சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மிகவும் விவாதிக்கப்பட்ட நிகழ்வுகளில், ரஷ்யாவின் நிலப்பரப்பில் அல்லது வட அட்லாண்டிக் ஒப்பந்த அமைப்பின் போக்குவரத்து தளத்தின் உலியானோவ்ஸ்க்கு அருகில் பயன்படுத்தப்படுவது ஆகும். அதன் தோற்றம் அறிவிக்கப்பட்ட உடனேயே, ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் நேட்டோ ஒரு முழு அளவிலான இராணுவ இருப்பைப் பயன்படுத்தப் போகிறது என்று சமூகத்தில் ஆய்வறிக்கைகள் எழத் தொடங்கின. இந்த எதிர்பார்ப்புகள் எவ்வளவு நியாயமானவை?
இதழின் சாராம்சம்
உலியனோவ்ஸ்கில் நேட்டோ தளம் திறக்கப்படும் என்று ரஷ்ய பொதுமக்கள் ஏன் திடீரென்று முடிவு செய்தனர்? மார்ச் 2012 இல், உலியானோவ்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் தலைவரின் செய்தித் தொடர்பாளர், நேட்டோ போக்குவரத்து இடத்தின் பகுதியில், அதாவது உலியானோவ்ஸ்க்-வோஸ்டோச்னி விமான நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதற்காக வடக்கு அட்லாண்டிக் கூட்டணியின் பிரதிநிதிகளுடன் பிராந்திய அதிகாரிகளுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டதாகக் கூறினார்.
பின்னர், உள்ளூர் சப்ளையர்களின் போக்குவரத்து திறன்களைப் பயன்படுத்துவதாலும், புதிய வரி செலுத்துதல்கள் உருவாவதற்கான வாய்ப்புகள் மற்றும் பல ஆயிரம் வேலைகள் தோன்றுவதாலும் உலியனோவ்ஸ்க் பகுதி அதன் பிரதேசத்தில் பொருத்தமான உள்கட்டமைப்பை வைப்பதில் ஆர்வம் காட்டுவதாக தகவல்கள் வெளிவந்தன. பிராந்திய ஆளுநரும் இந்த திட்டம் நீண்ட காலமாக தயாரிக்கப்பட்டு வருவதாகவும், இது பிராந்தியத்திற்கு நன்மை பயக்கும் என்றும் கூறினார்.
உயர் மாநில அதிகார நிறுவனங்களின் மட்டத்தில் ஒரு விளக்கம் தோன்றியது, அதன்படி உல்யனோவ்ஸ்க் வடக்கு அட்லாண்டிக் கூட்டணியின் விமானங்களுக்கான போக்குவரத்து புள்ளியாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அதன் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி சில வகையான பொருட்கள் மட்டுமே கொண்டு செல்லப்படும் என்று கருதப்பட்டது - குறிப்பாக, கூடாரங்கள், உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் மருந்துகள். ஈராக் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தான் கப்பல் இடங்களாக பெயரிடப்பட்டன. நேட்டோ இராணுவ உபகரணங்களை உல்யனோவ்ஸ்க் வழியாக கொண்டு செல்ல முடியவில்லை.
சமூகத்தின் எதிர்வினை
இந்த தகவல் பரவலான மக்கள் கூச்சலை ஏற்படுத்தியது. இப்பகுதியின் மக்கள் உலியானோவ்ஸ்கில் ஒரு உண்மையான நேட்டோ தளம் திறக்கப்படுவதாக நினைப்பதற்கான ஒரு சந்தர்ப்பம் கிடைத்தது, மேலும் போராட்டங்களை ஒழுங்கமைக்கத் தொடங்கியது. ரஷ்ய அதிகாரிகளின் நிலைப்பாட்டை விமர்சிக்கும் ஆய்வறிக்கைகள் ஊடகங்களில் தீவிரமாக பரப்பத் தொடங்கின. கிட்டத்தட்ட உடனடியாக கூட்டணியின் பிரதிநிதிகளின் கருத்துக்கள். எனவே, மாஸ்கோவில் செயல்படும் நேட்டோ தகவல் பணியகத்தின் தலைவர், நேட்டோ துருப்புக்களை உலியானோவ்ஸ்க்கு அருகில் இருக்க முடியாது என்பதை உறுதிப்படுத்தினார்.
