சாலைகளுக்கான உப்பு: பண்புகள், வகைகள், அம்சங்கள், சராசரி விலை

கருப்பு பனி ஒரு விரும்பத்தகாதது மட்டுமல்ல, ஒரு அதிர்ச்சிகரமான, அவசர அபாயகரமான நிகழ்வு ஆகும், இது ரஷ்ய நடைபாதைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் மிகவும் பொதுவானது. நிச்சயமாக, புதிய மற்றும் உருகும் சரியான நேரத்தில் பனி அகற்றுவதன் மூலம் அதைத் தடுப்பது எளிதானது, ஆனால் இது எப்போதும் பயன்பாடுகளால் செய்யப்படுவதிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. மலிவான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள மெருகூட்டல் எதிர்ப்பு தயாரிப்புகளில் ஒன்று சாலைகளுக்கு தொழில்நுட்ப உப்பைப் பயன்படுத்துவதாகும். எங்கோ அது சாதாரண மணலால் மாற்றப்படுகிறது. இந்த முறை மற்றும் மறுபயன்பாட்டைப் பற்றி மேலும் பேசுவோம்.

தொழில்நுட்ப உப்பு என்றால் என்ன?

சாலைகளுக்கான உப்புக்கு பல பெயர்கள் உள்ளன:

கனிம செறிவு ஹலைட்.
சுய தரையிறக்கம்.
தொழில்நுட்ப பயன்பாட்டிற்கான கல்.
ஏரி.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பெயரைப் பொருட்படுத்தாமல், தொழில்நுட்ப நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு இயற்கை கனிமத்தை இது குறிக்கிறது: ஐசிங் எதிர்ப்புப் பொருளாக, துளையிடும் திரவங்களைத் தயாரிப்பதற்கு, தண்ணீரைத் தயாரிப்பதற்கும் வடிகட்டுவதற்கும், காஸ்டிக், குளோரின் உற்பத்தி மற்றும் பல.

தொழில்நுட்ப உப்பின் முக்கிய கூறு சோடியம் குளோரைடு (NaCl) ஆகும். இப்போது அதன் வகைகளைக் கவனியுங்கள்.

தொழில்நுட்ப உப்பு வகைகள்

குளிர்காலத்தில் சாலைகளில் உப்பு அனைத்து தொழில்நுட்பங்களையும் போல பல்வேறு வகைகளாக இருக்கலாம். அதன் வகைகளை விரிவாகக் கவனியுங்கள்:

கல். சுரங்கங்களில் கண்ணியமான கண்ணியத்தில் சுரங்கங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன: இயற்கை செல்வத்தின் அடுக்குகள் சிறப்பு இயந்திரங்களால் நசுக்கப்பட்டு மாடிக்கு வழங்கப்படுகின்றன. பின்னர் அவை அசுத்தங்கள் மற்றும் தரையில் சிறிய பின்னங்களாக சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. இது மிகவும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு தயாரிப்பு ஆகும், இது நமது ஆரோக்கியத்திற்கு கூட நன்மை பயக்கும். எனவே, பழைய உப்பு சுரங்கங்களுக்கு அருகில் சுகாதார நிலையங்கள் திறக்கப்படுகின்றன, அங்கு நிலத்தடி சிறப்பு கலங்களில் காற்றுப்பாதை நோய்கள் தடுக்கப்படுகின்றன.

ஏரி (சுய தரையிறக்கம்). ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் முக்கிய வகை - பற்றி. பாஸ்குஞ்சக். இது உப்பு ஏரிகளின் அடிப்பகுதியில் உள்ள அடுக்குகளிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது. அவை செயல்பாட்டின் ஆரம்பத்தில் நிச்சயமாக கரைக்கப்படுகின்றன. பின்னர், விளைந்த கரைசலில் இருந்து உப்பு நேரடியாக ஆவியாகும்.
தொழில். குறைந்தது சுத்தம் செய்யப்பட்ட சாலைகளுக்கு இது உப்பு. அதில் ஒரு சோடியம் குளோரைட்டின் உள்ளடக்கம் 90% அளவில் உள்ளது. அது கல் அல்லது ஏரியாக இருக்கலாம். இது ஒரு சிறப்பியல்பு "அழுக்கு" நிறத்தால் வேறுபடுகிறது - சாம்பல், சிவப்பு. கரையாத துகள்கள் இருப்பதால், அத்தகைய உப்பின் நோக்கம் குறுகியது. அதே நேரத்தில், தயாரிப்பு ஒரு பெரிய நன்மையைக் கொண்டுள்ளது - இது மலிவானது. எனவே, சாலைகளுக்கான தொழில்நுட்ப உப்பு, பெரும்பாலும், துல்லியமாக தொழில் உப்பு.
அட்டவணைப்படுத்தப்பட்டது. இது முதல் தர தயாரிப்பு என்று கருதப்படுகிறது - அதில் சோடியம் குளோரைட்டின் உள்ளடக்கம் 99.7% க்கும் குறைவாக இல்லை. கரையாத கூறுகள் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக இல்லாததால் இது வேறுபடுகிறது. சிறப்பு உபகரணங்களில் வெற்றிடத்தால் ஆவியாகி, பின்னர் மாத்திரைகளில் அழுத்தப்படுகிறது.

