எட்மண்ட் இர்வின் ஒரு ஐரிஷ் மனிதர், அவர் ஒரு சிறந்த ஃபார்முலா 1 டிரைவராக உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகிறார்.
சுயசரிதை
உலகளவில் எடி இர்வின் என்று அழைக்கப்படும் எட்மண்ட் இர்வின், நவம்பர் 10, 1965 இல் பிறந்தார். அயர்லாந்து அதன் தாயகம், அல்லது மாறாக, கொன்லிக் நகரம் அமைந்துள்ள அதன் வடக்கு பகுதி. தற்போது, பிரிட்டிஷ் ரேஸ் கார் டிரைவர் ஐரிஷ் நகரமான டப்ளினில் வசித்து வருகிறார்.
அவரது குழந்தை பருவத்தில், எடி இர்வின் கார் பந்தயத்தில் ஆர்வம் காட்டினார், மேலும் ஜேம்ஸ் ஹன்ட் எப்போதும் அவரது சிலை, அவர் பின்னர் நேரில் சந்திப்பார்.
பந்தய வாழ்க்கை
எடி இர்வின் ஆரம்பத்தில் ஆட்டோமொபைல் பந்தயத்தில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். எனவே, தனது பதினெட்டு வயதில், தனது நகரத்தில் நடைபெற்ற உடல் பந்தயங்களில் படிப்படியாக பங்கேற்கத் தொடங்கினார்.
1988 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, அவர் ஃபார்முலா 3 கார் பந்தயத்தில் பங்கேற்பார், அதன்பிறகுதான், 1989 முதல், எடி இர்வின் அழைப்பை ஏற்று ஜோர்டான் அணியில் உறுப்பினராகிறார். இது அவரை "ஃபார்முலா 3000" இல் பங்கேற்க அனுமதிக்கிறது. அணியுடன் சேர்ந்து, இந்த சாம்பியன்ஷிப்பில் கெளரவமான மூன்றாவது இடத்தைப் பெற முடிந்தது.
ஜோர்டான் அணியின் உறுப்பினர்
1993 ஆம் ஆண்டில், எடி இர்வின் ஏற்கனவே "ஃபார்முலா 1" இல் பங்கேற்றார். இந்த உலகக் கோப்பை ஜப்பானில் நடைபெற்றது, பின்னர் இளம் ரேஸ் கார் ஓட்டுநருக்கு அவர் முதல்வராக இருந்தார். பின்னர் அவரது அறிமுகமானது ஜோர்டான் அணியின் ஒரு பகுதியாக நடந்தது. ஆனால் ஒரு ஊழல் கூட ஒரு சண்டையாக மாறியது. ஓட்டப்பந்தயத்தில் சில தவறான புரிதல்கள் இருந்ததால் இது நடந்தது. ஆனால் இன்னும், அந்த இளைஞன் அவருக்கான இந்த முதல் பந்தயத்தில் ஆறாவது இடத்தைப் பெற முடிந்தது.
1996 வரை, எடி ஜோர்டான் அணிக்காக தொடர்ந்து விளையாடினார். ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் அவரது முடிவுகள் மட்டுமே மேம்பட்டன. ஓட்டுநர் பாணி, முதலில் அதில் மட்டுமே தலையிட்டு, தொடர்ந்து ஊழல்களுக்கு வழிவகுத்தது, படிப்படியாக மாறியது. அவரது பந்தய கார் ஓட்டுநர் பாணி மாஸ்டர், நிலையான, தொழில்முறை, நம்பிக்கையுடன் மாறிவிட்டது.
ஆறு ஆண்டுகளாக, 1993 முதல் 1999 வரை, அவர் அனைத்து சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளிலும் பங்கேற்றார், எப்போதும் தனது முடிவை மேம்படுத்திக் கொண்டார். ஜோர்டான் அணியின் ஒரு பகுதியாக அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் மிக வெற்றிகரமான தருணம் 1995 இல் கனடாவில் நடந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸின் விளைவாகும்.
