிவு என்று அழைக்கலாம்: ஏழு மாவட்டங்கள் ஆர்மீனியர்களால் முழுமையாக கைப்பற்றப்பட்டன; 11 ஆயிரம் வீரர்கள் மட்டுமே கொல்லப்பட்டனர். இராணுவம் தீர்ந்துபோய், மனச்சோர்வடைந்தது. அஜர்பைஜான் விமானப்படையின் இழப்புகள் 10 விமானங்கள் மற்றும் 10 ரோட்டார் கிராஃப்ட் ஆகும்: எட்டு எம்ஐ -24, இரண்டு - எம்ஐ -8. கர்னல் கிராவ்ட்சோவ் ஜூலை 92 முதல் குடியரசின் விமானத் தளபதியாக ஆனார்.

ஒரு வருடம் கழித்து, அவருக்கு பதிலாக ஜெனரல் ரெயில் ராயேவ் நியமிக்கப்பட்டார் - 2009 இன் ஆரம்பத்தில் கொலைக்கு முன்பு. சோவியத் காலத்திலிருந்து விமானப் பாதுகாப்புப் பணிகளில் ஜெனரலின் சக ஊழியர்கள், தூய்மையான சேவை மனிதரான இலாபம் தொடர்பான விஷயங்களில் ரெயில் ராயேவ் தலையிடவில்லை என்று கூறுகிறார்கள். ஒரு தலைவராக, நிச்சயமாக, தேவைப்படும்போது, ​​கடமையில் வணிக விஷயங்களில் ஆழ்ந்தார். எரிபொருள்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் விற்பனையில் குற்றம் நடந்த இடத்தில் விமானப்படை பிரிவுகளில் ஒன்றின் தளபதி பிடிபட்டார், இது முன்னோடியில்லாத வகையில் உற்சாகத்தை ஏற்படுத்தியது.

ஊழல்

இந்த சந்தர்ப்பத்தில் குடியரசில் உலகளாவிய விகிதாச்சாரத்தின் ஒரு ஊழல் வெடித்தது, மூத்த அதிகாரிகள் பிரச்சனையில் குற்றம் சாட்டப்பட்டனர். அஸர்பைஜான் விமானப்படைத் தளபதியைக் கைது செய்வதைப் போலவே ராயேவ் தற்காலிகமாக இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார். இந்த மோசடி விரைவில் வீழ்ச்சியடைந்தது, இந்த ஆத்திரமூட்டல் முடிவுக்கு வந்தது. ஆனால் இதற்காக அவர்கள் கொல்ல மாட்டார்கள். விஷயம் வேறு. நீதிமன்ற அமர்வில், இறந்தவரின் சகா 2007 ல் போராளிகளுக்கான டெண்டர் காரணமாக சோகம் ஏற்பட்டதாக பரிந்துரைத்தார்.

கொலைக்கு முன்னர், ஜெனரல் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்கு எழுத்துப்பூர்வமாக கடிதம் எழுதினார், அவர் கவனிக்கப்பட்டு உதவி கேட்டார். ரைசேவ் எச்சரித்தார்: அவர்கள் பாதுகாக்கவில்லை என்றால், அவர் ஏலத்தின் சூழ்நிலைகளை விளம்பரப்படுத்துவார். உக்ரேனிய அணி வென்றது, அஜர்பைஜான் M 27 மில்லியன் மதிப்புள்ள 12 MIG-29 களை வாங்கியது. அது பின்னர் மாறியது போல், உயர்த்தப்பட்ட விலையில். மாறாக, ரெயில் ராயேவ் ஒரு சாதாரணமான “கிக்பேக்கின்” பலியாக இருந்தார்.