பொருளாதாரம்

ருமேனிய பொருளாதாரம்: கட்டமைப்பு, வரலாறு மற்றும் வளர்ச்சி

பொருளடக்கம்:

ருமேனிய பொருளாதாரம்: கட்டமைப்பு, வரலாறு மற்றும் வளர்ச்சி
ருமேனிய பொருளாதாரம்: கட்டமைப்பு, வரலாறு மற்றும் வளர்ச்சி
Anonim

ருமேனியா ஒரு ரஷ்ய நபருடன் என்ன தொடர்பு கொள்கிறது? டிரான்சில்வேனியா மற்றும் காட்டேரிகளுடன், கவுண்ட் டிராகுலாவுடன். பரந்த சோவியத் யூனியனில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்த தளபாடங்களுடன். ஜிப்சிகளுடன், எனவே ஒரு சிறிய திருடன், தந்திரமான மக்கள். எதையும் கொண்டு, ஆனால் ஒரு வலுவான பொருளாதாரத்துடன் அல்ல. அத்தகைய ஒரே மாதிரியும் உள்ளது: ருமேனியா வளர்ச்சியடையாத விவசாய பொருளாதாரம் கொண்ட மிகவும் ஏழ்மையான நாடு. ஒருவேளை 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இந்த ஆய்வறிக்கை உண்மையாகக் கருதப்படலாம், ஆனால் ருமேனிய பொருளாதாரம் உண்மையில் இத்தகைய மோசமான நிலையில் இப்போது இருக்கிறதா? அதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்.

நாட்டின் சுருக்கமான

ருமேனியா என்பது கிழக்கு ஐரோப்பாவில் அமைந்துள்ள புக்கரெஸ்ட் நகரில் பால்கனில் தலைநகரைக் கொண்ட மாநிலமாகும். 238 ஆயிரம் கிமீ 2 பரப்பளவில் 19.5 மில்லியன் மக்கள் வாழ்கின்றனர், அவர்களில் 90% ருமேனியர்கள். சுமார் 87% மக்கள் ஆர்த்தடாக்ஸ். நாட்டின் முழு பிரதேசமும் 42 நிர்வாக பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ருமேனியா வடகிழக்கில் மால்டோவா மற்றும் உக்ரைனுடன், மேற்கில் ஹங்கேரி மற்றும் செர்பியா, தெற்கில் பல்கேரியா ஆகியவற்றுடன் எல்லைகள் உள்ளன. நாட்டிற்கும் கருங்கடல் அணுகல் உள்ளது.

Image

இது ஜனாதிபதி தலைமையிலான ஒரு ஒற்றையாட்சி நாடு (கிளாஸ் ஜோஹன்னிஸ் 2014 முதல்). சட்டமன்ற அதிகாரம் இரு தரப்பு நாடாளுமன்றத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சேவைத் துறையின் பங்கை அதிகரிக்கும் போக்கு சமீபத்தில் இருந்தபோதிலும், ருமேனிய பொருளாதாரம் தொழில்துறை-விவசாயமாக கருதப்படுகிறது. நாணயம் ருமேனிய லீ (1 டாலர் தோராயமாக 4 லீக்கு சமம்). நாட்டில் உயர்ந்த மனித மேம்பாட்டுக் குறியீடு உள்ளது - 0.81, இதன் மூலம் உலகில் 50 வது இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.

பொருளாதார வளர்ச்சியின் வரலாற்றில் ஒரு பயணம்

1878 இல் அரசு சுதந்திரமானது. அப்போதிருந்து, ருமேனிய பொருளாதாரம் இரண்டாம் உலகப் போர் வரை வெற்றிகரமான பாதையை பின்பற்றி வருகிறது. ருமேனிய பொருளாதாரத்திற்கு குறிப்பாக உற்பத்தி என்பது இரண்டு போர்களுக்கும் இடையிலான இடைவெளி. முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, நாட்டில் ஒரு வெற்றிகரமான விவசாய சீர்திருத்தம் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது 1934 வாக்கில் ருமேனியாவை ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு உணவு, குறிப்பாக தானியங்களை வழங்குபவர்களில் ஒருவராக மாற அனுமதித்தது. ஐரோப்பாவிற்கு அதிக அளவு எண்ணெய் விற்பனை செய்வதன் மூலம் நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சி எளிதாக்கப்பட்டது: 1937 இல் 7 மில்லியன் டன்களுக்கு மேல். 1938 வாக்கில், தொழில்துறை உற்பத்தி 1923 உடன் ஒப்பிடும்போது இரட்டிப்பாகியது. இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது ருமேனியாவில் பொருளாதார வளர்ச்சி முடிந்தது. குண்டுவெடிப்பின் போது நாட்டின் பல தொழில்துறை மற்றும் விவசாய மையங்கள் அழிக்கப்பட்டன.

