இயற்கை

ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய நதி - பெயர், அம்சங்கள் மற்றும் பண்புகள்

பொருளடக்கம்:

ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய நதி - பெயர், அம்சங்கள் மற்றும் பண்புகள்
ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய நதி - பெயர், அம்சங்கள் மற்றும் பண்புகள்
Anonim

ரஷ்யா ஒரு பெரிய பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. எனவே, அதன் எல்லையில் ஏராளமான ஆறுகள், நீரோடைகள் மற்றும் நீரோடைகள் அமைந்திருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. மொத்தத்தில் - குறைந்தது மூன்று மில்லியன் நீர்வழங்கல்கள்! இந்த ஆறுகளில் சில பரந்த ரஷ்ய விரிவாக்கங்களின் வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தன. ரஷ்யாவில் மிகப்பெரிய நதி எது? வோல்கா, ஒப், யெனீசி அல்லது வேறு ஏதாவது? இந்த கேள்விக்கான பதிலை எங்கள் கட்டுரையில் காணலாம்.

ரஷ்யாவின் நதிகள்

நாட்டின் இயற்பியல் வரைபடத்தைப் பார்த்தால், அது தெளிவாக ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய என இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படுவதைக் காணலாம். ஏறக்குறைய இரண்டாயிரம் கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள திசையில் நீடிக்கும் யூரல் மலைகளின் மலை எல்லைக் கோட்டாக செயல்படுகிறது.

ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய பகுதியின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஆறுகளும் கருப்பு, பால்டிக், வெள்ளை மற்றும் காஸ்பியன் கடல்களில் பாய்கின்றன. நாட்டின் ஆசியப் பகுதியிலிருந்து பாயும் நீர்வழங்கல்கள் பசிபிக் மற்றும் ஆர்க்டிக் பெருங்கடல்களின் ஏராளமான கடல்களுக்கு உணவளிக்கின்றன.

Image

பொதுவாக, பலமான ஆறுகள் ரஷ்யாவின் எல்லை வழியாக ஓடுகின்றன. ஆனால் அவற்றில் சிலவற்றின் பரிமாணங்கள் உண்மையிலேயே ஈர்க்கக்கூடியவை. இது வோல்கா, ஓப், யெனீசி, லீனா மற்றும் அமுர். ஆனால் ரஷ்யாவில் மிகப்பெரிய நதி எது? இதைப் பற்றி நீங்கள் பின்னர் மேலும் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய நதி …

நீங்கள் அத்தகைய கேள்வியைக் கேட்டால், பலர், ஒருவேளை, வோல்காவை அழைப்பார்கள். இந்த நதி உண்மையில் ரஷ்ய தேசத்திற்கு வரலாற்று, குறியீட்டு, புனித முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் இதை ரஷ்யாவில் மிகப்பெரியதாகக் கருதுவது ஒரு பிழையாக இருக்கும்.

ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய நதி ஓப் ஆகும். கிட்டத்தட்ட எல்லா வகையிலும்: நீளம், அதிகபட்ச அகலம், நீர்ப்பிடிப்பு பகுதி. இதன் மொத்த நீளம் 3650 கிலோமீட்டர் (அல்லது 5410 கி.மீ., நீங்கள் இர்டிஷின் மூலத்திலிருந்து எண்ணினால்). வசந்த காலங்களில், ஒப் சேனல் 60 கிலோமீட்டர் அகலம் வரை பரவக்கூடும்! இத்தகைய குறிகாட்டிகளை நாட்டில் வேறு எந்த நீர்வளமும் பெருமை கொள்ள முடியாது. வோல்காவைப் பற்றி நாம் பேசினால், அது ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய பகுதியில் உள்ள மிகப்பெரிய நதி, அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை.

