அமெரிக்க ஜனாதிபதியின் விமானம்: ஆய்வு, விளக்கம், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸின் ஜனாதிபதியின் விமானம் பொதுவாக அமெரிக்காவின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அடையாளமாகும், குறிப்பாக முதல் நபர் அலுவலகம். அரச தலைவர் வெளிநாடு அல்லது நாடு முழுவதும் பயணம் செய்யும் போதெல்லாம், அவருக்கு உயர் தொழில்நுட்ப மற்றும் ஆடம்பரமான ஏர்பஸ் வழங்கப்படுகிறது. செப்டம்பர் 11 ஆம் தேதி ஒரு நினைவு நாளில், ஜார்ஜ் டபுள்யூ புஷ்ஷின் விமானம் அது ஒரு ஜெட் விமானத்தை விட அதிகம் என்பதைக் காட்டியது - போயிங் 747 ஒரு மொபைல் பதுங்கு குழியாக மாறியது, அப்போது அனைத்து நில நிலைகளும் தாக்குதலுக்கு ஆளாகக்கூடும் என்று தோன்றியது.

"போர்டு ஒன்" மற்றும் பிற விமானங்களுக்கு என்ன வித்தியாசம், உலகத் தலைவர் நாடு முழுவதும் பறக்க என்ன தேவை? ஜனாதிபதியின் விமானம் எவ்வளவு சுமந்து செல்கிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஊடகங்கள் அதை “பறக்கும் வெள்ளை மாளிகை” என்று அழைப்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

போர்டு ஒன் என்றால் என்ன?

அமெரிக்காவின் ஜனாதிபதியின் விமானம் அனைத்து வகையான உயர் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களையும் கொண்ட ஒரு பறக்கும் அலுவலகம் என்று பெரும்பாலானோருக்கு பொதுவான கருத்து உள்ளது. ஆனால் இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க உண்மைகள் உள்ளன, அவை பொது மக்களுக்கு அதிகம் தெரியவில்லை.

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, “போர்டு ஒன்” ஒரு விமானம் அல்ல. இது அமெரிக்காவின் ஜனாதிபதியை ஏற்றிச் செல்லும் எந்த அமெரிக்க விமானப்படை விமானத்தின் வானொலி அழைப்பு அறிகுறியாகும். மாநிலத் தலைவர் ஒரு பறக்கும் வாகனத்தில் வந்தவுடன், அந்தப் பகுதியில் உள்ள வேறு எந்த விமானங்களுடனும் குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக அதை குழுவினர் மற்றும் அனைத்து கட்டுப்பாட்டாளர்களும் “ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்” (ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்) என்று குறிப்பிடுகின்றனர். ஜனாதிபதி ஒரு இராணுவ விமானத்தில் நகர்ந்தால், அது "இராணுவ வாரியம் எண் 1" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு முறையும் அவர் தனது சிறப்பு ஹெலிகாப்டரில் தரையிறங்கும் போது, ​​அவர் "கடற்படை வாரியம் எண் 1" ஆகிறார். ஆனால் பொதுமக்கள் இதை போயிங் 747 என்று அழைக்கின்றனர்.

அமெரிக்க ஜனாதிபதியின் விமானம்: பண்புகள்

இன்றுவரை, இந்த பெயரில் தொடர்ந்து பறக்கும் இரண்டு விமானங்கள் உள்ளன - போயிங் 747-200 பி க்கு கிட்டத்தட்ட ஒத்தவை. இந்த விமானம் வி.சி -25 ஏ என வால் எண்கள் 28000 மற்றும் 29000 என நியமிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த இரண்டு விமானங்களும் வழக்கமான போயிங் 747-200 பி மற்றும் ஒத்த பண்புகளின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவை ஆறு மாடி கட்டிடத்தின் (19.8 மீ) உயரமும், நகரத் தொகுதியின் நீளமும் (70.66 மீ) உள்ளன. அவை ஒவ்வொன்றிலும் நான்கு ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் சி.எஃப் 6-80 சி 2 பி 1 ஜெட் என்ஜின்கள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் 252 கி.என். அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 1014 முதல் 1127 கி.மீ வரை இருக்கும், அதிகபட்ச உச்சவரம்பு 13747 மீ ஆகும். ஒவ்வொரு விமானமும் 203129 லிட்டர் எரிபொருளைக் கொண்டு செல்கிறது. இந்த விமானம் 377842 கிலோ எடையுள்ளதாக உள்ளது. முழு தொட்டியுடன், ஒரு விமானம் உலகம் முழுவதும் பறக்க முடியும் (12553 கி.மீ).

