உலகின் மிக உயர்ந்த வேகம் எது என்று ஒவ்வொரு நபரும் யோசித்திருக்கலாம்? இந்த கேள்விக்கு பதிலளிப்பது கடினம், ஏனென்றால் வெவ்வேறு நபர்கள் அதை வித்தியாசமாக புரிந்துகொள்கிறார்கள். சில ஒரு நபரின் அதிகபட்ச வேகத்தைக் குறிக்கின்றன, மற்றவை - ஒரு கார், மூன்றாவது - ஒரு விமானம். இருப்பினும், மனிதன் அமைத்த கிட்டத்தட்ட அனைத்து உலக வேக பதிவுகளும் கீழே வழங்கப்படும்.
தரை போக்குவரத்து பதிவு
தரை வேக சாதனை 1997 இல் அமைக்கப்பட்டது. அவர் பிரிட்டிஷ் ஆண்டி கிரீன் நாட்டைச் சேர்ந்தவர். அவர், தனது குழுவுடன் சேர்ந்து, ஒரு ஜெட் இயந்திரத்தை உருவாக்க முடிந்தது (அதை நீங்கள் அழைக்க முடிந்தால்), இது உலகின் மிக உயர்ந்த வாகன வேகத்தை உருவாக்கவும், மணிக்கு 1, 228 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கவும் முடிந்தது.
இப்போது சவாரி குழு பிளட்ஹவுண்ட் எஸ்.எஸ்.சி என்ற புதிய மாடலை உருவாக்குகிறது, இது மணிக்கு 1, 600 கிமீ வேகத்தை எட்டக்கூடும்.
நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, புதிய மாடல் அனைத்து எதிர்பார்ப்புகளையும் பூர்த்தி செய்தால், அது ஒரு புல்லட்டை விட வேகமாக நகரும். தோற்றத்தில், பிளட்ஹவுண்ட் எஸ்.எஸ்.சி இறக்கைகள் இல்லாத ஜெட் விமானத்தை ஒத்திருக்கிறது. இது ஆச்சரியமல்ல, ஏனென்றால் விமானப் படையினரை உள்ளடக்கிய இயந்திரத்தை உருவாக்கியது.
உலகின் அதிவேக நபர்
உலகின் அதிவேக மனிதனை பிரேசிலிய உசேன் போல்ட் என்று அழைக்கலாம், அவர் ஒரே நேரத்தில் வேகத்திற்காக இரண்டு உலக சாதனைகளை படைத்தார்: 100 மற்றும் 200 மீட்டர் தூரத்தில். நூறு மீட்டர் ஓட்டப்பந்தயத்தின் போது, உசேன் மணிக்கு 37.5 கிமீ வேகத்தை விட சற்று அதிக வேகத்தை உருவாக்கினார், இதன் காரணமாக அவர் தனது போட்டியாளர்களிடமிருந்து விலகிவிட்டார்.
மெக்ஸிகோவின் தேசிய தன்னாட்சி பல்கலைக்கழக விஞ்ஞானிகள் விளையாட்டு வீரரின் முடிவுகளைக் கண்டு வியப்படைந்தனர், மேலும் இது மரபியல் மற்றும் உடல் அமைப்பு அடிப்படையில் ஒரு நிகழ்வு என்று அழைத்தனர்.
உசேன் போல்ட் 195 சென்டிமீட்டர் உயரத்தைக் கொண்டுள்ளார், எனவே இதை உயர் விளையாட்டு வீரர்கள் என்று அழைக்கலாம். ஒருபுறம், இத்தகைய வளர்ச்சி ஒரு விளையாட்டு வீரருக்கு ஒரு நன்மையைத் தருகிறது, இதனால் அவர் பெரிய நடவடிக்கைகளை எடுக்க அனுமதிக்கிறார். மறுபுறம், இது வலுவான காற்று எதிர்ப்பின் காரணமாகிறது - விஞ்ஞானிகள் பந்தயத்தின் போது செலவழித்த ஆற்றலில் சுமார் 92% குறிப்பாக காற்று எதிர்ப்பு சக்திகளை முறியடிப்பதற்காக செலவிடப்பட்டதாக கண்டறிந்தனர்.
மின்சார நீர் போக்குவரத்தில் வேக பதிவு
"மின்சார மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட அதிவேக வாட்டர் கிராஃப்ட்" என்ற பிரிவில் சமீபத்தில், 2017 இல் அமைக்கப்பட்டது.
வில்லியம்ஸ் அட்வான்ஸ்டுடன் சேர்ந்து ஜாகுவார் வெளியிட்ட படகு தான் சாதனை படைத்தவர். ஃபார்முலா 1 ஐ உள்ளடக்கிய வில்லியம்ஸ் அட்வான்ஸ்டு ஒரு பெரிய நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாகும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. இதன் காரணமாக, புதிய படகில் ஜாகுவார் வெக்டர் ரேசிங் வி 20 இ பந்தய கார்களின் கூறுகளுக்கு ஒத்த தொழில்நுட்பங்களையும் முன்னேற்றங்களையும் பயன்படுத்தியது.
படகின் பின்புறத்தில் மொத்தம் 300 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் உள்ளன. கள் படகின் நிறை 320 கிலோ மட்டுமே.
