கிரகத்தில் ஏராளமான மர்மமான இடங்கள் உள்ளன. விஞ்ஞானிகளுக்கு அவற்றின் நிகழ்வுகளுக்கு தர்க்கரீதியான விளக்கங்களைக் கண்டுபிடிக்க நேரம் இல்லை. இதேபோல், கலிபோர்னியாவின் டெத் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து கற்களை நகர்த்துவது வெளிப்படையான உண்மைகளாகத் தெரிகிறது, ஆனால் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஆதாரங்கள் எதுவும் இல்லை.
நிகழ்வு
மலைகளால் சூழப்பட்ட உலர்ந்த ரீஸ்ட்ரேக் பிளாயா ஏரியின் அடியில் மர்மமான கற்கள் அமைந்துள்ளன. அரிதான மழை அவருக்கு ஓரளவு தண்ணீரை நிரப்ப வாய்ப்பளிக்கிறது. இது சரிவுகளில் கீழே பாய்கிறது, ஆனால் நீண்ட நேரம் நீடிப்பதில்லை. சூரியன் மற்றும் கடுமையான காற்று விரைவாக ஈரப்பதத்தை உலர்த்தும். களிமண் மண் விரிசல்.
வெவ்வேறு அளவிலான கற்கள் தோராயமாக கீழே சிதறடிக்கப்படுகின்றன. அவ்வப்போது, அவர்கள் தங்கள் இருப்பிடத்தை மாற்றிக்கொண்டு, தன்னிச்சையாக மண்ணைச் சுற்றி நகர்ந்து, அதில் வேறு எதையும் குழப்பிக் கொள்ள முடியாத சிறப்பியல்பு உரோமங்களை விட்டு விடுகிறார்கள். கற்களின் இயக்கத்தின் திசை வேறுபட்டது. அதாவது, அவை முற்றிலும் கணிக்க முடியாத வகையில் நகர்கின்றன. சில கட்டிகள் சிறிது நேரம் இணையாக நகரலாம், பின்னர் திசையனை பக்கமாக, பின்புறமாக மாற்றலாம் அல்லது உருட்டலாம். எல்லாம் எப்படி நடக்கிறது, அவை ஏன் நகரத் தொடங்குகின்றன, ஏன் நிறுத்துகின்றன என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை.
டெத் பள்ளத்தாக்கில் கற்கள் ஏன் நகர்கின்றன என்று பலர் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். சிலர் மர்மத்தை தீர்க்க அவர்களைப் பார்க்க வருகிறார்கள், ஒரு தந்திரத்தை சந்தேகிக்கிறார்கள், மற்றவர்கள் இந்த நிகழ்வுகளின் மாய இயல்பில் நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர். தொகுதிகளில் சவாரி செய்ய முயற்சிப்பவர்களும் உள்ளனர். காணாமல் போன கற்களின் வழக்குகள் அறியப்படுகின்றன - ஏரியின் அடிப்பகுதியில் மேற்பரப்பில் ஒரு பள்ளம் உள்ளது, ஆனால் கபிலஸ்டோன் தானே போய்விட்டது.
நிலப்பரப்பு
நகரும் கற்களின் பள்ளத்தாக்கு கலிபோர்னியாவில் உள்ளது. இந்த இடம் கிரகத்தின் மிக வறண்ட ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. மற்றவற்றுடன், பள்ளத்தாக்கு மேற்கு அரைக்கோளத்தில் (கடல் மட்டத்திலிருந்து 86 மீட்டர் கீழே) நிலத்தின் ஆழமான மந்தநிலையைக் கொண்டுள்ளது.
அதிகபட்ச வெப்பநிலை (57 ºC) 1913 இல் பதிவு செய்யப்பட்டது. இப்போதெல்லாம், கோடையில் பள்ளத்தாக்கில் 40 ºC க்கு, குளிர்காலத்தில் - சராசரியாக பூஜ்ஜியத்திற்கு சற்று மேலே. பள்ளத்தாக்கு மலைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. பீடபூமி குறைந்து கொண்டிருக்கும் வேளையில், அவை இன்னும் பூமியின் குடலில் இருந்து உயர்ந்து கொண்டிருக்கின்றன என்று விஞ்ஞானிகள் தெரிவிக்கின்றனர். உயிர்களைக் கொடுக்கும் ஈரப்பதத்துடன் மலைகள் காற்று ஓட்டத்தை அனுமதிக்காது. ஆனால் மழைக்காலங்களில் வெள்ளம் ஏற்படுகிறது, தாழ்வான பகுதிகளில் உலர்த்தும் ஏரிகள் உருவாகின்றன.
