கண்டுபிடித்தவர்களின் நாட்கள் ஏற்கனவே கடந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது, வரைபடத்தில் வெள்ளை புள்ளிகள் இல்லை. ஆனால் எங்கள் நாட்களில் நீங்கள் பயணங்கள் செய்யலாம், கிரகத்தின் அறியப்படாத மூலைகளை ஆராயலாம். அனைத்து கண்டங்களையும் தீவுகளையும் ஏற்கனவே கண்டுபிடிக்கட்டும், விண்வெளியில் இருந்து கூட நீங்கள் மிகவும் தொலைதூர மற்றும் அணுக முடியாத பகுதிகளைக் காணலாம், மேலும் விசாரிக்கும் மனித மனம் புதிய பணிகளை அமைத்து அவற்றைத் தீர்க்கிறது, பயணங்களை ஏற்பாடு செய்கிறது. அவர்கள் யார், 21 ஆம் நூற்றாண்டின் நவீன பயணிகள்?
நவீன பயணிகளின் பெயர்கள்
புகழ்பெற்ற முன்னோடிகளை, பெரிய கொலம்பஸ், மாகெல்லன், குக், பெல்லிங்ஷவுசென், லாசரேவ் மற்றும் பலருடன் நினைவு கூரும்போது, நாங்கள் எங்கள் சமகாலத்தவர்களைப் பற்றி பேசுகிறோம். கூஸ்டியோ, ஹெயர்டால், சென்கெவிச், கொன்யுகோவ் மற்றும் பிற ஆராய்ச்சியாளர்களின் பெயர்களும் நமது கிரகத்தின் ஆய்வுக்கு ஒரு பாடல் போல ஒலிக்கின்றன. நவீன பயணிகளும் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகளும் பின்பற்ற ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு.
ஜாக் கூஸ்டியோ
கூஸ்டியோ மிகப்பெரிய கடல்சார் ஆய்வாளர், ஒரு பிரெஞ்சு ஆராய்ச்சி விஞ்ஞானி. மனிதகுலத்திற்காக நீருக்கடியில் உலகைக் கண்டுபிடித்தவர் இவர்தான். அவரது கைகளால் தான் ஸ்கூபா டைவிங்கிற்காக கண்ணாடிகள் தயாரிக்கப்பட்டன, முதல் ஸ்கூபா டைவிங், கடலின் ஆழத்தை ஆய்வு செய்யும் முதல் அறிவியல் கப்பல் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. தண்ணீருக்கு அடியில் படமாக்கப்பட்ட முதல் படங்களை அவர் வைத்திருக்கிறார்.
முதன்முறையாக, ஒரு நபர் தண்ணீர் நெடுவரிசையில் சுதந்திரமாக நகர்ந்து 90 மீட்டர் ஆழத்தில் மூழ்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றார். கூஸ்டியோவின் மேற்பார்வையின் கீழ், முதல் நீருக்கடியில் பயணம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. முதலில் இது கடல் தளம் மற்றும் பல கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் புகைப்படம் எடுத்தல் பற்றிய தொல்பொருள் ஆராய்ச்சி ஆகும்.
கூஸ்டியோ "நீருக்கடியில் தட்டு" - ஒரு மினி நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்கியபோது, நீரின் தடிமன் படிப்பதற்கான வாய்ப்புகள் வியத்தகு அளவில் அதிகரித்தன. தொடர்ச்சியானது தற்காலிக நீருக்கடியில் விஞ்ஞான நிலையங்களின் அடித்தளமாக இருந்தது, அங்கு நவீன பயணிகள் பல மாதங்கள் வாழ்ந்தனர் மற்றும் கடலில் நேரடியாக அவதானிப்புகளை நடத்த முடியும்.
நீருக்கடியில் உலகைப் படிப்பதற்காக கூஸ்டியோ மேற்கொண்ட பல வருட உழைப்பின் விளைவாக புத்தகங்கள் மற்றும் திரைப்படங்கள் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தன: "ம silence ன உலகில்", "சூரியன் இல்லாத உலகம்", "அண்டர்வாட்டர் ஒடிஸி ஆஃப் கூஸ்டியோ" என்ற ஆவணத் தொடர். 1957 முதல், மொனாக்கோவில் உள்ள ஓசியானோகிராஃபிக் அருங்காட்சியகத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். 1973 ஆம் ஆண்டில், கூஸ்டியோ கடல் பாதுகாப்பு சங்கம் நிறுவப்பட்டது.
