செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள மெட்ரோ அருங்காட்சியகம்: முகவரி, புகைப்படம், எப்படி பெறுவது

1703 இல் நெவா நதியில், பேரரசர் பீட்டர் I ரஷ்ய பேரரசின் எதிர்கால தலைசிறந்த படைப்பை நிறுவினார், பின்னர் கூட்டமைப்பு, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நகரம். இப்போது, ​​அதன் தனித்துவமான கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் அதன் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள புகழ்பெற்ற அருங்காட்சியகங்களுக்கு நன்றி, இது உலக பாரம்பரிய தளமாக யுனெஸ்கோவின் பாதுகாப்பில் உள்ளது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பல மில்லியன் நகரத்தின் தலைமை பலவிதமான புதிய, தனித்துவமான அருங்காட்சியகங்களை உருவாக்குகிறது, இது பல சுற்றுலா பயணிகளையும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் பார்வையாளர்களையும் ஈர்க்கிறது. இந்த கட்டுரை ரஷ்ய மெட்ரோ அருங்காட்சியகத்தைப் பற்றி பேசுகிறது.

முதல் நிலத்தடி நகர போக்குவரத்து திட்டம் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் உள்ளது. 1820 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர்ஸ்பர்க் பொறியாளர் டோகோவானோவ், பேரரசர் அலெக்சாண்டர் I க்கு நெவா ஆற்றின் கீழ் ஒரு சுரங்கப்பாதை கட்ட முன்மொழிந்தார். அதனுடன் ஒரு நிலத்தடி ரயில்வே இயங்கும்.

லண்டன் மற்றும் பாரிஸில் நிலத்தடி ரயில்வேயின் முதல் கோடுகள் தோன்றியபோது, ​​இந்த வகை நகர்ப்புற போக்குவரத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான யோசனைக்கு ஸாரிஸ்ட் அரசாங்கம் ஆதரவளித்தது. ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, பல்வேறு காரணங்களுக்காக, கட்டுமானத்தின் ஆரம்பம் தாமதமானது.

1917 முதல், மாஸ்கோ ரஷ்யாவின் தலைநகராக மாறியது, இதில் 18 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மாஸ்கோ மெட்ரோவின் முதல் வரிசை கட்டப்பட்டு செயல்படத் தொடங்கியது.

அந்த நேரத்தில், ஏ. கோசிகின் லெனின்கிராட் செயற்குழுவின் தலைவராக இருந்தார். நகரின் மாவட்டங்களுக்கு இடையில் நிலத்தடி பயணிகள் சேவையை நிர்மாணிக்கும் அமைப்பை அவர் மேற்கொண்டார்.

மாஸ்கோவில் சுரங்கப்பாதை அமைப்பதில் அனுபவமுள்ள பொறியாளர் இவான் சுப்கோவின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், லெனின்கிராட் மெட்ரோ கட்டிடம் 1941 இல் உருவாக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், நகரின் மத்திய பகுதியில் 18 செங்குத்து டிரங்குகள் அமைக்கப்பட்டன.

இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்திலிருந்து, பணிகள் நிறுத்தப்பட்டன. அதன் கட்டுமானம் முடிவடைந்து இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மெட்ரோ மீண்டும் தொடங்கியது. 1955 ஆம் ஆண்டில், எழுச்சி சதுக்கம் மற்றும் அவ்டோவோவை இணைத்து, ஏழு நிலையங்களைக் கொண்ட முதல் மெட்ரோ பாதை (கிரோவ்-வைபோர்க் பாதை) திறக்கப்பட்டது.

இதன் நீளம் 11 கிலோமீட்டர். பின்னர் MMZ (மாஸ்கோ மைடிச்சி பொறியியல் ஆலை) இல் உருவாக்கப்பட்ட ரயில்கள் நான்கு வேகன்களைக் கொண்டிருந்தன.

ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இரண்டாவது மெட்ரோ பாதை திறக்கப்பட்டது - மாஸ்கோ-பெட்ரோகிராட். திட்டத்தின் படி, 1967 ஆம் ஆண்டில் மூன்றாவது வரி செயல்பாட்டுக்கு வந்தது - நெவ்ஸ்கோ-வாசிலீவ்ஸ்காயா, பின்னர் 1985 இல் பிரவோபெரெஷ்னயா.