Image

1950 முதல், தொழில்மயமாக்கல் செயல்முறை தொடங்கியது, இது 1960 வாக்கில் தொழில்துறை உற்பத்தியின் அளவை 40 மடங்கு அதிகரித்தது. அதே நேரத்தில், நீர் மின் நிலையங்கள், பல்வேறு தொழில்துறை மற்றும் உற்பத்தி வசதிகள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. 1970 களில் நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சி தொடர்கிறது. கருங்கடல் கடற்கரையில், முக்கியமாக வெளிநாட்டு நுகர்வோருக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ரிசார்ட் மையங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் மேற்கு ஐரோப்பாவிலோ அல்லது அமெரிக்காவிலோ தயாரிக்கப்படும் பற்றாக்குறையான பொருட்களை வாங்க முடியும். இந்த நேரத்தில் ருமேனியாவில் பொருளாதாரமும் வாழ்க்கைத் தரமும் வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றன. எண்ணெய் உற்பத்தி அளவும் தீவிரமாக அதிகரித்து வந்தது, எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு தொழில்கள் வளர்ந்து வருகின்றன. அதே நேரத்தில், நாடு ஒரு குறிப்பிட்ட வகையான சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் விலைகளில் ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கான சந்தைகளின் பற்றாக்குறை.

1980 களில் ருமேனிய பொருளாதாரத்திற்கு கடுமையான பிரச்சினைகள் ஏற்பட்டன. எண்ணெய் இருப்புக்கள் குறைந்து வருவதும், கடன்களை முன்கூட்டியே திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கடமையும், என். எனவே, ருமேனியாவில், உணவு அட்டைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான வரம்பு, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட அனைத்து பொருட்களும் ஏற்றுமதி செய்யத் தொடங்கின. கடுமையான நடவடிக்கைகள் உண்மையில் வெளிநாட்டுக் கடனை அடைக்க உதவியது, ஆனால் 1980 களின் இறுதியில் நாடு. பொருளாதார சரிவின் விளிம்பில் இருந்தது. 1989 ஆம் ஆண்டில், ஜனாதிபதி தூக்கியெறியப்பட்டார், புதிய அரசாங்கம் ருமேனிய பொருளாதாரத்தை கட்டளை முதல் சந்தை தண்டவாளங்கள் வரை மீண்டும் உருவாக்கத் தொடங்கியது.

முக்கிய பொருளாதார குறிகாட்டிகள்

2017 நிலவரப்படி, ருமேனியாவின் மொத்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 10 210 பில்லியன் ஆகும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் இது 11 வது இடம். மற்ற ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி மிகவும் சிறியது மற்றும் இது 9.5 ஆயிரம் டாலர்கள் மட்டுமே (பான்-ஐரோப்பியர்களில் பாதி). ருமேனியாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் வளர்ச்சி விகிதம் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது: 2017 ஆம் ஆண்டில், இது 5.6% வளர்ச்சியடைந்தது, இது ருமேனிய பொருளாதாரத்தை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் ஒன்றாகும் என்று அழைக்க அனுமதிக்கிறது. ருமேனிய பொருளாதாரம், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் சேர்ந்த பிறகு, முழுமையாக உறுதிப்படுத்த முடிந்தது. 2000 களின் முற்பகுதியில் பொருளாதார சீர்திருத்தங்களால் இது எளிதாக்கப்பட்டது. எனவே, 2007 ஆம் ஆண்டில் ருமேனியா "பால்கன் புலி" என்று அடையாளமாக அழைக்கப்பட்டது, இது பொருளாதார வளர்ச்சியில் ஒரு முன்னேற்றத்துடன் விரைவான பாய்ச்சலின் ஒப்புமையை வரைந்தது.

Image

நாட்டில் மிகக் குறைந்த பணவீக்கம் (1.1%) மற்றும் வேலையின்மை (2018 நிலவரப்படி, 4.3% மட்டுமே) உள்ளது. இருப்பினும், அதிக வேலைவாய்ப்பு இருந்தபோதிலும், சுமார் 23% ருமேனியர்கள் வறுமைக் கோட்டுக்குக் கீழே உள்ளனர். இதற்கான காரணம் குறைந்த சம்பளம் - மாதத்திற்கு சுமார் 320 யூரோக்கள் (ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும், குறைந்த சம்பளம் பல்கேரியாவில் மட்டுமே). கினி குணகம் 0.36 அலகுகள் ஆகும், இது நாட்டின் குடிமக்களிடையே வருமானத்தின் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சமமான விநியோகத்தைக் குறிக்கிறது. ருமேனியாவின் வெளிநாட்டுக் கடன் பெரியதல்ல மற்றும் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 39% ஆகும்.

ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி

ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதியைப் பொறுத்தவரை ருமேனியா உலகில் 40 வது இடத்தில் உள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டில், நாடு கிட்டத்தட்ட billion 65 பில்லியன் மதிப்புள்ள பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்தது. முக்கிய ஏற்றுமதி பொருட்கள்: வாகன பாகங்கள், வாகன பொருட்கள் மற்றும் டயர்கள், கோதுமை, காப்பிடப்பட்ட செப்பு கம்பி. ஏற்றுமதியில் மிகப்பெரிய பங்கு ஜெர்மனி (13 பில்லியன் டாலர்கள்), இத்தாலி மற்றும் பிரான்ஸ் (முறையே 7 மற்றும் 4.3 பில்லியன் டாலர்கள்) சென்றது.

Image

2016 ஆம் ஆண்டில் ருமேனியா 72 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள பொருட்களை இறக்குமதி செய்தது, அதாவது நாடு விற்றதை விட 7 பில்லியன் அதிகமாக வாங்கியது. இது எதிர்மறையான வர்த்தக சமநிலையைக் குறிக்கிறது. நாடு பெரும்பாலும் வாகன பாகங்கள் (3 பில்லியன் டாலர்), மருந்துகள் (2.5 பில்லியன் டாலர்), கார்கள் மற்றும் கச்சா எண்ணெய் (தலா 2 பில்லியன் டாலர்) வாங்குகிறது. ருமேனியாவின் முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகள் ஜெர்மனி, இத்தாலி மற்றும் பிரான்ஸ்.

ருமேனியாவின் விவசாயம் மற்றும் தொழில்

அதன் வளர்ச்சியின் முதல் கட்டங்களில் நாட்டைப் பொறுத்தவரை, சுரங்கம் மிகவும் முக்கியமானது. நீண்ட காலமாக, எண்ணெய் மட்டுமே ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட ஒரே தயாரிப்பு. 20 ஆம் நூற்றாண்டில் ருமேனிய பொருளாதாரத்தின் கட்டமைப்பு பெரும்பாலும் சுரங்க மற்றும் உற்பத்தித் தொழிலாக இருந்தது. இன்றுவரை, நாட்டில் விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள், தாதுக்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வெட்டப்படுகின்றன. இருப்பினும், பிரித்தெடுக்கப்பட்ட வாயு அதன் சொந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய கூட போதுமானதாக இல்லை, மேலும் குடலில் சிறிது எண்ணெய் உள்ளது (80 மில்லியன் டன்களுக்கு மேல் இல்லை). எனவே, இந்த நேரத்தில் ருமேனிய தொழில் பொறியியல். டேசியா - 1966 முதல் நாட்டின் மிகவும் செல்வாக்கு மிக்க கார் உற்பத்தியாளர், ருமேனிய பொருளாதாரத்திற்கு ஆண்டுக்கு 4.5 பில்லியன் யூரோக்களைக் கொண்டுவருகிறது.

Image

ருமேனியாவில் விவசாயம் சோளம் மற்றும் கோதுமை தோட்டங்களால் குறிக்கப்படுகிறது - அவை விளைநிலங்களில் 70% விதைத்தன. உருளைக்கிழங்கு மற்றும் பீட் போன்றவையும் வளர்க்கப்படுகின்றன. கார்பாத்தியர்களில், அத்தகைய பழங்கள் வளர்க்கப்படுகின்றன: பேரிக்காய், ஆப்பிள், பிளம்ஸ். மலைகளுக்கு அருகில் மற்றும் திரான்சில்வேனியாவில் திராட்சை தோட்டங்களும் உள்ளன. நாட்டில் கால்நடை வளர்ப்பு முக்கியமாக செம்மறி மற்றும் பன்றி வளர்ப்பால் குறிக்கப்படுகிறது. ருமேனிய மக்களிடையே தயாரிப்பு கோரிக்கைகளை விவசாயத் துறை வெற்றிகரமாக சமாளிக்கிறது.

ருமேனியாவின் பொருளாதார சிக்கல்கள்

ருமேனிய பொருளாதாரம் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சினைகளில் ஒன்று உயர் மட்ட ஊழல். ஐரோப்பிய கவுன்சிலின் விசாரணைகள் காட்டுவது போல், அதற்கு எதிரான போராட்டம் மெதுவானது மற்றும் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இல்லை. ஊழலும் பொது அதிருப்தியுடன் தொடர்புடையது. ருமேனியாவில், நாட்டின் நிலைமையை மக்கள் பெருமளவில் எதிர்க்கின்றனர். 2017–2018 ல் வெடித்த போராட்டங்களில் இதைக் காணலாம். ஊழல் எதிர்ப்பு சட்டத்தில் விலக்குகள் தொடர்பாக.

Image

ருமேனியாவும் தளவாட சிக்கல்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. சாலைகள் தரவரிசையில் 138 இடங்களில் 128 இடங்களை ஆக்கிரமித்துள்ள ரயில்வே மற்றும் சாலைகள் நாட்டில் உள்ளன. வெளிநாட்டுக் கடனுக்கான நிலைமையும் ஆபத்தானது. இது மிகவும் சிறியது என்ற போதிலும், அதன் வளர்ச்சி விகிதம் மட்டுமே அதிகரித்து வருகிறது.