தலைநகரில் வசிப்பவர்கள் பலர் இப்போது புறநகர்ப்பகுதிகளில் எங்கு நன்றாக வாழ வேண்டும் என்று முடிவு செய்கிறார்கள். உங்கள் சொந்த பெருநகரத்திலிருந்து செல்ல நிறைய காரணங்கள் உள்ளன. அருகிலுள்ள அனைத்து குடியிருப்புகளும் - மாஸ்கோ ரிங் சாலையில் இருந்து நூறு கிலோமீட்டர் வரை - குறைந்த வீட்டு விலைகள், நல்ல சூழலியல் ஆகியவற்றைக் கொண்டு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை. ஆனால் வேலைகள், தனிப்பட்ட மற்றும் பொது போக்குவரத்திற்கான சாலைகள், உள்கட்டமைப்பின் அளவு மற்றும் தரம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இந்த அல்லது பிற நகரங்களுக்கும் நகரங்களுக்கும் இடையே எப்போதும் குறைபாடுகள் மற்றும் பெரிய வேறுபாடுகள் உள்ளன. இந்த தலைப்பு மேற்பூச்சு என்பதால், மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான குடியேற்றங்களின் மதிப்பீடு தொகுக்கப்பட்டது. எனவே புறநகர்ப்பகுதிகளில் நன்றாக வாழ எங்கே?
புறநகர்ப் பகுதிகளில் ஆர்வம் காட்டுவதற்கான காரணங்கள்
முற்றத்தில் ஒரு நிதி நெருக்கடி உள்ளது, நிச்சயமாக, இது ஒரு டாலர் அதிகரிப்பு (ஊதிய வெட்டுக்கள்) மற்றும் பணிநீக்கங்கள், சிறு நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் மூடப்பட்டு வருகின்றன, அவற்றின் அலுவலகங்கள் மூடப்படுகின்றன. இவ்வாறு, பல மஸ்கோவியர்கள் பகுதி அல்லது மொத்த பணப் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கின்றனர். தலைநகரில் வாழ்க்கை மிகவும் விலை உயர்ந்தது - அதன் அனைத்து வெளிப்பாடுகளிலும். உங்கள் கொடூரமான விலையுயர்ந்த ரியல் எஸ்டேட்டை புட்டோவோ அல்லது கிட்டே-கோரோட்டில் எங்காவது விற்கவும், பிராந்தியத்தில் ஒரு நல்ல மற்றும் வசதியான இடத்தில் குடியிருப்பு அனுமதி பெறவும் - தீர்வு என்ன? இந்த மாற்றங்களிலிருந்து விளைந்த வேறுபாடு படிப்படியாக நுகரப்படுகிறது, அங்கே, நெருக்கடி முடிவுக்கு வரும் என்பதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள். இந்த நேரத்தில் மாஸ்கோவில் தங்கள் வேலைகளை வைத்திருப்பவர்கள் ஒரு காரில் அல்லது மின்சார ரயில்களில் வாழ்வார்கள், அதே நேரத்தில் சேமிக்காதவர்கள் புதிய வீட்டிற்கு அருகில் எங்காவது வருவாயைத் தேடுவார்கள்.
மூலம், நீங்கள் கேலி செய்வதையும் கேலி செய்வதையும் நிறுத்தினால், இவை அனைத்திலும் நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட காரணத்தைக் காணலாம். உடனடியாக அல்ல, படிப்படியாக, மாஸ்கோ நிறுவனங்களும் அமைப்புகளும் மாஸ்கோவிலிருந்து மாஸ்கோ ரிங் சாலையைத் தாண்டி தங்கள் நிறுவனங்களையும் அலுவலகங்களையும் மாற்றும், கிட்டத்தட்ட எல்லா நிபுணர்களும் இதைக் கவனிக்கிறார்கள். இந்த செயல்முறை ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டது. ஏன்? வாடகை செலவுகள் குறைக்கப்படுகின்றன - இது, முதலில், இதன் விளைவாக, கணிசமான அளவு சேமிக்கப்படுகிறது. மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் மாஸ்கோ சம்பளம் இல்லை - தொழில்முனைவோருக்கு மற்றொரு பிளஸ். மற்றும் மிக முக்கியமாக - நல்ல பணத்துடன் ஆடம்பரமாகவும் கெட்டுப்போகாத மஸ்கோவிட் ஊழியர்களின் பெரும் தேர்வு, ஆனால் கடின உழைப்பாளி மற்றும் நன்றியுள்ள மாகாணங்கள்.