சாதாரண போயிங் 747 விமானங்களைப் போலவே, இந்த விமானங்களும் மூன்று நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆனால் “போர்டு எண் 1” க்குள் வணிக விமானங்களைப் போலல்லாமல் முற்றிலும் உள்ளது.

ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் உள்ளே

371 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் பயன்படுத்தக்கூடிய அமெரிக்காவின் ஜனாதிபதியின் விமானம். மீ., ஜெட் லைனரை விட ஹோட்டல் அல்லது அலுவலகம் போன்றது, எல்லா இருக்கைகளிலும் சீட் பெல்ட்களைத் தவிர. மிகக் குறைந்த அளவு முக்கியமாக பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலான பயணிகள் வசதிகள் சராசரி மட்டத்தில் உள்ளன, அதே சமயம் முக்கியமாக தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் உள்ளன.

ஜனாதிபதியின் படுக்கையறை, குளியலறை, உடற்பயிற்சி கூடம், அலுவலக இடம் உள்ளிட்ட பலகைகள் உள்ளன. விமானத்தில் உள்ள பெரும்பாலான தளபாடங்கள் அமைச்சரவை தயாரிப்பாளர்களால் கைமுறையாக தயாரிக்கப்படுகின்றன.

ஊழியர்கள் ஒரு பெரிய மாநாட்டு அறையில் கூடுகிறார்கள், இது ஒரு சாப்பாட்டு அறையாகவும் செயல்படுகிறது. மிக உயர்ந்த அணிகளுக்கு சொந்த அலுவலகங்கள் உள்ளன, மீதமுள்ள ஜனாதிபதி நிர்வாக ஊழியர்களுக்கும் வேலை மற்றும் ஓய்வு நேரங்கள் உள்ளன. உடன் வரும் நிருபர்களுக்கு ஒரு தனி பகுதி உள்ளது, அத்துடன் ஊழியர்களுக்கு உத்தியோகபூர்வ கடமைகளைச் செய்ய போதுமான இடமும் உள்ளது. பொதுவாக, அமெரிக்க ஜனாதிபதியின் விமானம் 70 பயணிகளையும் 26 பணியாளர்களையும் வசதியாக ஏற்றிச் செல்ல முடியும்.

ஹாலிவுட் பதிப்பு

1997 ஆம் ஆண்டு ஹாலிவுட் திரைப்படத்தில் அதே பெயரில் ஹாரிசன் ஃபோர்டு அமெரிக்காவின் ஜனாதிபதியாக "போர்டு நம்பர் ஒன்" காட்டப்பட்டது. இயற்கைக்காட்சியின் சில விவரங்கள் அசலை தெளிவற்ற முறையில் நினைவூட்டுகின்றன என்றாலும், ஓவியத்தின் இயக்குனர் கலை படைப்பாற்றலுக்கு வழிவகுத்தார். ஒரு உண்மையான விமானத்தில் மீட்பு காப்ஸ்யூல் இல்லை, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, அல்லது பாராசூட்டுகள் கூட இல்லை. நிச்சயமாக, ஒரு மீட்பு காப்ஸ்யூல் பற்றி பேச வேண்டிய விஷயம் அல்ல.

