சாலைகளின் வகைப்பாடு. ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி சாலைகளின் பட்டியல்

நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளையும் நகரங்களையும் இணைக்கும் போக்குவரத்து தமனிகள் நெடுஞ்சாலைகள். எங்கள் மாநிலத்திற்கு மிக முக்கியமானது ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி சாலைகள். ஆனால் மற்ற நெடுஞ்சாலைகளின் முக்கியத்துவத்தையும் குறைத்து மதிப்பிட தேவையில்லை. மோட்டார் சாலைகள் எவ்வாறு வகைப்படுத்தப்படுகின்றன என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம், மேலும் ரஷ்யாவில் கூட்டாட்சி சாலைகளின் பட்டியலையும் உருவாக்குவோம்.

சாலை வகைப்பாடு வகைகள்

முதலில், மோட்டார் சாலைகளை எந்த அடிப்படையில் தொகுக்க முடியும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். அளவுகோல்களைப் பொறுத்து, வகைப்படுத்தலில் பல வகைகள் உள்ளன:

• மதிப்பு மூலம்;

• பூச்சு வகை மூலம்;

• சொத்து மூலம்;

• வகுப்பால்;

• வகை அடிப்படையில்.

ஒவ்வொரு வகை வகைப்பாட்டையும் கீழே விரிவாகப் பார்க்கிறோம்.

சாலைகளின் மதிப்பை வகைப்படுத்துதல்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் இந்த வகை வகைப்பாடு 2007 இல் வெளியிடப்பட்ட சாலைகள் குறித்த சிறப்பு கூட்டாட்சி சட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அவரைப் பொறுத்தவரை, தடங்கள் ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி சாலைகள், பிராந்திய, நகராட்சி மற்றும் உள்ளூர் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் பொருள் கீழே விவாதிக்கப்படுகிறது.

ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகள் தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நெடுஞ்சாலைகள். அவை ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கூட்டாட்சி பட்ஜெட்டில் இருந்து நிதியளிக்கப்படுகின்றன.

பிராந்திய சாலைகள் என்பது பிராந்தியங்களில் அதிகாரிகளால் நிர்வகிக்கப்படும் ஆட்டோமொபைல் சாலைகள். அவை உள்ளூர், பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை மற்றும் பொருத்தமான பட்ஜெட்டில் இருந்து நிதியளிக்கப்படுகின்றன. பிராந்திய நெடுஞ்சாலை முக்கிய போக்குவரத்து பரிமாற்றங்கள் அல்லது பிற முக்கிய பொருள்களுக்கான அணுகலை வழங்கினால், ரஷ்ய சாலைகளின் வகைப்பாட்டில் இது A முன்னொட்டால் குறிக்கப்படுகிறது, மற்ற அனைத்தும் K முன்னொட்டால் குறிக்கப்படுகிறது.

நகராட்சிக்கு இடையிலான முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சாலைகள் ஒரு பிராந்தியத்தின் எல்லைக்குள் குடியேற்றங்களை இணைக்க உதவுகின்றன, ஆனால் பிராந்திய வழித்தடங்களை விட குறைந்த அளவிலான முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகள். அனைத்து நகராட்சி வழித்தடங்களும் N முன்னொட்டால் குறிக்கப்படுகின்றன.

மற்ற சாலைகள் அனைத்தும் உள்ளூர் சாலைகள். பெரும்பாலும் அவை ஒரு மாவட்டத்தின் எல்லைக்குள் அல்லது ஒரு குடியேற்றத்திற்குள்ளும் அமைந்துள்ளன, அதற்கான குறிப்பிடத்தக்க மதிப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவர்கள் தொடர்புபடுத்தும் சுய-அரசாங்க அலகு பட்ஜெட்டில் இருந்து நிதி.

நடைபாதை வகை மூலம் சாலைகள் வகைகள்

கவரேஜ் வகையின் படி, ஆட்டோமொபைல் சாலைகள் இரண்டு வகைகளாக மட்டுமே பிரிக்கப்படுகின்றன: கடின பூச்சு மற்றும் செப்பனிடப்படாதவை. மேலும், முந்தையவை பல கிளையினங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: நிலக்கீல், பேவர்ஸால் போடப்பட்டவை, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஓடுகள் போன்றவை. அழுக்கு சாலைகள் பொதுவாக செயற்கை மேற்பரப்பு இல்லை.