அவதூறு நற்பெயர்
ஃபார்முலா 1 பந்தயத்தின் ஜோர்டான் அணியில் உறுப்பினரானபோது, எடியுடன் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்பத்திலேயே முதல் பொது ஊழல் நிகழ்ந்தது. கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட எடி இர்வின், புகழ்பெற்ற பைலட் டாமன் ஹில்லுடன் பரிசுக்காக போராடினார். அவர் மெதுவாக நடந்து, எட்டி அவரை எளிதாக முந்திக்கொள்ள முடியும். ஆனால் அந்த நேரத்தில் முன்னணியில் இருந்த அயர்டன் சென்னா, அவரை ஒரு முழு வட்டத்தில் முந்தினார். ஆனால் அத்தகைய ஒரு சூழ்ச்சியால், அவர் தனது நிலையை மேம்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பை இளம் மற்றும் இன்னும் அனுபவமற்ற ரேஸ் டிரைவருக்கு இழந்தார்.
இர்வின் எட்டி ஒரு எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்க முடிவு செய்தார் மற்றும் முன்னணி எதிரியை வெற்றிகரமாக முந்தினார். அதன்பிறகு வேகத்தை அதிகரிக்காமல் மெதுவாக நடந்து கொண்டிருந்த அந்த எதிரிக்கு எதிராக அவர் தொடர்ந்து போராடினார். ஆனால் சென்னா சில காரணங்களால் இளம் ரேஸ் கார் டிரைவர் வேண்டுமென்றே அவருடன் தலையிட்டார் என்று முடிவு செய்தார், மேலும் பந்தயத்திற்குப் பிறகு அவரை சமாளிக்க முடிவு செய்தார். எனவே ஒரு பெரிய ஊழல் தொடங்கியது, அது படிப்படியாக ஒரு சண்டையாக மாறியது. ஆனால் இந்த முதல் போட்டியில், “ஃபார்முலா 1” எடி நிறைய புள்ளிகளைப் பெற்றார், இது அவரை ஆறாவது இடத்தைப் பெற அனுமதித்தது.
இரண்டாவது ஊழல் பிரேசிலில் நடந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸில் எடி இர்வின் தொழில் வெற்றிகரமாக வளர்ந்து கொண்டிருந்தது. 1994 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஒரு பங்கேற்பாளர் மட்டுமல்ல, மூன்று ரேசிங் கார்கள் ஒரே நேரத்தில் விழுந்த விபத்து நிகழ்ந்தது என்ற குற்றவாளிகளாகவும் ஆனார். அத்தகைய மீறலுக்காக, அவர் ஒரு பந்தயத்தில் பங்கேற்க தடை விதிக்கப்பட்டது.
அவர் ஒரு கட்சியாக இருந்த ஜோர்டானின் குழு எதிர்ப்புத் தாக்கல் செய்ய முயன்றது. ஆனால் அவர்கள் நியாயமான முடிவை சவால் செய்ய முடிவு செய்ததால், இளம் சவாரிக்கு தண்டனை அதிகரித்தது, மேலும் அவர் மூன்று பந்தயங்களில் பங்கேற்றதற்காக தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார்.
1996 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவில் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்த இர்வின் விருது அயர்லாந்தின் கொடியை வெளியிட்டதும், பிரிட்டனின் கொடி தொலைக்காட்சி வரவுகளில் காட்டப்பட்டதும் ஒரு புதிய ஊழல் நிகழ்ந்தது.
ஃபெராரி அணியின் உறுப்பினர்
1996 ஆம் ஆண்டில், ஃபெராரி குழு இந்த அமைப்பை முழுவதுமாக புதுப்பித்தது, மற்றும் இர்வின் அதிர்ஷ்டசாலி: இந்த புகழ்பெற்ற பந்தய அணியின் புதிய அமைப்பில் அவர் இறங்குகிறார். அவரது பங்குதாரர் பிரபல பந்தய வீரர் மைக்கேல் ஷூமேக்கர். ஆனால் ஒப்பந்தம் அனைத்து நன்மைகளும் ஷூமேக்கருக்கு சென்றது, மற்றும் இர்வின் ஒரு இணை விமானி மட்டுமே. ஒப்பந்தத்தின் கீழ், இளம் சவாரி தனது கூட்டாளியின் வெற்றிக்கான அனைத்து நிபந்தனைகளையும் பின்பற்ற வேண்டியிருந்தது: எதிரிகளைத் தடுத்து, தேவைப்பட்டால் அவரை உள்ளே அனுமதிக்கவும்.
