ஒருங்கிணைப்பின் ஒரு கட்டமாக பொது சந்தை, அதன் அம்சங்கள், எடுத்துக்காட்டுகள்

பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு என்பது ஒரு செயல்முறையாகும், இதன் விளைவாக பல்வேறு மாநிலங்களின் பொருளாதாரக் கொள்கைகள் ஒன்றிணைவது கட்டணத்தை ஓரளவு அல்லது முழுமையாக அகற்றுதல் மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான வர்த்தகத்தில் பிற கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக ஏற்படுகிறது. இது உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோருக்கு குறைந்த விலைக்கு வழிவகுக்கிறது, இது நாட்டின் மற்றும் ஒவ்வொரு குடிமகனின் நலனையும் அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. பொதுவான சந்தை ஒருங்கிணைப்பின் கட்டங்களில் ஒன்றாகும். இது ஐக்கிய நாடுகளுக்கிடையில் பொருட்களின் இலவச இயக்கம் மட்டுமல்லாமல், சங்க ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்படும்போது நிகழ்கிறது, ஆனால் சேவைகள், தொழிலாளர் மற்றும் மூலதனம் ஆகியவையும் அடங்கும்.

நிலைகள் மற்றும் அவற்றின் அம்சங்கள்

பொருளாதார ஒருங்கிணைப்புக் கோட்பாடு முதன்முதலில் 1950 இல் ஜேக்கப் வீனரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஒன்றிணைவதற்கு முன்னும் பின்னும் மாநிலங்களுக்கு இடையிலான பொருட்களின் ஓட்டங்களை ஆராய்ந்த அவர் அவற்றை உலகின் பிற பகுதிகளிலிருந்து வந்த குறிகளுடன் ஒப்பிட்டார். இருப்பினும், அதன் நவீன வடிவத்தில், இந்த கோட்பாட்டை 1960 களில் ஹங்கேரிய பொருளாதார நிபுணர் பெலா பாலாஸா உருவாக்கியுள்ளார். காரணிகளின் இலவச இயக்கத்தால் வகைப்படுத்தப்படும் அதிநவீன பொதுவான சந்தை, மேலும் ஒருங்கிணைப்பதற்கான கோரிக்கையை உருவாக்குகிறது என்று அவர் நம்பினார். மேலும், மாநிலங்களின் பொருளாதாரம் மட்டுமல்ல, அரசியலும் நெருங்கி வருகிறது. பின்வரும் ஒருங்கிணைப்பு நிலைகள் வேறுபடுகின்றன:

1. முன்னுரிமை வர்த்தக மண்டலம். இந்த கட்டத்தில், பொருட்கள், மூலதனம் மற்றும் சேவைகளின் இயக்கம் மீதான கட்டுப்பாடுகள் ஓரளவு நீக்கப்படும்.

2. சுதந்திர வர்த்தக பகுதி. இந்த கட்டத்தில் பொருட்களின் இயக்கத்திற்கான கட்டண தடைகளை அகற்றுவது அடங்கும்.

3. சுங்க ஒன்றியம். இந்த கட்டத்தில், பொருட்களின் இயக்கத்திற்கு தடைகளை நீக்குதல். ஒரு பொதுவான வெளி சுங்க கட்டணமும் உருவாக்கப்படுகிறது.

4. பொதுவான சந்தை. இந்த நிலை பொருட்கள், சேவைகள், நாணய மற்றும் தொழிலாளர் வளங்களின் ஐக்கிய மாநிலங்களுக்கு இடையிலான சுதந்திர இயக்கத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

5. பொருளாதார ஒன்றியம். முந்தைய கட்டத்தில் இருந்ததைப் போலவே எல்லாமே ஒன்றுதான், ஆனால் மூன்றாம் நாடுகளுக்கு பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள், மூலதனம் மற்றும் தொழிலாளர் வளங்களை நகர்த்துவதற்கான தடைகள் குறித்து ஓரளவு பொதுவான வெளியுறவுக் கொள்கை சேர்க்கப்படுகிறது.

6. பொருளாதார மற்றும் நாணய சங்கம். இது நாடுகளுக்கு இடையிலான இணக்கத்தன்மையின் அளவை மேலும் அதிகரிக்கிறது. இந்த நிலை முந்தையவற்றின் அம்சங்களுக்கு மேலதிகமாக, ஐக்கிய நாடுகளுக்கு இடையிலான பொதுவான நாணயக் கொள்கையை கருதுகிறது.

