பலர் கேள்வி கேட்கிறார்கள்: "கோமி குடியரசு - ரஷ்யாவின் எந்த கூட்டாட்சி மாவட்டம்?". ஆனால், அது ஒரு கூட்டாட்சி மாவட்டத்தை உருவாக்குவதில்லை. அதே காரணத்திற்காக, கேள்வியின் அத்தகைய சொல் முற்றிலும் சரியாக இருக்காது: "கோமி குடியரசின் கூட்டாட்சி மாவட்டம் என்ன?" இருப்பினும், இது வடமேற்கு கூட்டாட்சி மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். ஆயினும்கூட, இந்த வழியில் கேள்வியைக் கேட்பது மிகவும் சரியானது: "கோமி குடியரசு எந்த கூட்டாட்சி மாவட்டத்தைச் சேர்ந்தது?" கொள்கையளவில், இந்த சூத்திரங்கள் எதுவும் சரியானவை என்றாலும். ஆனால் முதல் இரண்டு வடமொழி வகையைச் சேர்ந்தவை.
கோமி குடியரசு - எந்த கூட்டாட்சி மாவட்டம்?
கோமி குடியரசு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும். இது ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய பிரதேசத்தின் வடக்கே அமைந்துள்ளது. இருப்பினும், பிராந்திய பிரிவின் படி, கோமி குடியரசு வடமேற்கு கூட்டாட்சி மாவட்டமாகும். குடியரசு உருவாகும் தேதி ஆகஸ்ட் 22, 1921. முதலில் இது ஒரு தன்னாட்சி பிராந்தியமாக பட்டியலிடப்பட்டது. குடியரசின் அந்தஸ்து கோமிக்கு 1936 இல் வழங்கப்பட்டது.
நிர்வாக மையம் சிக்டிவ்கர் நகரம்.
கோமி குடியரசு - வடமேற்கு கூட்டாட்சி மாவட்டம்
குடியரசு ஐரோப்பிய பிராந்தியமான ரஷ்யாவின் வடகிழக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. கிழக்கு எல்லை யூரல் மலைகளின் மேற்கு திசையில் ஓடுகிறது. வடகிழக்கில் இது தென்கிழக்கில் யமல்-நெனெட்ஸ் ஓக்ரூக் - தெற்கில் காந்தி-மான்சிஸ்க் - ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ்க் பிராந்தியத்துடன், தென்மேற்கு மற்றும் மேற்கில் - கிரோவ் உடன் எல்லையாக உள்ளது. குடியரசும் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் பிராந்தியத்துடன் பொதுவான எல்லையைக் கொண்டுள்ளது. கோமியின் வடக்கே நகரம் வோர்குடா.
காலநிலை குளிர், கண்ட மற்றும் மிதமான கண்டமாகும். நீண்ட உறைபனி குளிர்காலம் சராசரியாக ஜனவரி வெப்பநிலை –17 முதல் –20 டிகிரி வரை இருக்கும். கோடை காலம் குறுகியதாகவும் பெரும்பாலும் குளிராகவும் இருக்கும். இது தெற்கில் இருப்பதை விட வடக்கில் 5 டிகிரி குளிராக இருக்கும். ஆண்டு மழை சுமார் 700 மி.மீ ஆகும், இது குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் ஆவியாதல் ஆகியவற்றில் ஈரப்பதமான நிலைகளை தீர்மானிக்கிறது.
குடியரசின் பெரும்பகுதி டைகா வகை காடுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது, இதில் தளிர் மற்றும் பைன் நிலவுகின்றன. லார்ச், சிடார் மற்றும் ஃபிர் ஆகியவை சிறிய அளவில் காணப்படுகின்றன. கோமியின் வடக்கு பகுதியில், காடு-டன்ட்ரா மற்றும் டன்ட்ரா ஆகியவை பரவலாக உள்ளன, இதில் தளிர்-பிர்ச் வனப்பகுதிகள், சேறு, புல், பாசி மற்றும் பிற தாவரங்கள் வளர்கின்றன. முற்றிலும் தீண்டப்படாத பகுதிகளும் உள்ளன, இது நவீன உலகிற்கு அரிதானது. சிவப்பு புத்தகம் உட்பட பல்வேறு காட்டு விலங்குகள் ஏராளமானவை. பொதுவாக, கோமி பிரதேசத்தின் 15% இயற்கை இருப்புக்களால் மூடப்பட்டுள்ளது.