தளவமைப்பு

அமெரிக்க ஜனாதிபதியின் விமானம் சில புராண, மர்மமான ஒளிவட்டங்களில் மூடப்பட்டிருக்கிறது, பெரும்பாலும் பெரும்பாலான மக்கள் அதை அணுகுவதை மட்டுப்படுத்தியுள்ளனர். அழைக்கப்பட்ட அரசியல்வாதிகள் மற்றும் ஊடகவியலாளர்கள் கூட அதன் சில பகுதிகளில் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் விமானத்தின் மாதிரியின் குறிப்பிட்ட விவரங்களை மறைக்க விமானப்படை கவனமாக உள்ளது. அமெரிக்க ஜனாதிபதி விமானம் என்ன ரகசியங்களை வைத்திருக்கிறது? பல உத்தியோகபூர்வ மற்றும் அதிகாரப்பூர்வமற்ற ஆதாரங்கள் "போர்டு எண் 1" க்குள் உள்ளதைப் பற்றிய பொதுவான விளக்கத்தை வெளியிட்டன, ஆனால் இதுவரை அறியப்பட்டவரை, இந்த பாகங்கள் ஒருவருக்கொருவர் எவ்வாறு தொடர்புபடுகின்றன என்பதை யாரும் சொல்லவில்லை. யாராவது இதைச் செய்திருந்தாலும், தேசிய பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக இந்த தகவலை மறைக்க அவர் கண்ணியமான ஆலோசனையைப் பெற்றிருப்பார்.

இங்கே நமக்குத் தெரிந்தவை: வழக்கமான போயிங் 747 ஐப் போலவே, அமெரிக்க ஜனாதிபதியின் விமானமும் மூன்று தளங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்புகளில் நீங்கள் சரிபார்க்க முடியும் என, பயணிகள் அதை மூன்று கதவுகள் வழியாக நுழைகிறார்கள். வழக்கமாக, அரச தலைவர், சந்திப்பவர்களை வரவேற்பது, நடுத்தர டெக்கில் ஒரு கதவைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு சுய இயக்கப்படும் பயணிகள் வளைவை நெருங்குகிறது. பத்திரிகையாளர்கள் பின் கதவு வழியாக நுழைகிறார்கள், அங்கு அவர்கள் உடனடியாக வளைவில் நடுத்தர தளத்திற்கு செல்கிறார்கள். பெரும்பாலான பத்திரிகைப் பகுதி ஒரு வழக்கமான ஜெட் லைனரில் முதல் வகுப்பு பிரிவாக, வசதியான, விசாலமான இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது.

விஷயங்களின் தர்க்கத்தின்படி, மேலும் இருக்க வேண்டும்:

• ஊழியர்களுக்கான பகுதி;

• போர்டு சமையலறை;

• மாநாட்டு அறை மற்றும் சாப்பாட்டு அறை;

• ஜனாதிபதி எண் மற்றும் அவரது அலுவலகம்;

• வேலைக்கான இடம் மற்றும் மீதமுள்ள குழுவினர்.

மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு வழக்கமான வணிக விமானத்தைப் போலவே ஒரு தகவல் தொடர்பு மைய அறை, ஒரு அறை மற்றும் ஒரு காக்பிட் இருக்க வேண்டும்.

பயணிகள் இடத்தை வழக்கத்திற்கு மாறாக பயன்படுத்துவதோடு, “போர்டு எண் 1” பல தொழில்நுட்பங்களால் நிரம்பியுள்ளது, இது ஒரு வழக்கமான ஜெட் விமானத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது.

அம்சங்கள்

"வாரியம் எண் 1" ஜனாதிபதியைக் கொண்டு செல்வதால், சில பயணங்கள் மிகவும் நீளமாக இருக்கும், மேலும் விமானம் பல சிறப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் பல பொதுமக்கள் விமானங்களில் இல்லை.