எடி இர்வின் கனடாவில் 1999 இல் ஃபெராரியுடன் தனது பந்தய வாழ்க்கையின் உச்சத்தை அடைந்தார், அங்கு அவர் முதலில் பாதையில் இருந்து தட்டப்பட்டார். ஆனால் இளம் மற்றும் நோக்கமுள்ள பந்தய வீரர் பாதையில் திரும்புவது மட்டுமல்லாமல், அவர் முன்பு இருந்த நிலையில் மீண்டு வருகிறார். மற்றும் வெற்றி.
இந்த அதிர்ச்சியூட்டும் வெற்றியின் பின்னர், மேலும் இரண்டு பந்தயங்கள் இருந்தன, அதில் எட்டி தன்னை பிரகாசமாக நிரூபித்து வென்றார். அதன் பிறகு, எடி இர்வின் உலகக் கோப்பையின் தலைவரானார். ஆனால் அவர் பங்கேற்ற அணியின் தலைவர்களுடனான உறவு மோசமடைந்து விட்டதால் இந்த வெற்றி மறைக்கப்பட்டது. இவை அனைத்தும் அவர் புள்ளிகளை இழந்து எதிராளியிடம் தோற்றதற்கு வழிவகுத்தது. ஆனால் அவர் துணை சாம்பியனாக அறிவிக்கப்பட்டு க orary ரவ மேடையில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
ஜாகுவார் அணியின் உறுப்பினர்
ஃபெராரி அணியின் உறுப்பினராக இருந்தபோது, கனடிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பங்கேற்றபோது, ஒரு இளம் மற்றும் வெற்றிகரமான சவாரி ஜாகுவார் அணியுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். ஆனால் முதல் பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, இந்த மூன்று ஆண்டு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதால் எட்டி ஏமாற்றமடைந்தார். அவருக்கு வழங்கப்பட்ட உபகரணங்கள் நடைமுறையில் பந்தயத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை, எனவே அவற்றை வெல்ல சிறிதும் வாய்ப்பு இல்லை.
இத்தகைய வேலை நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும், இர்வின் மூன்றாவது இடத்தைப் பெற முடிந்தது, இது பல முறை. அவரின் இந்த முடிவு அணியின் பல ஆண்டுகளாக சிறந்ததாக இருந்தது, ஏனென்றால் இந்த அணியுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட மீதமுள்ள ரைடர்ஸ் முதல் ஆறு இடங்களில் கூட நுழைய முடியவில்லை.
2001 ஆம் ஆண்டில், பெல்ஜியத்தில் நடந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பந்தயங்களில், எடி திடீரென்று தனது கூட்டாளியாக இருந்த லூசியானோ புர்டிக்குள் ஓடினார். எதிராளிக்கு பலத்த காயம் ஏற்பட்டது, உடனடியாக சுயநினைவை இழந்தது. எட்டி தானே தனது இரட்சிப்பை வழிநடத்தினார், இடிபாடுகளையும் கூட அகற்றினார். இது பூர்த்தியின் உயிரைக் காப்பாற்ற உதவியது.
2002 ஆம் ஆண்டில், இந்த அணியுடனான ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்பட்டது, எடி ஜோர்டானுக்குத் திரும்ப முடிவு செய்தார், ஆனால் அவர்கள் பங்கேற்புக்காக பணம் செலுத்தக்கூடிய விமானியைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். மேலும் இர்வின் இந்த அணியில் இலவசமாக பங்கேற்க தயாராக இருந்தார்.