ஒத்துழைப்புக்கான சட்ட கட்டமைப்பு
உல்யனோவ்ஸ்க் பிராந்தியத்திற்கும் நேட்டோவிற்கும் இடையிலான தொடர்புக்கு சட்டபூர்வமான அடிப்படை இருந்தது. இது மார்ச் 28, 2008 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணைப்படி “ஆப்கானிஸ்தானுக்கு ரஷ்ய இராணுவ உபகரணங்களின் நிலப்பரப்பு வழியாக தரைவழிப் போக்குவரத்துக்கான நடைமுறை” குறித்து ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. இந்த சட்டத்தின் மூலத்தில் அதனுடன் தொடர்புடைய இராணுவ சரக்கு போக்குவரத்து ரஷ்யா முழுவதும் எளிமையான முறையில் செல்ல முடியும். இருப்பினும், நிபுணர் வட்டங்களின் பல பிரதிநிதிகள் தொடர்ந்து வடக்கு அட்லாண்டிக் ஒப்பந்த அமைப்பு ரஷ்ய அதிகாரிகளின் விசுவாசத்தை அனுபவிக்கிறது, இது தற்போதைய சட்டத்தின் அடிப்படையில் இல்லை.
பொதுமக்கள், ஊடக பிரதிநிதிகள் மற்றும் ரஷ்ய நிபுணர்கள் எதை அஞ்சினர்? முதலாவதாக, "போக்குவரத்து புள்ளி" என்று அழைக்கப்படுவது எளிதில் ஒரு முழு அளவிலான இராணுவ தளமாக மாற்றப்படலாம்.
புள்ளி ஒரு இராணுவ தளமாக மாற முடியுமா?
இந்த கண்ணோட்டத்தின் ஆதரவாளர்களின் முக்கிய வாதம், இதேபோன்ற அந்தஸ்துள்ள உள்கட்டமைப்பு பொருள் - கிர்கிஸ்தானில் உள்ள வடக்கு அட்லாண்டிக் ஒப்பந்த அமைப்புக்கு சொந்தமான ஒரு போக்குவரத்து மையம் - அமெரிக்க இராணுவம் வணிக போக்குவரத்தை வழங்குவதற்காக மையத்திற்கு மறுபெயரிட முன்மொழிந்தது. அதாவது, பொதுமக்களின் சில உறுப்பினர்கள் கருதியது போல, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எல்லையில் ஆயுதப்படைகளுடன் நேரடியாக தொடர்புபடுத்தப்படாத ஒரு பொருளை அமைத்துள்ளதால், நேட்டோ அதன் நிலையை ரஷ்யாவின் தேசிய நலன்களுக்கு ஏற்ப வேறுபட்டதாக மாற்ற முடியும்.
மற்றொரு பொது கவலை என்னவென்றால், நேட்டோ உறுப்பு நாடுகள் ரஷ்யாவில் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஆரோக்கியமற்ற ஆர்வத்தைக் காட்டத் தொடங்கின.
நேட்டோவுக்கு ஏன் யுலியனோவ்ஸ்க் தேவைப்பட்டது?