ஒரு புதிய சாதனையை உருவாக்க, படகு வெவ்வேறு திசைகளில் இரண்டு பந்தயங்களை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது, ஒவ்வொன்றும் 10 நிமிடங்கள் வழங்கப்பட்டது. 1 கி.மீ நீளமுள்ள ஒரு சிறிய பாதையில் வேகம் பதிவு செய்யப்பட்டது. சோதனை முடிவுகளின்படி, ஜாகுவார் வெக்டர் ரேசிங் வி 20 இ மணிக்கு 142 கிமீ வேகத்தை எட்ட முடிந்தது, இது 2008 இல் முந்தைய சாதனையை விட கிட்டத்தட்ட 20 கிமீ / மணி அதிகமாகும்.
இந்த குறி நீர் மின்சார வாகனங்கள் மத்தியில் ஒரு பதிவு என்பது கவனிக்கத்தக்கது. 1978 ஆம் ஆண்டில் கென் வார்பி ஒரு படகில் உலகின் மிக உயர்ந்த வேகத்தை அமைத்தார் - மணிக்கு 511 கிமீ.
விமான வேக பதிவு
எக்ஸ் -43 ஏ மூலம் காற்றில் உலகின் மிக உயர்ந்த வேகம் உருவாக்கப்பட்டது. சோதனையின் போது, ஆளில்லா சாதனம் அற்புதமான முடிவுகளைக் காட்டியது. இதன் வேகம் மணிக்கு 11, 230 கிமீ (உலகின் மிகப்பெரிய வளர்ந்த வேகம்), இது ஒலியின் வேகத்தை விட கிட்டத்தட்ட 10 மடங்கு அதிகம்.
எக்ஸ் -43 ஏ நாசாவால் உருவாக்கப்பட்டது. விமானம் பின்னர் பொருத்தப்பட்ட சூப்பர்சோனிக் என்ஜின்கள் குறித்து பொறியாளர்கள் நிறைய ஆராய்ச்சி செய்ய வேண்டியிருந்தது. எந்திரத்தை உருவாக்க சுமார் 250 மில்லியன் டாலர் செலவிடப்பட்டது.
X-43A இன் அம்சங்கள் அதன் சிறிய அளவைக் கொண்டுள்ளன. சாதனத்தின் இறக்கைகள் ஒன்றரை மீட்டர் மட்டுமே, அதன் நீளம் 3.6 மீட்டர். ஆக்ஸிஜன்-ஹைட்ரஜன் எரிபொருளில் இயங்கும் நேரடி-ஓட்டம் சூப்பர்சோனிக் இயந்திரம் மாதிரியில் நிறுவப்பட்டது. காரின் எடையைக் குறைக்க, பொறியாளர்கள் விமானத்தில் ஆக்ஸிஜன் தொட்டியை நிறுவ வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தனர், ஆனால் ஆக்சிஜன் காற்றில் இருந்து நேரடியாக இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்ததா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இந்த தீர்வுக்கு நன்றி, இயந்திர செயல்பாட்டின் போது சாதாரண நீராவி வெளியிடப்பட்டது.
வேகமான மோட்டார் சைக்கிள்
ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் உருவாக்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த வேகத்திற்கான சாதனையைப் பொறுத்தவரை, இரண்டு ரைடர்ஸ் ஒரே நேரத்தில் போராடினார்கள்: ராக்கி ராபின்சன் மற்றும் கிறிஸ் கார்.
செப்டம்பர் 3, 2006 அன்று, ராக்கி ராபின்சன் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் மணிக்கு 552 கிமீ வேகத்தில் சாதனை படைத்தார். 2 நாட்களுக்குப் பிறகு, கிறிஸ் கார் ஒரு புதிய சாதனையை படைத்தார் - மணிக்கு 564 கிமீ. இருப்பினும், இது அங்கு முடிவடையவில்லை. இரு ரைடர்ஸின் அணிகளும் புதிய வேக சாதனையை உருவாக்க தங்கள் வாகனங்களை மேம்படுத்தத் தொடங்கின. புதிய மாடல்களின் எஞ்சின் சக்தி 500 லிட்டரை தாண்டியது. கள்., மற்றும் அவை ஏற்கனவே மோட்டார் சைக்கிள்களைப் போலவே இருந்தன, ஏனெனில் அவற்றின் பெரிய அளவு.
சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அல்லது செப்டம்பர் 26, 2008 அன்று, ராக்கி ராபின்சன் பாதையில் நுழைந்து தனது மோட்டார் சைக்கிளில் மணிக்கு 580 கிமீ வேகத்தை உருவாக்கினார். ஒரு வருடம் கழித்து, செப்டம்பர் 24, 2009 அன்று, கிறிஸ் கார் ஒரு புதிய சாதனையை நிகழ்த்தினார் - மணிக்கு 591 கிமீ, ஆனால் ராபின்சன் போட்டியின் இறுதிப் புள்ளியை அமைத்தார், செப்டம்பர் 25, 2010 அன்று தனது மோட்டார் சைக்கிளை மணிக்கு 605 கிமீ வேகத்தில் சிதறடித்தார்.
ராக்கி மோட்டார் சைக்கிள் இரு சக்கர வாகனங்களில் உலகின் மிக உயர்ந்த வேகத்தை உருவாக்க முடிந்தது. அவரது பதிவு இன்றுவரை உடைக்கப்படவில்லை.
