வெவ்வேறு நேரங்களில் கப்பலின் வில்லின் எண்ணிக்கை மாலுமிகளுக்கு என்ன முக்கியத்துவம் கொடுத்தது?

பண்டைய காலங்களில், கப்பலின் மூக்கு எப்போதும் ஒரு சிற்பத்தால் அலங்கரிக்க முயற்சிக்கப்பட்டது. இந்த புள்ளிவிவரங்களின் பெயர்கள் வேறுபட்டவை, கப்பல் எந்த நாட்டைச் சேர்ந்தது என்பதைப் பொறுத்து. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பெண் உருவங்கள் இருந்தன, ஆனால் மட்டுமல்ல. கப்பல் சிற்பத்தின் பொருள் என்ன? அவர்கள் மீது ஏன் மிகவும் பெண்பால் நிறுவனங்கள் இருந்தன?

வரலாறு கொஞ்சம்

பழைய நாட்களில் கப்பலில் பெண்கள் யாரும் இல்லை. இது ஒரு கெட்ட சகுனம். அதே நேரத்தில், கப்பலின் மூக்கு ஒரு பெண்ணின் வடிவத்தில் ஒரு சிற்பத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்டது. அதனால் வரும் புயலை அமைதிப்படுத்தக்கூடிய நபர்களைக் கருத்தில் கொண்டு மாலுமிகள் அவள் மீது நம்பிக்கை வைத்தார்கள் என்று நம்பிக்கை கூறுகிறது.

XVIII நூற்றாண்டில், கப்பலின் வில்லில் உள்ள உருவம் பன்முகத்தன்மையைப் பெற்றது. ஏற்கனவே நீங்கள் பண்டைய ஹீரோக்கள், விலங்குகளின் படங்கள், சிற்பத்தில் உள்ள உருவப்படங்கள் மற்றும் பல நபர்களிடமிருந்து முழு பாடல்களையும் சந்திக்கலாம்.

இத்தகைய நாசி சிற்பங்கள் வித்தியாசமாக பெயரிடப்பட்டன: ரோமில் - ரோஸ்ட்ராய், கிரேக்கத்தில் - காரியாடிட்ஸ். சில நேரங்களில் அவை லேட்ரின் என்று அழைக்கப்பட்டன. இந்த வார்த்தைக்கு ஜெர்மன் வேர்கள் உள்ளன. கல்யுன் என்பது கப்பலின் வில்லில் பவுஸ்பிரிட்டின் கீழ் ஒரு தளம். அங்கேதான் சிற்பங்கள் அமைந்திருந்தன.

கப்பலின் வில்லில் உள்ள ஒவ்வொரு உருவமும் கப்பல் உரிமையாளரின் பெருமையாக இருந்தது. அவை எப்போதும் முன்னோக்கி செய்யப்பட்டன. இது கப்பலின் சின்னம். பணிபுரியும் காலத்திற்குப் பிறகு, கப்பல் நீக்கப்பட்டது, மற்றும் வில் உருவம் அவசியம் அகற்றப்பட்டது. கப்பல்களுக்குப் பிறகு, அது எஜமானரின் வீடுகள், பிற கட்டிடங்கள், நெடுவரிசைகளின் சுவர்களின் அலங்காரமாக மாறியது. அதைத் தொடர்ந்து, அத்தகைய சிற்பங்கள் கடல் அருங்காட்சியகங்களில் இருந்தன.

இன்று, கப்பலின் வில்லில் "கேலியன் உருவம்" என்ற பெயர் வில்லின் மீது கப்பலின் பெயரால் ஒரு சிற்பத்தின் பெயர். இருப்பினும், கடல் சொற்களில், அவள் இருப்பிடத்தின்படி, "நகைச்சுவையாக" இருந்தாள். சுவாரஸ்யமாக, அதே ஓவர்ஹாங்கில் கப்பலின் குழுவினருக்கு கழிவறைகள் இருந்தன. எனவே கப்பல் கழிப்பறைகளின் நவீன பெயர் லேட்ரின்.

மூடநம்பிக்கை

பண்டைய காலங்களில், கப்பல்கள் ஒப்பீட்டளவில் பழமையானவை. அவற்றில் பணியாற்றிய கடற்படையினர் பெரும்பாலும் நீர் உறுப்புக்கு முன் சக்தியற்றவர்களாக உணர்ந்தனர். பல்வேறு தெய்வங்களை நம்பி, அவர்களை சமாதானப்படுத்த ஒவ்வொரு வழியிலும் முயன்றனர், காற்று, அலைகள், துரதிர்ஷ்டங்களைத் தவிர்ப்பது மற்றும் நல்ல அதிர்ஷ்டத்தை ஈர்ப்பதில் உதவி கேட்டார்கள். எந்தவொரு துரதிர்ஷ்டங்கள், புயல்கள், ஆழமற்ற, ஆபத்தான காற்று ஆகியவற்றிலிருந்து ஆவிகள் கப்பலைப் பாதுகாக்க வேண்டும். கப்பல் மூழ்கிக் கொண்டிருந்தாலும், தெய்வங்கள் இறந்த மாலுமிகளின் ஆத்மாக்களுடன் இறந்தவர்கள் தங்கியிருக்கும் நாட்டிற்குச் சென்றன.

