மாஸ்கோ மெட்ரோ என்பது மாஸ்கோவில் நிலத்தடி ரயில் போக்குவரத்தின் ஒரு பெரிய வலையமைப்பாகும். இது உலகின் மிகப்பெரிய மெட்ரோ நெட்வொர்க்குகளில் ஒன்றாகும். முதல் வரி மே 1935 இல் தோன்றியது. இப்போது மாஸ்கோ மெட்ரோ 14 வரிகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றின் மொத்த நீளம் 379 கி.மீ. 222 நிலையங்கள் உள்ளன, பிளஸ் 1 பதிவு செய்யப்பட்ட ஒன்று. 44 நிலையங்கள் கலாச்சார பொருள்களாகவும், 40 க்கும் மேற்பட்டவை கட்டடக்கலை எனவும் கருதப்படுகின்றன. எதிர்காலத்தில், மேலும் 29 நிறுத்தங்கள் கட்டப்படும், மேலும் கோடுகளின் மொத்த நீளத்தின் அதிகரிப்பு 55 கி.மீ.
மெட்ரோ வரைபடம்
இப்போது நீங்கள் மாஸ்கோ மெட்ரோவின் பாதை வளர்ச்சியின் பல திட்டங்களை சந்திக்க முடியும். அவை அனைத்தும் உத்தியோகபூர்வமாகவும் அதிகாரப்பூர்வமற்றதாகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. அதிகாரப்பூர்வமானவற்றை நிலையங்களிலும், வேகன்களிலும், லாபிகளிலும் காணலாம், அதே நேரத்தில் அதிகாரப்பூர்வமற்றவை வலைப்பக்கங்களில் காணப்படுகின்றன. ஆனால் மெட்ரோ இருக்கும் போது உத்தியோகபூர்வ தளவமைப்பு கூட பல முறை மாறிவிட்டது, இது புதிய பிரிவுகள் மற்றும் நிலையங்களைச் சேர்ப்பதோடு, புதிய விருப்பங்களுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்ட மாற்றத்திலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
மாஸ்கோ மெட்ரோவின் முதல் பாதை வரைபடம் 1935 இல் தோன்றியது. நிறுத்தங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரம் மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் பற்றிய விரிவான தகவல்கள் அதில் இருந்தன. பின்வருவனவற்றில் அத்தகைய விரிவான தகவல்கள் இல்லை. முதல் திட்டங்களின் அம்சம், 1958 க்கு முன்பு செயல்படுத்தப்பட்டது, இது கருப்பு மற்றும் வெள்ளை வண்ணத் திட்டமாகும். நிலையங்கள் சிவப்பு நிறத்திலும், அவற்றுக்கிடையேயான சுரங்கங்கள் கருப்பு நிறத்திலும் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளன.
1958 மற்றும் 1970 கள் வரை, மாஸ்கோ மெட்ரோ டிராக் மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் மாஸ்கோவின் வரைபடத்துடன் இணைக்கப்பட்டன, சிலவற்றை சித்தரிக்கின்றன, ஆனால் மற்றவற்றில் இல்லை. 70 களில், இந்த யோசனை கைவிடப்பட்டது, மேலும் கோடுகள் நேரான பகுதிகள் மற்றும் வட்டமான பிரிவுகளின் திட்ட வடிவத்தை எடுத்தன. சுற்று வடிவமைப்பு நிறைய மாறிவிட்டது, மேலும் ஒவ்வொரு வரியும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்தால் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது, இது அரிதான விதிவிலக்குகளுடன் மாறவில்லை. மெட்ரோ திட்டத்தின் இந்த அமைப்பு இப்போது பாதுகாக்கப்படுகிறது. கட்டுரையில் உள்ள படத்தில் நீங்கள் மாஸ்கோ மெட்ரோவின் பாதை வளர்ச்சியின் வரைபடத்தைக் காணலாம்.
பிற்காலத்தில், பிற வகையான போக்குவரத்துகளும் அதற்குப் பயன்படுத்தத் தொடங்கின - பஸ் கோடுகள், ஒரு மோனோரெயில் திட்டம், மாஸ்கோ மத்திய வளையம் மற்றும் ஏரோஎக்ஸ்பிரஸ்கள். இந்த வரிகளின் வரையறைகளும் திட்டவட்டமானவை மற்றும் உண்மையானவை அல்ல.
மெட்ரோ நிலையங்கள்
மொத்தத்தில், மாஸ்கோ மெட்ரோவில் 223 நிலையங்கள் உள்ளன. அவற்றில் பெரும்பாலானவை (220 பிசிக்கள்.) நகரத்திற்குள் அமைந்துள்ளன. பெரும்பாலான நிலையங்கள் நிலத்தடி மற்றும் 12 - பூமியின் மேற்பரப்பில், மற்றும் 5 பாலங்கள் மற்றும் ஓவர் பாஸ்ஸில் அமைந்துள்ளன. பெரும்பாலான நிறுத்தங்கள் (123) ஆழமற்ற நிலையங்களுக்கும், 83 ஆழமான நிலையங்களுக்கும் சொந்தமானது. தற்போதுள்ளவற்றைத் தவிர, “பேய் நிலையம்” ஒன்றும் உள்ளது. இது "வணிக மையம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் சாதாரண விளக்குகள் உள்ளன. மற்றொரு நிலையம் - “ஸ்பார்டக்” - நீண்ட காலமாக முடிக்கப்படவில்லை, ஆனால் அது 2014 இல் திறக்கப்பட்டது. ஒரு தொழில்நுட்ப நிறுத்தமும் உள்ளது, அதை எளிதில் பயணிகளாக மாற்ற முடியும்.
