மொஸ்க்விடின் இவான் யூரிவிச் - ஒரு பிரபல ரஷ்ய ஆய்வாளர் மற்றும் பயணி, புதிய நிலங்களைப் படிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்தார். இன்று, பல ரஷ்ய மனங்கள் இவான் மோஸ்க்விடின் யார் என்பது பற்றி இன்னும் விரிவாக அறிய விரும்புகின்றன. நீங்கள் என்ன கண்டுபிடித்தீர்கள்? ரஷ்ய நிலங்களின் வளர்ச்சிக்கு நீங்கள் என்ன பங்களிப்பு செய்தீர்கள்?
வடக்கின் கடுமையான காலநிலை நிலைமைகளை எதிர்கொள்ள பயப்படாத இந்த துணிச்சலான மனிதனின் கணக்கில், உள்ளூர் மக்களின் வானிலை, பசி மற்றும் விரோதப் போக்கு, ஓகோட்ஸ்க் கடல், தூர கிழக்கு மற்றும் சகலின் தீவின் கண்டுபிடிப்பு.
இவான் மோஸ்க்விடின் பற்றிய சில தகவல்கள்
மாஸ்கோ பிராந்தியத்தை பூர்வீகமாகக் கொண்ட இவான் யூரிவிச் மோஸ்க்விடின், அவரது வாழ்நாள் பல சரியாகத் தெரியவில்லை, டாம்ஸ்க் ஆஸ்ட்ரோக்கில் ஒரு சாதாரண கோசாக் ஆக பணியாற்றத் தொடங்கினார். 1636 ஆம் ஆண்டில், அட்டமான் கோபிலோவ் டிமிட்ரி எபிபனோவிச் தலைமையிலான ஒரு பிரிவின் ஒரு பகுதியாக, அவர் டாம்ஸ்கிலிருந்து யாகுட்ஸ்க்கு உரோமங்களுக்காகவும், சூடான கடலைத் தேடிவும் சென்றார், அதில் தெளிவற்ற வதந்திகள் இருந்தன. 1637 ஆம் ஆண்டில், இந்த பயணம் யாகுட்ஸ்கை அடைந்தது, 1638 வசந்த காலத்தில் டிமிட்ரி எபிபனோவிச் மோஸ்க்விடினையும் அவருடன் முப்பது கோசாக்ஸையும் கடல் மற்றும் புதிய பிரதேசங்களைத் தேடுவதைத் தொடர்ந்தார்.
இந்த பயணம் லீனா நதியிலிருந்து ஆல்டான் (லீனா ஆற்றின் வலது துணை நதி) மற்றும் ஐந்து வாரங்களுக்கு துருவங்களில் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் மற்றும் ஒரு கயிற்றைக் கொண்டு சென்றது.
பயணம் தொடக்கம்
மே 1639 இல், ஒரு புதிய பயணம் அமைக்கப்பட்டது, இது வைப்புகளைக் கண்டுபிடிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது (மாநிலத்தில் வெள்ளி இல்லாததால்) மற்றும் புதிய, இன்னும் ஆராயப்படாத பிரதேசங்கள். மோஸ்க்விடின் தலைமையிலான முப்பது கோசாக்குகளுக்கு, ஈவ்ன்ஸ், சைபீரிய மக்களால் இதுபோன்ற பொறுப்பான பயணத்தில் உதவியது.
இந்த பயணத்தில் பங்கேற்றவர் கொலோபோவ் நெகோரோஷ்கோ இவனோவிச் - யாகுட் கோசாக், இவர் 1646 இல் மாஸ்க்விடின் பற்றின்மையில் தனது சொந்த சேவையைப் பற்றி ஒரு "ஸ்கஸ்கு" (அந்தக் காலத்தின் மிக முக்கியமான ஆவணம்) வழங்கினார். சிஸ்டி செமியோன் பெட்ரோவிச் - மொழிபெயர்ப்பாளர் (மொழிபெயர்ப்பாளர்) பயணத்தில் பங்கேற்றதற்கான ஆதாரங்களும் உள்ளன. இந்த பிரச்சாரம் சுமார் ஆறு வாரங்கள் நீடித்தது, அதில் எட்டு நாட்கள் ஆய்வாளர்கள் ஆல்டனுடன் சேர்ந்து மாய் வாயில் இறங்கினர். துணிச்சலான ஆய்வாளர்கள் என்ன சிரமங்களை எதிர்கொண்டனர்? இவான் மோஸ்க்விடின் எந்த கடலுக்குச் சென்றார்?