குழுவினர் முழுமையாக பொருத்தப்பட்ட இரண்டு சமையலறைகளில் உணவு தயாரிக்கிறார்கள். குறைந்த அளவிலான உறைவிப்பான் பொருட்களில் அதிக அளவு உணவு சேமிக்கப்படுகிறது. குழுவினர் ஒரே நேரத்தில் 100 பேருக்கு உணவளிக்க முடியும், மேலும் சேமிப்பகம் 2, 000 சேவைகளை வைத்திருக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

மருத்துவப் பிரிவில் பல தொழில்நுட்பங்கள் ஈடுபட்டுள்ளன. ஒரு விரிவான மருந்தகம், நிறைய அவசர உபகரணங்கள் மற்றும் ஒரு மடிப்பு இயக்க அட்டவணை கூட உள்ளது. அவர் எங்கு சென்றாலும் ஜனாதிபதியுடன் பயணம் செய்யும் ஒரு மருத்துவரும் அந்தக் குழுவில் அடங்கும். புறப்படுவதால், விமானம் முடிந்தவரை எதிர்பாராத எல்லா சூழ்நிலைகளுக்கும் தயாராக உள்ளது.

வழக்கமான போயிங் -747 போலல்லாமல், போர்டு எண் 1 அதன் முன்னும் பின்னும் தரையிறங்குவதற்கும் இறங்குவதற்கும் அதன் சொந்த இழுக்கக்கூடிய வளைவுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கீழ் தளத்தில் கேங்வேக்கள் திறக்கப்படுகின்றன, மேலும் குழுவினரும் ஊழியர்களும் உள் படிக்கட்டுகளில் ஏறி மேல் தளத்தை அடைகிறார்கள். விமானத்தில் அதன் சொந்த லக்கேஜ் லோடரும் உள்ளது. இத்தகைய சேர்த்தல்களுடன், போர்டு எண் 1 பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய விமான நிலைய சேவைகளை சார்ந்தது அல்ல.

மின்னணு நிரப்புதல்

விமானத்தின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் அதன் மின்னணுவியல் ஆகும். இதில் 85 போர்டு தொலைபேசிகள், வாக்கி-டாக்கீஸ், தொலைநகல் இயந்திரங்கள் மற்றும் கணினி இணைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். 19 தொலைக்காட்சிகள் மற்றும் பலவகையான அலுவலக உபகரணங்களும் உள்ளன. தொலைபேசி அமைப்பு பொது மற்றும் அரசாங்க தகவல்தொடர்புகளின் லேண்ட்லைன்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜனாதிபதியும் அவரது ஊழியர்களும் உலகில் யாருடனும் பேசலாம், தரையில் இருந்து சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் பயணிக்கும் வேகத்தில் பயணிக்க முடியும்.

ஆன்-போர்டு எலக்ட்ரானிக்ஸ் பணிகள் சுமார் 380 கி.மீ கம்பிகளால் வழங்கப்படுகின்றன (வழக்கமான போயிங் -747 ஐ விட இரண்டு மடங்கு அதிகம்). அணு வெடிப்பால் உருவாகும் மின்காந்த துடிப்பிலிருந்து கருவிகளைப் பாதுகாக்க கேடயம் போதுமானது.

மற்றொரு அம்சம் விமானத்தில் எரிபொருள் நிரப்பும் திறன். பி -2 அல்லது பிற போர் விமானங்களைப் போலவே, இது கப்பலை காலவரையின்றி காற்றில் இருக்க அனுமதிக்கிறது, இது அவசரகாலத்தில் முக்கியமானதாக இருக்கும்.

“போர்டு எண் 1” இன் மிகவும் சுவாரஸ்யமான கூறுகளில் ஒன்று - மேம்பட்ட ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் - வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஆனால் விமானம் நிச்சயமாக இராணுவம் என்று விமானப்படை பராமரிக்கிறது, மேலும் இது ஒரு விமான தாக்குதலை எதிர்கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றவற்றுடன், இது மின்னணு அடக்குமுறை முறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது எதிரி ரேடர்களைத் தாக்கும் திறன் கொண்டது. இந்த விமானம் வெப்ப வழிகாட்டும் ஏவுகணைகளைத் திசைதிருப்ப அகச்சிவப்பு பொறிகளைச் சுடும் திறன் கொண்டது.

