கபரோவ்ஸ்க் பிரதேசம் மற்றும் யாகுடியாவின் பிரதேசங்கள் வழியாக பாயும் ஆல்டானின் மிகப்பெரிய துணை நதி மாயா நதி. சேனலின் நீளம் மிகவும் பெரியது (1053 கி.மீ), மற்றும் நீர்ப்பிடிப்பு பகுதி 171 ஆயிரம் சதுர கிலோமீட்டர். கபரோவ்ஸ்க் பிரதேசத்தின் வழியாக, மாயா நதி சேனலின் ஒரு பகுதி வழியாக மூலத்திலிருந்து யூடோமா துணை நதியின் சங்கமத்திற்கு செல்கிறது, பின்னர் யாகுடியாவின் நிலங்கள் வழியாக பாய்கிறது.
"மாயா" என்ற பெயர் துருக்கிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தது, இதன் பொருள் "ஆற்றின் நிலம்".
மே நதியின் பொதுவான விளக்கம் மற்றும் புகைப்படம்
மாயா மிகவும் அழகான தூர கிழக்கு நதி, மலைகள் மற்றும் முகடுகளின் அழகிய நிலப்பரப்புகளில் முறுக்குகிறது. மீன்பிடித்தல் மற்றும் ராஃப்ட்டுக்கு இது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. இதன் மூலமானது கடல் மட்டத்திலிருந்து 1100 மீட்டர் உயரத்தில் யூடோமோ-மே ஹைலேண்ட்ஸின் தலைநகரில் அமைந்துள்ளது மற்றும் வலது நதி மற்றும் இடது மாய் ஆகிய இரண்டு நதிகளின் சங்கமத்திலிருந்து உருவாகிறது.
இந்த நதி வலதுபுறத்தில் ஆல்டானிலும், கிட்டத்தட்ட மின்னோட்டத்திற்கு எதிராகவும் பாய்கிறது, இது மிகவும் அரிதானது. வாய் உஸ்ட்-மாயா கிராமத்திற்கு எதிரே அமைந்துள்ளது (கடல் மட்டத்திலிருந்து 153 மீட்டர் உயரம்).
கபரோவ்ஸ்க் யூடோமோ-மே ஹைலேண்ட்ஸில் உள்ள மாயா நதியின் ஒரு பகுதி அயனோ-மே மாவட்டத்தைச் சேர்ந்தது. யுடோமாவின் வாய்க்குப் பிறகு, சகா குடியரசு (யாகுடியா) தொடங்குகிறது. மே மாதத்தின் இந்த பகுதியில் மிகவும் அழகிய ஆறுகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், நாகரிகத்தின் இடங்களிலிருந்து சேனலின் தொலைவு மற்றும் மீன்பிடி மற்றும் ராஃப்டிங் பிரியர்களுக்கு அதன் அணுக முடியாததால் அதன் சுற்றுலா வளர்ச்சி அவ்வளவு தீவிரமாக இல்லை.
மாயா நதியில் வழிசெலுத்தல் வாயிலிருந்து 547 கி.மீ தூரத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு இடத்திற்கு சாத்தியமாகும். சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் வடக்கு யு கிளை நதியின் சங்கமத்திற்கு 577 கி.மீ. நதி கப்பல்களை பெரிய நீரால் மட்டுமே இங்கு அடைய முடியும்.
புவியியல்
மாய் பாதை ஒரு பரந்த பள்ளத்தாக்கு வழியாக செல்கிறது, அங்கு ஆறு பழைய ஏரியையும் ஏராளமான தடங்களையும் உருவாக்குகிறது. மூலத்திலிருந்து 20 கிலோமீட்டர் தொலைவில், சேனல் செங்குத்தான பாறைகளுக்கு இடையில் பள்ளத்தாக்கில் நுழைகிறது, இது தண்ணீரை இறுக்கமாக நெருங்கி, கவ்விகளை உருவாக்குகிறது. இந்த பகுதி முக்கிய துணை நதியின் சங்கமத்தை அடைவதற்கு சற்று முன்பு முடிவடைகிறது.