ப்ரிமோர்ஸ்கி மற்றும் ஃப்ருன்சென்ஸ்கி மாவட்டங்களை நிலத்தடி போக்குவரத்து மையத்துடன் இணைப்பதற்காக, ஐந்தாவது பாதை 2009 இல் கட்டப்பட்டது. சுரங்கப்பாதையின் எழுபது ஆண்டு வரலாறு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள மெட்ரோ அருங்காட்சியகத்தைப் பார்வையிடுவதன் மூலம் காணக்கூடிய ஆவணங்களில் பிரதிபலிக்கிறது.

அருங்காட்சியக விளக்கம்

முன்னதாக, அவ்டோவோ மின்சார நகர போக்குவரத்து பழுதுபார்க்கும் நிறுவனத்தின் நிர்வாக கட்டிடத்தில் அருங்காட்சியக காட்சிகள் இருந்தன. மேலும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோவின் 25 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் தினத்தன்று அவை திறக்கப்பட்டன.

இப்போது மெட்ரோ அருங்காட்சியகம் எங்கே? சுரங்கப்பாதையின் வரலாறு தொடர்பான கண்காட்சிகளின் அதிகரிப்பு காரணமாக, நகரம் ஓடோவ்ஸ்கி தெருவில் (வாசிலீவ்ஸ்கி தீவு) வளாகத்தை வழங்கியது. மெட்ரோவின் ஐம்பதாம் ஆண்டு நிறைவை முன்னிட்டு ஒரு புதிய கட்டிடத்தில் திறக்கப்பட்ட செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், உலகின் ஒரே மெட்ரோ அருங்காட்சியகமாக கருதப்படுகிறது.

ஞாயிற்றுக்கிழமை மற்றும் பொது விடுமுறை நாட்கள் தவிர, ஒவ்வொரு நாளும் 10:00 முதல் 16:00 வரை பார்வையாளர்களுக்கு காட்சிகள் திறந்திருக்கும். மெட்ரோ அருங்காட்சியகம் முகவரி: உல். ஓடோவ்ஸ்கி, 29.

டிக்கெட் விலை

வழிகாட்டி சில நாட்களில் உல்லாசப் பயணங்களை ஏற்பாடு செய்கிறது. இந்த நேரத்தில், கண்காட்சிகளைப் பார்வையிடுவது மற்றும் பார்ப்பது சுற்றுப்பயணக் குழுக்களின் ஒரு பகுதியாக மட்டுமே நடைபெறுகிறது, மேலும் சுற்றுப்பயணத்தின் செலவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது - 300 ரூபிள். பள்ளி குழந்தைகள், மாணவர்கள் மற்றும் மூத்த குடிமக்களுக்கு குறைக்கப்பட்ட டிக்கெட் (100 ரூபிள்) வாங்குவதில் தள்ளுபடி உண்டு.

அங்கு செல்வது எப்படி?

மெட்ரோ அருங்காட்சியகத்திற்கு செல்வது எப்படி? அதில் செல்ல, நீங்கள் சுரங்கப்பாதை (நிலையம் "பிரிமோர்ஸ்காயா"), அதே போல் டிராம் எண் 6, டிராலி பஸ் எண் 10 அல்லது மினிபஸ் எண் 32, 44, 120 மற்றும் பிற மினி பஸ்களை மெட்ரோ நிலையம் "ப்ரிமோர்ஸ்காயா" திசையில் பயன்படுத்தலாம். ஏதேனும் அடையாள ஆவணம் இருந்தால் மட்டுமே மெட்ரோ அருங்காட்சியகத்தின் எல்லைக்குள் நுழைவது மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதை விருந்தினர்களும் பார்வையாளர்களும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

முதல் மண்டபத்தில் காட்சிகள்

இப்போது மெட்ரோ அருங்காட்சியகத்தின் கண்காட்சிகள், மெட்ரோவின் வீரர்கள் மற்றும் ஆர்வலர்கள் குழு சேகரித்தவை, இரண்டு அறைகளில் அமைந்துள்ளன. பார்வையாளர்கள் 1945 இல் தொடங்கி முழு காலகட்டத்திலும் வரலாறு தொடர்பான ஆவணங்களுடன் தங்களை அறிமுகப்படுத்திக் கொள்ளலாம். பிரதான கண்காட்சி ரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியாகும், அதில் ஒரு வேகன் மற்றும் ஓட்டுநரின் வண்டியுடன் கூடிய ரயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆய்வுக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நவீன ரயிலின் அனைத்து சாதனங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம்.