ரஷ்ய கூட்டமைப்பைத் தவிர்த்து சரக்குப் போக்குவரத்தின் பொருளாதார ரீதியாக சாதகமான வழிகளை நேட்டோ நன்கு பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியும் என்பதில் நிபுணர் வட்டங்களின் பிரதிநிதிகள் கவனத்தை ஈர்த்தனர். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, சரக்குகளைக் கொண்ட கொள்கலன்கள் முதலில் உலியானோவ்ஸ்க்கு விமானம் மூலம் வழங்கப்பட வேண்டும், பின்னர் ரயில்களில் ஏற்றப்பட்டு, பின்னர் பால்டிக் கடற்கரைக்கு திருப்பி விடப்பட வேண்டும், பின்னர் இலக்குகளுக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும் என்று கருதப்பட்டது. ஆய்வாளர்களின் கூற்றுப்படி, நேட்டோ இராணுவம் மாற்று வழிகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம், அவை கணிசமாகக் குறைவாக இருந்தன.
எடுத்துக்காட்டாக, மத்திய கிழக்கு அல்லது ஐரோப்பாவில் உள்ள கூட்டணியின் நெருங்கிய நட்பு நாடுகளின் வழியாக போக்குவரத்து கோரப்படலாம். நேட்டோ தளங்களின் இருப்பிடம் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான வழிகள் வழியாக பொருட்களை அனுமதிக்க அனுமதித்தது. ஆனால் சில காரணங்களால், கூட்டணி போக்குவரத்துடன் பிற விருப்பங்களைத் தேடத் தொடங்கியது. சில காரணங்களால், நேட்டோ நாடுகள் ரஷ்ய பிரதேசங்களைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தன, பொதுமக்கள் பலரும் அதை விரும்பவில்லை.
ரஷ்ய கூட்டமைப்பு மூலம் நேட்டோ சரக்குப் போக்குவரத்து தொடங்கும் என்று அஞ்சிய வல்லுநர்கள், இதுபோன்ற ஒத்துழைப்பில் ரஷ்யாவிற்கு உறுதியான நன்மைகள் கிடைக்காதது குறித்தும் கவனத்தை ஈர்த்தனர், இது வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கவும் வரவு செலவுத் திட்டத்தில் வரி வருவாயை அதிகரிக்கவும் அரசியல்வாதிகள் உறுதியளித்த போதிலும்.
ரஷ்யாவிற்கு என்ன நன்மை?
ஆகவே, உலியனோவ்ஸ்க்கு அருகிலுள்ள நேட்டோவின் போக்குவரத்துத் தளம் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு மற்றும் கூட்டணியின் மாநிலங்கள் மற்றும் குறிப்பாக அமெரிக்காவிற்கும் இடையேயான வணிக உறவுகளின் நேர்மறையான வளர்ச்சியில் ஒரு உண்மையான காரணியாக மாறக்கூடும் என்று பொதுமக்களின் பிரதிநிதிகள் சந்தேகித்தனர். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, அமெரிக்கர்கள், ஒரு சிறிய அளவிலான நிகழ்தகவுடன், ரஷ்யாவின் நடவடிக்கைகளை முழு அளவிலான கூட்டாண்மை மூலம் மதிப்பிடுவதற்கான தங்கள் தயார்நிலையைக் காட்டியிருக்கலாம். உல்யனோவ்ஸ்க்கு அருகே நேட்டோ போக்குவரத்து வசதியை நிறுத்துவதில் வல்லுநர்கள் ரஷ்யாவிற்கு வெளிப்படையான பொருளாதார நன்மைகளைக் காணவில்லை.
இதேபோல், ரஷ்ய பிரதிநிதிகள் மற்றும் கூட்டணிக்கு இடையில் இராணுவத் துறையிலும் ஆக்கபூர்வமான தொடர்பு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகளை பொதுமக்களின் பிரதிநிதிகள் காணவில்லை.
இராணுவ ஒத்துழைப்புக்கு ஏதேனும் வாய்ப்புகள் உள்ளதா?