குடியரசில், காடுகளைத் தவிர, தங்கம் மற்றும் வைரங்கள் உட்பட பல்வேறு தாதுக்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. எரியக்கூடிய கனிமங்களில் பல்வேறு வகையான நிலக்கரி, எண்ணெய் ஷேல், எண்ணெய், கரி மற்றும் நிலக்கீல் போன்ற வெகுஜனங்களின் இருப்புக்கள் உள்ளன. கனிம தாதுக்கள் - கந்தகம், பாரைட், பாஸ்போரைட்டுகள், பொட்டாசியம் மற்றும் சோடியம் உப்புகள், படிக, சுண்ணாம்பு, ஜிப்சம், குவார்ட்ஸ், மணற்கல், ரத்தினக் கற்கள், வைரங்கள்.
மேலும் டைட்டானியம், அலுமினியம், தங்கம் போன்ற வைப்புக்கள் உள்ளன.
மக்கள் தொகை அடர்த்தி சிறியது - சுமார் 2 பேர். ஒரு சதுர கிலோமீட்டருக்கு.
கோமி பொருளாதாரம்
பொருளாதாரத்தில் முக்கிய பங்கு பல்வேறு தாதுக்களை பிரித்தெடுப்பதற்கும் செயலாக்குவதற்கும் சொந்தமானது. முதலில், இது மரம், நிலக்கரி, எரிவாயு, எண்ணெய் மற்றும் பாக்சைட் ஆகும். ஏராளமான நிறுவனங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. இப்பகுதி காகிதம், அட்டை மற்றும் கூழ் உற்பத்தியை நிறுவியுள்ளது.
குடியரசின் பொருளாதாரத்தில், வரலாற்று ரீதியாக நிறுவப்பட்ட ஆக்கிரமிப்பாக இருக்கும் கலைமான் வளர்ப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது வடக்கில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் பங்கு படிப்படியாக குறைந்து வருகிறது. விவசாயத்தின் முக்கிய திசைகள் பால் மற்றும் மாட்டிறைச்சி கால்நடை வளர்ப்பு, வளரும் காய்கறிகள் மற்றும் உருளைக்கிழங்கு. குடியரசின் வடக்கில் - ஃபர்ஸின் உற்பத்தி. பொருட்கள் முக்கியமாக உள்நாட்டு சந்தைக்கு விற்கப்படுகின்றன.
போக்குவரத்து அமைப்பு
கோமியில் 4 வகையான போக்குவரத்து உள்ளது: சாலை, ரயில், நீர் மற்றும் காற்று. கோட்லாஸ்-வோர்குடா ரயில்வே மிக நீளமான ரயில் பாதை. மற்றொரு பெரிய ரயில்வே கட்டுமானம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நெடுஞ்சாலைகள் (பெல்கோமூர்). இதன் மதிப்பிடப்பட்ட நீளம் 1252 கி.மீ.
சாலை நெட்வொர்க் வழக்கத்திற்கு மாறாக குறைவாக உள்ளது மற்றும் அதன் அடர்த்தி ரஷ்யாவின் குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. இருப்பினும், தற்போதுள்ள தடங்கள் தரமற்றவை. குடியேற்றங்களில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி தண்டு வழித்தடங்களுடன் உயர்தர போக்குவரத்து இணைப்புகள் இல்லாமல் உள்ளது.
விமானப் போக்குவரத்து விமான நிலையங்களால் குறிப்பிடப்படுகிறது (வோர்குடா, சிக்திவ்கர், பெச்சோரா, உக்தா, முதலியன).
பெச்சோரா நதிப் படுகையின் ஆறுகளில் போக்குவரத்து மூலம் நீர் போக்குவரத்து ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.