ஒரு காலத்தில் பள்ளத்தாக்கில் தாது வெட்டப்பட்டது. புலம்பெயர்ந்தோர் தங்கத்தை கழுவி, வெள்ளியைத் தேடி, போராக்ஸ் பதப்படுத்தும் தொழிற்சாலைகளை கட்டினர். ஆனால் காலநிலை நிலைமைகள் தீவிர உற்பத்தியை பயன்படுத்த அனுமதிக்கவில்லை. மக்கள் வெளியேறினர், சுரங்கங்களைச் சுற்றியுள்ள நகரங்கள் பாழடைந்தன.
வரலாறு: நகரும் கற்களின் பள்ளத்தாக்கு (கலிபோர்னியா)
ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இந்த பிரதேசமும் முழு மொஜாவே பாலைவனமும் இந்திய பழங்குடியினர் டிம்பிஸில் வசித்து வந்ததாக நம்பப்படுகிறது. அவர்களின் சந்ததியினர் இன்னும் பள்ளத்தாக்குக்கு அருகில் வசிக்கிறார்கள் என்று பரிந்துரைகள் உள்ளன. பின்னர் இப்பகுதியில் காலநிலை அவ்வளவு கடுமையாக இல்லை, வேட்டையாடுதல் மற்றும் சேகரிப்பதன் மூலம் இந்தியர்கள் உயிர்வாழ முடியும். பழங்குடியினர் வெளியேறினர், அவர்கள் மற்றவர்களால் மாற்றப்பட்டனர், ஆனால் கற்கள் அப்படியே இருந்தன.
ஐரோப்பாவிலிருந்து முதன்முதலில் குடியேறியவர்கள் கலிபோர்னியாவில் தங்க ரஷ் தொடங்கியவுடன் தோன்றினர். அருகிலுள்ள தங்கச் சுரங்கங்களுக்கான பாதையை சுருக்கிக் கொள்வதற்காக 1849 ஆம் ஆண்டில் வருங்கால பார்வையாளர்கள் தற்போதைய பள்ளத்தாக்கின் பிரதேசத்தின் வழியாக ஓட்ட முடிவு செய்ததற்கான சான்றுகள் உள்ளன. பல வாரங்களாக அவர்கள் பீடபூமியை சுற்றித் திரிந்து, ஒரு வழியைத் தேடினார்கள். அவர்கள் கடுமையான சோதனைகளைத் தாங்க வேண்டியிருந்தது, ஏனென்றால் பிரதேசத்தின் கடுமையான காலநிலை பற்றி அவர்களுக்குத் தெரியாது. அவர்கள் விங்கேட் பாஸ் மலைகளைத் தாண்டியபோது, அவர்கள் கடந்து வந்த நிலப்பரப்பு டெத் வேலி என்று அழைக்கப்பட்டது. வழியில், வருங்கால மக்கள் உயிர்வாழ்வதற்காக தண்ணீரைத் தேட வேண்டியிருந்தது, உலர்த்தும் நீரோடைகளைத் தோண்டி, அவற்றின் பொதி விலங்குகளுக்கு உணவளித்தது.
மரண பள்ளத்தாக்கு
கற்கள் எல்லா இடங்களிலும் இல்லை, தொடர்ந்து இல்லை. ஆனால் இது பயணிகளைத் தடுக்காது. கடுமையான காலநிலை இருந்தபோதிலும், 1933 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதி தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு நினைவுச்சின்னத்தின் நிலையைப் பெற்றது. ஒருமுறை அவர்கள் நீரூற்றுகளை குணப்படுத்துவதால் அங்கு வந்தார்கள். பின்னர், சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் நகரங்கள் பாழடைந்த பின்னர், சுற்றுலாப் பயணிகள் கைவிடப்பட்ட சுரங்கங்கள், வீடுகள், வீதிகள், காலாண்டுகள் ஆகியவற்றைக் காணச் சென்றனர்.