மே ஆற்றின் குறுக்கே சுமார் 200 கிலோமீட்டர் தொலைவில், இவான் மோஸ்க்விடின் பயணம் ஒரு தட்டையான அடிப்பகுதியில் சென்று, மே மாதத்தின் துணை நதியாக இருந்த யூடோமா ஆற்றின் வாயைக் கடந்து சென்றது. அங்கு, பயணிகள் ஆறு நாட்களில் ஆறு ஆற்றின் மூலத்திற்கு உயர இரண்டு கயாக் கட்ட வேண்டியிருந்தது. த்சுக்ட்ஹூர் ரிட்ஜ் வழியாக ஒரு ஒளி மற்றும் குறுகிய பாதை (அவர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது) லீனா நதியை கடலுக்கு ஓடும் ஆறுகளிலிருந்து பிரித்தது.
இவான் மோஸ்க்விடின்: கடலுக்கான பாதை
ஹைவ் ஆற்றின் மேல் பகுதியில், திறந்த கடலுக்கு இட்டுச் சென்று, பயணிகள் ஒரு புதிய கலப்பை கட்டினர். எட்டு நாட்கள், அவர்கள் அதன் மீது நீர்வீழ்ச்சிகளில் இறங்கினர், அதன் இருப்பு வழிகாட்டிகளால் எச்சரிக்கப்பட்டது. இங்கே கப்பலை மீண்டும் விட்டுச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, இடதுபுறத்தில் உள்ள ஆபத்தான பகுதியைச் சுற்றிச் செல்லவும், இருபது முதல் முப்பது பேர் தங்கக்கூடிய புதிய வாகனத்தை உருவாக்கவும். வழியில், கோசாக்ஸ் கைக்கு வந்ததை உணர்த்தியது: வேர்கள், மரம், புல் மற்றும் குளங்களில் சிக்கிய மீன்.
1639 ஆம் ஆண்டின் கோடைகாலத்தின் முடிவில், ரஷ்ய அரசின் வரலாற்றில் விலைமதிப்பற்ற பங்களிப்பை வழங்கிய மாஸ்க்விடின் இவான் யூரிவிச், முதன்முறையாக “லாம் கடல்” (பின்னர் ஓகோட்ஸ்க் கடல் என்று அழைக்கப்பட்டார்) இல் இருந்து வெளியேறினார். நிறுத்தங்களுடன் அறியப்படாத ஒரு பகுதி வழியாக கோசாக்ஸால் பயணிக்க இரண்டு மாதங்களுக்கும் மேலாகும். ஆகவே, ஓகோட்ஸ்க் கடலின் இருப்பைக் கண்டறிந்த முதல் ரஷ்யர்கள் அவர்கள்.
சிரமங்களுக்கு எதிரான போராட்டத்தில்
ஈவென்கி உறவினர்கள் வாழ்ந்த யூலி நதியில், புவியியலாளர்களுக்கு உண்மையான ஆர்வமுள்ள இவான் யூரியெவிச் மோஸ்க்விடின், குளிர்கால காலாண்டுகளை வெட்டினார், இது பசிபிக் கடற்கரையில் முதல் ரஷ்ய கிராமமாக மாறியது. உள்ளூர் மக்களிடமிருந்து, அவர் வடக்கில் அடர்த்தியான நதியைப் பற்றிய புதிய தகவல்களைக் கற்றுக்கொண்டார், வசந்த காலத்தின் துவக்கத்திற்காகக் காத்திருக்காமல், அக்டோபர் தொடக்கத்தில், இருபது பேரைக் கொண்ட ஒரு துணிச்சலான கோசாக் குழுவை "நதிக் கப்பலில்" அனுப்பினார்.
