ரஷ்ய அரசின் தலைவர் உலகம் முழுவதும் எத்தனை முறை பயணம் செய்ய வேண்டும் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். அவர் அர்ஜென்டினாவுக்கு ஒரு வேலை பயணம் மேற்கொள்கிறார், இந்தியாவுக்கு நட்புரீதியான விஜயம் மேற்கொள்கிறார், உள்நாட்டுப் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க ரஷ்ய பிராந்தியங்களுக்குச் செல்கிறார் … இயற்கையாகவே, விரைவாகச் செல்ல விமானம் தான். புடின் என்ன பறக்கிறார்? ஜனாதிபதியைப் பொறுத்தவரை, போர்டு எண் 1 என்பது போக்குவரத்துக்கான ஒரு வழிமுறையாக மட்டுமல்ல, நாட்டின் மொபைல் கட்டுப்பாட்டு மையமாகவும் ஒரே நேரத்தில் ஒரு அலுவலகமாகவும் உள்ளது. அரச விமான போக்குவரத்து சிறப்பு பிரிவு “ரஷ்யா” அரச தலைவரின் “விமான இல்லத்தின்” மீது கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.
வரலாற்று பயணம்
கட்சி உயரடுக்கின் உயரடுக்கிற்கு, இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் விமானம் செயல்படத் தொடங்கியது. ஒரு சிறப்பு விமானக் குழு (MIGON) உருவாக்கப்பட்டது, இது உயர் அதிகாரிகளுடன் விமானங்களை வழங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தது.
எஸ் -47 இல் தெஹ்ரான் மாநாட்டிற்கு ஜோசப் ஸ்டாலின் பறந்தார். நிகிதா குருசேவ் ஐ.எல் -18 இல் வணிக பயணங்களை மேற்கொள்ள விரும்பினார். பின்னர் விமான வடிவமைப்பாளர்கள் அவருக்காக பிரத்யேகமாக ஐ.எல் -62 ஐ உருவாக்கினர், ஆனால் மிகைல் கோர்பச்சேவ் ஏற்கனவே இந்த விமானத்தில் பறந்து கொண்டிருந்தார்.
அரச தலைவரின் விமானம்
ஆனால் புடின் எதைப் பறக்கிறார் என்ற கேள்விக்குத் திரும்பு. விளாடிமிர் விளாடிமிரோவிச் வேலைக்கு பல இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஜனாதிபதி விமானத்தில் 8 வாகனங்கள் மற்றும் 2 ஹெலிகாப்டர்கள் உள்ளன. இன்னும், புடின் என்ன பறக்கிறார்? நடுப்பகுதியில் காற்றில் செல்ல அவர் பயன்படுத்தும் முக்கிய போக்குவரத்து முதன்மை Il-96-300PU ஆகும். லைனர், அதன் பரிமாணங்களில் ஈர்க்கக்கூடியது, பலனளிக்கும் வேலை மற்றும் நல்ல ஓய்வுக்கு தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது. எனவே, புடின் என்ன பறக்கிறார் என்பதைக் கண்டுபிடித்தோம். இப்போது போர்டு எண் 1 இல் உள்ளார்ந்த அம்சங்களுக்கு செல்லலாம்.
அம்சங்கள்
IL-96-300PU விமானம் பொது விவகாரங்களையும் நாட்டின் இராணுவத்தையும் நிர்வகிப்பதற்கான ஒரு சிறந்த தளமாகும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் முதன்மையானது முழு அளவிலான மின்னணுவியல் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
உட்புறமும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. வால்நட் வெனீரை அடிப்படையாகக் கொண்ட மர உறைகளுக்கு பெரும் தொகை செலவிடப்பட்டது.
பாதுகாப்பு
புடின் பறக்கும் விமானத்தின் எந்த பிராண்டு குறித்து ஒருபோதும் துப்பு கிடைக்காத எவரும் பின்வரும் கேள்வியைக் கேட்கலாம்: “போர்டு நம்பர் 1 இன் பாதுகாப்பு எவ்வாறு உறுதி செய்யப்படுகிறது?” பாதுகாப்பு தரையில் இருந்து மட்டுமல்ல, காற்றிலிருந்தும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அனுப்பும் ஒரு முழு இராணுவமும், ஏராளமான வான் பாதுகாப்பு சாதனங்களும் ஜனாதிபதி விமானத்தின் புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறங்கும் தருணங்களை கட்டுப்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் இந்த சமயங்களில் பயங்கரவாத தாக்குதலின் ஆபத்து மிகப் பெரியது. வான்வெளியில், போர்டு எண் 1 ஒரு சிறப்பு கவர் பிரிவின் அனுபவமிக்க விமானிகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
கூடுதல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பும் உள்ளது. உதாரணமாக, எதிரி ஒரு ராக்கெட்டை டார்பிடோ செய்ய முடிந்தது. அதை எவ்வாறு நடுநிலைப்படுத்த முடியும்? ஏவுகணைகளை வெளியிடுவதன் மூலம், அதன் சொந்த வான்வழி பாதுகாப்பு சாதனத்தின் உதவியுடன். நீங்கள் வெப்ப பொறிகளை நடுநிலையாக்கலாம்.
கூடுதலாக, விமான ஹல்களுக்கான முகமூடி பூச்சுகள் உள்ளன, இதன் காரணமாக அவை ஏவுகணை வழிகாட்டுதல் அமைப்புகள் மற்றும் நெரிசலுக்கு ஆளாகாது. இதன் விளைவாக, தரையில் இருந்து ஏவப்பட்ட ஒரு ராக்கெட் நடுநிலைப்படுத்தலுக்கு உட்பட்டது. புடின் பறப்பது இதுதான்!