இப்போது பள்ளத்தாக்கு ஒரு பெரிய அளவிலான சுற்றுலா வளாகமாகும். இந்த பூங்கா 13, 000 சதுர கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது. ஆச்சரியமான நிலப்பரப்புகளைப் போற்ற மக்கள் அங்கு வருகிறார்கள். நகரும் கற்கள் மற்றும் அற்புதமான மலைகள் கொண்ட பள்ளத்தாக்குக்கு கூடுதலாக, பார்வையாளர்கள் உபேஹெப் எரிமலையின் பள்ளத்தை காணலாம், மேற்கு அரைக்கோளத்தின் மிகக் குறைந்த இடத்தைப் பார்வையிடலாம் - பெட்வாட்டர் சால்ட் லேக், ஜாப்ரிஸ்கி பாயிண்ட் கண்காணிப்பு தளத்திலிருந்து வரும் காட்சிகளைப் பாராட்டுங்கள், கலைஞரின் தட்டு மற்றும் புகழ்பெற்ற ஸ்காட்டி கோட்டையைப் பார்வையிடவும்.
சுற்றுலா
பூங்கா "டெத் வேலி" (அமெரிக்கா, கலிபோர்னியா) இப்பகுதியில் மிகப்பெரியதாக கருதப்படுகிறது. அங்குள்ள சேவை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு உயர் மட்டத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆச்சரியமான காட்சிகளை ரசிக்க விரும்புவோருக்கு ஹோட்டல்களில் ஒன்றில் தங்குவதற்கு அல்லது விருந்தினர் மாளிகைகளுடன் கூடிய முகாம் ஒன்றைத் தேர்வுசெய்ய வாய்ப்பு உள்ளது. சுற்றுப்புறங்களின் அழகை அதிகரிக்கும் வகையில் சுற்றுலாப் பயணிகளின் வசதிக்காக வழிகள், தடங்கள் மற்றும் பாதைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
இந்த பூங்கா மலை அமைப்புகளால் சூழப்பட்ட இரண்டு பள்ளத்தாக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. மவுண்ட் தொலைநோக்கி மற்றும் டான்டெஸ் காட்சி ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்கவை. பள்ளத்தாக்கின் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட பகுதி ஃபர்ன்ஸ் கிரீக் ஆகும். பயணத்தை எளிதாக்க, நீங்கள் குதிரை சவாரி செய்யலாம். மாற்றத்தின் சிரமங்களால் திசைதிருப்பப்படுவதற்கும் நிலப்பரப்பில் கவனம் செலுத்துவதற்கும் இது நம்மை அனுமதிக்கும்: பனி சிகரங்கள், பாறைகள், பள்ளத்தாக்குகள், உப்பு பீடபூமிகள், ஏரிகள்.
தங்கள் நரம்புகளை கூச்சப்படுத்த விரும்புவோருக்கு, கைவிடப்பட்ட ரியோலைட்டுக்கு ஒரு பாதை உள்ளது - கிட்டத்தட்ட நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வருங்காலத்தினரால் கைவிடப்பட்ட “பேய் நகரம்”. ஏழாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அழிந்துபோன உபேஹெப் எரிமலையின் பள்ளம், கிட்டத்தட்ட ஒரு கிலோமீட்டர் அகலமும் 200 மீ ஆழமும் கொண்டது, கவனத்தையும் ஈர்க்கிறது, அதே போல் ரீஸ்ட்ரேக் பிளேயா ஏரியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள “ஊர்ந்து செல்லும்” கற்களும்.