மூன்று நாட்களுக்குள், பயணத்தின் தலைமையிலான இவான் யூரியெவிச் மோஸ்க்விடின், ஓகோட்டா நதியை அடைந்தார், அங்கிருந்து கடலை மேலும் கிழக்கு நோக்கி கடந்து, ஓகோட்ஸ்க் கடலின் வடக்கு கடற்கரையில் 500 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான அறிவைப் பெற்ற பின்னர், பல சிறிய ஆறுகளின் வாய்களைக் கண்டுபிடித்து, த au ய் விரிகுடாவைத் திறந்தார். உடையக்கூடிய சிறிய படகில் ஒரு உயர்வு ஒரு கடல் கோச் - ஒரு கப்பல் கட்டுவதற்கான அவசரத்தை நிரூபித்தது, இதன் வளர்ச்சியானது பின்னர் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட தலைமுறை மாலுமிகளுக்கு வேலை செய்யும் வாய்ப்பைப் பெற்றது. அதன் முக்கிய நன்மை சூழ்ச்சி மற்றும் உடைந்த பனியில் நீந்தக்கூடிய திறன். 1639-1640 குளிர்காலம் ரஷ்ய புவியியல் சமுதாயத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்கதாக மாறியது: உல்ஜா ஆற்றின் முகப்பில், பசிபிக் ரஷ்ய கடற்படையின் வரலாறு தொடங்கியது. நீங்கள் கடலில் நடக்கும்படி ஆய்வாளர்கள் 2 வலுவான பதினேழு மீட்டர் நீளமுள்ள கோச்ச்களை மாஸ்ட்களால் கட்டினர்.
அமுர் நதி மற்றும் அதன் வாயில் வாழும் மக்கள் பற்றிய தகவல்கள்
நவம்பர் 1639 மற்றும் ஏப்ரல் 1640 இல், கோசாக்ஸ் இரண்டு பெரிய (600 மற்றும் 900 பேர்) குழுக்களின் தாக்குதலைத் தடுத்தது. சிறைபிடிக்கப்பட்டவரிடமிருந்து, இவான் யூரிவிச் மோஸ்க்விடின் மாமுர் நதியைப் (அமுர்) பார்த்தார், தெற்குப் பகுதியில் பாய்கிறது. அவள் வாயில் "உட்கார்ந்த கிலியாக்ஸ்" (உட்கார்ந்த நிவ்க்ஸ்) வாழ்க. 1640 கோடை காலம் தொடங்கியவுடன், கோசாக்ஸ் தெற்கே பயணம் செய்து, கைதியை வழிகாட்டியாக எடுத்துக் கொண்டார்.
ஆய்வாளர்கள் ஓகோட்ஸ்க் கடலின் கிட்டத்தட்ட முழு மேற்கு மலை கடற்கரையையும் கடந்து, உதா ஆற்றின் வாயைப் பார்வையிட்டனர் (அங்கு அவர்கள் அமுர் நதி, ஓமுட்டி மற்றும் சியேயின் துணை நதிகள் மற்றும் அங்கு வாழும் மக்கள் பற்றிய புதிய தகவல்களைப் பெற்றனர்), தெற்கிலிருந்து சாந்தர் தீவுகளைத் தவிர்த்து, பின்னர் சகலின் வளைகுடாவில் நுழைந்தனர். அந்த பகுதியில், நடத்துனர் எங்காவது காணாமல் போனார், மேலும் கோசாக்ஸ் மேலும் நகர்ந்து, தீவுகளை அடைந்தது (ஒருவேளை இது வடக்கிலிருந்து அமுர்ஸ்கி தோட்டத்தின் நுழைவாயிலில் உள்ள சிறிய தீவுகளின் கேள்வி). உணவுப் பொருட்கள் வெளியேறி, உணவைப் பெற இயலாமையால் இந்த பயணம் திரும்பியது.