மெட்ரோ அருங்காட்சியகத்தின் அதே மண்டபத்தில், டோக்கன்கள் விற்பனை செய்வதற்கான முதல் தானியங்கி இயந்திரங்கள், நிலைய உதவியாளர்களுக்கான வண்டிகள் மற்றும் 60 களின் எஸ்கலேட்டர்களின் முக்கிய விவரங்கள் நிறுவப்பட்டன. அங்கு செல்ல, கடந்த காலத்தின் நகரும் படிகளுடன் (எஸ்கலேட்டர்) நீங்கள் படிக்கட்டுகளில் இறங்க வேண்டும். இந்த அறையில் உள்ள அனைத்து கண்காட்சிகளும் உண்மையானவை மற்றும் வாழ்க்கை அளவு.

இரண்டாவது மண்டபத்தில் காட்சிகள்

மற்றொரு அறையில் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தின் ஆரம்ப ஆவணங்கள் உள்ளன, அவை ஒரு காலத்தில் வகைப்படுத்தப்பட்டன, அத்துடன் பதக்கங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு ஆண்டுகளின் கோப்பைகள். மெட்ரோ அருங்காட்சியகம் மிகவும் பிரபலமானது, அங்கு அமைப்பாளர்கள் அனைத்து நிபந்தனைகளையும் உருவாக்கியுள்ளனர், இதனால் பார்வையாளர்கள் வரலாற்று உண்மையான ஆவணங்களைப் படிப்பதைத் தவிர, நிலத்தடி போக்குவரத்தின் அடிப்படை தொழில்நுட்பக் கொள்கைகளையும் அறிந்து கொள்ள முடியும்.

உருட்டல் பங்குகளை பராமரிப்பதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் ஒரு போக்குவரத்து நிறுவனத்திற்கு வருகை தருவது மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது. அங்கே நீங்கள் ரெட்ரோ-கலவையில் படங்களை எடுக்கலாம். அருங்காட்சியகத்தின் சுற்றுப்பயணங்களுக்கு மேலதிகமாக, சில நாட்களில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் பிரதான (TOP-5) மெட்ரோ நிலையங்களின் பார்வையிடல் சுற்றுப்பயணங்கள்.

"அவ்டோவோ" மற்றும் "புஷ்கின்ஸ்காயா" என்ற மெட்ரோ நிலையங்களில் சுற்றுப்பயணங்கள்

அவ்டோவோ நிலையத்திலிருந்து அறிமுகம் தொடங்குகிறது. இது 15 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது, இதன் வடிவமைப்பு லெனின்கிராட் 1941-1944 இன் வீர பாதுகாப்புக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது.

அலங்காரத்தில் ஒரு அம்சம் பளிங்கு நிறுவப்பட்ட 30 நெடுவரிசைகள் ஆகும். இந்த எண்ணிக்கையில், 16 படிகப் பொருட்களால் ஆனது போல் தெரிகிறது.

பெர்ம் வி. கெர்ஷூனின் பேராசிரியரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் நிகழ்த்தப்பட்ட பல தொழில்நுட்ப பணிகளின் வெற்றிகரமான தீர்வு காரணமாக இந்த விளைவு அடையப்படுகிறது. நிலைய சுவர்கள் மற்றும் விளக்குகள் இராணுவ மகிமையின் வெண்கல கூறுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன.

"புஷ்கின்ஸ்காயா" செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோவின் மிக அழகான நிலையமாக கருதப்படுகிறது. இது வெள்ளை பளிங்கு வரிசையாக அமைக்கப்பட்ட ஒரு மண்டபம். அங்குள்ள தளம் சிவப்பு கிரானைட் தகடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றும் பளிங்கு விளக்குகள் முக்கிய இடங்களில் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு நினைவுச்சின்னம் ஏ.எஸ். புஷ்கின். இதை சிற்பி எம்.அனிகுஷின் உருவாக்கியுள்ளார்.

வோஸ்தானியா மற்றும் பால்டிஸ்காயா ஆகிய மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு உல்லாசப் பயணம்

மாஸ்கோ நிலையத்திற்கு அருகில், நகரத்தின் இரண்டு முக்கிய வழிகளான நெவ்ஸ்கி மற்றும் லிகோவ்ஸ்கி சந்திக்கும் இடத்தில், எழுச்சி நிலையம் 1955 ஆம் ஆண்டில் ஸ்ராலினிச நியோகிளாசிசத்தின் பாணியில் கட்டப்பட்டது. உள்துறை 1917 நிகழ்வுகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது.