ரஷ்யாவில் கூட்டாட்சி சாலைகளின் பட்டியலில் எந்த மண் போக்குவரத்து வழிகளும் இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மேலும், பிராந்திய மற்றும் நகராட்சிக்கு இடையேயான முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பாதைகளில் இதுபோன்ற சாலைகள் எதையும் நீங்கள் காண முடியாது. ஆனால் உள்ளூர் சாலைகள் மத்தியில், அவர்கள் சந்திக்க முடியும்.

சொத்து வகைகள்

உரிமையின் உரிமையின்படி, தகவல் தொடர்பு கோடுகள் தேசிய, பிராந்திய மற்றும் தனியார் என பிரிக்கப்படுகின்றன. தேசிய மற்றும் பிராந்திய சாலைகளின் உரிமையாளரை நிர்ணயிக்கும் பிரச்சினை எழவில்லை என்றால், தனியார் விஷயங்கள் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். எனவே, அவை ஏதேனும் ஒரு அமைப்பு அல்லது ஒரு தனிநபருக்கு சொந்தமானவை. இருப்பினும், ரஷ்யாவில் தனியார் வழித்தடங்களின் நடைமுறை இன்னும் பொதுவானதாக இல்லை என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்.

அதே நேரத்தில், ரஷ்யாவில் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியலில் உள்ள அனைத்து சாலைகளும் அரசுக்கு சொந்தமானது என்பதை வலியுறுத்த வேண்டும்.

வகுப்பால் வகைப்பாடு

சாலைகளின் வகுப்பிற்கு ஏற்ப ஒரு வகைப்பாடும் உள்ளது. அவளைப் பொறுத்தவரை, நெடுஞ்சாலைகள், எக்ஸ்பிரஸ் சாலைகள் மற்றும் சாதாரண சாலைகள் என மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.

நெடுஞ்சாலைகளுக்கும் எளிய நெடுஞ்சாலைகளுக்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், முதல் வகை நெடுஞ்சாலை ஒரு நிலைக்கு அருகிலுள்ள நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து ஓட்டத்தை அணுக அனுமதிக்காது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது வகை சாத்தியமாகும்.

சாதாரண வழிகளில், மேலே உள்ள இரண்டை விட குறைந்த வேக பயன்முறை நிறுவப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் சாலைகள் போலல்லாமல், ஒரே சாலையில் சைக்கிள், ஆட்டோமொபைல் மற்றும் பாதசாரி வழித்தடங்களுடன் சந்திக்கும் சாலைகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

மோட்டார் பாதைகள் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் சாலைகளின் கட்டாய பண்பு நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதைகள் இருப்பது, ஒவ்வொரு 3.75 மீ அகலமும் கொண்டது.

ஒரே சாலையின் வெவ்வேறு பிரிவுகளில் வேறு வகுப்பு இருக்க முடியும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து வகையான நெடுஞ்சாலைகளும் ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி சாலைகளின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் பிராந்திய நெடுஞ்சாலைகளில் இனி மோட்டார் பாதைகள் இல்லை.

வகை அடிப்படையில் சாலைகள் முறிவு

சாலைகளை வகைகளாக வகைப்படுத்துவது வர்க்கத்தின் வழித்தடங்களை மிகவும் மோசமான முறிவாகக் கருதலாம்.

அனைத்து மோட்டார் பாதைகளிலும் IA வகை உள்ளது, எக்ஸ்பிரஸ் சாலைகள் ஐபி கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் வழக்கமான வழிகள் ஒரே நேரத்தில் ஐந்து வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன - ஐசி, II, III, IV மற்றும் வி. ஐசி மற்றும் சாதாரண வழித்தடங்களின் அனைத்து வகைகளுக்கும் உள்ள வேறுபாடு என்னவென்றால், அதற்கு ஒரு பிளவு கோடு இருக்க வேண்டும் அடையாளங்கள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளைப் பொறுத்தவரை. சாதாரண சாலைகளின் மீதமுள்ள பிரிவுகள் மொத்த பாதைகளின் எண்ணிக்கையிலும் அவற்றின் அகலத்திலும் தங்களுக்குள் வேறுபடுகின்றன. கூடுதலாக, மற்ற விருப்பங்களைப் போலல்லாமல், IV மற்றும் V வகை கொண்ட தடங்கள் இரயில்வே மற்றும் டிராம் தடங்களுடன் ஒரே மட்டத்தில் வெட்ட அனுமதிக்கின்றன.