சொத்து வாங்குவது பற்றி
மாஸ்கோ ரியல் எஸ்டேட்டுக்கான சலுகை ஒரு வரலாற்று அதிகபட்சத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் தேவை குறைந்தபட்சம் இருந்தது. தலைநகரில் எளிதான சொகுசு குடியிருப்புகள் மற்றும் புதிய கட்டிடங்கள் தற்போது நம்பமுடியாத தொகையை விற்பனை செய்கின்றன. 2013 வரை ரியல் எஸ்டேட் சந்தை சுமார் ஐந்து மில்லியன் சதுர மீட்டர் விநியோக அளவோடு தேக்கமும் உற்சாகமும் இல்லாமல் மிதமாக வளர்ந்தால், 2015 ஆம் ஆண்டில் ஆறு மில்லியன் விற்கப்பட்டது, 2016 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் - ஏழுக்கும் மேல். அதாவது, நெருக்கடிக்கு முன்பு இருந்ததை விட ஒன்றரை மடங்கு அதிகமாக விற்கப்படுகிறது. இந்த மதிப்பெண் குறித்த கணிப்புகள் இது வரம்பு அல்ல என்பதைக் காட்டுகின்றன; குறைப்பு இன்னும் எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. நிச்சயமாக, மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள புதிய கட்டிடங்களில் உள்ள குடியிருப்புகள் கூட நீண்ட காலமாக தங்கள் வாங்குபவருக்காகக் காத்திருக்கின்றன. அகழ்வாராய்ச்சியின் கட்டத்தில் வீடு வாங்கும் நேரம் கடந்துவிட்டது, மாற்ற முடியாதது என்று தெரிகிறது. ஆனால் டெவலப்பர்கள் 2008 ஆம் ஆண்டில் தற்காலிகமாக நடந்ததால், நடவடிக்கைகளை நிறுத்தவில்லை. புதிய பொருள்கள் அறிவிக்கப்படுகின்றன, நகர திட்டமிடல் அதிகாரிகளின் முடிவுகளிலிருந்து பார்க்க முடிந்தால், தற்போது சந்தையில் ஏராளமான திட்டங்கள் உள்ளன, அவை விரைவில் சந்தையில் நுழைகின்றன.
இருப்பினும், கரைப்பான் தேவை கணிசமாகக் குறைய வேண்டியிருக்கும், ஏனெனில் நுண் பொருளாதார நிலைமை மேலும் மேலும் மோசமடைகிறது. ரோஸ்ஸ்டாட்டில் இருந்து 2015 இல் ஊதியங்கள் கிட்டத்தட்ட பத்து சதவிகிதம் குறைந்துவிட்டதாகவும், பணவீக்கம் பன்னிரெண்டரை எட்டியதாகவும் தகவல்கள் வந்தன. ரஷ்யர்களிடமிருந்து வீட்டுவசதி வாங்குவதற்கான பணம் இன்னும் தோன்றவில்லை, விதிவிலக்கு மற்றும் வாடகை மற்றும் அடமானங்கள் அல்ல. ஒரு முன்னுரிமை அடமானம் கூட, அதன் விகிதம் பன்னிரண்டு சதவிகிதம், வீட்டுவசதி தேவைப்படுபவர்களுக்கு மிக அதிகம். முக்கிய சிக்கல் வங்கி வட்டியில் இல்லை என்றாலும், மாஸ்கோ ரியல் எஸ்டேட்டின் மிகைப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பில். அடமானம் வட்டி இல்லாததாக இருந்தாலும், மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள புதிய கட்டிடங்களில் உள்ள குடியிருப்புகள் விரைவாக விற்கப்பட வாய்ப்பில்லை. மிகவும் விலை உயர்ந்தது. சிறிய தேவையுடன் விலைகள் வீழ்ச்சியடைந்தாலும். இதன் பொருள் என்னவென்றால், "நான் வசிப்பதற்காக ஒரு கிராமத்தைத் தேர்வு செய்கிறேன்!" என்று ஷுக்ஷின்ஸ்கியில் ஒரு முஸ்கோவிட் கூறுகிறார், முதலில் அவர் மாஸ்கோவில் ஒரு குடியிருப்பை விற்பனை செய்வதில் சிக்கலை எதிர்கொள்வார்.