தயாரிப்பு கலவை

சாலைகளுக்கான உப்பு பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

சோடியம் குளோரைடு;
கால்சியம் அயன்:
மெக்னீசியம் அயன்;
சல்பேட் அயன்;
பொட்டாசியம் அயன்;
இரும்பு ஆக்சைடு (III);
பிற பாறைகளின் கரையாத வண்டல்;
சில ஈரப்பதம்.

வழங்கப்பட்ட பொருட்களின் சதவீதங்கள் தயாரிப்பு தரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்கள்

சாலைகளுக்கு உப்பு வழங்கும் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துங்கள்:

"பெலருஸ்கலி". சகோதரத்துவ அரசு நிறுவனம் முதன்மையாக விவசாய உற்பத்திக்கான பொட்டாஷ் உரங்களை தயாரிப்பவர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப உப்பு அதன் செயல்பாட்டின் இரண்டாவது திசையாகும்.
"அஸ்ட்ராசோல்". சந்தைக்கு சுய உப்பு வழங்கும் அஸ்ட்ராகான் நிறுவனம்.
"ஆர்டியோம்சோல்". ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்ட நிறுவனத்தின் முக்கிய தொழில்துறை மையம் சோலெடார் (உக்ரைன்) இல் அமைந்துள்ளது. இது ஒரு பொருளின் பிரித்தெடுத்தல், செயலாக்கம் மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ளது - ஹலைட் செறிவு.
"இலெட்ஸ்கோல்". ராக் உப்பு பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பதப்படுத்துவதில் ஈடுபட்டுள்ள மிகப் பழமையான ரஷ்ய நிறுவனம். சோல்-இலெட்ஸ்கில் (ஓரன்பர்க் பகுதி) அமைந்துள்ளது, இது மற்றவற்றுடன், பைகள் நிறைந்த சாலைகளுக்கான தொழில்நுட்ப உப்பை செயல்படுத்துகிறது.
பாசோல். அஸ்ட்ரகான் நிறுவனம் சுய உப்பு பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் விற்பனையில் ஈடுபட்டுள்ளது.

தயாரிப்பு வகைகள்

தரத்தின் மூன்று வகைகளை வேறுபடுத்துவது வழக்கம்:

சிறந்த தரம். சோடியம் குளோரைட்டின் உள்ளடக்கம் 98.1% க்கும் குறைவாக இல்லை.
முதல் வகுப்பு. NaCl இன் விகிதம் 96.5% க்கும் குறைவாக இல்லை.
இரண்டாம் வகுப்பு. சோடியம் குளோரைடு இருப்பது 93% க்கும் குறைவாக இல்லை.

உப்பு அரைக்கும்

பின்வரும் வகைகள் வேறுபடுகின்றன:

மின் - தொகுதிகள் 200 x 200 x 400 மிமீ, 200 x 200 x 200 மிமீ.
டி (அரைக்கும் எண் 4) - 20 மிமீ வரை விட்டம் கொண்ட நொறுக்குத் தீனிகள். மொத்த துகள்களின் உள்ளடக்கம் 15% க்கு மேல் இல்லை.
சி (அரைக்கும் எண் 3) - 4.5 மிமீ வரை விட்டம் கொண்ட தானியங்கள். பெரிய உறுப்புகளின் விகிதம் 15% க்கு மேல் இல்லை.
இல் (அரைக்கும் எண் 2) - 2.5 மிமீ வரை விட்டம் கொண்ட துகள்கள். அதிக அளவுள்ள கூறுகளின் உள்ளடக்கம் 5% க்கு மேல் இல்லை.
A (அரைக்கும் எண் 1) - 1.2 மிமீ வரை விட்டம் கொண்ட தானியங்கள். பெரிய உறுப்புகளின் பங்கு 3% க்கு மேல் இல்லை.

பேக்கேஜிங் மற்றும் தயாரிப்பு செலவு

50 கிலோ பைகளில் தொழில்நுட்ப உப்பின் விலை பயன்பாடுகள் மற்றும் நிறுவனங்கள், தனிநபர்கள் இருவருக்கும் சுவாரஸ்யமானது. இருப்பினும், தயாரிப்பு பேக்கேஜிங் செய்வதற்கான ஒரே வாய்ப்பு இதுவல்ல:

மொத்தம் - 70 டன் வரை கார்கள், 20 டன் வரை லாரிகளை கொட்டுதல் மற்றும் பல.
1 பிக் வரை "பெரிய ரன்".
பைகள் 50, 25 கிலோ.

சமீபத்திய பேக்கேஜிங்கில் சராசரி தயாரிப்பு விலைகளைப் பார்ப்போம்.

உற்பத்தியாளர்	25 கிலோ பை	50 கிலோ பை
பெல்கலி	150-200 தேய்க்க.	250-350 தேய்க்க.
உரல்கலி	170-200 தேய்க்க.	350-400 தேய்க்க.
"பாசோல்"	170-200 தேய்க்க.	350-400 தேய்க்க.