பண்டைய காலங்களிலிருந்து, மனிதன் பிரபஞ்சத்தின் கட்டமைப்பைப் புரிந்துகொள்வதற்கும், அதன் சட்டங்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும், உடல்களின் இருப்பிடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும் சொர்க்கத்தின் மீது மிகுந்த கவனம் செலுத்தி வருகிறான். பூமியின் வளிமண்டலத்தின் மேல் அடுக்குகள் மற்றும் குறிப்பாக விண்வெளி பற்றிய அறிவு மனித இனத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மிகவும் பலவீனமாக இருந்தது என்று சொல்லாமல் போகிறது. ஆனால் எக்ஸ்எக்ஸ் நூற்றாண்டில் எல்லாமே மாறியது, தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் முன்னேறத் தொடங்கியபோது, அவர்கள் சொல்வது போல், பாய்ச்சல் மற்றும் வரம்புகளால். இந்த கட்டுரையில் விண்வெளித் தொழில் மற்றும் ராக்கெட் அறிவியலின் சாதனைகள் குறித்து விரிவாகப் பேசுவோம்.
முன்னோடி
யூரி ககாரினுடன் ஒரு ராக்கெட்டின் முதல் ஏவுதல் எங்கள் வரலாற்றை மாற்றி, அதை முழு யுகங்களாக பிரித்தது. ஏப்ரல் 12, 1961 அன்று, கிரகத்தில் முதல் முறையாக ஒரு ரஷ்ய அதிகாரி விண்வெளியில் பறந்தார்.
மாஸ்கோ நேரப்படி காலை ஒன்பது மணிக்கு பைக்கோனூரிலிருந்து விண்கலம் ஏவப்பட்டது. இதன் விளைவாக, ராக்கெட் கிரகத்தைச் சுற்றி ஒரு புரட்சியை உருவாக்கி, சரடோவ் பிராந்தியத்தில் அமைந்துள்ள ஸ்மெலோவ்கா கிராமத்திற்கு அருகில் 10:55 மணிக்கு திட்டமிடப்பட்ட தரையிறக்கத்தை நிறைவு செய்தது. வெற்றிகரமான ஏவுதலானது சோவியத் யூனியனின் முழு பொறியாளர்கள் மற்றும் பிற நிபுணர்களின் நீண்ட மற்றும் உழைப்பு வேலைகளின் கிரீடமாகும்.
விண்வெளி ஏவுதல்
சிலருக்குத் தெரியும், ஆனால் காகரின் விண்வெளியில் பறப்பதற்கு முன்பே, யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் 1957 இல் ஆர் -7 ராக்கெட்டை ஏவியது. இதற்கு நன்றி, சோவியத்துகளின் நாடு அமெரிக்காவிற்கு எதிரான முதன்மை விண்வெளிப் போட்டியில் வென்றது. இதையொட்டி, அமெரிக்கர்கள் தங்கள் ஏவுகணையை ஜனவரி 31, 1958 அன்று காற்றற்ற இடத்திற்கு அனுப்பினர். தொடக்கமானது அமெரிக்க கேப் கனாவெரலில் நடந்தது.
இதைத் தொடர்ந்து ஜப்பான் (1970), சீனா (1970), கிரேட் பிரிட்டன் (1971), இந்தியா (1980), இஸ்ரேல் (1988), ரஷ்யா (1992), உக்ரைன் (1995), ஈரான் (2009) ஆண்டு), டிபிஆர்கே (2012), தென் கொரியா (2013).
அம்சங்களைத் தொடங்கவும்
விண்வெளியில் ஒரு ராக்கெட்டை ஏவுவது மிகக் குறைந்த ஆற்றல் செலவினங்களுடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒரு ராக்கெட்டை வேகப்படுத்துவதற்கான பார்வையில் இருந்து மிகவும் உகந்தவை பின்வரும் காஸ்மோட்ரோம்கள்: ஐரோப்பிய கவுரூ, பிரேசிலிய அல்காண்ட்ரா மற்றும் மிதக்கும் கடல் வெளியீடு, இது பூமியின் பூமத்திய ரேகை வரியிலிருந்து நேரடியாக ஏவக்கூடிய திறன் கொண்டது.