போக்குவரத்து
எல்லாம் செயல்பட்டன என்று வைத்துக்கொள்வோம்: மாஸ்கோ ரியல் எஸ்டேட் விற்கப்பட்டு மாஸ்கோ ரிங் சாலையின் வெளியே ஒரு சிறந்த வாழ்க்கை இடத்தை வாங்கியது. அல்லது புறநகரில் ஒரு வீடு கூட. இப்போது மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் பெரும்பாலான நகரங்களின் முக்கிய குறைபாட்டை எதிர்கொள்ள வேண்டிய நேரம் இது: போக்குவரத்து அணுகல் மோசமானதல்ல, இடங்களில் அது அருவருப்பானது. இது நிச்சயமாக, ரியல் எஸ்டேட்டின் முதலீட்டு கவர்ச்சியை மிகவும் எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது, இது சமீபத்திய மஸ்கோவிட் வாங்கியது.
புறநகர்ப்பகுதிகளில் வேலை கிடைக்கவில்லை. ஒவ்வொரு நாளும் நான் மாஸ்கோவுக்குச் செல்வதில் சோர்வாக இருக்கிறேன். ஏமாற்றம். அவர் ஏமாற்றமடைந்து, நாளுக்கு நாள் அதை வளர்த்துக் கொள்வார். போக்குவரத்து நெரிசல்களை ஒருபோதும் உறிஞ்சாததால் சில நகரங்களுக்கான பாதைகள் தடுக்கப்படுகின்றன. எனவே, மாஸ்கோ ரிங் சாலையின் அருகாமையில் இல்லை, ஆனால் புறநகர்ப்பகுதிகளில் ஒரு வீட்டை எப்போது வாங்குவது என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கிய அளவுகோல் பயண நேரம். தனிவழிப்பாதையில் நூறு கிலோமீட்டர் இருக்கட்டும், இருபது அல்ல, நான்கு மணி நேரத்திற்குப் பிறகுதான் அதைக் கடக்க முடியும்.
கிடைக்கும்
புறநகர்ப்பகுதிகளில் கடினமான சாலை லெனின்கிராட் நெடுஞ்சாலை ஆகும். கார்கள் சோல்னெக்னோகோர்க் வரை அரிதாகவே ஊர்ந்து செல்கின்றன, மேலும் விமான நிலையத்திற்கு நீட்டிக்கும்போது அவை பயணிப்பதை விட அதிகமாக இருக்கும். ஒரு புதிய வீட்டின் அருகே, மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் வேலை இருந்தால் மட்டுமே இந்த வழியில் அமைந்துள்ள நகரங்களை முஸ்கோவிட் கருத்தில் கொள்ள முடியும். போக்குவரத்து அணுகலைப் பொறுத்தவரை கீழே இருந்து இரண்டாவது இடத்தில் டிமிட்ரோவ்ஸ்கோய் மற்றும் ஷெல்கோவ்ஸ்கோய் ஷோஸ் ஆகிய நகரங்களும், மூன்றாவது இடத்தில் - மின்ஸ்கோய் நகரங்களும் உள்ளன. நோவோரிஜ்ஸ்கோ, கோர்கோவ்ஸ்காய் மற்றும் யாரோஸ்லாவ்ஸ்கோய் ஷோஸ் ஆகியவை தொடர்ந்து சரிசெய்யப்பட்டு அல்லது மீண்டும் கட்டப்பட்டு வருகின்றன, எனவே சாலை சில நேரங்களில் சிக்கலின் அளவிற்கு சுருங்குகிறது - இரண்டு பாதைகளில். மாஸ்கோவை விட்டு வெளியேறும்போது மிக நீண்ட போக்குவரத்து நெரிசல். நோவோரிஜ்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலை, விரைவில் மிகவும் நன்றாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது. கலகா மற்றும் சிம்ஃபெரோபோல் ஒப்பீட்டளவில் இலவசம்.
