ஓரியன் விண்கலம்: விளக்கம், வரலாறு

எதிர்காலம் வந்துவிட்டது. விண்வெளி பயணம் மற்றும் கிரக விண்கலம், சந்திரன் மற்றும் செவ்வாய் கிரகத்தில் உள்ளவர்களுக்கான நிலையங்கள் மற்றும் விண்வெளியில் நீண்ட காலம் தங்கியிருப்பது இனி புனைகதையாகத் தெரியவில்லை. விண்வெளி வீரர்களின் சாதனைகள், விண்வெளி ஆய்வு மற்றும் இயற்பியலாளர்களின் சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகள் நமது நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தை இணையத்திற்கான கடந்த கால முடிவின் ஒற்றுமையாக ஆக்கியுள்ளன. நிச்சயமற்ற காலம், படைப்பு சிந்தனை மற்றும் நிதி யதார்த்தத்தின் வளர்ச்சி. டஜன் கணக்கான சர்வதேச நிறுவனங்கள் விண்வெளி தொழில்நுட்பத் துறையில் செயல்படுகின்றன, திட்டங்கள் தோன்றும் மற்றும் மறைந்துவிடும், படைப்பு கற்பனையின் வளர்ச்சிக்கு உணவை வழங்குகின்றன. உண்மையில் ஒரு உருவகமாக மாறுவது எல்லாவற்றிலும் அதிர்ஷ்டம். அமெரிக்க விண்வெளி திட்டம் ஓரியன் விண்கலம் ஒரு யதார்த்தமாகிவிட்டது. அவரைப் பற்றி, பிற திட்டங்கள், விண்வெளி ஆய்வுக்கான வாய்ப்புகள் மற்றும் இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படுகிறது.

பொது அறிமுக

ஓரியன் என்பது சமீபத்திய தலைமுறையின் விண்கலம், இதன் நோக்கம் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து ஒரு நபரை வெளியே கொண்டு வருவது. நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய, டெல்டா IV ஹெவி பூஸ்டர் ராக்கெட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ள மறுபயன்பாட்டு காப்ஸ்யூல் ஆறு விண்வெளி வீரர்களைக் கொண்ட ஒரு குழுவைக் கொண்டு செல்ல முடியும், மேலும் 2030 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மனிதனை செவ்வாய் கிரகத்திற்கு அழைத்துச் செல்லும். தேசிய ஏரோநாட்டிக்ஸ் மற்றும் விண்வெளி நிர்வாகம் (நாசா) குரல் கொடுத்த திட்டங்கள் இவை.

டிசம்பர் 2014 இல், ஓரியன் விண்கலம் 4.5 மணி நேரம் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் தங்கி பசிபிக் பெருங்கடலில் தரையிறங்கியது, இது நிறுவனத்தின் திட்டங்களை செயல்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பை நிரூபித்தது. வெப்ப கவசம், காப்ஸ்யூல் மற்றும் பாராசூட் அமைப்பு சோதனை செய்யப்பட்டுள்ளன. விபத்து சோதனைக்கு million 350 மில்லியன் செலவாகும், ஆனால் அவை ஓரியன் விண்கலத்தில் முழு உலக சமூகத்தின் எதிர்பார்ப்புகளையும் பூர்த்தி செய்தன. புகைப்படங்களும் வீடியோக்களும் நீண்ட காலமாக ஊடகங்களின் இடத்தையும் உலக சமூகத்தின் கவனத்தையும் ஆக்கிரமித்துள்ளன. ஓரியன் விண்கலத்திற்கான விண்வெளி வீரர்கள் எட்டு ஆயிரத்திலிருந்து 18, 300 பயன்பாடுகளுக்கு உயர்ந்துள்ளனர். கப்பல் வெளியீட்டு படம் வீடியோ ஹோஸ்டிங்கில் சாதனை எண்ணிக்கையிலான காட்சிகளை சேகரித்துள்ளது.

இதுவரை, மிக

அப்பல்லோவின் படத்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த கப்பல் சமீபத்திய தலைமுறை பல்நோக்கு குழு வாகனத்தை குறிக்கிறது. 2000 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, ஒரு பெரிய அளவிலான அமெரிக்க விண்வெளித் திட்டமான விண்மீன் கூட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஓரளவு மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய மனித விண்கலம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

ஓரியன் விண்கலம் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய மற்றும் வாழக்கூடிய காப்ஸ்யூல் மற்றும் ஒரு சேவை தொகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. காப்ஸ்யூல் நாசாவின் உத்தரவின் பேரில் விண்வெளி நிறுவனமான லாக்ஹீட் மார்ட்டின் தயாரிக்கிறது. இந்த தொகுதி ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சி (ESA) ஆல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, மேலும் ஏர்பஸ் பாதுகாப்பு மற்றும் விண்வெளி தயாரித்தது. விண்வெளி கப்பல் கட்டுமானத் துறையில் இது ஒரு பெரிய சர்வதேச கூட்டுத் திட்டமாகும்.