விமான தயாரிப்பு

"போர்டு எண் 1" இன் ஒவ்வொரு விமானமும் ஒரு இராணுவ நடவடிக்கையாக வகைப்படுத்தப்பட்டு அதற்கேற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேரிலாந்தில் உள்ள ஆண்ட்ரூஸ் விமானப்படை தளத்தில் உள்ள வீரர்கள் புறப்படுவதற்கு முன்னர் விமானத்தையும் ஓடுபாதையையும் கவனமாக ஆய்வு செய்கிறார்கள்.

புறப்படுவதற்கான நேரம் வரும்போது, ​​ஜனாதிபதி ஹெலிகாப்டர் மாநிலத்தின் முதல் நபரை வெள்ளை மாளிகையில் இருந்து ஆண்ட்ரூஸ் விமான தளத்திற்கு வழங்குகிறது. அடிப்படை ஊழியர்கள் அருகிலுள்ள அங்கீகரிக்கப்படாத விமானங்களை கண்காணிக்கிறார்கள் மற்றும் எச்சரிக்கையின்றி அவற்றை சுட உரிமை உண்டு.

போர்ட் எண் 1 இன் ஒவ்வொரு விமானத்திற்கும் முன்னர், விமானப்படை C141 ஸ்டார்லிஃப்டர் சரக்கு விமானங்களை இலக்குக்கு அனுப்புகிறது, ஜனாதிபதியின் மோட்டார் சைக்கிளை ஏற்றிச் செல்கிறது. பூமியில் அரச தலைவரின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஆயுதங்கள் ஏற்றப்பட்ட குண்டு துளைக்காத லிமோக்கள் மற்றும் வேகன்களின் தொகுப்பு இதில் அடங்கும்.

ஜனாதிபதி எப்போதுமே "கால்பந்து" உடன் தளத்திற்கு வருவார் - அணுசக்தி வரிசைப்படுத்துதலுக்கான குறியீடுகள் சேமிக்கப்படும் ஒரு பெட்டி. விமானப்படை அதிகாரி தரையில் உள்ள இராணுவ அதிகாரியிடம் ஒப்படைப்பதற்கு முன்பு விமானம் முழுவதும் அவரைக் காக்கிறார்.

ஜனாதிபதியுடன் பணியாற்றுவதற்கான சலுகை

ஒரு வழக்கமான ஜெட் லைனரைப் போலவே, ஒரு நாட்டின் முதல் நபர் விமானம் ஒரு விமானக் குழுவினரால் சேவை செய்யப்படுகிறது, மேலும் காரியதரிசிகள் உணவைத் தயாரித்து பரிமாறுகிறார்கள், அத்துடன் விமானத்தை சுத்தம் செய்கிறார்கள். பாவம் செய்ய முடியாத நற்பெயருடன் இராணுவ வீரர்களிடமிருந்து அவர்கள் கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள். உணவு தயாரிக்கும் குழு உறுப்பினர்கள் உயர் மட்ட பாதுகாப்பை பராமரிக்க வேண்டும். உதாரணமாக, உணவு வாங்கும் போது, ​​அவர்கள் இரகசியமாக வேலை செய்கிறார்கள் மற்றும் விஷ முயற்சிகளைத் தடுக்க தோராயமாக பல்பொருள் அங்காடிகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். அமெரிக்காவின் ஜனாதிபதியால் சேவை செய்யப்படும் விமானம் ஒரு ஐந்து நட்சத்திர ஹோட்டலை விட குளிரானது.

குழு உறுப்பினர்கள் மிகவும் அரிதான பாக்கியத்தை அனுபவிக்கிறார்கள் - அவர் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய நிலையில் இருக்கும்போது அவர்கள் மாநிலத் தலைவருடன் பணியாற்றுகிறார்கள். ஒவ்வொரு ஜனாதிபதியும், ஹாரி ட்ரூமனில் தொடங்கி, தனது விமானக் குழுவினருடன் நெருங்கிய உறவைப் பேணி வந்தனர், கடைசி விமானம் எப்போதும் உணர்ச்சிவசப்பட்டதாக இருந்தது.