கிராஸ்னோகோர்க்ஸுக்கு சுங்கச்சாவடி தொடங்குவதற்கு ஏக்கத்துடன் வோலோகோலம்ஸ்கோய் காத்திருக்கிறார். டெவலப்பர்கள் நெடுஞ்சாலைகளை காதலித்தனர், புறநகர்ப்பகுதிகளில் தகவல்தொடர்புகளுடன் மலிவான பிரிவுகள் உள்ளன (அருகிலுள்ள மற்றும் தொலைதூரத்தில்). நிறைய குடிசை கிராமங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன, உள்கட்டமைப்பு அபிவிருத்தி செய்யப்படுகிறது. ஆனால் அங்கு கிட்டத்தட்ட பொருளாதார வகுப்பு இல்லை, ஒரு வணிக பிரிவு மற்றும் பிரீமியம் பிரிவு மட்டுமே. புறநகர்ப்பகுதிகளில் ஒரு மலிவான நிலம் முற்றிலும் மாறுபட்ட திசைகளில் விற்கப்படுகிறது. பொது போக்குவரத்து பற்றி ஒரு தனி வார்த்தை சொல்லப்பட்டிருக்க வேண்டும். சரி, ஒரு ரயில்வே இருந்தால், மற்றும் பேருந்துகள் மற்றும் நிலையான-பாதை டாக்சிகள் ஒரு இறுக்கமான கால அட்டவணையில் வேலைசெய்து பல மெட்ரோ நிலையங்களிலிருந்து பாதையைத் தொடங்குகின்றன, புதிய வீட்டிற்கு முடிந்தவரை நெருங்குகின்றன. வழக்கில்.
தரவரிசையில் முதலிடம்
எனவே, மதிப்பீடு. ஒரு நகர்ப்புறங்களில் எந்த நகரங்கள் விரும்பத்தக்கவை (மனதில் நிரந்தர வதிவிடம், நிச்சயமாக)? மாறாக, நிரந்தர வதிவிடத்திற்கு எந்த நகரங்கள் குறைவாக பொருத்தமானவை? தகவல்தொடர்புகளுடன் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் எந்த பகுதிகள் விற்கப்படுகின்றன, எது இல்லாமல்? ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தில், கிராஸ்னோகோர்க் மற்றும் ஓடிண்ட்சோவோ முன்னிலை பெற்றனர். கோட்டல்னிகி கூட - துல்லியமாக மெட்ரோ புறநகர்ப்பகுதிகளில் தோன்றியதால், அந்த தருணம் வரை நகரம் கவர்ச்சியில் வெளிநாட்டவராக இருந்தது. ஏன் அப்படி ஏனென்றால் எந்தவொரு மதிப்பீடும் மக்களால் ஆனது, மேலும் அகநிலை என்பது அவர்களின் சிறப்பியல்பு. மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் தன்மை எல்லா இடங்களிலும் அழகாக இருக்கிறது, ஆனால் நீங்கள் அதைப் பெற முடியாத நகரங்கள் உள்ளன. இங்கே, எடுத்துக்காட்டாக, கிராஸ்நோகோர்ஸ்க். மக்கள் அவரை முதலிடத்தில் வைத்திருப்பது விந்தையானது. மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் மலிவான புறநகர்ப் பகுதிகள் எல்லா இடங்களிலும் விற்கப்படுகின்றன, மேலும் இந்த செயற்கைக்கோள் நகரத்தில் வேரூன்றுவதை விட சுயாதீனமாக செங்கல் மூலம் ஒரு வீட்டின் செங்கலைக் கட்டுவதும், மாஸ்கோவில் கால்நடையாக வேலைக்குச் செல்வதும் எளிதானது.
வோலோகோலாம்ஸ்க் நெடுஞ்சாலை இரவில் மட்டுமே இலவசம் - ஓரிரு மணிநேரங்களுக்கு, ஆனால் விடுமுறைக்கு முந்தைய நாட்களில் அல்ல, வெள்ளிக்கிழமை மாலைகளில் அல்ல. உண்மை, மின்சார ரயில்கள் உள்ளன - குர்ஸ்கி, ரிகா நிலையங்கள் மற்றும் கலஞ்செவ்ஸ்காயா இயங்குதளத்திலிருந்து. கிராஸ்னோகோர்ஸ்கில் நிறைய புதிய கட்டிடங்கள் உள்ளன, ஆனால் மாஸ்கோவில் விற்கப்படுவதை விட பொருளாதார ரீதியாக மலிவான மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் ஒரு குடியிருப்பு வளாகத்தில் ஒரு குடியிருப்பை வாங்க முடியும் என்பது ஒரு உண்மை அல்ல. கூடுதல் கட்டணம் எவ்வாறு செலுத்துவீர்கள்?