பள்ளத்தாக்கைக் கடந்து, நதி பள்ளத்தாக்கு மீண்டும் அகலமாகி, டீரிங் யாரோக்கிற்குப் பிறகு பல கிலோமீட்டர் பரப்புகிறது. சகா துணை நதியின் சங்கமத்திற்கு கீழே குழாய் உருவாக்கம் தொடங்குகிறது.
ஆற்றின் குறுக்கே மிகக் குறைந்த குடியேற்றங்கள் காணப்படுகின்றன, அவற்றில்:
- நெல்கன்;
- ஜிக்டா;
- நோக்கம்;
- உஸ்ட்-யூடோமா.
குறிப்பாக பிரபலமானது நெல்கன் கிராமம், இதன் மூலம் யாகுட்ஸ்கிலிருந்து ஓகோட்ஸ்க் கடல் செல்லும் பாதை ஓடப் பயன்படுகிறது. இந்த தீர்வு 1818 இல் நிறுவப்பட்டது, இப்போது அயனோ-மே மாவட்டத்தின் ரிட்ஜ் பிரதேசத்தின் நிறுவன மையமாக உள்ளது.
லிமா கால்வாயின் சங்கமத்திற்கு கீழே, ஆற்றங்கரை நெல்கன் மலைகளை உள்ளடக்கிய ஒரு பெரிய வளையத்தை உருவாக்குகிறது. பிந்தையது தண்ணீருக்கு அருகில் வந்து சுத்த பாறைகளை உருவாக்குகிறது. இடதுபுறத்தில் உள்ள சுழற்சியில் மூன்று குழாய்கள் பாய்கின்றன: மைமகன், இக்னிகன் மற்றும் படோம்கா.
நீர்வழி பண்புகள்
மாயா ஒரு பரந்த முறுக்கு சேனலைக் கொண்டுள்ளது, இதன் போது குழாய்கள், கூழாங்கல் வங்கிகள் மற்றும் பிளவுகள் பெரும்பாலும் காணப்படுகின்றன. சில பகுதிகளில், நதி கரைகளில் மோதி, அவற்றை அழித்து அரிக்கிறது. பிரதான சேனல் குழாய்களின் வலையமைப்பை உருவாக்குகிறது, இது நியாயமான பாதையிலிருந்து 2-3 கிலோமீட்டர் தூரத்திலும், தீவிர சேனல்கள் - 10 ஆகவும் புறப்படலாம்.
மேல் பகுதியில் உள்ள நதி பள்ளத்தாக்கு கீழ் பகுதிகளை விட அகலமாகவும் சதுப்பு நிலமாகவும் உள்ளது, ஆனால் அதே நேரத்தில், சிறியது. மிகச்சிறிய ஆழம் கூழாங்கல் பிளவுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அங்கு குறைந்த நீரின் காலத்தில் இது 25 செ.மீ தாண்டாது. ஆற்றின் மிகச்சிறிய பகுதி மூலத்திலிருந்து வடக்கு யுயின் வாய் வரை உள்ளது. இந்த பிரிவின் நீளம் 600 கி.மீ.
குறிப்பாக யுயாவிலிருந்து 200 கி.மீ நீளமுள்ள லிகா சங்கமத்தின் இடம் வரையிலான பிரிவில் நிறைய கூழாங்கல் துப்பாக்கிகள். தற்போதைய வேகமானது மற்றும் சாய்வு பெரியது (சராசரி மதிப்பு - 0.34 மீ / கிமீ). இந்த பிரிவில் சேனலின் அகலம் 70 முதல் 370 மீட்டர் வரை மாறுபடும், மேலும் வெள்ளப்பெருக்கு ஒன்றரை கிலோமீட்டரை எட்டும்.
மாயின் மேல் பகுதிகள் குறைந்த அளவை விட அகலமாகக் கருதப்படுகின்றன என்ற போதிலும், அதன் பாதையின் ஆரம்பத்தில் நதி ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய தடத்தைக் கொண்டுள்ளது. லிகாவுக்குப் பிறகு 220 கி.மீ நீளத்தைப் பின்தொடர்ந்து, யூடோமாவின் வாயில் முடிகிறது. இங்குள்ள சேனல் அகலமானது (350 மீட்டர்), மற்றும் ஆழம் 80 செ.மீ. அடையும். யூடோமின் வரத்து நதியை இன்னும் முழுமையாகப் பாய்கிறது, இது பள்ளத்தாக்கில் 19-15 கி.மீ வரை அதிகரிக்கும். அந்த தருணத்திலிருந்து, மே உண்மையிலேயே அகலமாகிறது (200-600 மீட்டர்).