அவரது க orary ரவ விருதுகளில், லீஜியன் ஆப் ஹானர் என்று அவர் கருதினார். கூஸ்டியோ 1997 இல் பாரிஸில் இறந்தார்.
டூர் ஹெயர்டால்
பயணத்தில் கொஞ்சம் ஆர்வம் கொண்ட எவருக்கும் இந்த பெயர் தெரிந்திருக்கும். டூர் ஹெயர்டால் உலகின் பல்வேறு பகுதிகளின் குடியேற்றம் குறித்த தனது கருத்தை நிரூபிக்க மேற்கொள்ளப்பட்ட கடல் பயணங்களுக்கு பிரபலமானார்.
தென் அமெரிக்காவிலிருந்து குடியேறியவர்களால் பாலினீசியா தீவுகள் வசிக்க முடியும் என்ற கருத்தை முதன்முதலில் முன்வைத்தவர் ஹெயர்டால். இந்த கோட்பாட்டை நிரூபிக்க, அவரது தலைமையின் கீழ் நவீன பயணிகள் பசிபிக் பெருங்கடல் முழுவதும் பால்சா ராஃப்ட் "கோன்-டிக்கி" இல் இணையற்ற பயணம் மேற்கொண்டனர். 101 நாட்களில் சுமார் 8 ஆயிரம் கி.மீ தூரத்தை தோற்கடித்து, இந்த பயணம் துவாமோட்டு தீவுகளை அடைந்தது. அதே நேரத்தில், படகில் அதன் மிதவைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, அது புயலுக்காக இல்லாவிட்டால், அது நிச்சயமாக ஆசியாவின் கடற்கரையை அடைந்திருக்க முடியும்.
பின்னர் ரீட் படகுகள் "ரா" மற்றும் "ரா -2" ஆகியவற்றில் பயணம் மேற்கொண்டது, இதில் எங்கள் தோழர் யூரி சென்கெவிச் பங்கேற்றார். மெசொப்பொத்தேமியாவிற்கும் இந்துஸ்தான் தீபகற்பத்திற்கும் இடையிலான தொடர்புகள் இருப்பதைக் காண்பிப்பதற்காக டைக்ரிஸ் படகு, ஜிபூட்டி கடற்கரையில் இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவித்து அணியால் எரிக்கப்பட்டது, மற்றும் பயணம் முடிக்கப்படவில்லை.
பல விஷயங்களில் ஹெயர்டால் விஞ்ஞான உலகத்துடன் உடன்படவில்லை மற்றும் அவரது கோட்பாடுகளை முன்வைத்தார். பல ஆண்டுகளாக அவர் ஈஸ்டர் தீவின் மர்மங்களை ஆய்வு செய்தார், குறிப்பாக பிரபலமான கல் சிலைகளின் தோற்றம். கல் மற்றும் வாகனங்களை பதப்படுத்துவதற்கான நவீன கருவிகள் இல்லாத தீவின் பூர்வீகர்களால் இந்த மாபெரும் சிலைகளை தயாரித்து தளத்திற்கு வழங்க முடியும் என்று சுற்றுப்பயணம் கூறியது. பெரும்பாலான ஆராய்ச்சியாளர்களால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை என்றாலும், அவரது ஆராய்ச்சியின் முடிவுகள் பரபரப்பானவை.
ஹெயர்டாலின் சர்ச்சைக்குரிய கோட்பாடுகளில், வைக்கிங் மற்றும் காகசஸ் மற்றும் அசோவ் குடிமக்களுக்கு இடையிலான தொடர்புகளின் பதிப்பையும் நாங்கள் கவனிக்கிறோம். வைக்கிங் வடக்கு காகசஸிலிருந்து வந்தது என்று அவர் நம்பினார். ஆனால் இந்த கோட்பாட்டை நிரூபிக்க அவர் 2002 ல் மரணத்தால் தடுக்கப்பட்டார்.
உலக வளர்ச்சி மற்றும் பயணங்கள் பற்றிய அவரது கருத்துக்கள், அவற்றைப் பற்றிய ஆவணப்படங்கள், ஹெயர்டாலின் ஏராளமான புத்தகங்கள் எந்தவொரு நபருக்கும் மிகவும் உற்சாகமாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் இருக்கின்றன.
யூரி செங்கெவிச்
ஒரு நவீன ரஷ்ய பயணி மற்றும் மிகவும் பிரபலமான தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியான டிராவல் கிளப்பின் தொகுப்பாளர், ஒரு துருவ ஆய்வாளர், அவர் 12 வது சோவியத் அண்டார்டிக் பயணத்தில் பங்கேற்றார்.