பல ஆய்வாளர்கள் இராணுவ ஒத்துழைப்புக்கான வாய்ப்புகள், மாறாக, ரஷ்யாவின் தேசிய பாதுகாப்பை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் என்று கருதினர். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, உல்யனோவ்ஸ்கில் உள்ள நேட்டோ போக்குவரத்து தளத்திற்கு விரைவில் பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைப்படும். அவை செயல்படுத்தப்படுவது கூட்டணியின் இராணுவத்தில் ஈடுபடுவது அல்லது ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைப்புகளை பணியமர்த்துவது ஆகியவை அடங்கும். உல்யனோவ்ஸ்கில் இருக்கும் விமான பயணத்தை ஏற்பாடு செய்வதற்கான உள்கட்டமைப்பு ஆப்கானிஸ்தானில் இருந்து போதைப்பொருட்களை அனுப்ப பயன்படுத்தப்படலாம் என்றும் நிபுணர்கள் அஞ்சினர். ஆய்வாளர்களின் சந்தேகங்களுக்கு மற்றொரு காரணம் பின்வரும் சூழ்நிலை: தொடர்புடைய போக்குவரத்து வசதியின் தளத்தில் ஒரு முழு அளவிலான நேட்டோ இராணுவத் தளம் தோன்றினால், அது கூட்டணி விமானங்கள் தந்திரங்களைச் செய்யக்கூடிய இடமாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். இவை புவிசார் அரசியல் அபாயங்கள். இதையொட்டி, தேசிய பாதுகாப்பு பிரச்சினைகளை தீர்ப்பதில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கு வெளிப்படையான விருப்பங்களை வல்லுநர்கள் காணவில்லை.
போக்குவரத்தை வழங்குவதில் ரஷ்ய நலன்கள்
உலியானோவ்ஸ்க்கு அருகிலுள்ள திட்டத்தில் ரஷ்யாவிற்கும் நேட்டோவிற்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்புக்கான வாய்ப்புகளுடன் கூடிய ஒரு ஆய்வறிக்கையில், ஆப்கானிஸ்தானில் நேட்டோ இராணுவத்தை வைத்திருப்பதிலும், தீவிரவாதத்தின் பரவலுடன் நிலைமையைக் கட்டுக்குள் வைத்திருப்பதிலும் ஆர்வம் இருப்பதால், ரஷ்ய கூட்டமைப்பு போக்குவரத்தை பராமரிக்க வேண்டும் என்ற கருத்து வெளிப்படுத்தப்பட்டது.
ஆனால் பல ஆண்டுகளாக இந்த மத்திய கிழக்கு மாநிலத்தில் இருக்கும் அமெரிக்கர்களின் செயல்பாடு, இந்த பிராந்தியத்தில் கூட்டணியின் இராணுவ இருப்பிடத்தின் செயல்திறன் குறித்து பல்வேறு முடிவுகளுக்கு வர பல நிபுணர்களுக்கு வழிவகுத்துள்ளது. எனவே, ஆப்கானிஸ்தானில் இருந்து போதைப்பொருள் கடத்தல் வளர்ந்துள்ளது, சில ஆய்வாளர்கள் கணக்கிட்டுள்ளபடி, பல டஜன் முறை. பயங்கரவாதத்தின் நிலை உயர்ந்துள்ளது, தீவிரவாத நெட்வொர்க்குகள் தொடர்ந்து செயல்பட்டு வருகின்றன.
வாஷிங்டன் நிலையை வலுப்படுத்த முடிவு செய்தது
ரஷ்ய சமுதாயத்தில் உலியானோவ்ஸ்க் வழியாக போக்குவரத்தின் கட்டமைப்பில் நேட்டோவிற்கும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்புக்கான வாய்ப்புகள் பற்றிய மதிப்பீடுகள் பரந்த அளவில் வழங்கப்பட்டன. எனவே, உலியானோவ்ஸ்கில் உள்ள உடன்படிக்கை ஐரோப்பிய பிராந்தியத்தில் தனது நிலையை வலுப்படுத்தவும், கூட்டமைப்பின் நலன்களுக்காக அதன் வளங்களை பயன்படுத்த ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் செல்வாக்கு செலுத்துவதற்கும் வாஷிங்டனின் முயற்சியாக விளங்கியது. அதே நேரத்தில், சாத்தியமான போக்குவரத்துக்கு அமெரிக்கா விகிதங்களை ஏற்பாடு செய்தது - எடுத்துக்காட்டாக, ஆப்கானிஸ்தானுக்கு 1 கிலோ சரக்குகளை வழங்குவது, சில நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, நேட்டோ பட்ஜெட்டுக்கு cost 15 செலவாகும்.