ஒடிண்ட்சோவோ, எல்லா மதிப்புரைகளின்படி (மதிப்பிடப்படவில்லை!), மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. மொஹைஸ்கோய் நெடுஞ்சாலை அவ்வளவு பிஸியாக இல்லை, பொழுதுபோக்கு மற்றும் வர்த்தக உள்கட்டமைப்பு, பொது போக்குவரத்து மிகவும் மேம்பட்டவை. மற்றும் மிக முக்கியமாக - கிராஸ்னோகோர்ஸ்கை விட சூழல் மிகவும் சிறந்தது. இது மாஸ்கோவின் தூக்கப் பகுதி - நிர்வாகப் பிரிவினரால் அல்ல, ஆனால் அதன் இயல்பால். ஆனால் வீட்டு விலைகளும் வானத்தில் அதிகம். ஒவ்வொரு ஆண்டும், மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் அதிகமான குடிசை கிராமங்கள் சிதறிக்கிடக்கின்றன - இது மிகவும் விலையுயர்ந்த சுவையாகும்.
முதல் பத்து
முக்கியமானது நெடுஞ்சாலையில் அமைந்துள்ளது, இது மிகவும் அடர்த்தியான பகுதியில் தொடர்கிறது. சூழலியல் ரீதியாக, கிட்டத்தட்ட மாஸ்கோ இங்கே உள்ளது - எம்.கே.ஏடிக்கு அருகாமையில் இருப்பது இயற்கையாகவே பொதுவான நிலைமையை பாதிக்கிறது. மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் கிராமங்கள் நகரங்களின் அளவிற்கு வளர்ந்துள்ளன, ஆனால் இது முதலீட்டு ஈர்ப்பை உருவாக்குவதில்லை. பெலோகாமென்னயாவின் எல்லையில் உள்ள நகரங்கள் தங்களுக்கு மிகவும் வசதியானவை, ஆனால் ஒரு சதுர மீட்டருக்கு விலைகள் நடைமுறையில் மூலதனத்திலிருந்து வேறுபடுவதில்லை. கிம்கியில், எடுத்துக்காட்டாக, சூழலியல் மோசமாக உள்ளது, ஆனால் ஆச்சனும் ஐக்கியாவும் உள்ளனர். யாரோஸ்லாவ்ல் நெடுஞ்சாலையில் உள்ள மைட்டிஷிக்குச் செல்வது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது, முற்றிலும் மன ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாக்கிறது, இருப்பினும் நகரமே மிகவும் இனிமையானது. மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் வேலை இன்னும் குறைவாகவே பொருந்துவதால் மக்கள் பாதிக்கப்படுகின்றனர்.
பாலாஷிகா, லியூபெர்ட்சி மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து செயற்கைக்கோள் நகரங்களுடனும் - எல்லா இடங்களிலும் சமமான விலையுயர்ந்த ரியல் எஸ்டேட். நகரத்தின் தலைநகரிலிருந்து சற்று தொலைவில் - இஸ்ட்ரா, ரமென்ஸ்காய், அப்ரெலெவ்கா, போடோல்ஸ்க், ஷெல்கோவோ மற்றும் பலர் - சற்று மலிவு விலை வீடுகள், ஓரளவு சிறந்த சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள், ஏராளமான நகர வீடுகளுடன் சுவாரஸ்யமானவை. மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் சூழலியல் மேம்படுகிறது, மாஸ்கோவிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது. ரமென்ஸ்கோய், பலரின் கூற்றுப்படி, தலைநகருக்கு ஒப்பீட்டளவில் அமைந்துள்ள சிறந்த நகரங்களில் ஒன்றாகும். நோவோரியாசான்ஸ்காய் நெடுஞ்சாலை, எப்போதும் பிஸியாக இருக்கிறது, ஆனால் பொது போக்குவரத்துக்கு சில பிரத்யேக பாதைகள் உள்ளன, அதனால்தான் வேலை மற்றும் வீட்டிற்குச் செல்வதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது. ஆனால் ஒரு சதுர மீட்டர் புறநகர்ப்பகுதிகளில் உள்ள எல்லா வீடுகளையும் போலவே மிகக் விலை உயர்ந்தது.