ஒரு சுவாரஸ்யமான விஷயம்: மேற்கூறிய நதி அமைப்புகளின் (ஓப் மற்றும் வோல்கா) படுகைகள், ஒரு வழி அல்லது வேறு, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எல்லைகளுக்கு அப்பால் செல்கின்றன (சற்று இருந்தாலும்). “முற்றிலும் ரஷ்ய” நீர்வழங்கல்களைப் பற்றி நாம் பேசினால், லீனா நதி நீர்ப்பிடிப்பு நீளம் மற்றும் பரப்பளவுக்கான முழுமையான சாதனை படைத்தவராக மாறும்.

ஒப் ரிவர்: ரெக்கார்ட் கலெக்டர்

சாதனை நீளம் மற்றும் அகலத்திற்கு கூடுதலாக, ஒப் ரஷ்யாவிலும் மிகப்பெரிய குளம் உள்ளது. இந்த நதி அதன் நீரை கிட்டத்தட்ட 3 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டருக்கு சமமான பரந்த பிரதேசத்திலிருந்து சேகரிக்கிறது. இது அர்ஜென்டினாவின் பரப்பளவை விட பெரியது மற்றும் இந்தியாவின் அளவை விட சற்று சிறியது.

இருப்பினும், நீர் கிடைப்பதைப் பொறுத்தவரை, ஒப் ரஷ்யாவின் மற்ற இரண்டு நதிகளான லீனா மற்றும் யெனீசி ஆகியவற்றை இழக்கிறது. ஒரு நொடியில், 12700 கன மீட்டர் நீர் அதன் வாய் வழியாக செல்கிறது. ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய நதியைப் பற்றி வேறு என்ன சொல்ல முடியும்?

Image

ஒப் பற்றிய முதல் எழுதப்பட்ட குறிப்பு 15 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து வந்தது. நதியின் பெயர் பண்டைய ரஷ்ய ஆண்டுகளில் காணப்படுகிறது - புராணக்கதை "கிழக்கு நாட்டில் அறியப்படாத மக்கள் மீது." ஆனால் கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ் அமெரிக்காவை உலகிற்கு கண்டுபிடித்த அதே ஆண்டில், ஐரோப்பியர்கள் ஆஸ்திரிய தூதரிடமிருந்து இதைப் பற்றி அறிந்து கொண்டனர்.

ஒப் ரிவர்: மூலத்திலிருந்து வாய் வரை

ஓபியின் மூலமானது அல்தாய் மலைகளில் (பயஸ்க் நகரத்திற்கு அருகில்) இரண்டு நதிகளின் சங்கமமாக கருதப்படுகிறது. இவை பியா மற்றும் கட்டூன் ஆறுகள் (கீழே உள்ள வரைபடத் துண்டைக் காண்க). இந்த இரண்டு நதிகளில் உள்ள நீரின் நிறம் மிகவும் வித்தியாசமானது (பியாவில் இது மந்தமான பச்சை நிறமாகவும், கட்டூனில் அழுக்கு சாம்பல் நிறமாகவும் இருக்கும்). எனவே, மேல் பகுதிகளில், ஒப் சேனல் பெரும்பாலும் அசாதாரண கோடிட்ட தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது.

Image

ஓப் நதி பல காலநிலை மண்டலங்களை (அரை பாலைவனம், டைகா, டன்ட்ரா) கடக்கிறது. அதன் நீண்ட பயணத்தில், இது ஏராளமான துணை நதிகளைப் பெறுகிறது. அவற்றில் மிகப்பெரியவை: இர்டிஷ், வாஸுகன், டாம், சுலிம் மற்றும் கெட்.

ஒப் பள்ளத்தாக்கு சமச்சீரற்றது: வலது கரை செங்குத்தானது மற்றும் செங்குத்தானது, இடதுபுறம் குறைவாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கும். இந்த நதி காரா கடலில் பாய்கிறது, இது ஓப் விரிகுடாவை உருவாக்குகிறது, இது மிகப்பெரிய நீளம் (கரையோரம்). கீழே, ஒப் நதி அமைப்பு ரஷ்யாவின் வரைபடத்தில் திட்டவட்டமாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது.