நீர்நிலை ஆட்சி
மே நதி கலப்பு ஊட்டச்சத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. நிரப்புதல் ஆதாரங்கள் மூல நீர், மழை, துணை நதிகள் மற்றும் பனி ஆகும், அவற்றில் உருகுவது மிகப்பெரிய பங்களிப்பை செய்கிறது. நதி மட்ட தாவல்கள் பருவகால இயல்புடையவை மற்றும் பனி சறுக்கல் (4 மீட்டர் உயர்வு) மற்றும் கோடை மழை (1-1.5 மீட்டர் அதிகரிப்பு) ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையவை. மே மாதத்தில் சராசரி ஆண்டு நீர் ஓட்டம் வினாடிக்கு 1, 180 கன மீட்டர் ஆகும். ஓட்ட விகிதம் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.
அக்டோபர் இரண்டாம் பாதியில், மே பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது மே மாதத்தின் நடுப்பகுதியில் மட்டுமே உருகத் தொடங்குகிறது. ஆற்றில் வெள்ளம் தொடர்ந்து ஏற்படுகிறது, குறிப்பாக ஜூலை முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலான இடைக்கால காலங்களில். ஒரே நேரத்தில் பல துணை நதிகளில் இந்த நிகழ்வுகள் நிகழும்போது, மே மாதத்தில் வெள்ளம் ஏற்படுகிறது, அவை மெல்லிய கரையையும் தீவுகளையும் தண்ணீரில் மூடுகின்றன, அவை இருப்பது மரங்களை ஒட்டுவதன் மூலம் மட்டுமே குறிக்கப்படுகிறது.
இயற்கை
மாய் கரையில் இயற்கை நினைவுச்சின்னங்களும் உள்ளன, அவற்றில் காரஸ்ட் குகைகளும் அடங்கும்:
- அபாகி-ஜே;
- ஒன்னே;
- நம்ஸ்கயா.
சேனலின் பக்கங்களில் சில இடங்களில் பிரபலமான பல வண்ண குன்றுகள் எழுகின்றன, அவற்றில் சிவப்பு, நீலம் மற்றும் பழுப்பு நிறங்கள் உள்ளன. பள்ளத்தாக்கின் சாய்வான பக்கத்திற்கு சேனல் ஏறும் இடத்தில், ஏரி கரையின் அழகிய காட்சி திறக்கிறது. ஆற்றின் சதுப்பு நிலங்களுக்கு இடையில், ஒரு பண்டைய டைகா இடங்களில் வளர்கிறது, இது மனித பொருளாதார செயல்பாடு அல்லது இயற்கை தீ காரணமாக பாதிக்கப்படாது. இந்த தளங்கள் தனித்துவமான முதன்மையான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன.
மாயின் மற்றொரு இயற்கை ஈர்ப்பு பிரமாண்டமான சிபாண்டின்ஸ்கி குகை ஆகும், இது கடற்கரையிலிருந்து 400 கிலோமீட்டர் தெற்கே பரவி உச்சூர் நதியைக் கவனிக்கிறது.
தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள்
மாயா படுகையின் கடலோர மண்டலத்தில் வாழும் விலங்கினங்களின் பட்டியல் மிகவும் பணக்காரமானது மற்றும் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:
- பெரிய கொள்ளையடிக்கும் விலங்குகள் (ஓநாய், கரடி, நரி);
- ungulates (எல்க், மான், ரோ மான், கஸ்தூரி மான்);
- பறவைகள் (கேபர்கெய்லி, கருப்பு குரூஸ், ஹேசல் க்ரூஸ், பார்ட்ரிட்ஜ்);
- சிறிய வன விலங்குகள் (முயல், மார்டன், நெடுவரிசைகள், சேபிள், சிப்மங்க்);
- ஏராளமான நீர்வீழ்ச்சி.