சிறப்பு விமானங்கள் இந்த விமானத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகளை விரிவாக விவரிக்கின்றன. எளிய வாசகருக்கு, இது ஓரியன் விண்கலத்தின் சிறப்பியல்பு நிறைந்த மற்றும் தெளிவற்ற தகவல். சாதனம் மற்றும் ஓரியனைப் பயன்படுத்துவதற்கான கொள்கை ஆகியவை பல சிறப்பியல்பு மற்றும் குறிப்பிட்ட அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை நாம் வாழ்கிறோம்.

ஓரியன், அப்பல்லோ, ஷட்டில்ஸ் மற்றும் பிற

தோற்றமும் வடிவமும் அப்பல்லோ காப்ஸ்யூல்கள் மற்றும் ரஷ்ய தொழிற்சங்கங்களுக்கு ஒத்தவை. இந்த வடிவம்தான் வளிமண்டலத்தில் நுழைந்து அதில் நகரும்போது மிகவும் உகந்ததாக இருக்கும். அதிகப்படியான வெப்பம் நீக்கம் வெப்பக் கவசத்தால் உறிஞ்சப்படுகிறது, இது தரையிறங்கியவுடன் முற்றிலும் எரிந்து, புதிய விமானத்திற்கு எளிதாக மாற்றப்படுகிறது.

கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒற்றை கோர் பவர்பிசி 750 எஃப்எக்ஸ் செயலிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது நவீன ஸ்மார்ட்போன்களை விட ஓரியன்ஸ் சிறந்ததல்ல என்று ஊடகங்களைத் தூண்டியது. ஆனால் டெவலப்பர்கள் இந்த அமைப்புகளின் அதிக நம்பகத்தன்மையால் தீவிர அதிர்வுகள், வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அண்ட கதிர்வீச்சு மூலம் தங்கள் விருப்பத்தை விளக்கினர்.

ஓரியன் விண்கலம் மற்றொரு புதுமையான தரத்தைக் கொண்டுள்ளது. தொகுதிகளின் கொள்கையின்படி, எதையும் கப்பலுடன் இணைக்க முடியும். கூடுதல் என்ஜின்கள் முதல் கப்பல் பெட்டிகள் வரை. ஊடகங்கள் உடனடியாக அவரை "விண்வெளி டிரக்" என்று அழைத்தன.

விண்வெளி விண்கலமாக வடிவமைக்கப்பட்ட விண்வெளி விண்கலம் போலல்லாமல், ஓரியன் விண்கலம் விண்வெளியில் விண்வெளி வீரர்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் காப்பாற்றுவதற்கும் ஒரு சக்திவாய்ந்த அமைப்பு போன்ற விவரங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு தானாகவே ராக்கெட் என்ஜின்களை உள்ளடக்கியது, அவை வெடிக்கும் மண்டலத்திலிருந்து குழுவினரை அழைத்துச் சென்று சாதாரண தரையிறக்கத்தை வழங்கும்.

ஓரியன் திட்டம்: ஆரம்பம்

ஓரியன் என்ற ஒரு திட்டம் 1958 ஆம் ஆண்டில் சான் டியாகோவில் பொது அணுக்களின் குடலில் பிறந்தது. அவரது பெற்றோர் தியோடர் டெய்லருடன் இணைந்து புகழ்பெற்ற அணு இயற்பியலாளர் ஃபிரடெரிக் ஹாஃப்மேன் ஆவார். ஒளியின் வேகத்திற்கு நெருக்கமான வேகத்தை வளர்க்கும் திறன் கொண்ட ஒப்பீட்டளவில் மலிவான மற்றும் எளிமையான விண்கலமாக அவர்கள் தங்களை அமைத்துக் கொண்டனர். இந்த திட்டத்தின் அடிப்படை ஒரு வெடிக்கும் வகை அணு-துடிப்பு ராக்கெட் ஆகும். வெடிக்கும் அறையை எஃகு கவசத்துடன் மாற்றுவதற்கு அவர்கள் முன்மொழிந்தனர், இது உடனடியாக ஒரு குறிப்பிட்ட தூண்டுதலையும், 10, 000 கிமீ / வி வேகத்தில் வெளியேறும் வேகத்தையும் அடைய அனுமதிக்கும். ஒரு கிலோட்டன் வரை சக்தி கொண்ட அணுசக்தி கட்டணங்கள் கப்பலில் இருந்து வீசப்பட்டு, கேடயத்திலிருந்து 60 மீட்டர் தூர இடைவெளியில் வெடித்தன.