1969 ஆம் ஆண்டில், ராவுக்கு ஒரு பயணத்தை ஏற்பாடு செய்தபோது, டூர் ஹெயர்டால் யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸுக்கு ஒரு கடிதம் எழுதினார், ஆங்கிலத்தைப் பற்றிய நல்ல அறிவு, பயணங்களில் அனுபவம் மற்றும் நகைச்சுவை உணர்வு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு மருத்துவரை அதில் பங்கேற்க அழைத்தார். தேர்வு செங்கெவிச் மீது விழுந்தது. மகிழ்ச்சியான மற்றும் மகிழ்ச்சியான, வாழ்க்கையைப் பற்றிய நம்பிக்கையுடனும், மருத்துவ பயிற்சியாளரின் திறன்களுடனும், யூரி விரைவில் ஹெயர்டால் மற்றும் பிற குழு உறுப்பினர்களுடன் நட்பு கொண்டார்.
அதைத் தொடர்ந்து, புகழ்பெற்ற நோர்வேயின் பயணங்களில் அவர்கள் மீண்டும் மீண்டும் பங்கேற்றனர். யூரி சென்கெவிச் நடத்திய தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் வகையில் ஹெயர்டாலின் பல ஆய்வுகள் சோவியத் தொலைக்காட்சி பார்வையாளருக்கு உடனடியாகத் தெரிந்தன. "சினிமா டிராவல் கிளப்" உலகில் பல சாளரங்களாக மாறியுள்ளது, இது உலகில் சுவாரஸ்யமான இடங்களைப் பற்றி அறிந்துகொள்ள உங்களை அனுமதிக்கிறது. நிகழ்ச்சியின் விருந்தினர்கள் நவீன பயணிகள்: ஹெயர்டால், கூஸ்டியோ, ஜேசெக் பால்கேவிச், கார்லோ ம ri ரி மற்றும் பலர்.
செங்கெவிச் வட துருவத்திற்கும் எவரெஸ்டுக்கும் பயணம் செய்வதற்கான மருத்துவ உதவியில் பங்கேற்றார். யூரி அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் மற்றொரு தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியின் தொகுப்பில் 2006 இல் இறந்தார்.
டிம் செவெரின்
பல நவீன பயணிகள் கடந்த கால மாலுமிகள் மற்றும் முன்னோடிகளின் வழிகளை மீண்டும் செய்கிறார்கள். மிகவும் பிரபலமான ஒன்று பிரிட்டிஷ் டிம் செவெரின்.
மோட்டார் சைக்கிள்களில் மார்கோ போலோவின் அடிச்சுவட்டில் தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார். வெனிஸை விட்டு வெளியேறி, செவெரினும் அவரது தோழர்களும் கிட்டத்தட்ட ஆசியா முழுவதையும் கடந்து சீனாவின் எல்லைகளை அடைந்தனர். நாட்டைப் பார்வையிட அனுமதி பெறப்படாததால், இங்கே பயணம் முடிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. இதைத் தொடர்ந்து மிசிசிப்பி ஆற்றின் ஆய்வு (ஒரு கேனோ மற்றும் மோட்டார் படகில் பயணம் செய்யும் போது). அடுத்த பயணம் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் குறுக்கே செயின்ட் பிரெண்டனின் பாதையில் உள்ளது.
சிங்பாத் மாலுமியின் சாகசங்களால் ஈர்க்கப்பட்ட செவெரின், ஓமானில் இருந்து சீனாவுக்கு ஒரு படகில் பயணம் செய்து, நட்சத்திரங்களை மட்டுமே மையமாகக் கொண்டார்.
1984 ஆம் ஆண்டில், செவெரின், 20 ரோவர்களைக் கொண்ட குழுவுடன், ஆர்கோனாட்ஸ் கொல்கிஸுக்கு (மேற்கு ஜார்ஜியா) செல்லும் வழியை மீண்டும் செய்தார். அடுத்த ஆண்டு ஹோமரின் அதே பெயரின் அழியாத கவிதையிலிருந்து ஒடிஸியஸை அடுத்து அவர் பயணம் செய்தார்.
இவை செவெரின் பாதைகளில் சில. அவர் தனது சாகசங்களைப் பற்றி கவர்ச்சிகரமான புத்தகங்களை எழுதினார், மேலும் சின்பாத்தின் பயணத்திற்காக மதிப்புமிக்க தாமஸ் குக் பரிசு பெற்றார்.