உண்மைகள்
கிரகத்தில் வேறு எங்கும் நகரும் கற்கள் உள்ளதா? டெத் வேலி (அமெரிக்கா) அதன் வழியில் தனித்துவமானது. இருப்பினும், இத்தகைய இயக்கங்கள் பற்றிய தகவல்கள் வெவ்வேறு காலங்களிலும், கிரகத்தின் பிற இடங்களிலிருந்தும் வந்தன. சின்-கல் மற்றும் அதன் தூர கிழக்கு எண்ணின் வரலாறு அறியப்படுகிறது. கஜகஸ்தானில் உள்ள செமிபாலடின்ஸ்க்கு அருகிலும், அலட்டாவின் அடிவாரத்திலும் - அவற்றின் சொந்த ஊர்ந்து செல்லும் கோபல்ஸ்டோன்ஸ். திபெத்தில், ஒரு டன்னுக்கு மேல் எடையுள்ள புத்த கல் ஒன்றரை ஆயிரம் ஆண்டுகளாக ஒரு சுழலில் மேலே மற்றும் கீழ்நோக்கி நகர்கிறது.
ரைஸ்ட்ரேக் பிளேயா ஏரியின் அடிப்பகுதியில் என்ன நடக்கிறது? இந்த தட்டையான பகுதி கடல் மட்டத்திலிருந்து ஒரு கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. 4.5 கி.மீ நீளமும் 2.2 கி.மீ அகலமும் கொண்ட ஏரியின் அடிப்பகுதி ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 1-2 செ.மீ மட்டுமே சாய்வாக உள்ளது. இந்த பிரதேசத்தில் கபிலஸ்டோன்கள் தோராயமாக சிதறடிக்கப்படுகின்றன. அவர்களில் பெரும்பாலோர் டோலமைட் மலைகளிலிருந்து கீழே விழுந்தனர். பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் எடைகள் கொண்ட அனைத்து கற்கள் (பல நூறு கிலோகிராம் வரை).
இந்த தொகுதிகள் மேற்பரப்பில் நகரும் என்று நிறுவப்பட்டது. இயக்கத்தின் உண்மை வீடியோவில் பதிவு செய்யப்படவில்லை. இருப்பினும், அவர்கள் மனித உதவியின்றி “பயணம்” செய்கிறார்கள் என்பதில் சந்தேகமில்லை. ஒரு இயக்கத்தின் தொடக்கத்தை தீர்மானிக்கவோ கணிக்கவோ முடியாது. சில வருடங்களுக்கு ஒரு முறை கோப்ஸ்டோன்ஸ் உயிர்ப்பிக்கிறது. நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், ஒவ்வொரு ஆண்டும் பதவிகளைப் புதுப்பிப்பதை நீங்கள் அவதானிக்கலாம். இயக்கங்கள் எவை தொடர்புடையவை என்பதை நம்பத்தகுந்த முறையில் தீர்மானிக்க முடியவில்லை, ஆனால் அவற்றின் செயல்பாடு முக்கியமாக குளிர்காலத்தில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
கால்தடம்
நகரும் கற்கள் ஏரியின் அடிப்பகுதியில் உரோமங்களை விட்டு விடுகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அவை பல ஆண்டுகளாகத் தெரியும். பாதையின் ஆழம் 2.5 செ.மீ., 30 செ.மீ வரை பாரிய மாதிரிகள் அகலத்துடன் அடையும்.
டோலமைட் பாறையின் "ஊர்ந்து செல்லும்" துண்டுகளின் நிறை மற்றும் அளவு குறிப்பிடத்தக்கவை அல்ல என்பதை உண்மைகள் குறிப்பிடுகின்றன. ஐநூறு கிராம் பிரதிகள் மற்றும் முந்நூறு கிலோகிராம் எடையுள்ள தொகுதிகள் நகர்த்தப்பட்டன.
ஒரு கால செயல்பாட்டிற்கான செயலில் ஆராய்ச்சியின் போது, ஆறு சென்டிமீட்டர் (விட்டம் கொண்ட) கூழாங்கற்கள் அதிகபட்ச தூரத்தை ஏற்படுத்தின. அவர் 200 மீட்டருக்கு மேல் "ஊர்ந்து சென்றார்". அதே காலகட்டத்தில் செயல்பாட்டைக் காட்டிய மிகப் பெரிய நிகழ்வு, 36 கிலோ எடையைக் கொண்டது.
ரிப்பட் கற்களால் எஞ்சியிருக்கும் தடயங்கள் இன்னும் அதிகமாக உள்ளன. துண்டின் விமானம் ஒப்பீட்டளவில் மென்மையாக இருந்தால், பள்ளம் பெரும்பாலும் பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக “வேகங்கள்”. சில தடயங்கள் கற்களை நகர்த்தும் செயல்பாட்டில் தங்கள் பக்கத்தில் திரும்பியுள்ளன என்று நம்புவதற்கு காரணம் தருகின்றன.