7. முழு பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு. இது கடைசி கட்டமாகும். அதன் தனித்தன்மை என்னவென்றால், அனைத்து உற்பத்தி காரணிகளின் ஒன்றிணைப்பு, ஒரு நாணய மற்றும் நிதிக் கொள்கை மற்றும் பிற நாடுகளுடன் தொடர்புடைய அனைத்து காரணிகளுக்கும் பொதுவான வெளிப்புற தடைகளை நிறுவுதல்.

பொதுவான, ஒற்றை அல்லது ஒருங்கிணைந்த சந்தை?

ஒருங்கிணைப்பின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும், பல படிகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம். ஒட்டுமொத்த சந்தை பெரும்பாலும் ஒரு இடைநிலை விளைவாக காணப்படுகிறது. பெரும்பாலும் இது கட்டண தடைகளை மேலும் அகற்றுவதற்காக, உழைப்புக்கு கூடுதலாக, உற்பத்தி காரணிகளின் ஒப்பீட்டளவில் இலவச இயக்கத்துடன் ஒரு வர்த்தக சங்கத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்படுகிறது. பின்னர் அது ஒரு சந்தையாக மாறுகிறது. ஒருங்கிணைப்பின் நான்காவது கட்டத்திற்குள் இந்த நடவடிக்கை ஒரு தொகுதியை உருவாக்குவதை உள்ளடக்கியது, இதில் பொருட்களுக்கான வர்த்தக தடைகள் பெரும்பாலானவை அகற்றப்படுகின்றன. ஒற்றை சந்தை உற்பத்தியின் பிற காரணிகளின் இயக்கத்தின் முழுமையான சுதந்திரத்தையும் வழங்குகிறது. படிப்படியாக, ஒருங்கிணைப்பு ஆழமடைவதால், பொருட்கள், சேவைகள், மூலதனம் மற்றும் தொழிலாளர் வளங்கள் தேசிய எல்லைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் தொழிற்சங்கத்திற்குள் செல்லத் தொடங்குகின்றன. இது நிகழும்போது, ​​நான்காவது கட்டத்தின் கடைசி கட்டமான ஒருங்கிணைந்த சந்தையை உருவாக்குவது பற்றி பேசலாம்.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

ஒரு சந்தையை உருவாக்குவது நாடுகளின் தொழிற்சங்கத்திற்கு பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தியின் காரணிகளின் இயக்கத்தின் முழுமையான சுதந்திரம் அவற்றை மிகவும் திறமையாக பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. சந்தையில் அதிகரித்த போட்டி பலவீனமான வீரர்களைக் கூட்ட அனுமதிக்கிறது, ஆனால் ஏகபோகங்கள் உருவாகாமல் தடுக்கிறது. மீதமுள்ள நிறுவனங்கள் பொருளாதாரத்தின் அளவை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். நுகர்வோர் குறைந்த விலை மற்றும் ஒரு பெரிய தேர்வு தயாரிப்புகளை அனுபவிக்கிறார்கள். பொதுவான சந்தை நாடுகள் இடைக்கால காலத்தில் ஒரு தொழிற்சங்கத்தை உருவாக்குவதன் எதிர்மறையான விளைவுகளை அனுபவிக்கக்கூடும். அதிகரித்த போட்டி சில தேசிய தயாரிப்பாளர்களை வணிகத்திலிருந்து அகற்றக்கூடும். அவர்கள் குறுகிய காலத்தில் தங்கள் வேலையின் செயல்திறனை அதிகரிக்கத் தவறினால், அவர்கள் செயல்படுவதை நிறுத்த வேண்டியிருக்கும்.

பொதுவான பொருளாதார இடம்

இது 2012 இல் உருவாக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், பெலாரஸ், ​​கஜகஸ்தான் மற்றும் ரஷ்யா ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், 2015 முதல், ஆர்மீனியா மற்றும் கிர்கிஸ்தான் ஆகியவை சங்கத்தில் இணைந்தன. இப்போது அது யூரேசிய சுங்க ஒன்றியத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் செயல்படுகிறது. ஒரு சங்கத்தை உருவாக்குவதற்கான இறுதி இலக்காக, நாடுகளுக்கு இடையே ஒரு சந்தையை உருவாக்குவது கருதப்படுகிறது.