ஓரியன் திட்டம்: கடினமான வழி

அத்தகைய புஷர்களின் பல மாதிரிகள் செய்யப்பட்டன, ஏற்கனவே 1959 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் நிறுவலை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் முதல் சோதனைகளை 100 மீட்டர் உயரம் வரை கடந்து சென்றனர். உந்துவிசை இயந்திரம் நிலையான விமானத்தின் சாத்தியத்தை உறுதிப்படுத்தியது. கவசமும் மாற்றங்களுக்கு ஆளானது, அதன் மேற்பரப்பில் கிராஃபைட் கிரீஸை தெளிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

24 பில்லியன் டாலர் செலவில் இந்த திட்டம் 12 ஆண்டுகளாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அப்போது அணுசக்தியால் இயங்கும் திட்டத்தை நாசா ஆதரிக்கவில்லை, மேலும் அந்த திட்டம் மூடப்பட்டது. விண்வெளி, வளிமண்டலம் மற்றும் பூமியில் அணு வெடிப்பைத் தடைசெய்யும் சர்வதேச ஒப்பந்தத்தில் 1964 இல் கையெழுத்திட்ட பிறகு, ஓரியன் திட்டம் சட்டவிரோதமானது.

விண்மீன் மனிதர்கள் விண்கல மேம்பாட்டு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 2000 களில் அவர்கள் அவரிடம் திரும்பினர். வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தை லாக்ஹீட் மார்ட்டின் நியமித்தார். மேலும் 2014 ஆம் ஆண்டில், முதல் ஓரியன் விண்கலம் வெற்றிகரமாக ஏவப்பட்டு தரையிறக்கப்பட்டது. நாசா அதன் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்துள்ளது.

ஓரியன்: எதிர்காலத்திற்கான நம்பிக்கையுடன்

மார்ச் 2017 இல், யு.எஸ். காங்கிரஸ் நாசாவின் 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான பட்ஜெட்டை.1 19.1 பில்லியனாக ஒருமனதாக ஒப்புதல் அளித்தது - இது கடந்த ஆண்டை விட கிட்டத்தட்ட 200 பில்லியன் அதிகம்.

காங்கிரஸ் மசோதா 2030 இல் செவ்வாய் கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் மனிதர்கள் இருக்க வேண்டும் என்று விதிக்கிறது.

சரி, ஓரியன் திட்டத்தின் வாய்ப்புகள் நிதி வாய்ப்புகள் கிடைப்பதன் மூலம் ஊக்கமளிக்கின்றன, ஊக்குவிக்கின்றன. கப்பலை மீண்டும் சுற்றுப்பாதையில் செலுத்த 2018 ஆம் ஆண்டு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் சில ஆண்டுகளில் ஒரு மனிதர் பயணம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய திட்டங்களைத் தயாரித்தல் மற்றும் மேம்படுத்துவதில் நிறுவனம் செயல்பட்டு வருகிறது.

தொழில்நுட்ப வாய்ப்புகள்

நாசா இன்னும் நிற்கவில்லை மற்றும் விண்மீன் விமானங்களின் பல்வேறு திட்டங்களை பரிசீலித்து வருகிறது. மிகவும் எதிர்காலம் கூட: விண்மீன் அல்லது லேசர் படகில் எங்கும் நானோ கிராஃப்ட்ஸ் சுய குணப்படுத்தும் திட்டம்.

1990 களில் இருந்து, நிறுவனம் விண்வெளி இயந்திரங்கள் துறையில் ஆராய்ச்சி கருத்தரங்குகளை நடத்தி வருகிறது, அங்கு சிறந்த இயற்பியலாளர்கள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் அனைத்து திட்டங்களையும் கோட்பாடுகளையும் மதிப்பாய்வு செய்கிறார்கள். திருப்புமுனை இயற்பியல் கொள்கைகளின் திட்டம், விண்மீன் பயணங்களை ஒழுங்கமைப்பதில் குவாண்டம் இயற்பியலைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகளைத் தேடுகிறது.

இண்டர்கலெக்டிக் விமானங்களுக்கு ஆற்றல் மூலமாக ஆன்டிமேட்டரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய திட்டமாகும். மனிதகுலம் ஏற்கனவே ஆன்டிமாட்டரைப் பெற்றுள்ளது, அதை சேமிக்க ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்தது. அதை ஏன் நட்சத்திரங்களுக்கு பறக்கக்கூடாது?