வகை IA இன் அனைத்து சாலைகள், அதாவது நெடுஞ்சாலைகள், ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

கூட்டாட்சி வழிகள்

ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியலில் எந்த வழிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பற்றி இப்போது விரிவாகப் பார்ப்போம். இது மாஸ்கோவை மற்ற மாநில நிறுவனங்களின் தலைநகரங்களுடன் இணைக்கும் அல்லது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிராந்தியங்களின் மத்திய நகரங்களுடன் இணைக்கும் அனைத்து ஆட்டோபான்களையும் உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, ரஷ்யாவில் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியலில் பல்வேறு பிராந்தியங்களின் நிர்வாக மையங்களை இணைக்கும் பாதைகள் இருக்கலாம், அத்தகைய நெடுஞ்சாலைகள் குறிப்பிட்ட முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை என்றால். மேலும், இந்த பட்டியலில் சில நேரங்களில் மிக முக்கியமான இணைக்கும் சாலைகள் உள்ளன, குறிப்பாக மிகப்பெரிய போக்குவரத்து பரிமாற்றங்களுக்கு அல்லது கூட்டாட்சி முக்கியத்துவத்தின் தகவல்தொடர்புகளுக்கு அணுகலை வழங்கும், எடுத்துக்காட்டாக, பெரிய துறைமுகங்களுக்கு.

ரஷ்ய கூட்டாட்சி சாலைகள் நாட்டின் போக்குவரத்து முறைக்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.

கூட்டாட்சி சாலைகளின் வகைப்பாடு

ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள அனைத்து சாலைகளும் அவற்றின் தனித்தனி வகைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. அதைப் பற்றி எங்கள் மேலும் விவாதம் இருக்கும்.

ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி சாலைகள் இரண்டு முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: பொது பயன்பாடு மற்றும் ஐரோப்பிய வழிகள்.

கூடுதலாக, மாஸ்கோவை வெளிநாட்டு தலைநகரங்களுடனோ அல்லது பிராந்திய மையங்களுடனோ இணைக்கும் சாலைகளை எண்ணும் போது, ​​எம் முன்னொட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிராந்தியங்களின் மத்திய நகரங்களை தேனுடன் இணைக்கும் அந்த வழிகளுக்கு, முன்னொட்டு ஆர். ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகள், சாலைகளை இணைப்பது மற்றும் அணுகுவது போன்றவற்றில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. A உடன் முன்னொட்டு.

எம் முன்னொட்டுடன் கூட்டாட்சி சாலைகளின் பட்டியல்

இப்போது ரஷ்யாவில் கூட்டாட்சி சாலைகளின் பட்டியலைப் பார்ப்போம். மாஸ்கோவை ஐரோப்பிய தலைநகரங்கள் மற்றும் பிராந்திய மையங்களுடன் இணைக்கும் பொது முக்கியத்துவம் வாய்ந்த கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகள் பின்வரும் பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன:

• எம் 1 - மின்ஸ்க்கு.

• எம் 2 - யால்டாவுக்கு.

• எம் 3 - கியேவுக்கு.

• எம் 4 - நோவோரோசிஸ்க்கு.

• எம் 5 - செல்லியாபின்ஸ்க்கு.

• எம் 7 - யுஃபாவுக்கு.

• எம் 8 - ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க்கு.

• எம் 9 - ரிகாவுக்கு.

• எம் 10 - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு.

• எம் 11 செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - மாஸ்கோ (கட்டுமானத்தில் உள்ளது).

பிற கூட்டாட்சி சாலைகளின் பட்டியல்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியல், அதன் தொகுதி நிறுவனங்களின் மத்திய குடியிருப்புகளை இணைக்கிறது, இதில் 34 வழிகள் உள்ளன. அவற்றில் மிக முக்கியமானவை:

• ஆர் 23 பெலாரஸ் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்.

• பி 56 பிஸ்கோவ் - நோவ்கோரோட்.