தாவரங்களை ஊசியிலையுள்ள காடுகள், இலையுதிர் மரங்கள் (பிர்ச், ஆஸ்பென், பாப்லர், வில்லோ), பல்வேறு புதர்கள் (பெர்ரி உட்பட) மற்றும் மூலிகைகள் குறிக்கின்றன.
ஓய்வு
மாயா நதியில் ஓய்வெடுப்பது 3 முக்கிய வகை நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியது:
- உலோகக்கலவைகள்;
- மீன்பிடித்தல்;
- இயற்கை நினைவுச்சின்னங்களைப் பார்வையிடுவது.
குடியேற்றங்களிலிருந்து அணுக முடியாதது மற்றும் தொலைதூரத்தன்மை ஆகியவை இந்த நதியை அழகிய இயற்கையின் தனித்துவமான இடமாக ஆக்குகின்றன. இருப்பினும், அதே காரணங்களுக்காக, சுற்றுலாத் துறை அதன் சேனலுக்குள் மோசமாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது.
நன்கு நிறுவப்பட்ட பாதைகளைக் கொண்ட ஆறுகளை விட மே மாத விடுமுறைகள் மிகவும் சிக்கலானவை. நீங்கள் மீன்பிடித்தல் அல்லது ராஃப்டிங் தொடங்கக்கூடிய இடத்திற்கு செல்வது மிகவும் கடினம். ஆனால் தீண்டத்தகாத இயற்கையின் காதல் ஆர்வலர்களுக்கு, மாயா நதி சிறந்தது, மேலும் அனுபவமிக்க மீனவர்கள் நிச்சயமாக அதன் நீரின் அழகிய தன்மையைப் பாராட்டுவார்கள், இச்ச்தியோஃபுனா, கட்டுப்பாடற்ற மீன்பிடித்தல் உள்ளிட்ட மனித நடவடிக்கைகளால் பாதிக்கப்படவில்லை.
அலாய்ஸ்
நீர் மற்றும் சக்திவாய்ந்த மூழ்கிகளின் விரைவான தன்மை காரணமாக, மாயா ஆற்றின் குறுக்கே ராஃப்டிங் செய்வது மிகவும் சிக்கலானது, ஆனால் அட்ரினலின் பிரியர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. நடுக்கம் மற்றும் மடிப்புகள் பெரும்பாலும் பாதையின் மேல் பகுதிகளில் காணப்படுகின்றன, அவற்றில் வற்றாதவை உள்ளன.
மாயா நதியின் நன்மை என்னவென்றால், அது மிகவும் ஆதாரங்களில் இருந்து நீர் நிரம்பியுள்ளது. இது மேல் சேனலில் இருந்து ராஃப்ட்டைத் தொடங்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. பொதுவாக, சுற்றுலாப் பயணிகள் நிகோலேவ்ஸ்க்-ஆன்-அமுர் நகரத்திலிருந்து வருகிறார்கள். ஏழை கரைகள் காரணமாக ஆற்றின் மேல் பகுதி ராஃப்ட்டுக்கு மிகவும் வசதியாக இல்லை, அதில் திடமாக மண்ணின் மண்டலங்கள் இல்லை.
பிரியகான் கிராமத்திலிருந்து மாய் வாய்க்கு மிகவும் பொதுவான பாதை. சேனலின் இந்த பகுதியில் நீர்வீழ்ச்சிகளுடன் கூடிய அழகிய பள்ளத்தாக்குகள் உள்ளன. ராஃப்டிங்கின் போது தூர கிழக்கின் இயற்கையின் அழகிய அழகுகளை நீங்கள் பாராட்டலாம், வழியில் குடியேற்றங்கள் எதுவும் காணப்படவில்லை. இந்த பாதையின் மொத்த நீளம் 300 கிலோமீட்டர்.
பெரும்பாலும், மை சேனலைப் பின்தொடர்வது யூடோமா நதியில் படகில் செல்வதன் தொடர்ச்சியாகும். மீன்பிடித்தலுடன் நீர் பயணத்தின் கலவை மிகவும் பிரபலமானது.