ஒப்பந்தக்காரர்களாகக் கருதப்பட்ட விமான நிறுவனங்கள் - முதலாவதாக, இது வோல்கா-டினெப்ர், ஆய்வாளர்கள் நினைத்தபடி, இதுபோன்ற சலுகைகளை மறுக்க மாட்டார்கள். எனவே, ஒரு போக்குவரத்து தளத்தின் ஒரு சிறிய அமைப்பிலிருந்து தொடங்கி, ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் நேட்டோவின் செல்வாக்கின் மண்டலத்தை விரிவுபடுத்த வாஷிங்டன் முயற்சிப்பார், எடுத்துக்காட்டாக, ரஷ்ய சப்ளையர்களிடமிருந்து சில வகையான பொருட்களை வாங்க முன்மொழிவதன் மூலம். விமானங்களுக்கு மட்டுமல்ல, ஆர்வமாக இருந்திருக்க வேண்டியது என்ன.
அதிகாரிகளின் நிலை
பல வல்லுநர்கள் ரஷ்ய அதிகாரிகள் - ஒரு குறிப்பிட்ட பிராந்தியத்தின் மட்டத்தில், உல்யனோவ்ஸ்க் பகுதி மற்றும் மாஸ்கோவில் - நேட்டோவுடன் ஒத்துழைக்கும் திட்டத்தை முழுமையாக ஆதரித்தனர் என்ற முடிவுக்கு விரைந்தனர். இது பொது மக்களின் எச்சரிக்கை உறுப்பினர்கள். உதாரணமாக, உலியானோவ்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் ஆளுநர் மாஸ்கோ அரசியல் ஆய்வுக் பள்ளியில் ஒரு நிபுணர் என்ற உண்மையை பலர் விரும்பவில்லை - அதன் அறங்காவலர் குழுவின் தலைவராக இங்கிலாந்தில் ஐக்கிய புலனாய்வுக் குழுவின் தலைவராக இருந்த ரோட்ரிக் பிரெய்ட்விட் இருந்தார். கூட்டாட்சி அதிகாரிகளின் மட்டத்தில், பொதுவாக ரஷ்ய-அமெரிக்க திட்டமும் ஆதரிக்கப்பட்டது.
கூட்டாளர்கள் என்ன சொல்வார்கள்?
ரஷ்ய கூட்டமைப்புக்கும் நேட்டோவுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தம் குறித்த தகவல்கள் ஊடகங்களில் பரப்பத் தொடங்கிய பின்னர், நிபுணர் சமூகத்தின் சில பிரதிநிதிகள், அத்தகைய நடவடிக்கை ரஷ்ய கூட்டமைப்புக்கும் அதன் நெருங்கிய கூட்டாளர்களுக்கும் இடையிலான உறவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்றத்தாழ்வை அறிமுகப்படுத்தக்கூடும் என்று உணர்ந்தனர் - குறிப்பாக, சி.எஸ்.டி.ஓ கூறுகிறது. இந்த அம்சத்தில் ஒரு குறிப்பாக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், 2011 ஆம் ஆண்டில், சிஎஸ்டிஓ நாடுகளின் தலைவர்கள் மூன்றாம் நாடுகளுக்கு சொந்தமான தங்கள் பிராந்தியத்தில் இராணுவ தளங்களை நிறுத்துவதை தடை செய்ய ஒப்புக்கொண்டனர். சில ஆய்வாளர்களின் கூற்றுப்படி, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நெருங்கிய கூட்டாளிகள் நாட்டின் தலைமைத்துவத்திற்கு விரும்பத்தகாத கேள்விகளைக் கொண்டிருக்கக்கூடும், இது ஒரு அசாதாரண முன்மாதிரி தொடர்பாக ரஷ்யாவுடன் புவிசார் அரசியல் துறையில் உறுதியான முரண்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