Image

பெயரின் சொற்பிறப்பியல்

இந்த ஆற்றின் கரையில் வாழும் மக்கள் இதை வித்தியாசமாக அழைத்தனர். நேனெட்ஸ் - சல்யா யாம், மான்சி மற்றும் காந்தி - என, டாடர்ஸ் - உமோர். இந்த பெயர்கள் அனைத்தும் இதே போன்ற மொழிபெயர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன: "பெரிய நதி".

பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பெயரின் தோற்றம் விஞ்ஞானிகளுக்கு நிச்சயமாகத் தெரியவில்லை. ஒரு பதிப்பின் படி, "ஓப்" என்ற சொல் கோமி மொழியிலிருந்து வந்து "பனியின் பனிப்பொழிவு" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. மற்றொரு கருதுகோள் என்னவென்றால், மத்திய ஆசியாவின் புல்வெளி மக்களால் இந்த பெயர் நதிக்கு வழங்கப்பட்டது (எடுத்துக்காட்டாக, தாஜிக்கில் "ஓ" என்ற சொல் நீர்).

சக்தி மற்றும் பயன்முறை

ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய நதி முக்கியமாக பனி உருகினால் உணவளிக்கப்படுகிறது. அதனால்தான் ஓபின் வருடாந்திர ஓட்டத்தின் பெரும்பகுதி வசந்த காலத்தின் முடிவிலும் கோடையின் தொடக்கத்திலும் விழுகிறது. வெள்ளம் கட்டம் ஏப்ரல் பிற்பகுதியிலிருந்து ஜூலை நடுப்பகுதி வரை நீடிக்கும். ஒபில் தீவிரமான மற்றும் குறுகிய கால நீர் மட்டம் உயர்ந்ததன் விளைவாக, அதன் சில துணை நதிகளில் ஓட்டத்தின் தலைகீழ் திசையைக் காணலாம். இலையுதிர்காலத்தில், ஆற்றில் சிறிய மழை வெள்ளமும் காணப்படுகிறது.

Image

தற்போதைய ஒபின் தன்மையால் மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

  1. பியா மற்றும் கட்டூனின் சங்கமத்திலிருந்து டாமின் வாய் வரை.
  2. டோமியின் வாயிலிருந்து இர்டிஷின் வாய் வரை.
  3. இர்டிஷின் வாயிலிருந்து ஓப் வளைகுடா வரை.

ஒப் சேனலில் நீர் ஓட்டத்தின் சராசரி வேகம் வசந்த-கோடை காலத்தில் 6 கிமீ / மணி மற்றும் குறைந்த நீர் காலத்தில் (குளிர்காலத்தில்) 2-3 கிமீ / மணி ஆகும்.

இச்ச்தியோஃபுனா மற்றும் பொருளாதார பயன்பாடு

பண்டைய காலங்களிலிருந்து, ஓப் நதி அதன் மீன்களுக்கு பிரபலமானது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், பைக், பெர்ச், நெல்மா, ரோச் மற்றும் ஸ்டெர்லெட் ஆகியவை இங்கு தீவிரமாக பிடிபட்டன. தற்போது, ​​ஆற்றின் நீரில் 50 வகையான எலும்பு மீன்கள் உள்ளன. அவர்களில் பாதி பேர் தொழில்துறை மதிப்பைக் கொண்டுள்ளனர். இன்று மீன்பிடியின் முக்கிய பொருள்கள் ஜாண்டர், ஐட், பர்போட், ப்ரீம், ரோச் மற்றும் பைக். குறுகிய-நண்டு மீன் ஓபில் வாழ்கிறது. தேரைகள், தவளைகள் மற்றும் புதியவை ஆற்றின் கரையில் பரவலாக உள்ளன. பாலூட்டிகளிலிருந்து, ஓட்டர்ஸ் மற்றும் பீவர்ஸ் காணப்படுகின்றன.

கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் ஆற்றின் மேல் பகுதிகளில், நோவோசிபிர்ஸ்க் நீர்த்தேக்கம் உருவாக்கப்பட்டது (அதே பெயரில் நீர்மின்சார நிலையம் கட்டப்பட்டதன் விளைவாக), உள்ளூர்வாசிகள் இதை "ஓப் கடல்" என்றும் அழைக்கின்றனர். நீர்த்தேக்கத்தின் கடற்கரையில் ஏராளமான ரிசார்ட்டுகள், முகாம்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மையங்கள் குவிந்துள்ளன. ஓப் கடல் கோடை விடுமுறைகள், நீச்சல் மற்றும் மீன்பிடிக்க ஏற்றது.

ஓப் நதி அதன் முழு நீளத்திலும் செல்லக்கூடியது. ஓப் வளைகுடாவில், கப்பல் போக்குவரத்துக்கு ஒரு கடல் ஆட்சி சாத்தியமாகும். ஆற்றின் கரையில் ஏராளமான பெரிய நகரங்கள் உள்ளன. அவற்றில் மிகப்பெரியது (மூலத்திலிருந்து வாய் வரை பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது):

  • பயாஸ்க்.
  • பர்னால்.
  • நோவோசிபிர்ஸ்க்
  • நிஜ்னேவர்தோவ்ஸ்க்.
  • சுர்கட்
  • நெப்டியுகான்ஸ்க்.
  • சலேகார்ட்.

Image

மொத்தத்தில், 14 பாலங்கள் ஓப் மீது கட்டப்பட்டன (நோவோசிபிர்ஸ்கில் உள்ள மெட்ரோ பாலம் உட்பட). அவற்றில் மிகப்பெரியது சுர்கூட்டில் அமைந்துள்ள உக்ரா ஆகும். இது 2.1 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள கேபிள் தங்கிய பாலமாகும். இது செப்டம்பர் 2000 இல் திறக்கப்பட்டது.

நதி பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

இறுதியாக, ஒப் பற்றிய 7 சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்:

  • ஏற்கனவே 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, நீராவி படகுகள் ஆற்றிலும் அதன் முக்கிய துணை நதிகளிலும் நடந்து சென்றன.
  • சராசரியாக, வருடத்திற்கு சுமார் ஆறு மாதங்களுக்கு, ஒப் சேனல் பனியின் கீழ் மறைக்கப்படுகிறது (ஒரு குறிப்பிட்ட குளிர்காலத்தின் தீவிரத்தை பொறுத்து 180-220 நாட்கள்).
  • சைபீரியாவின் மிகப்பெரிய பாலம் இந்த நதியில் துல்லியமாக கட்டப்பட்டது (தியுமென் பிராந்தியத்தில் உக்ரா பாலம்).
  • ஒப் தெற்கிலிருந்து வடக்கே பாய்கிறது, இது ரஷ்ய நதிகளில் பெரும்பாலானவற்றிற்கு வித்தியாசமானது.
  • கோடையில், ஒபின் மேல் பகுதியில், நீர் + 25 … 27 டிகிரி வரை வெப்பமடைகிறது.
  • ஒபின் கரையில், மொத்தம் சுமார் 30 மில்லியன் மக்கள் வாழ்கின்றனர். ஆனால் இங்கே நதிப் படுகையில் பல "வெள்ளை புள்ளிகள்" உள்ளன - அந்த இடங்கள், அநேகமாக, ஒரு நபரின் கால் இதுவரை கால் வைக்கவில்லை.
  • 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், ஓப்-யெனீசி கால்வாய் டாம்ஸ்க் பிராந்தியம் மற்றும் கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் எல்லையில் கட்டப்பட்டது, இது இரண்டு அண்டை நதி அமைப்புகளை இணைக்கிறது. சேனல் தற்போது கைவிடப்பட்டது மற்றும் பயன்பாட்டில் இல்லை.