• பி 92 கழுகு - கலகா.

• பி 119 தம்போவ் - கழுகு.

• பி 120 பெலாரஸ் - கழுகு.

• பி 132 ரியாசன் - கலகா.

• பி 208, பி 209 பென்சா - தம்போவ்.

• பி 216 ஸ்டாவ்ரோபோல் - அஸ்ட்ரகான்.

• பி 217- "தி காகசஸ்".

• ஆர் 239 கஜகஸ்தான் - கசான்.

• பி 298 குர்ஸ்க் - நெடுஞ்சாலை பி 22.

• பி 351 டியூமன் - யெகாடெரின்பர்க்.

• பி 402 ஓம்ஸ்க் - டியூமன்.

• பி 404 காந்தி-மான்சிஸ்க் - தியுமென்.

• R600 இவனோவோ - கோஸ்ட்ரோமா.

இணைக்கும் மற்றும் அணுகல் சாலைகளாக செயல்படும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளில் 75 பெயர்கள் உள்ளன. மிக முக்கியமானவை பின்வருமாறு:

• A103 ஷ்செல்கோவ்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலை.

• A109 இலின்ஸ்காய் நெடுஞ்சாலை.

• ஏ 113 சென்ட்ரல் ரிங் ரோடு.

• A164- "டிரான்ஸ்காம்".

• A181- “ஸ்காண்டிநேவியா”.

• A375- "கிழக்கு".

ஐரோப்பிய சாலைகள்

கூடுதலாக, ரஷ்யாவில் ஐரோப்பிய போக்குவரத்து பாதைகளின் நிலையைக் கொண்ட கூட்டாட்சி சாலைகள் உள்ளன. பின்வரும் நெடுஞ்சாலைகள் அவற்றுக்கு காரணமாக இருக்கலாம்:

• இ 18 பின்லாந்து - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்.

• இ 20 எஸ்டோனியா - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்.

• இ 22 லாட்வியா - இஷிம்.

• இ 28 போலந்து - கலினின்கிராட் - லிதுவேனியா.

• இ 30 பெலாரஸ் - ஓம்ஸ்க்.

• இ 38 உக்ரைன் - வோரோனேஜ் - கஜகஸ்தான்.

• இ 40 உக்ரைன் - வோல்கோகிராட் - கஜகஸ்தான்.

• இ 50 உக்ரைன் - மகச்சலா.

• E58 உக்ரைன் - ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டான்.

• இ 77 போலந்து - பிஸ்கோவ்.

• E95 செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - பெலாரஸ்.

• E97 உக்ரைன் - ஜார்ஜியா.

• E101 உக்ரைன் - மாஸ்கோ.

• இ 105 நோர்வே - யால்டா.

• இ 115 நோவோரோசிஸ்க் - யாரோஸ்லாவ்ல்.

• E117 ஜார்ஜியா - மினரல்னே வோடி.

• இ 119 மாஸ்கோ - அஜர்பைஜான்.

• இ 121 சமாரா - கஜகஸ்தான்.

• இ 123 செல்யாபின்ஸ்க் - கஜகஸ்தான்.

• இ 125 இஷிம் - கஜகஸ்தான்.

• இ 127 ஓம்ஸ்க் - கஜகஸ்தான்.

ரஷ்யாவின் இந்த கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகள் உள்நாட்டு போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதில் மட்டுமல்லாமல், சர்வதேச போக்குவரத்து இணைப்புகளின் நிலையான செயல்பாட்டிற்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன.

ஆசிய வழிகள்

கூடுதலாக, ஆசிய சர்வதேச சாலைகள் உள்ளன. வகைப்பாட்டில், அவை AN முன்னொட்டால் குறிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் ஆசிய வழிகள் ஒரே நேரத்தில் எம், பி மற்றும் ஏ முன்னொட்டுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இந்த பாதைக்கு என்ன முக்கியத்துவம் உள்ளது என்பதைப் பொறுத்து.