கட்டுக்கதைகள் மற்றும் கருதுகோள்கள்
கற்கள் நகரும் பாலைவனத்தில், இந்த புவியியல் நிகழ்வு தவிர, வேறு எந்த தெளிவான விலகல்களும் இல்லை. உண்மை, பள்ளத்தாக்கைச் சுற்றியுள்ள மலைகளில், ஒரு காலத்தில் எரிமலை வெடித்தது, அது ஒரு கிலோமீட்டர் அகலத்திற்கு மேல் ஒரு பள்ளத்தை விட்டுச் சென்றது. ஆனால் இது சில ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நடந்தது.
சுய நகரும் கற்களின் நிகழ்வை எவ்வாறு விளக்குவது? மாயக் கோட்பாட்டை ஆதரிப்பவர்கள் உள்ளனர். டெத் பள்ளத்தாக்குக்குச் சென்ற சிலர் சில அச om கரியங்கள் இருப்பதைப் பற்றி பேசினர், ஆனால் அதன் காரணத்தை தீர்மானிப்பது கடினம். இது புவி காந்த புலங்களால் ஏற்பட்டதா என்பது தெரியவில்லை.
ஒவ்வொரு கல்லும் ஒரு குறிப்பிட்ட சாரத்தை விஞ்ஞான ரீதியாக விளக்க முடியாத ஒரு கோட்பாடு இன்னும் உள்ளது. விஞ்ஞானிகள் ஒரு குழு இந்த நிகழ்வைக் கையாள்வது மட்டுமல்லாமல், நகரும் கற்கள் மற்றொரு, மிகவும் பழமையான சிலிக்கான் வடிவத்தின் வெளிப்பாடுகள் என்று கூறுகின்றன.
வேற்றுகிரகவாசிகள் மற்றும் தீய சக்திகளின் தந்திரங்களைப் பற்றிய கட்டுக்கதைகள் மரண பள்ளத்தாக்கால் கடந்து செல்லவில்லை. இந்த நிகழ்வின் ஆய்வின் தொடக்கத்திலிருந்து, இப்பகுதியில் நில அதிர்வு செயல்பாடு மற்றும் சிக்கலான புவி காந்தப்புலங்களின் தாக்கம் குறித்து கருதுகோள்கள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன.
பொதுவாக, கற்பனைக்கு இடம் இருக்கிறது. எவரும் பொருத்தமான கோட்பாட்டை ஒரு அடிப்படையாகத் தேர்வுசெய்து அதை நிரூபிக்க முயற்சி செய்யலாம் அல்லது பள்ளத்தாக்குக்குச் சென்ற பிறகு அதை மறுக்க முடியும். இப்போதும் இருக்கும் இந்த மர்மம் சுற்றுலா பயணிகளையும், பயணிகளையும் மட்டுமல்ல, விஞ்ஞானிகளையும் இந்த இடங்களுக்கு ஈர்க்கிறது. இத்தகைய நிகழ்வுகள் தோன்றும் பகுதி ஒழுங்கற்ற மண்டலங்களின் ஒரு பகுதி என்று நம்பப்படுகிறது, மேலும் உங்கள் நரம்புகளை கூச்சப்படுத்த போதுமான ஆதரவாளர்கள் எப்போதும் இருக்கிறார்கள்.
அதிகாரப்பூர்வ பதிப்பு
களிமண் மண், நீர், காற்று மற்றும் பனிக்கட்டி ஆகியவற்றின் தனித்துவமான சேர்க்கை மற்றும் தொடர்புகளின் விளைவாக நகரும் கற்கள் என்று சமீப காலம் வரை நம்பப்பட்டது. எந்த உறுப்புகள் ஒரு தீர்க்கமான பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன, இது ஒரு துணை ஆகும் என்பதை நிறுவ முடியவில்லை.