இதற்காக சிறப்பாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட யூரல் பளிங்கு அடித்தளத்தை எதிர்கொள்ள பயன்படுத்தப்பட்டது. கூரையை அலங்கரிக்க, கட்டடக் கலைஞர்கள் திகைப்பூட்டும் வெள்ளை நிற ஒளி வளைவுகளைப் பயன்படுத்தினர்.

நிலத்தடி மண்டபம் நான்கு நிவாரண படங்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது: "வி. ரஸ்லீவில் லெனின் ”, “ பின்னிஷ் நிலையத்தில் வி. லெனின் பேச்சு ”, “ அரோராவின் ஷாட் ”மற்றும்“ குளிர்கால அரண்மனையின் புயல் ”.

கிரோவ்ஸ்கி ஜாவோட் நிலையத்தின் மண்டபம் பண்டைய கிரேக்க கோவிலின் பார்வையாளர்களை நினைவூட்டுகிறது. கிரானைட்டால் கட்டப்பட்ட பரந்த படிகள் அதற்கு வழிவகுக்கும். இந்த நிலையம் கிரோவ்-வைபோர்க் வரிசையில் அமைந்துள்ளது. நிலத்தடி மண்டபம் சோவியத் தொழில்துறையின் வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது, இதன் வடிவமைப்பு 1955 ஆம் ஆண்டில் புகைபிடித்த காகசியன் பளிங்கு பயன்படுத்தப்பட்டது.

அலங்காரத்தின் தனித்தன்மை இந்த அறையில் முதல் முறையாக ஒரு புதிய வகை விளக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டன - கீல் செய்யப்பட்ட விளக்குகள். இதன் காரணமாக, இது மென்மையான சீரான ஒளியால் முழுமையாக ஒளிரும்.

பால்டிக்ஸ்காயா நிலையம் பால்டிக் நிலையத்தின் கட்டிடத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முன் கதவுகளுக்கு மேல், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் விருந்தினர்கள் பால்டிக் கடற்படையின் வரலாற்றில் இறங்கிய கடற்படை அட்மிரல்களின் அடிப்படை நிவாரணங்கள் குறித்து கவனம் செலுத்துகின்றனர். அதே நேரத்தில், அலங்கார கிரில்ஸ் ஒரு நங்கூரத்தின் உருவத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. சுவர்கள் மற்றும் கூரை நீல-சாம்பல் பளிங்குகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டு பால்டிக் கடலை ஒத்திருக்கிறது. பால்டிஸ்காயா நிலையம் ஒரு கடல் சக்தியின் சக்தி மற்றும் பெருமையின் சின்னம் என்று நம்பப்படுகிறது.

உண்மைகள்

அருங்காட்சியகத்தின் வெளிப்பாடு மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோவின் முக்கிய நிலையங்களின் பார்வையிடல் சுற்றுப்பயணத்துடன் தெரிந்தவர்கள் நகரத்திற்கு வருபவர்களை அதன் ஆடம்பரம் மற்றும் இருக்கும் உண்மைகளுடன் வியக்க வைக்கின்றனர், அவை நட்பு வழிகாட்டிகளால் கூறப்படுகின்றன. அவர்களுடன் பழகுவோம்:

1. வடக்கு தலைநகரில் உள்ள மெட்ரோ உலகின் மிக ஆழமானது.
2. சுரங்கப்பாதை ஐந்து கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றின் மொத்த நீளம் 114 கி.மீ. மொத்தம் 1, 500 க்கும் மேற்பட்ட வேகன்களுடன் பங்குகளை உருட்டுவதன் மூலம் பயணிகளுக்கு சேவை செய்யப்படுகிறது.
3. ரயில் அட்டவணை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் அவர்களுக்கு இடையேயான இடைவெளி அனைத்து நிலையங்களிலும் 2 நிமிடங்களுக்கு மேல் இருக்காது (அவசர நேரத்தில் - 1 நிமிடம்).
4. இந்த மெட்ரோவில் 5 இன்டர்சேஞ்ச் முனைகள் உள்ளன. அவை ஒவ்வொன்றும் 2 நிலையங்களையும், ஒன்று - வெவ்வேறு கோடுகளின் மூன்று நிலையங்களையும் இணைக்கிறது.
5. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோவில் 74 வெஸ்டிபுல்கள், பல்வேறு நீளங்களின் 255 எஸ்கலேட்டர்கள் மற்றும் 850 க்கும் மேற்பட்ட டர்ன்ஸ்டைல்கள் உள்ளன.