கிங்டாவோ ஒரு நவீன மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறாக அழகான துறைமுக நகரம், தொழில்துறை மையம் மற்றும் கிழக்கு சீனாவின் இராணுவ தளமாகும். நகரத்திலிருந்து 40 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஐந்து புனிதமான சீன மலைகளில் ஒன்றான கம்பீரமான லாவோஷன் அமைந்துள்ளது என்பதற்கும் இந்த இடம் குறிப்பிடத்தக்கது.
கிங்டாவோ நகருக்கு அருகிலேயே அமைந்துள்ள கிங்டாவோ (சீனா) துறைமுகம் குறித்த கட்டுரை சில தகவல்களை வழங்குகிறது.
நகரத்தின் சுருக்கமான வரலாறு
தற்போதைய துறைமுக நகரமான கிங்டாவோவின் தளத்தில் முதல் குடியேற்றங்கள் 6 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தோன்றியதாக பல தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்புகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. ஜாவ் வம்சத்தின் (கிமு 770-256) ஆட்சிக் காலத்தில், ஜிமோ நகரம் உருவாக்கப்பட்டது, கிமு 221 இல், கிங் வம்சத்தின் முதல் பேரரசர் இங்கிருந்து ஜப்பான் மற்றும் கொரியாவுக்குப் பயணம் செய்தார்.
கிங்டாவோ 1891 ஆம் ஆண்டில், கிங் வம்சத்தின் ஆட்சியில், நகரத்தை கடலில் இருந்து தாக்குதல்களில் இருந்து பாதுகாக்கும் ஒரு இராணுவ கோட்டையாக நிறுவப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், அவர் ஒரு ஜெர்மன் காலனியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், இது நகரத்தின் கட்டடக்கலை தோற்றத்தை மிகவும் பாதித்தது. இது ஒரு பவேரிய நகரத்தை ஒத்திருக்கிறது, ஏனெனில் வீடுகளில் சிவப்பு கூரைகள் ஓடுகின்றன, மேலும் தெருக்களைக் கொண்ட தோட்டங்கள் ஐரோப்பிய நகரங்களைப் போன்றவை. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நகரத்தை நவீனப்படுத்த சில முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
கிங்டாவோ பிரபலமான சீன பீர் சிங்தாவோவின் வீடு என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஆகஸ்டில், ஆண்டுதோறும் சர்வதேச முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு பீர் விழா இங்கு நடத்தப்படுகிறது, இது இந்த குறிப்பிட்ட சீன நகரத்திற்கு பல சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது.
இடம்
கிங்டாவோ துறைமுகம் சாண்டோங் தீபகற்பத்தின் தெற்கு கடற்கரையில் நீண்டுள்ளது. புவியியல் ரீதியாக, இது மாநிலத்தின் பிற துறைமுகங்களுக்கிடையில் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது - போஹாய் வளைகுடா மற்றும் யாங்சே நதி டெல்டா இடையே. இது மஞ்சள் கடலின் நீரால் கழுவப்படுகிறது. முக்கிய துறைமுக வசதிகள் ஜியாஜோ விரிகுடாவின் தென்கிழக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளில் குவிந்துள்ளன, அவை ஜலசந்தி வழியாக (3 கிலோமீட்டர் அகலத்திற்கு சற்று) மஞ்சள் கடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஜலசந்திக்குப் பிறகு, ஜியாஜோ விரிகுடா மிகவும் கூர்மையாக விரிவடைந்து 20 கி.மீ வரை நீளத்தை அடைகிறது. இது 13 ஆறுகளின் நீரால் உணவளிக்கப்படுகிறது, அவற்றில் மிகப்பெரியது டாகு (நீளம் 179 கி.மீ) ஆகும்.
துறைமுக விவரக்குறிப்புகள்
மஞ்சள் கடலுடன் விரிகுடாவை இணைக்கும் ஒரு சிறிய நீரிணை கிங்டாவோ துறைமுகத்தை 2 துறைமுகங்களாக நிபந்தனையுடன் பிரிக்கிறது: வெளிப்புற மற்றும் உள் முக்கிய உள்கட்டமைப்புடன். இந்த நிபந்தனை வரி கேப் துவாண்டாவோ முதல் கேப் குயோங் ஷான் வரை இயங்குகிறது. இந்த வரியின் மேற்கில் உள் துறைமுகம் உள்ளது.
கோஸ்போர்ட் இன்டர்நேஷனல் மற்றும் கியான்வான் ஆகிய இரண்டு கொள்கலன் முனையங்களுக்கு கூடுதலாக, இரும்புத் தாது பதப்படுத்த ஒரு பெரிய முனையம் துறைமுகத்தில் உள்ளது.
கிங்டாவோவில் (கிங்டாவோ துறைமுகம்) 3 துறைமுக வளாகங்கள் உள்ளன. இது கியான்வானின் புதிய துறைமுகம், தாகன் மற்றும் ஹுவாங்டாவோ துறைமுகம் (எண்ணெய் முனையம்). மேலும், துறைமுகத்திலிருந்து 46 மைல் தொலைவில், இது டோங்ஜியாகோவை ஒட்டியுள்ளது, இது நிர்வாக ரீதியாக கிங்டாவோ துறைமுகத்திற்கு அடிபணிந்துள்ளது.
பொருட்களை சேமிப்பதற்காக அதன் மீது அமைந்துள்ள மூடப்பட்ட கிடங்குகளுடன் கூடிய பகுதி 200 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் ஆகும். துறைமுகத்தின் மொத்த சரக்கு போக்குவரத்து 50 மில்லியன் டன் ஆகும்.
நகரின் காட்சிகள்
கிங்டாவோ துறைமுகத்தைத் தவிர, நகரத்தின் அடையாளமாக விளங்கும் புகழ்பெற்ற ஜான்கியாவோ பாலம் நகரத்தில் குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமான பொருளாகும். இது கிங்டாவோ அணை என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் 440 மீட்டர் நீளம் (8 மீட்டர் அகலம்) நீண்டுள்ளது. இது ஜெர்மன் பில்டர்களால் கட்டப்பட்டது. பாலத்தின் முடிவில் உள்ள கப்பலில் ஹோய்லாங்கே கெஸெபோ உள்ளது, இது கடலையும் கரையோர கிங்டாவோவின் பனோரமாவையும் ஆராய அனுமதிக்கிறது. அதிலிருந்து இன்னும் சிறிது தூரம் சென்றால் அதே பெயரில் ஒரு அழகிய பூங்கா சைப்ரஸ் சந்துகள் மற்றும் மலர் படுக்கைகள் இருக்கும்.
232 மீட்டர் உயரமுள்ள நகர தொலைக்காட்சி கோபுரமானது உல்லாசப் பயணங்களுக்கான ஒரு கண்காணிப்பு தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்த கோபுரத்தில் கஃபேக்கள், நினைவு பரிசு கடைகள் மற்றும் 2008 ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் படங்களைக் கொண்ட கேலரி ஆகியவை உள்ளன.
கிங்டாவோ மதுபானம் மதுபானம் தயாரிக்கும் வரலாற்றைக் காட்சிப்படுத்தும் கண்காட்சியைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பானம் தயாரிக்கும் செயல்முறையைப் பார்க்கவும், முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை முயற்சிக்கவும் ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது.
நகரத்தில் ஒரு இராணுவ அருங்காட்சியகமும் உள்ளது, இது 1989 இல் திறக்கப்பட்டது. இது சீன கடற்படையின் வளர்ச்சியின் முழு வரலாற்றையும் பிரதிபலிக்கிறது.