எடுத்துக்காட்டாக, இர்குட்ஸ்கிலிருந்து சிட்டாவுக்குச் செல்லும் பி 258 பைக்கல் பாதை ஆசிய பாதையின் ஒரு பகுதியாகும் ஏஎன் 6 பெலாரஸ் - பூசன் (கொரியா குடியரசு). இதேபோல், எம் 10 நெடுஞ்சாலை செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - மாஸ்கோ (சாலையின் மற்றொரு பெயர் “ரஷ்யா”) ஆசிய பாதையின் ஒரு பகுதி AN8 பின்லாந்து - ஈரான் மற்றும் அதே நேரத்தில் ஐரோப்பிய பாதை E105 கிர்கென்ஸ் (நோர்வே) - யால்டாவின் ஒரு பகுதியாகும்.

சாலைகள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன

ரஷ்யாவின் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள சாலைகளில், தற்போது ஒன்று மட்டுமே கட்டுமானத்தில் உள்ளது - எம் 11 செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - மாஸ்கோ. M10 “ரஷ்யா” நெடுஞ்சாலையிலிருந்து வாகனங்களின் ஓட்டத்தை குறைப்பதே இதன் முக்கிய பணியாகும், இது கிட்டத்தட்ட இணையாக இயங்கும் மற்றும் இரண்டு ரஷ்ய தலைநகரங்களையும் இணைக்கிறது. திட்டத்தின் படி, புதிய அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் சில பிரிவுகளுக்கு கட்டணம் செலுத்தப்படும். 2014 ஆம் ஆண்டில், பாதையின் முதல் பகுதி ஓட்டுனர்களுக்காக திறக்கப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை முழுமையாக செயல்படும் என்று முன்னர் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் நாட்டில் பொருளாதார நெருக்கடி ஏற்பட்டதன் காரணமாக, காலவரிசை கணிசமாக நகரக்கூடும்.

கூடுதலாக, பல சுவாரஸ்யமான திட்டங்கள் உள்ளன, அவை செயல்படுத்தப்பட்டால், கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளின் நிலையைப் பெறும். ஆனால் தற்போது, ​​அவை அனைத்தும் ஒரு யோசனையின் கட்டத்தில் மட்டுமே உள்ளன.

சாலை நிலை

பெரும்பாலான கூட்டாட்சி சாலைகள் திருப்திகரமான பாதுகாப்புடன் உள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பிராந்தியங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட நகராட்சிகளின் அதிகாரிகளுக்கு அடிபணிந்த அந்த வழிகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றின் நிலை கணிசமாக வேறுபட்டது. இவை அனைத்தும் ரஷ்யாவின் எந்தப் பகுதியில் அமைந்துள்ளன என்பதையும், உள்ளூர் அதிகாரிகள் அவற்றின் பழுது மற்றும் மறுசீரமைப்பிற்கு எவ்வளவு பணம் ஒதுக்க முடியும் என்பதையும் பொறுத்தது.

நிச்சயமாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், பல உள்ளூர் சாலைகள் நல்ல நிலையில் உள்ளன, ஆனால் போதுமான எண்ணிக்கையிலான தடங்களும் உள்ளன, அவற்றின் நிலை வெறுமனே பேரழிவு தரும், கேன்வாஸை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டும்.

கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை மேலாண்மை

கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சாலைகளை நிர்வகிப்பது அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனமான ரோசாவ்டோடரின் தோள்களில் உள்ளது, அல்லது, இது வேறு பெயரில் அழைக்கப்படுவதால், பெடரல் சாலை நிறுவனம். இந்த நிறுவனம் 2004 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு நேரடியாக அறிக்கை செய்கிறது. 2012 முதல் தற்போது வரை, அதன் தலைவர் ரோமன் விக்டோரோவிச் ஸ்டாரோவிட். ரோசாவ்டோடர் கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சாலைகளின் தரத்தை மதிப்பிடுகிறார் மற்றும் தேவைப்பட்டால் பழுதுபார்ப்பு குறித்த முடிவுகளை எடுக்கிறார். திட்டமிடப்பட்ட சாலை பழுதுபார்க்கும் அட்டவணையை நிறுவனம் வரைகிறது.

கூடுதலாக, 2009 ஆம் ஆண்டில் எஸ். வி. கெல்பாக் தலைமையில் ரஷ்ய அமைப்பு நெடுஞ்சாலை என்ற அரசு அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. எம் 1, எம் 3 மற்றும் எம் 4 வழிகள் இந்த அமைப்பின் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டன.