21 ஆம் நூற்றாண்டின் நவீன பயணிகள்
முற்றமானது 21 ஆம் நூற்றாண்டு என்ற போதிலும், சாகச மற்றும் பயணத்திற்கான அன்பின் ஆவி இறந்துவிடவில்லை. இப்போது வீட்டில் வசதியாக உட்கார முடியாதவர்கள் இருக்கிறார்கள், அவர்கள் அறியப்படாத, தெரியாதவர்களிடம் ஈர்க்கப்படுகிறார்கள்.
அவர்களில் ரஷ்யாவின் நவீன பயணிகள் உள்ளனர். ஒருவேளை அவர்களில் மிகவும் பிரபலமானவர் ஃபெடோர் கொன்யுகோவ்.
ஃபெடோர் கொன்யுகோவ்
அவரது பெயரில் பெரும்பாலும் "முதல்" சேர்க்கப்படும். பூமியின் மூன்று துருவங்களை பார்வையிட்ட முதல் ரஷ்யர் இவர்: வடக்கு, தெற்கு மற்றும் எவரெஸ்ட். பூமியில் ஐந்து துருவங்களை முதன்முதலில் கைப்பற்றியது - அண்டார்டிகாவில் அணுக முடியாத துருவமும், படகுப் பயணிகளாகக் கருதப்படும் கேப் ஹார்னும் முந்தைய துருவங்களில் சேர்க்கப்பட்டன. "பிக் செவனை" முறியடித்த ரஷ்யர்களில் முதன்மையானவர் - ஐரோப்பாவையும் ஆசியாவையும் தனித்தனியாக எண்ணி, அனைத்து கண்டங்களின் மிக உயர்ந்த சிகரங்களை ஏறினார்.
அவரது கணக்கில், பல பயணங்கள், பெரும்பாலும் தீவிரமானவை. கொன்யுகோவ் நான்கு முறை உலகம் முழுவதும் ஒரு படகில் பயணம் செய்தார். ஸ்கை மாற்றத்தின் உறுப்பினர் "யுஎஸ்எஸ்ஆர் - வட துருவ - கனடா".
அவரது புத்தகங்கள் ஒரே மூச்சில் படிக்கப்படுகின்றன. எதிர்காலத்திற்கான திட்டங்கள் - உலகம் முழுவதும் ஒரு பலூனில் பயணம் செய்கின்றன.
டிமிட்ரி ஷ்பரோ
ஒரு முன்பதிவு: இது ஒரு துருவப் பயணி மற்றும் ஆய்வாளர். 1970 ஆம் ஆண்டில், அவர் கொம்சோமோல்ஸ்காய பிராவ்டா தீவுகளுக்கு ஒரு ஸ்கை பயணத்தை வழிநடத்தினார். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் பிரபல துருவ ஆய்வாளர் எட்வார்ட் டோலின் கிடங்கைத் தேடி டைமருக்குச் சென்றார். 1979 ஆம் ஆண்டில், அவரது தலைமையில், வட துருவத்திற்கான உலகின் முதல் ஸ்கை பயணம் முடிந்தது.
மிகவும் பிரபலமான பயணங்களில் ஒன்று - சோவியத்-கனேடிய கூட்டு பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் வழியாக கனடாவுக்கு.
1998 ஆம் ஆண்டில், தனது மகனுடன் ஸ்கிங்ஸில் பெரிங் ஜலசந்தியைக் கடந்தார். 2008 ஆம் ஆண்டில், வட துருவத்திற்கு இரண்டு பயணங்களை ஏற்பாடு செய்தது. அவற்றில் ஒன்று உலகின் முதல் இரவு ஸ்கை கம்பம் சாதனைக்கு பெயர் பெற்றது. இரண்டாவது சம்பந்தப்பட்ட இளைஞர்கள் 16-18 வயதுடையவர்கள்.
டிமிட்ரி ஷ்பரோ - சாகச கிளப்பின் அமைப்பாளர். சக்கர நாற்காலிகளில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் பங்களிப்புடன் இந்த நிறுவனம் நாடு முழுவதும் மராத்தான்களை நடத்துகிறது. டிரான்ஸ் காக்காசியா, நோர்வே மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து சக்கர நாற்காலி செல்லாதவர்களின் காஸ்பெக்கிற்கு சர்வதேச ஏற்றம் மிகவும் பிரபலமானது.