யாரோஸ்லாவ்ல் திசை
ஒவ்வொரு குடியேற்றத்தின் முதலீட்டு ஈர்ப்பும் வேறுபட்டது. சோவியத் காலங்களில் முன்னாள் நகரமான பெரெஸ்வெட் மற்றும் கிராஸ்னோசாவோட்ஸ்க் ஒரு உதாரணம், அங்கு நீங்கள் பார்வையிடும் பாதை போல தோற்றமளிக்கும் பஸ்ஸைப் பயன்படுத்துவதை விட ஒருவரையொருவர் வேகமாக கால்நடையாக நடக்க முடியும். இந்த குடியேற்றங்களுக்கு இடையில் கூட வித்தியாசம் மிகப் பெரியது. இருப்பினும், உள்ளூர்வாசிகள் எங்கள் கேள்விக்கு பதிலளிக்கின்றனர்: "புறநகரில் எங்கு நன்றாக வாழ வேண்டும்?" அதையே கொடுக்கும்: "நிச்சயமாக செர்கீவ் போசாட்டில்!"
ஏன் அப்படி அதிக ஆறுதல், நன்கு வளர்ந்த உள்கட்டமைப்பு, நான்கு பக்கங்களிலும் போக்குவரத்து, எட்டு கூட, இயற்கையை ரசித்தல், நினைவுச்சின்னங்களின் அழகு … மேலும் புறநகர்ப்பகுதிகளின் புறநகரில் இருந்து சூழல் மிகவும் வித்தியாசமாக இல்லை.
மாஸ்கோவில், ஒரு நல்ல சூழலியல் மற்றும் வாழ்க்கை செயல்முறைகளின் நிதானத்தைத் தவிர எல்லாவற்றையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் மனித உடல், ஒரு குறிப்பிட்ட வயதில் அணிந்துகொண்டு, அமைதியைப் பற்றி புலம்புகிறது; அதனால் ஒரு காடு மற்றும் ஒரு நதி அல்லது அருகிலுள்ள ஒரு ஏரி, இதனால் நீங்கள் தெருவில் உள்ள அனைவரையும் ஒரு வரிசையில் எல்லோரிடமும் வாழ்த்தலாம், அதைவிடவும் உங்கள் சொந்த மண்டபத்தில் … ஆனால் அந்த மருத்துவ கவனிப்பு விரைவாகவும் பயனுள்ளதாகவும் இருக்கிறது, இதனால் நீங்கள் உணவு, வண்ணப்பூச்சு அல்லது நகங்களை வாங்காமல் வாங்கலாம் மாவட்ட நகரத்திற்கு, மற்றும் வேலைக்கு நடந்து செல்லுங்கள். ஐயோ, மாஸ்கோவைப் போலவே, நீங்கள் எட்டு மணி நேர வேலை நாளில் சில மணிநேரங்களைச் சேர்க்க வேண்டும். ஏனெனில் ஒரு சிறிய நகரத்தில் சாதாரண ஊதியத்துடன் வேலை தேடுவது வெறுமனே நம்பத்தகாதது.
செர்கீவ் போசாட் முதல் யாரோஸ்லாவ் நிலையம் வரை ஒரு மின்சார ரயில் சுமார் ஒன்றரை மணி நேரம் பயணிக்கிறது. தனிப்பட்ட போக்குவரத்தின் மூலம், நீங்கள் அதிகாலை ஐந்து மணிக்கு வெளியேறவில்லை என்றால், அதைப் பெறுவது மிகவும் கடினம், சில சமயங்களில் மூன்று மடங்கு நீளமாக இருக்கும். ஆனால் வார இறுதி நாட்களில் நீங்கள் மிக அழகான காடுகளில் நடக்கலாம், காளான்களை எடுக்கலாம், ஆற்றில் நீந்தலாம், லாவ்ராவைப் போற்றலாம், நிச்சயமாக, பதின்மூன்று மணிநேர (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட!) தொந்தரவு மற்றும் ஒரு வாரம் முழுவதும் சோர்வு காரணமாக படுக்கையில் இருந்து இறங்க உங்களுக்கு போதுமான பலம் இருந்தால், புறநகர்ப்பகுதிகளில் எங்கு நன்றாக வாழ வேண்டும் என்று யூகிக்க முடியவில்லை.