குளிர்காலத்தில், மிகப் பெரிய லோகோமொட்டர் செயல்பாடு வெளிப்படும் போது, இந்த காலகட்டத்தில் மழைப்பொழிவு இருப்பதால் ஏரியின் அடிப்பகுதியின் மண் ஈரமான நிலையில் உள்ளது. ஈரமான களிமண் மண்ணில் உராய்வு குறைந்த குணகம் உள்ளது. கற்களின் மேற்பரப்பில் உறைபனி மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களும் சறுக்குவதை பாதிக்கின்றன.
சில நேரங்களில் அதிக வேகத்தை எட்டும் மற்றும் சூறாவளி விளைவைப் போன்ற கொந்தளிப்பைக் கொண்டிருக்கும் காற்றின் வாயுக்கள் இயக்கத்தின் தொடக்கத்தைத் தூண்டும். திசையன்களின் சீரற்ற தன்மை, குழப்பமான திசைகள், அத்துடன் செயல்பாட்டின் தொடக்கத்தின் கணிக்க முடியாத தன்மை ஆகியவை காற்றின் வலிமை, ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை நிலைகளின் தனித்துவமான தற்செயல் நிகழ்வின் விளைவாக இருக்கலாம்.
ஆராய்ச்சி
புவியியல் நிகழ்வு பற்றிய ஆய்வு கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது. பயணங்கள் பள்ளத்தாக்குக்கு பயணித்தன, கூடார முகாம்களை அமைத்தன, நீண்ட அவதானிப்புகள், சோதனைகள் மற்றும் சோதனைகளை நடத்தியது, ஆனால் கற்களின் இயக்கத்தை பதிவு செய்யத் தவறிவிட்டன.
பல கேள்விகள் எழுந்தன: "கற்கள் ஏன் ஒன்றாகக் குவியவில்லை, உலர்ந்த ஏரியின் சில கரையோரங்களில் நெருக்கமாக கவனம் செலுத்தவில்லை? அருகிலுள்ள கேமராவுடன் ஒரு சாட்சி கூட இல்லாதபோது அவை ஏன் அரிதாக நகர்கின்றன?" ஆயினும்கூட, இயக்கத்தின் தடயங்களை பொய்யாக்குவதற்கு தீவிரமான முன்நிபந்தனைகள் எதுவும் இல்லை.
1952 குளிர்காலத்தில் தாமஸ் கிளெமென்ட் கடுமையான புயலைக் கண்டார். அவர் கற்களை நீண்ட நேரம் பார்த்தார், ஆனால் இரவுகளில் ஒன்று கூடாரத்தில் வானிலையிலிருந்து தஞ்சமடைய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அடுத்த நாள் காலையில் அவர் புதிய உரோமங்களைக் கண்டுபிடித்தார், காரணம் காற்று, நீர் மற்றும் நீரோடைகளில் இருந்து நனைத்த மண் என்று கூறினார்.
1972 முதல், ஒரு தனித்துவமான நிகழ்வு ராபர்ட் ஷார்ப் மற்றும் டுவைட் கேரி ஆகியோரால் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. அவர்கள் கண்காணிப்பிற்காக 30 கற்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, குப்பைகளை எடைபோட்டு, அளந்து, பெயர்களைக் கொடுத்தனர், ஏழு ஆண்டுகளாக அவர்கள் இருந்த இடத்தின் ஆதாரங்களை எடுத்துக் கொண்டனர். 1995 ஆம் ஆண்டில், பேராசிரியர்கள் ஜான் ரீட் குழு இதே பிரச்சினையை கையாண்டது.
கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில் கற்களை நகர்த்துவது கூட வெற்றிகரமாக பாதுகாக்கப்பட்ட ஆய்வுக் கட்டுரைக்கு உட்பட்டது. 1993 முதல் 1998 வரை, புவியியலாளர் பால் மெசினா இப்பகுதியை ஆராய்ந்து 160 கற்களின் இருப்பிடத்தை ஜி.பி.எஸ் சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி ஒப்பிட்டார். பாறை துண்டுகளின் கலவையையும் அவள் தீர்மானித்தாள் மற்றும் உலர்த்தும் ஏரியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு களிமண் அடுக்கில் பாக்டீரியாவின் காலனிகளைக் கண்டுபிடித்தாள்.