வெவ்வேறு நாடுகளில் எந்த படங்கள் விரும்பப்பட்டன?

நீங்கள் பண்டைய எகிப்தைப் பார்த்தால், கப்பலின் வில்லில் உள்ள உருவம் அடிப்படையில் ஒரு புனித பறவையை சித்தரிக்கிறது. ஃபீனீசியர்கள் கப்பலின் வேகத்தின் அடையாளமாக குதிரையின் செதுக்கப்பட்ட மரத் தலையை விரும்பினர். கிரேக்கர்களும் ரோமானியர்களும் ஒரு கோபமடைந்த டிராகன் அல்லது பன்றியை நிறுவினர், இது ஒரு எதிரியை அச்சுறுத்துவதற்கான அடையாளமாக இருந்தது. வைக்கிங்ஸ் டிராகன் தலைகளையும் விரும்பினார்.

நோர்வே கப்பல்களைப் பொறுத்தவரை, டிராகனின் மரத் தலைகளும் செதுக்கப்பட்டன, ஸ்லாவியர்கள் படகுகளை ஆடுகள் மற்றும் ஆட்டுக்குட்டிகளின் தலைகளால் அலங்கரித்தனர். பண்டைய கப்பல்களில் மயில்களின் சிற்பங்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டவைகளும் உள்ளன.

தெய்வங்களின் படங்கள் பெரும்பாலும் கப்பல்களை அலங்கரித்தன, குறிப்பாக பண்டைய கிரேக்கர்களிடையே. அங்கு, வெற்றியின் தெய்வமான நிக் - க்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது. கப்பல்களின் அலங்காரத்தில் நீங்கள் பல புராண எழுத்துக்களைக் காணலாம். இது முக்கியமாக நெப்டியூன் மற்றும் புதன் - பண்டைய ரோமானிய கடவுளர்கள், வர்த்தகம் மற்றும் வழிசெலுத்தலின் புரவலர்கள்.

சிற்பங்கள் வேறு எதைப் பற்றி பேசுகின்றன?

பெரும்பாலும் நாசி புள்ளிவிவரங்கள் ஒரு நேரடி, குறியீட்டு அல்லது உருவக வடிவத்தில் கப்பலின் பெயரைக் குறிக்கின்றன. கப்பலின் பெயரையும் நோக்கத்தையும் புரிந்து கொள்ள இது உதவியது, ஏனெனில் இன்னும் பலரால் படிக்க முடியவில்லை.

இத்தகைய நோக்கங்களுக்காக, பலவிதமான சிற்ப உருவங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன: பேரரசர்கள் முதல் மூர்ஸ் மற்றும் இந்தியர்களின் ஹீரோக்கள் வரை. பெரும்பாலும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சிற்பம் ஒரு கப்பலின் வில்லில் ஒரு பெண்ணின் உருவம், கன்னிப்பெண்கள், துறவிகள் மற்றும் புனிதர்கள்.

ஏற்கனவே பதினாறாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், ஸ்பெயினிலும் போர்ச்சுகலிலும் கப்பல் கட்டுபவர்கள் மிகச் சிறந்த, கலை அர்த்தத்தில், கேலியன்ஸில் சிற்பங்களை நிறுவியுள்ளனர் (மதிப்புமிக்க பொருட்களைக் கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட பெரிய மூன்று மாஸ்டட் படகோட்டிகள்). ஆக, 17 ஆம் நூற்றாண்டில், பணக்கார சிற்ப அலங்காரம் கப்பல் கட்டுமானத்தில் உறுதியாக பதிக்கப்பட்டிருந்தது மற்றும் அனைத்து படகோட்டிகளின் பொதுவான பண்பாகவும் மாறியது.

பெரும்பாலும் கப்பலின் அலங்காரத்தின் சிறப்பானது அதன் உரிமையாளர்களின் ஆடம்பரமான அரண்மனைகளை விடக் குறைவாக இருக்கவில்லை. அது அவர்களை மிஞ்சியது என்பதும் நடந்தது. இது கடற்படைப் படைகளின் கேள்வி என்றால், உரிமையாளர்களின் சக்தியை நிரூபிப்பதே குறிக்கோளாக இருந்தது. போர்க்கப்பல்களில் பான்-ஐரோப்பிய சின்னங்கள் ஹெரால்டிக் சிங்கங்கள் மற்றும் கழுகுகள். அவர்கள் போர்வீரர்களின் வலிமையையும் பிரபுக்களையும் காட்டினர்.

சிங்கம் பெரும்பாலும் முதன்மையான ஸ்வீடிஷ் கப்பல்களின் தண்டுகளை அலங்கரித்தது. ஸ்வீடன் மன்னரான எரிக் IV கப்பலில், ஒரு கர்ஜனையான சிங்கம் கிரீடத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டது.