பூமத்திய ரேகையிலிருந்து சிறந்த ஏவுகணை ஏவல்கள் ஏன் வருகின்றன? ஏனென்றால், இந்த விஷயத்தில், சாதனம் உடனடியாக கிழக்கில் 465 மீ / வி வேகத்தை பெறும். இத்தகைய குறிகாட்டிகள் நமது கிரகத்தின் சுழற்சியால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. அதனால்தான், பெரும்பாலும், ஏவுகணை ஏவுதளங்கள் கிழக்கு திசையில் வைக்கப்படுகின்றன. இஸ்ரேல் ஒரு விதிவிலக்காக மட்டுமே கருதப்பட முடியும், ஏனெனில் கிழக்கில் இது மிகவும் நட்பற்ற நாடுகளுக்கு அருகில் உள்ளது, எனவே அதன் துவக்கங்களை எதிர் திசையில் (மேற்கு நோக்கி) மேற்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது.
வரலாற்று பின்னணி
விண்வெளி தொழில்நுட்பம் மூன்றாம் ரைச்சால் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது வெர்சாய்ஸ் ஒப்பந்தத்தைத் தவிர்ப்பதற்கான வாய்ப்பாகப் பயன்படுத்தியது. இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்குவதற்கு முன்பு, ஜேர்மனியர்கள் வி -2 ஐ உருவாக்கினர். ஆண்ட்வெர்ப் மற்றும் லண்டனுக்கு எதிராக இந்த வகை ஏவுகணை ஏவப்பட்டது. அவள்தான் இந்த கிரகத்தில் மனிதர்களைக் கொண்ட முதல் கனரக ராக்கெட்டாக மாறியது.
இராணுவம் மற்றும் பொருளாதார வல்லுநர்களின் பார்வையில் வி -2 இறுதியில் ஒரு தவறான திட்டமாக மாறியது என்பதை நேரம் காட்டுகிறது. எவ்வாறாயினும், அதன் வரலாற்று மதிப்பு, அமெரிக்கா மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தைச் சேர்ந்த இராணுவ வல்லுநர்கள் ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தின் உயர் திறனை சரிபார்க்க முடிந்தது, இது ஏவுகணையை அதன் விமானத்தின் போது கண்டறிந்து தடுத்து நிறுத்துவதில் சிரமத்தில் தன்னை வெளிப்படுத்தியது. எனவே, ஜெர்மனியிலிருந்து பாசிஸ்டுகளுக்கு எதிரான வெற்றியின் பின்னர், அனைத்து உற்பத்தி ரகசியங்களும் ஆவணங்களும் வெளியே எடுக்கப்பட்டன, இது சோவியத்துக்கும் மேற்கத்திய உலகத்துக்கும் இடையிலான விண்வெளிப் பந்தயத்தைத் தொடங்க தூண்டுதலாக அமைந்தது.
விமான செயல்முறை
இன்று ஒரு விண்வெளி ராக்கெட் ஏவப்படுவது பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் ஏவப்படுவதற்கு வழங்குகிறது. அதை அடைய, விண்கலம் கிடைமட்ட திசையில் (7.9 கிமீ / வி) முதல் விண்வெளி வேகத்தை மிகக் குறைந்த உயரத்தில் அடைய முடியும். இந்த காட்டி அடையப்பட்டால், இந்த விஷயத்தில் ராக்கெட் நமது கிரகத்தின் செயற்கை செயற்கைக்கோளாக மாறுகிறது. குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட வேகம் குறைவாக இருந்தால், அதன் விளைவாக வரும் ராக்கெட்டின் பாதை பாலிஸ்டிக் என்று கருதப்படும்.
ஏவுதள வாகனங்களில் முதல் விண்வெளி வேகத்தின் அளவை அடைய, மல்டிஸ்டேஜின் கொள்கை பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஏவுதளத்திலிருந்து ராக்கெட் புறப்படுகிறது.
2015 உலகத் தலைவர்
2015 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவிலிருந்து ராக்கெட்டுகள் விண்வெளியில் செலுத்தப்பட்டது மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது. கடந்த ஆண்டில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பு 26 விண்கலங்களை ஏவியது, இது உலகில் நிபந்தனையற்ற முதல் இடத்தைப் பெற அனுமதித்தது. கிரகத்தின் அனைத்து விண்வெளி ஏவுதல்களிலும் ரஷ்யா 30% பங்கைக் கொண்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், முக்கிய வெளியீட்டு தளங்கள் பைகோனூர் மற்றும் பிளெசெஸ்க் காஸ்மோட்ரோம்கள்.