மூத்த குடிமக்களுக்கு மிகவும் இனிமையானது
குறிப்பிடத்தக்க துப்னா நகரம் சுத்தமாகவும் சுத்தமாகவும் உள்ளது. வோல்கா அழகாக அதை பாதியாக பிரிக்கிறது, மேலும் ஒரு பகுதியிலிருந்து இன்னொரு பகுதிக்கு நீங்கள் அவ்வளவு வேகமாக செல்ல முடியாது. மாஸ்கோவிற்கு ஒரு ரயில், ஏராளமான பேருந்துகள் மற்றும் நிலையான பாதை டாக்சிகள் உள்ளன. அவர்கள் போக்குவரத்து நெரிசல்களைப் பற்றி பேசமாட்டார்கள், அவை இல்லை. நகரத்தில் மிகவும் பச்சை, அமைதியானது. புத்திசாலித்தனமான மற்றும் மிகவும் நேர்மையான மக்கள் அதன் நடைபாதையில் நடக்கிறார்கள்.
ஒரு அழகான மற்றும், அவர்கள் இப்போது சொல்வது போல், மாஸ்கோ ரிங் சாலையின் பின்னால் உள்ள வளிமண்டல நகரம் - டிஜெர்ஜின்ஸ்கி. இது சுத்தமான, அழகான கட்டிடக்கலை, குறிப்பாக மடத்திற்கு. ஒரு நதியும் குளமும், வயல்களும், காடுகளும் உள்ளன, ஆனால் பெருநகரத்திற்கு அருகாமையில் இருப்பது நகரத்தை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றுவதில்லை, மேலும் மாஸ்கோ புறநகர்ப்பகுதிகளின் விலைகள் இங்கு குறிப்பாகத் தெரியும் - ஒவ்வொரு மாஸ்கோ குடியிருப்பும் மாற போதுமானதாக இல்லை.
மற்றொரு நகரம், ரியூடோவ், மதர் சீவின் செயற்கைக்கோளாகும் (எப்படியிருந்தாலும், புதிய கட்டிடங்கள் இறுக்கமாக உள்ளன), ஆனால் இது அமைதியான மற்றும் அளவிடப்பட்ட வாழ்க்கையால் வேறுபடுகிறது. கார்க்கி மற்றும் நோசோவிகின்ஸ்கி நெடுஞ்சாலைகளில் இருந்து போக்குவரத்து இங்கு மூடப்பட்டுள்ளது, எனவே சுற்றுச்சூழல் நிலைமை மிகவும் சிறந்தது. அதே வரிசையில் ட்ரொய்ட்ஸ்க் - ஒரு இனிமையான மற்றும் அமைதியான அறிவியல் நகரம், தோட்டங்கள் மற்றும் பூங்காக்களில் அனைத்தையும் குறிப்பிடலாம்.
இடமாற்றம் செய்யும் நகரங்களுக்கு விருப்பம்
அதிக நகரமயமாக்கல் இருந்தபோதிலும், ஒரு நிரந்தர வசிப்பிடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மாஸ்கோ பகுதி நாட்டின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான பகுதிகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. இது பொருளாதார காரணிகளைப் பற்றிய வரலாற்று காரணிகளுக்குக் கூட அதிகம் இல்லை. அனைத்து முக்கிய நிதி பாய்ச்சல்களும் மூலதனத்தின் வழியாக செல்கின்றன, எனவே வாழ்க்கைத் தரம் வேறு எங்கும் இல்லாத அளவுக்கு அதிகமாக உள்ளது. பணம் மாஸ்கோவில் சம்பாதிக்கப்படும் என்று வழங்கப்பட்டது. தலைநகரைச் சுற்றியுள்ள நகரங்களில் ஒன்றில் வீட்டை வாங்க விரும்பும் மக்கள் எப்போதும் இருப்பார்கள்.
வோஸ்கிரெசென்ஸ்க். மாஸ்கோ ரிங் சாலையில் இருந்து தென்கிழக்கு எண்பது கிலோமீட்டர். ஐந்து ரயில் நிலையங்களைக் கொண்ட தொழில்துறை மண்டலங்களைக் கொண்ட நகரம். தொழில் மற்றும் வணிகம் இங்கு செழிக்கக்கூடும், ஆனால் அன்றாட வாழ்க்கை மிகவும் அழகற்றது. சுற்றுச்சூழல் நிலைமை நிச்சயமாக கடினம். பிளஸ், அதன் கனிம உரங்களுடன் உரால்செம்.