ஜனாதிபதியின் விமானம்: அமெரிக்க "போர்டு எண் 1" இன் கதை

இரண்டாம் உலகப் போர் வரை, அமெரிக்காவின் தலைவர்கள் வீட்டிலிருந்து வெகு தொலைவில் பயணம் செய்தனர். பிற மாநிலங்களுக்கான வருகை அதிக நேரம் எடுத்து நாட்டின் தலைவரை அதிகாரத்தின் முக்கிய நிறுவனங்களிலிருந்து துண்டித்துவிட்டது.

விமானத்தின் வளர்ச்சி ஜனாதிபதியை உலகம் முழுவதும் நகர்த்தவும், குறுகிய காலத்தில் அமெரிக்காவிற்கு திரும்பவும் அனுமதித்தது. 1943 ஆம் ஆண்டில், பிராங்க்ளின் ரூஸ்வெல்ட் காற்றில் பறந்த முதல் மாநிலத் தலைவராக ஆனார், காசாபிளாங்காவில் ஒரு மாநாட்டிற்காக போயிங் 314 பறக்கும் கப்பலில் புறப்பட்டார்.

ஜேர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடல்களை மிகவும் ஆபத்தானதாக மாற்றியதால் ரூஸ்வெல்ட் இந்த நடவடிக்கை எடுக்க முடிவு செய்தார். ஆனால் இந்த பயணத்தின் வெற்றி, மாநிலத் தலைவரை நகர்த்துவதற்கான நிலையான வழியைப் பறக்கச் செய்தது. விரைவில், ஜனாதிபதிக்கு ஒரு சிறப்பு இராணுவ விமானத்தை வழங்க அரசாங்கம் முடிவு செய்தது. விமானப்படை ஆரம்பத்தில் சி -87 ஏ லிபரேட்டர் எக்ஸ்பிரஸ், பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிற்காக கட்டமைக்கப்பட்ட பி -24 குண்டுவீச்சு, "யூகம் எங்கே" என்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

மர்மமான சூழ்நிலையில் மற்றொரு சி -87 ஏ விபத்துக்குள்ளான பின்னர், விமானம் ஜனாதிபதிக்கு போதுமான நம்பகத்தன்மை இல்லை என்று பாதுகாப்பு சேவை முடிவு செய்தது. விரைவில், சி -54 ஸ்கைமாஸ்டர் ரூஸ்வெல்ட்டுக்கு தயாரிக்கப்பட்டது, அதில் படுக்கையறைகள், கம்பியில்லா தொலைபேசி மற்றும் பின்வாங்கக்கூடிய சக்கர நாற்காலி லிப்ட் ஆகியவை இருந்தன. "புனித பசு" என்று செல்லப்பெயர் கொண்ட இந்த விமானம் வரலாற்று சிறப்புமிக்க யால்டா மாநாடு உட்பட பல முக்கியமான பணிகளில் அரச தலைவரை கொண்டு சென்றது.

ஜனாதிபதி புனித பசு ஜனாதிபதி ட்ரூமனை மரபுரிமையாகப் பெற்றது, ஆனால் அதற்குப் பிறகு மாற்றியமைக்கப்பட்ட டி.சி -6 சுதந்திரம் என்று அழைக்கப்பட்டது. முந்தைய விமானத்தைப் போலல்லாமல், புதிய “போர்டு எண் 1” ஒரு தேசபக்தி வண்ணத்துடன் அதன் கழுகின் தலையை அதன் மூக்கில் சித்தரிக்கிறது. ஐசனோவருக்கு ஒரு தொலைபேசி மற்றும் டெலிடிப் உள்ளிட்ட நவீனமயமாக்கப்பட்ட உபகரணங்களுடன் இரண்டு ஒத்த புரோப்பல்லர் விமானங்கள் வழங்கப்பட்டன.