நேட்டோ ரஷ்யாவுடன் சமமான அடிப்படையில் கூட்டாண்மைகளை உருவாக்க முற்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கும் வரலாற்று முன்மாதிரிகள் மிகக் குறைவு என்ற உண்மையை வல்லுநர்கள் கவனத்தை ஈர்த்தனர். இதற்கு மாறாக, இராஜதந்திர தகவல்தொடர்புகளின் சமீபத்திய வரலாற்றில் எதிர்மாறாக பேசும் முன்னுதாரணங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, 1990 ல் நேட்டோ வெளியுறவுத்துறை செயலாளர் கிழக்கு நோக்கி நகரமாட்டேன் என்று உறுதியளித்தார் என்பது அறியப்படுகிறது. ஆனால் உலக வரைபடத்தில் உள்ள நேட்டோ தளங்கள், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, முன்னாள் சோசலிச முகாமின் பல மாநிலங்களை ஒரே நேரத்தில் உள்ளடக்குகின்றன. அவற்றில் ஒன்று, ஆய்வாளர்கள் பரிந்துரைத்தபடி, விரைவில் ரஷ்யாவின் பிரதேசத்தில் தோன்றக்கூடும்.
நிபுணர்களின் சந்தேகங்கள் மற்றும் கவலைகளின் தன்மை அப்போது மிகவும் புரிந்துகொள்ளத்தக்கதாக இருந்தது. ஆனால் நேட்டோ படைகள் உண்மையில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எல்லைக்குள் ஊடுருவ முடியுமா?
சுருக்கங்கள் மற்றும் உண்மைகள்
மேலே நாம் பேசிய நிபுணர்களின் அச்சங்கள் பலனளிக்கவில்லை. மேலும், அத்தகைய ஆய்வறிக்கைகளின் மதிப்பீடு பின்னர் மிகவும் சாதகமாக வழங்கப்படவில்லை. எனவே, பொது உறுப்பினர்கள் சிலர் கிட்டத்தட்ட அரசுக்கு எதிரான நிலைப்பாடு என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டனர். ஒரு வழி அல்லது வேறு, உல்யனோவ்ஸ்கில் நேட்டோ இராணுவத் தளம் எதுவும் தோன்றவில்லை, இருப்பினும் அதே போக்குவரத்து புள்ளி உருவாக்கப்பட்டது.
தொடர்புடைய பொருளை அதன் பிரதேசத்தில் வைப்பதில் ரஷ்யாவுக்கு எந்த நன்மையும் இல்லை என்ற ஆய்வறிக்கை குறித்து, ஒரு எதிர்விளைவு காணப்பட்டது. எனவே, ஒரு பதிப்பின் படி, ரஷ்ய கூட்டமைப்பு நேட்டோ போக்குவரத்து புள்ளி அதன் சொந்த நலன்களுக்காக அமைந்துள்ளது என்ற உண்மையைப் பயன்படுத்தலாம், சில அரசியல் பிரச்சினைகளில் கூட்டணியின் நிலைப்பாட்டை பாதிக்கும் சாத்தியமான கருவியாக இது பயன்படுத்தப்படலாம். அதாவது, நேட்டோ பிரதிநிதிகள், அவர்களின் ரஷ்ய பங்காளிகள் அல்ல, எதிர்மறையான விளைவுகளைப் பற்றி பயப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், உலியானோவ்ஸ்க் வழியாக சரக்கு போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்வதில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் இன்னும் சில அரசியல் ஆர்வம் இருந்தது: ரஷ்யா ஒத்துழைக்க மறுத்தால், கூட்டணி பெரும்பாலும் ஜோர்ஜியாவுக்கு திரும்பும். இது பிராந்தியத்தில் ஒரு வலுவான நேட்டோ இராணுவ இருப்பைக் குறிக்கும்.