முன்னோடிகளின் தகுதிகளை அதிகாரிகள் பாராட்டுகிறார்கள்
புயல் இலையுதிர் காலநிலை ஹைவ் செல்ல ஒரு வாய்ப்பை வழங்கவில்லை, மேலும் நவம்பர் மாதத்தில் ஆய்வாளர்கள் குளிர்காலத்திற்காக ஹைவ் நகரிலிருந்து 300 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஆல்டோமா ஆற்றின் முகப்பில் நிறுத்தினர். 1641 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில், மீண்டும் துக்ட்ஷூர் பாறையைத் தாண்டி, இவான் யூரிவிச் மோஸ்க்விடின் மே மாதத்திற்கு வந்தார், ஜூலை நடுப்பகுதியில் யாகுட்ஸ்கை விரும்பிய செல்வத்துடன் அடைந்தார்: ஏராளமான சேபல்கள். மோஸ்க்விட்டினுக்கு நன்றி, ரஷ்ய கருவூலம் 440 பாதுகாப்பான தோல்களில் செறிவூட்டப்பட்டது, இது 1642 ஆம் ஆண்டில் தலைநகருக்கு புசா எலிசி, ஆய்வாளரும் முதல் தூதருமானவரால் கொண்டு செல்லப்பட்டது, ரஷ்ய மக்கள் ஓகோட்ஸ்க் கடலுக்குள் நுழைவதைப் பற்றி மாஸ்கோவுக்குத் தெரிவித்தனர். யாகுட் அதிகாரிகள் ஆய்வாளர்களின் சிறப்பைப் பாராட்டினர்: அவர்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் ரூபிள் மற்றும் துணியால் வழங்கினர், மாஸ்க்விடின் பெந்தெகொஸ்தே நாளாக மாற்றப்பட்டது. ஓகோட்ஸ்க் கடலின் கரையோரத்தில் உள்ள மோஸ்க்விடின் மக்கள் சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் வாழ்ந்தனர். அந்த இடத்தின் புதிய விளிம்பில் மீன்கள் இருந்தன, மீன்கள் பெரியவை - அவை வேறு எங்கும் சந்தித்ததில்லை.
ரஷ்ய நிலங்களின் வளர்ச்சிக்கு விலைமதிப்பற்ற பங்களிப்பு
இன்று, இவான் மோஸ்க்விடின் யார் என்று சிலருக்குத் தெரியும். இந்த துணிச்சலான எக்ஸ்ப்ளோரர் கண்டுபிடித்தது. அது அவருக்கு என்ன முயற்சி செய்தது?
இவான் மோஸ்க்விடின் பிரச்சாரம் ரஷ்ய புவியியல் வரலாற்றில் மிக முக்கியமான நிகழ்வுகளில் ஒன்றாக மாறியது மற்றும் ரஷ்ய நிலத்தின் வரம்புகளை மதிப்பிடுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கியது. ஓகோட்ஸ்க் கடல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, கடற்கரையின் சுமார் இரண்டாயிரம் மைல்கள் கடந்தன. உட் பே மற்றும் சாந்தர் தீவுகளை முதன்முதலில் பார்த்தவர் இவான் யூரியெவிச் மோஸ்க்விடின், ஏராளமான ரஷ்ய ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு வழி திறந்தார். தூர கிழக்கை அபிவிருத்தி செய்வதற்காக, மொஸ்க்விடின் ஒரு பெரிய பற்றின்மை கோசாக்ஸை (குறைந்தது ஆயிரம் நபர்கள்) அனுப்ப முடிவு செய்தார், நன்கு ஆயுதம் மற்றும் ஆயுதம். இவான் மோஸ்க்விடின் சேகரித்த தகவல்கள் மார்ச் 1642 இல் இவானோவ் குர்பத் தூர கிழக்கின் முதல் வரைபடத்தை தொகுக்க பயன்படுத்தப்பட்டன.
