ஏரியின் பெயரின் சொற்பிறப்பியல் பல பதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அவர்களில் ஒருவரின் கூற்றுப்படி, இந்த வார்த்தை துர்க்கிக் மற்றும் "பணக்கார ஏரி" என்று பொருள்படும் - பாய்-குல். இன்னொருவரின் கூற்றுப்படி, மங்கோலியர்களால் இந்த பெயர் நீர்த்தேக்கத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, இதன் பொருள் “பணக்கார தீ” (பைகல்) அல்லது “பெரிய கடல்” (பைகல் தலாய்). சீனர்கள் இதை "வட கடல்" (பெய்-ஹை) என்று அழைத்தனர்.
பைக்கால் ஏரியின் ஒரு நிலப்பரப்பு அலகு என்பது பூமியின் மேலோட்டத்தின் சிக்கலான உருவாக்கம் ஆகும். இது 25-30 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உருவாகத் தொடங்கியது, சமீபத்திய ஆய்வுகள் ஏரி உருவாவதற்கான செயல்முறை தொடர்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. புவியியலாளர்களின் கூற்றுப்படி, பைக்கல் என்பது எதிர்கால கடலின் கரு ஆகும். அதன் கரைகள் “சிதறல்”, சிறிது நேரம் கழித்து (பல மில்லியன் ஆண்டுகள்) ஏரிக்கு பதிலாக ஒரு புதிய கடல் இருக்கும். ஆனால் இது தொலைதூர எதிர்காலத்தின் விஷயம். பைக்கல் இன்று நமக்கு சுவாரஸ்யமானது என்ன?
முதலில், அதன் புவியியல் பண்புகளால். பைக்கலின் அதிகபட்ச ஆழம் 1637 மீட்டர். இது உலகின் அனைத்து ஏரிகளிலும் மிகப்பெரிய குறிகாட்டியாகும். இரண்டாவது இடத்தில் இயங்கும், டாங்கன்யிகா என்ற ஆப்பிரிக்க ஏரி நூற்று அறுபத்தேழு மீட்டர் பின்னால் உள்ளது.
பைக்கலின் சராசரி ஆழமும் மிகப் பெரியது - ஏழு நூறு முப்பது மீட்டர்! ஏரியின் பரப்பளவு (31 ஆயிரம் சதுர கி.மீ.க்கு மேல்) ஒரு சிறிய ஐரோப்பிய நாட்டின் (பெல்ஜியம் அல்லது டென்மார்க்) பரப்பளவில் தோராயமாக சமம்.
பெரிய மற்றும் சிறிய ஆறுகள், ஆறுகள் மற்றும் நீரோடைகள் (336!) ஏரிக்கு ஓடுவதால் பைக்கலின் ஆழமும் உள்ளது. அங்காரா மட்டுமே அதிலிருந்து வெளியேறுகிறது.
பைக்கால் உலகின் மிகப் பெரிய சுத்தமான புதிய நீர்த்தேக்கமாகும், இது ஐந்து பெரிய அமெரிக்க ஏரிகளை விட (மேல், ஹூரான், எரி, மிச்சிகன் மற்றும் ஒன்டாரியோ) சற்றே பெரியது! எண்ணிக்கையில், இது 23, 600 கன கிலோமீட்டருக்கு மேல் இருக்கும். பைக்கலின் பெரிய ஆழமும், நீர் கண்ணாடியின் ஈர்க்கக்கூடிய பகுதியும், யூரேசியாவின் ஆழத்தில் கிடந்த இந்த ஏரியை கடலால் உள்ளூர்வாசிகள் பெயரிட்டனர். இங்கே, உண்மையான கடலைப் போலவே, புயல்கள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் அலைகள் கூட சிறிய அளவில் இருந்தாலும்.
பைக்கலின் நீர் ஏன் மிகவும் வெளிப்படையானது, நாற்பது (!) மீட்டர் ஆழத்தில் கீழே தெரியும்? ஏரிக்கு உணவளிக்கும் நதிகளின் வாய்க்கால்கள் ஏரியின் படுக்கையைப் போலவே மிகக் குறைவாக கரையக்கூடிய படிக பாறைகளிலும் காணப்படுகின்றன. எனவே, பைக்கலின் கனிமமயமாக்கல் மிகக் குறைவு மற்றும் லிட்டருக்கு 120 மில்லிகிராம் ஆகும்.
பைக்கலின் ஆழம் 1637 மீட்டர் என்றும், கடற்கரை கடல் மட்டத்திலிருந்து 456 மீட்டர் உயரத்தில் இருப்பதையும் கருத்தில் கொண்டு, ஏரியின் அடிப்பகுதி உலகின் மிக ஆழமான கண்ட மந்தநிலை என்று மாறிவிடும்.
ஆகஸ்ட் 2009 இல், மிர் -1 ஆழ்கடல் வாகனம் ஓல்கான் தீவுக்கு வெகு தொலைவில் இல்லாத பைக்கால் ஏரியின் ஆழமான இடத்தில் டைவ் செய்தது. டைவ் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீடித்தது. ஐந்தரை மணி நேரம், ஏரியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வீடியோ எடுக்கப்பட்டு, கீழே உள்ள பாறைகள் மற்றும் தண்ணீரின் மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்டன. வம்சாவளியின் போது, பல புதிய உயிரினங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, மேலும் ஏரி எண்ணெயால் மாசுபட்ட ஒரு இடம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
பத்து ஆண்டுகளாக, கடற்கரையிலிருந்து 1370 மீட்டர் ஆழத்தில் ஒன்பது கிலோமீட்டர் தொலைவில், ஒரு தன்னாட்சி ஆழ்கடல் நிலையம் இயங்கி வருகிறது, இது பூமியின் மின்காந்த புலத்தை கண்காணிப்பதற்கான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது. பைக்கால் ஏரியின் ஆழம் ஆராய்ச்சியின் துல்லியத்தை பாதிக்கும் என்று விஞ்ஞானிகள் எதிர்பார்க்கிறார்கள், ஏனெனில் இந்த உபகரணங்கள் கடல் மட்டத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட ஒரு கிலோமீட்டர் கீழே நிறுவப்பட்டுள்ளன. உள்வரும் தரவைச் செயலாக்குவதற்கான கரையில், தகவல்களைச் சேகரித்தல், செயலாக்குதல் மற்றும் கடத்துவதற்கான ஒரு நிலையம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
