செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் தொடர்பாக பெரும்பாலும் பல்வேறு பெயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: வடக்கு பல்மைரா, நான்காவது ரோம், வடக்கு வெனிஸ், லயன்ஸ் நகரம், தீவுகள் நகரம் போன்றவை. அவற்றில், ஆறுகள் மற்றும் கால்வாய்களின் நகரம் உள்ளது. இது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது நெவாவின் கரையில் எழுந்தது, அதன் டெல்டாவில் 5 கிளைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஏராளமான கிளை நதிகள் மற்றும் குழாய்களைக் கொண்டுள்ளது. அவை நிலத்தை தனி பகுதிகளாக பிரிக்கின்றன - தீவுகள். தீவுகளின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. கால்வாய்களின் ஏற்பாட்டின் தேவை மற்றும் அவை அகற்றப்படுவதே இதற்கு முக்கிய காரணம்.
சேனல்கள் எவ்வாறு பெருகின?
1712 இல் பீட்டர்ஸ்பர்க் ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்தின் தலைநகரான பிறகு, சிவில் இன்ஜினியரிங் அதில் தீவிரமாக உருவாக்கத் தொடங்கியது. இது முதலில் வசிலீவ்ஸ்கி தீவில் திட்டமிடப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் முதல் நகர மையம் ஏற்கனவே ட்ரொய்ட்ஸ்காயா சதுக்கத்தில், பிர்ச் தீவில் (இப்போது பெட்ரோகிராட் பக்கம்) உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஒரு நகர மையமாக வாசிலியேவ்ஸ்கியின் வளர்ச்சி நடக்கவில்லை; நகரம் நெவாவின் இடது கரையில் தீவிரமாக வளரத் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில் பெரும்பாலான வீடுகள் மரமாக இருந்தன, ஆனால் கல்லில் மரத் தளங்கள் இருந்தன. அத்தகைய வீடுகள் எளிதில் எரிந்தன, ஏனென்றால் நகரம் அடிக்கடி மற்றும் கடுமையாக எரிந்தது. எரியும் பகுதியைக் குறைக்க, பீட்டர் I இன் ஆணைப்படி, நிலப்பரப்பை தனித்தனி பகுதிகளாகப் பிரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, ஒருவருக்கொருவர் நீர் தமனிகளால் பிரிக்கப்பட்டு தீ பரவுவதற்கு இயற்கையான தடையாக இருந்தது. இதற்காக, ஏராளமான சேனல்களை தோண்டி எடுக்கும் பணி தொடங்கியது. கூடுதலாக, தோண்டப்பட்ட கால்வாய்கள் மற்றொரு முக்கியமான செயல்பாட்டைச் செய்தன - ஈரநிலத்தை வடிகட்டுகின்றன. அப்போதுதான் நெவா சேனல்கள் மொய்கா மற்றும் ஃபோண்டங்கா தோன்றின, லிகோவ்ஸ்கி கால்வாய், அட்மிரால்டிஸ்கி கால்வாய் மற்றும் பல தோண்டப்பட்டன.இந்த சேனல்களில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் ஸ்வானில் ஒரு பள்ளம் இருந்தது.
பள்ளம் வரலாறு
1711 வாக்கில், நகரத்தின் முதல் தோட்டமான சம்மர் கார்டன் ஏற்கனவே இடது கரையில் அமைக்கப்பட்டது. அதற்கு அடுத்ததாக லெபெடிங்கா என்ற சிறிய நதி இருந்தது. எட்டு ஆண்டுகளாக, அது சுத்தம் செய்யப்பட்டு ஆழப்படுத்தப்பட்டது. அவர்கள் ஒரு புதிய பெயரைக் கொடுத்தனர் - கோடைகால கால்வாய், தோட்டத்தின் பெயருக்கு ஏற்ப. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவள் அதன் மேற்கு எல்லையில் நடந்து கொண்டிருந்தாள். சம்மர் கார்டனின் ஸ்வான்ஸ் படிப்படியாக அதன் இடத்திற்கு நகர்ந்ததால் ஸ்வான் க்ரூவ் என்ற பெயர் சிறிது நேரம் கழித்து வழங்கப்பட்டது.
30 களில். பள்ளம் வழியாக நான்கு மர பாலங்கள் கட்டப்பட்டன, அவற்றில் இரண்டு ஒரே பெயரைக் கொண்டுள்ளன: அப்பர் லெபியாஷி மற்றும் நிஷ்னி. கரைகள் மரத்தால் தைக்கப்பட்டன.
18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில். ஸ்வான் பள்ளங்களின் வலது கரையில் ஒரு கல் மொட்டை மாடி அமைக்கப்பட்டது.
20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில். மீண்டும் ஒருமுறை ஆழப்படுத்தப்பட்டது, கீழே தரை மூடப்பட்டிருந்தது மற்றும் கரைகள் ஊற்றப்பட்டன, அவற்றை ஒரு கிரானைட் சட்டமாக்கியது.
பள்ளம் மீது பாலங்கள்
மேல் லெபியாஷி பாலம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள லெபியாஷி கால்வாயின் குறுக்கே நெவாவில் பாயும் இடத்தில் வீசப்படுகிறது. அவரது மூதாதையர், 1711 இல் எழுப்பப்பட்டார், ஸ்வானின் பெருமைமிக்க பெயரைக் கொண்டிருந்தார். கல் பாலம் கட்டிடக் கலைஞர் யூரி மட்வீவிச் ஃபெல்டனுக்கு நன்றி செலுத்தியது. அதன் ஆதரவுகள் இடிந்த கல் பலகைகளால் செய்யப்பட்டன மற்றும் கிரானைட்டை எதிர்கொண்டன. பாலத்தின் அணிவகுப்பு கிரானைட்டால் ஆனது.
லோயர் ஸ்வான் பாலம் கால்வாயின் குறுக்கே நெவாவுடன் அதன் சந்திப்பில் வீசப்படுகிறது. அவரது மூதாதையர் மரத்தின் எச். வான் போல்ஸின் வடிவமைப்பின்படி 1720 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. அது தூக்கிக் கொண்டிருந்தது, அந்த நாட்களில் இது மிகவும் முற்போக்கான வடிவமைப்பாக இருந்தது. இந்த பெயர் அவருக்கு 1 வது சாரிட்சின்ஸ்கி வழங்கியது, ஏனெனில் இது சாரிட்சினோ புல்வெளிக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது - அது செவ்வாய் கிரகத்தின் நிலப்பரப்பின் பெயர்.
அதன் வார்ப்பிரும்பு வேலி கெமோமில் போன்ற பூக்களின் ரொசெட்டுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, குறுக்கு ஈட்டிகளில், அகந்தஸ் இலைகளில்.
19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில். பாலம் கல்லில் புனரமைக்கப்பட்டது. 20 களில். 20 ஆம் நூற்றாண்டில், அதன் மைய பகுதி வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மூலம் வலுப்படுத்தப்பட்டது.