சரக்கு போக்குவரத்தை ஒழுங்கமைக்க நேட்டோவுக்கு அதிக சாதகமான மாற்று வழிகள் உள்ளன என்ற ஆய்வறிக்கை குறித்து, ஒரு எதிர்நீக்கமும் கண்டறியப்பட்டது. உண்மை என்னவென்றால், முக்கிய இருப்பு பாதைகளில் ஒன்று - பாகிஸ்தான் வழியாக - மாறிவரும் புவிசார் அரசியல் நிலைமை காரணமாக, மூடப்படலாம். ஒரு நியாயமான நேரத்திற்குள் அவருக்கு உண்மையான மாற்று வழிகள் எதுவும் இருக்க முடியாது - ஜார்ஜியாவில் போக்குவரத்து தளங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான காட்சி செயல்படுத்தப்பட்டாலும் கூட.
உலியானோவ்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் நேட்டோ போக்குவரத்து புள்ளி இருப்பதன் எதிர்மறையான விளைவுகளை அஞ்சும் நிபுணர்களின் நிலைகளை விமர்சித்த நிபுணர்களின் பிற குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளைக் கவனியுங்கள். எனவே, உல்யனோவ்ஸ்க் வழியாக செல்ல வேண்டிய பொருட்கள் ரஷ்ய சுங்க அதிகாரிகளால் கட்டாய ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன என்பது வலியுறுத்தப்படுகிறது. நேட்டோ நாடுகளைச் சேர்ந்த இராணுவ வல்லுநர்கள் இந்த செயல்பாட்டில் ஈடுபடவில்லை. ஐரோப்பாவில் அல்லது உலகின் மற்றொரு பிராந்தியத்தில் உள்ள எந்த நேட்டோ தளத்தையும் வகைப்படுத்தும் முக்கிய அம்சம், கூட்டணியில் இருந்து இராணுவத்தை வழங்கும் அரசின் அதிகார வரம்பைப் பொறுத்தவரை குறிப்பிடத்தக்க இறையாண்மை. அதாவது, அவற்றின் கட்டுமானத்தை அனுமதித்த நாட்டின் அதிகாரிகளுக்கு நேட்டோ தளங்களுக்கான அணுகல், ஒரு விதியாக, மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது. உல்யனோவ்ஸ்கில் உள்ள போக்குவரத்துத் தளம் இந்த அளவுகோலை எந்த வகையிலும் பூர்த்தி செய்யவில்லை. தொடர்புடைய வசதியின் செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்த ரஷ்ய அதிகாரிகளை நேட்டோ தடை செய்ய முடியவில்லை.
அடிப்படை பயன்பாட்டு செயல்பாடு
உல்யனோவ்ஸ்க்கு அருகிலுள்ள கூட்டணியின் போக்குவரத்துத் தளம் திறக்கப்பட்டது. ஆனால் நடைமுறையில் அது எந்த வகையிலும் ஈடுபடவில்லை. குறைந்தபட்சம், அதன் வழக்கமான பயன்பாட்டை பிரதிபலிக்கும் எந்த உண்மைகளும் பொது மக்களுக்கு கிடைக்கவில்லை. சில நேட்டோ ஆய்வாளர்களின் கூற்றுப்படி, உண்மையில் இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கூட்டாளர்களுடன் தொடர்புகொள்வது மிகவும் லாபகரமானது அல்ல. மேலும், இந்த விவகாரத்தின் மதிப்பீடுகள் மிகவும் வேறுபட்டவை. நேட்டோ பிரதிநிதிகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு மூலம் பொருட்களை கொண்டு செல்வது விலை அதிகம் என்று கூறுகிறார்கள், ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் உள்ள உள்கட்டமைப்பில் தங்கியிருக்க கூட்டணி நாடுகள் தைரியம் கொடுக்கவில்லை என்று ரஷ்ய இராணுவ வல்லுநர்கள் நம்புகின்றனர்.