புள்ளிகளின் முக்கிய பகுதி 155 மீட்டர் நீளமுள்ள தளங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது 8 கார்களுக்கு இடமளிக்கும். புதிதாக கட்டப்பட்ட வசதிகளில், தளங்களின் நீளம் 162 மீட்டர் வரை இருக்கலாம். குறுகிய மெட்ரோ நிலையங்கள் ஃபைலேவ்ஸ்கயா வரிசையில் உள்ளன. அவர்கள் 6 கார்களின் ரயில்களை இயக்க அனுமதிக்கின்றனர். புட்டோவோ வரிசையில் உள்ள தளங்களின் நீளம் இன்னும் குறைவு - 90 மீட்டர் மட்டுமே. இது 4 கார் ரயிலுக்கு மட்டுமே போதுமானது.
நிலையங்களில் ரயில்களின் வருகை குறித்து ஒலி அறிவிப்பு அமைப்பு உள்ளது. வம்சாவளி மற்றும் ஏறுதலுக்கு எஸ்கலேட்டர்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் வழங்கப்படுகின்றன. எஸ்கலேட்டர்கள் 132 நிலையங்களில் இயங்குகின்றன. மேலும் எஸ்கலேட்டர்களின் எண்ணிக்கை 878 அலகுகள்.
எல்லா நிறுத்தங்களிலும் வெஸ்டிபுல்கள் உள்ளன, அவை நிலத்தடி மற்றும் நிலத்தடி இரண்டாக இருக்கலாம். நிலத்தடி லாபியில் தெருவுக்கு ஒரு படிக்கட்டு உள்ளது, பெரும்பாலும் மூடிய பெவிலியன் வடிவத்தில்.
குந்த்செவ்ஸ்கயா நிலையம்
இந்த நிறுத்தம் 08/31/1965 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது அர்பாட்-போக்ரோவ்ஸ்காயா வரி மற்றும் ஃபைலேவ்ஸ்காயா வரி ஆகிய இரண்டிற்கும் பொருந்தும். நிலையத்திற்கு மேலே குன்ட்ஸெவோ மற்றும் ஃபிலி-டேவிட்கோவோ மாவட்டங்களின் (மேற்கு நிர்வாக மாவட்டம்) எல்லை உள்ளது. நிறுத்தம் தரையில் உள்ளது. வடிவமைப்பு மிகவும் எளிதானது: நிலக்கீல் நடைபாதை மற்றும் வெள்ளை பளிங்கு வரிசையாக அமைந்த நெடுவரிசைகள்.
நிஷ்னி நோவ்கோரோட் மெட்ரோ நிலையம்
இந்த நிலையம் ஒரே நேரத்தில் நெக்ராசோவ்ஸ்காயா மற்றும் போல்ஷோய் வளையக் கோடுகளில் அமைந்துள்ளது. இது தென்கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தின் நிஷ்னி நோவ்கோரோட் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. தற்போது கட்டுமானத்தில் உள்ளது மற்றும் 2019 இல் திறக்கப்படும். இந்த நிலையம் ஆழமற்ற நிலத்தடி வசதிகளில் ஒன்றாகும். தளங்கள் 2, மற்றும் தீவு வகை இரண்டும் இருக்கும். தளங்களுக்கு இடையில் நெக்ராசோவ் வரி கடந்து செல்லும், மற்றும் சுவர்களின் பக்கங்களிலிருந்து - பெரிய வளையக் கோடு.
ஒரு வடிவமைப்பு அம்சம் அதிக எண்ணிக்கையிலான பல வண்ண முடிவுகளாக இருக்கும். ஆரஞ்சு, மஞ்சள், ப்ளூஸ் மற்றும் கீரைகள் மேலோங்கும். இருப்பினும், பிளாஸ்டிக் அல்ல, ஆனால் உலோகம் மற்றும் கிரானைட் பீங்கான் பயன்படுத்தப்பட்டது. நிலையத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் வெவ்வேறு வண்ணங்கள் இருக்கும், அவை வழிசெலுத்தலை மேம்படுத்த வேண்டும். இயற்கை கல் கூட பயன்படுத்தப்படும் (சுவர் அலங்காரத்திற்கு). தளம் மெருகூட்டப்பட்ட மற்றும் மெருகூட்டப்பட்ட கிரானைட் வகை பழுப்பு மற்றும் சாம்பல் நிறத்தில் தயாரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
சீனா டவுனை நிறுத்துங்கள்
இந்த நிலையம் தாகான்ஸ்கோ-கிராஸ்னோபிரெஸ்னென்ஸ்காயா மற்றும் கலகா-ரிகா வழிகளில் ஒரே நேரத்தில் அமைந்துள்ளது. இது மாஸ்கோவின் இரண்டு மாவட்டங்களின் எல்லையிலும் அமைந்துள்ளது: ட்வெர்ஸ்கி மற்றும் பாஸ்மன்னி (மத்திய நிர்வாக மாவட்டம்). இந்த நிலையம் 01/03/1971 அன்று திறக்கப்பட்டது. "கிட்டே-கோரோட்" மாஸ்கோ மெட்ரோவில் மிகவும் நெரிசலான ஒன்றாகும்.
நிலையம் "கிட்டே-கோரோட்" ஆழமான முட்டையிடும் நெடுவரிசை வகையின் இரண்டு நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது மாஸ்கோ மெட்ரோவின் வரலாற்றில் முதன்மையானது, அங்கு கோடுகளின் சமரசம் பயன்படுத்தப்பட்டது, இதில் மேடையைத் தாண்டிய பின்னரே ஒன்றிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாற முடியும்.