கோரோலேவ். மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் அறிவியல் நகரம், பிறப்பிடம் மற்றும் விண்வெளித் தொழிலின் முக்கிய நகரங்களில் ஒன்றாகும். NPC வலுவான சர்வதேச உறவுகளைக் கொண்டுள்ளது, முக்கிய தொழில் வல்லுநர்கள் பல்வேறு நாடுகளிலிருந்து இங்கு வருகிறார்கள். நகரம், நிச்சயமாக, அருங்காட்சியகங்கள், விளையாட்டுகளுடன் அழகாக இருக்கிறது, ஆனால் ஹீரோ மட்டுமே ஒவ்வொரு நாளும் யாரோஸ்லாவ் நெடுஞ்சாலையில் இருபத்தி ஆறு கிலோமீட்டர் தூரத்தில் இந்த பல மணிநேரங்களை கடக்கிறார்.
மேலும் சில விருப்பங்கள்
கிராஸ்நோஸ்நாமென்ஸ்க் சிறப்பு ஏவுகணைப் படைகளின் நகரமாகும், இது ஒரு வானொலி மையத்துடன் நீண்ட தூர விமான சேவையை ஒருங்கிணைத்தது. அணுகுவது மிகவும் கடினம், ஏனென்றால் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகள் அதைக் கடக்காது. நான் உண்மையில் அங்கு வாழ விரும்பவில்லை.
135 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள லுகோவிட்ஸி நகரம் மாஸ்கோவை விட ரியாசானுடன் நெருக்கமாக உள்ளது. அங்கு செல்ல 53 கிலோமீட்டர் மட்டுமே இருப்பதால் குடியிருப்பாளர்கள் அண்டை பிராந்தியத்தில் படிப்பதற்கும் வேலை செய்வதற்கும் விரும்புகிறார்கள். நகரம் சிறியது, ஆனால் பத்து பெரிய நிறுவனங்களுக்கு சேவை செய்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, மிக் விமான உற்பத்தி நிறுவனத்தின் ஒரு கிளை.
தலைநகரிலிருந்து கிட்டத்தட்ட தொண்ணூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள கார்க்கி நெடுஞ்சாலையில் உள்ள ஓரேகோவோ-ஜுயெவோ, மிகவும் தொலைதூரத்தில் ஒன்றாகும். மொரோசோவ் தொழிலதிபர்கள், வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் எதிர்ப்புக்கள் - பாரம்பரியத்துடன். ஒரு தொழில்துறை கிராமம், இங்கிருந்து ஒரு நிரந்தர வதிவிடமாக அதன் கவர்ச்சியைப் பற்றிய அனைத்து நன்மை தீமைகளும் பின்பற்றப்படுகின்றன.
கியோவ் நெடுஞ்சாலையில் ஐம்பது கிலோமீட்டர் தொலைவில் நரோ-ஃபோமின்ஸ்க் அமைந்துள்ளது - வசதியானது, இலவசம், போக்குவரத்து இல்லாதது. நகரம் பெரியது, தொழிற்சாலைகள் மற்றும் தாவரங்கள், விளையாட்டு வளாகங்கள், நீச்சல் குளங்கள் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்புகள் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளன. சுற்றுச்சூழல் நிலைமை, போக்குவரத்து அணுகல் மற்றும் நன்கு வளர்ந்த உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை வசதியாக வாழ்வதற்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருப்பதால், மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் பிற நகரங்களுக்கிடையில் நரோ-ஃபோமின்ஸ்கின் முன்னுரிமையைப் பற்றி இங்கே பேசலாம்.
ஒவ்வொரு நபரும் தங்களது சொந்த விருப்பங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு வசிக்கும் இடத்தைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்: ஒன்று, மாஸ்கோ ரிங் சாலையை அணுகுவது முக்கியம், மற்றவர்கள் சலசலப்பில் இருந்து ஓய்வு பெறுகிறார்கள், அவர்கள் உள்கட்டமைப்பில் ஆர்வமாக உள்ளனர், ஆனால் பெரும்பாலும் மக்கள் சமநிலையை எதிர்பார்க்கிறார்கள். முடிவு கடினம் மற்றும் அதற்கு ஆதரவாகவும் எதிராகவும் வலுவான வாதங்கள் தேவை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பலர் மாஸ்கோவிலிருந்து பிராந்தியத்திற்கு அல்லது தொலைதூர மாகாணத்திலிருந்து மாஸ்கோவுக்குச் செல்கிறார்கள், தேர்வு செய்யும் விஷயத்தின் முழுமையான படம் இல்லாமல்.
