சூழல்

"உர்கா டி லிமா" - "பிளாக் சேல்ஸ்" இயக்குனரின் புனைகதை அல்லது உண்மையான கப்பல்?

பொருளடக்கம்:

"உர்கா டி லிமா" - "பிளாக் சேல்ஸ்" இயக்குனரின் புனைகதை அல்லது உண்மையான கப்பல்?
"உர்கா டி லிமா" - "பிளாக் சேல்ஸ்" இயக்குனரின் புனைகதை அல்லது உண்மையான கப்பல்?
Anonim

XVIII நூற்றாண்டு - கடற்கொள்ளையர்கள், படகோட்டிகள் மற்றும் எண்ணற்ற பொக்கிஷங்களின் புனைவுகள். அப்போதுதான் தங்கத்திற்கான தாகம் திறந்த கடலில் மக்களை கொள்ளையடிக்கத் தள்ளியது, அந்த தொலைதூர ஆண்டுகளில் தான் “உர்கா டி லிமா” என்ற அழகான பெயரைக் கொண்ட ஒரு கப்பல் கடல் முழுவதும் பயணித்தது …

தொடர் "பிளாக் சேல்ஸ்"

அநேகமாக, பிளாக் சேல்ஸ் என்ற பரபரப்பான தொடரின் வெளியீட்டிற்கு முன்பு, 18 ஆம் நூற்றாண்டின் ஐரோப்பிய காலனிகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற வரலாற்றாசிரியர்களுக்கு மட்டுமே “உர்கா டி லிமா” என்ற ஸ்பானிஷ் காலியன் இருப்பதை அறிந்திருந்தது. படத்தின் அற்புதமான கதைக்களம் அறியப்பட்டபோது எல்லாம் தலைகீழாக மாறியது, அங்கு மோசமான கடற்கொள்ளையர்கள் ஸ்பானிஷ் தங்கத்தை ஒரு சிறந்த வாழ்க்கைக்காக துரத்தினர்.

Image

எனவே புதையல்களைக் கொண்ட ஒரு கேலியன் உண்மையில் இருந்ததா, அதன் உரிமையாளர் புதிய உலகில் பணக்காரர் ஆக முடியுமா?

ஸ்பானிஷ் காலியனின் உண்மையான கதை

அது 1715 ஆம் ஆண்டு. பரம்பரை போரினால் நிதி ரீதியாக வடிகட்டிய ஸ்பெயினுக்கு முன்னெப்போதையும் விட பணம் தேவைப்பட்டது. கடற்கொள்ளையர்களின் வழக்கமான தாக்குதல்கள் புதிய உலகின் ஸ்பானிஷ் காலனிகளில் இருந்து தங்கம் மற்றும் பிற மதிப்புமிக்க பொருட்களை தடையின்றி மாற்றுவதைத் தடுத்தன.

ஆனால் வேறு வழியில்லை, 1715 கோடையில் ஜெனரல் ஜுவான் எஸ்டீபன் டி உபிலாவின் தலைமையில் 12 கப்பல்களின் கேரவன் ஹவானாவை விட்டு வெளியேறியது. கப்பல்களின் இருப்பு தங்கம், வெள்ளி மற்றும் காலனித்துவ பொருட்களால் நிரப்பப்பட்டது. வரலாற்று தரவுகளின்படி, சரக்குகளின் மொத்த மதிப்பு சுமார் 14 மில்லியன் பெசோக்கள்.

Image

ஐந்தாவது நாளாக ஸ்பெயினின் கடற்படை புளோரிடாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் மெதுவாக நகர்ந்து கொண்டிருக்கிறது, திடீரென தென்கிழக்கில் இருந்து ஒரு காற்று வந்தபோது, ​​கடல் அச e கரியமாக மாறியது, மேலும் இந்த ஏமாற்றும் நீரில் பலமுறை பயணம் செய்த அனுபவமிக்க மாலுமிகள் சரியாகச் செல்லவில்லை. ஒரு சக்திவாய்ந்த வெப்பமண்டல புயலின் முதல் தூதர்கள் இவர்கள், சில மணிநேரங்களில் 12 ஸ்பானிஷ் கப்பல்களில் 11 ஐ கீழே அனுப்பலாம் அல்லது உர்கா டி லிமா காலியன் உள்ளிட்ட பாறைகளில் அடித்து நொறுக்குவார்கள்.

சூறாவளியைக் காப்பாற்றிய ஒரே கப்பல் கிரிஃபின் வணிகக் கப்பல் மட்டுமே. பேரழிவு ஏற்பட்ட சில நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் கியூபா கடற்கரையை அடைந்தார், மேலும் என்ன நடந்தது என்பதைப் பற்றி மாலுமிகளால் பேச முடிந்தது. மீதமுள்ளவர்கள் புளோரிடா கடற்கரைக்கு அருகில் தங்களின் கடைசி அடைக்கலம் கண்டனர், அந்த பயங்கர புயலில் சுமார் ஆயிரம் பேர் உயிர் தப்பினர்.