அதற்கு மேல், முதன்மை Il-96-300PU செயற்கைக்கோள் உட்பட தேவையான அனைத்து தகவல்தொடர்புகளையும் கொண்டுள்ளது. இதனால், மாநிலத் தலைவரின் விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை உடைப்பதற்கான நிகழ்தகவு பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.
அமெரிக்க ஜனாதிபதியின் விமானத்தை விட தரம் குறைவாக இல்லாத வாகனம்
சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, IL-96-300PU விமானப்படை ஒன்றை விட மோசமானது அல்ல, அதில் அமெரிக்க ஜனாதிபதி நகர்கிறார். புடின் எந்த விமானத்தில் பறக்கிறார் என்ற கேள்வியைக் கருத்தில் கொண்டு, போர்டு எண் 1 உடன் என்ன பாதுகாப்பு அம்சங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன என்பதை விரிவாக விவரித்தோம். இதன் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், ஜனாதிபதியின் முதன்மை எந்த வழியைப் பின்பற்றும் என்பது யாருக்கும் தெரியாது.
மாற்று
நிச்சயமாக, பயணத்திற்கான ரஷ்ய அரசின் தலைவர் IL-96-300PU ஐ மட்டுமல்ல. ஏற்கனவே வலியுறுத்தியபடி, அவர் மற்ற பிராண்டுகளை தேர்வு செய்யலாம்.
ரஷ்ய ஜனாதிபதி புடின் இன்னும் எந்த விமானத்தில் பறக்கிறார்? நாங்கள் TU-154M, TU-134, IL-62M, Yak-40 பற்றி பேசுகிறோம். உண்மை என்னவென்றால், காற்றில் பிரதான விமானம் காப்புப்பிரதியுடன் செல்கிறது (ஏதேனும் ஒரு சக்தி மஜூர் நடந்தால்) - இது உலகளாவிய நடைமுறையாகும். “பாதுகாப்பு வலை” வாகனத்தின் முதன்மை விமானத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட காலம் இல்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
1993 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு ஐ.எல் -96 விமானங்களை உருவாக்க நிறுவனத்திற்கு விமானத் தொழிற்சாலையில் (வோரோனேஜ்) ஒரு விண்ணப்பம் வந்தது. இருப்பினும், வரையறுக்கப்பட்ட நிதி பட்ஜெட் காரணமாக, ஒன்று மட்டுமே செலுத்தப்பட்டது. விளாடிமிர் புடின் அதிகாரத்தின் தலைவராக ஆன பின்னரே இரண்டாவது விமானம் கட்டத் தொடங்கியது.
இன்றுவரை, IL-62M ஒரு மாற்றாக முன்மொழியப்பட்டது, இருப்பினும் இது தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில் IL-96-300PU ஐ விட தாழ்வானது.
புடின் பறப்பதை என்ன காரணிகள் தீர்மானிக்கின்றன? விமான நிலையத்தின் நிலைமைகள், பயணத்தின் தன்மை, விமான தூரம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு விமானம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஜப்பானுக்கு ஒரு அரசு விஜயம் பற்றி நாம் பேசுகிறீர்களானால், ஒரு பிராண்ட் விமானத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பகுத்தறிவு, ஆனால் யாகுடியாவிற்கு ஒரு வேலை பயணம் தேவைப்பட்டால், மற்றொரு தேவை.
ரஷ்ய அதிபர் புடின் எந்த விமானத்தில் பறக்கிறார் என்ற கேள்விக்கு மற்றொரு கூடுதலாக உள்ளது. அரச தலைவர், ஒரு விதியாக, தனது தனிப்பட்ட படைப்பிரிவின் இயந்திரங்களை இயக்குகிறார். விதிவிலக்கு அசாதாரண வழக்குகள், குறிப்பாக, ஒரு போராளியில் ஜனாதிபதியின் புகழ்பெற்ற விமானம். ஒரு விமானத்திலிருந்து ஹெலிகாப்டருக்கு மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இருக்கும்போது, MI-8 செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது வரிசைப்படுத்தல் தளத்திலிருந்து IL-96-300PU மட்டுமே தரையிறங்கிய இடத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. முதன்மையானது ஒரு தளபதி மற்றும் இரண்டு ஷிப்ட் குழுக்களுடன் அவசியம். விமானப் பணிப்பெண்களின் குழுவினர் விமானத்தில் பயணம் செய்கிறார்கள்: ஐந்து ஆண்கள் மற்றும் ஐந்து பெண்கள்.
மாநில சுங்கக் குழுவின் ஊழியர்கள் "ரஷ்யா"
நிச்சயமாக, புடின் எந்த விமானத்தில் பறக்கிறார் என்பது பற்றிய தகவல்கள் மட்டுமல்ல (Il-96-300PU புகைப்படம் ரஷ்ய பத்திரிகைகளின் பக்கங்களில் தவறாமல் வெளியிடப்படுகிறது), ஆனால் ரோசியா மாநில சுங்கக் குழுவில் வேலை கிடைப்பது எளிதானதா என்ற கேள்வியும் கூட.
போர்டு நம்பர் 1 நிலைக்கு பொறுப்பான கட்டமைப்பிற்குள் செல்வது மிகவும் கடினம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்: பணியாளர்களை நிர்வகிக்கும் விமானத்தின் நற்சான்றிதழ் குழு, வேட்பாளர்கள் மீது கடுமையான கோரிக்கைகளை வைக்கிறது. முதலாவதாக, அதன் உறுப்பினர்கள் ஒரு சாத்தியமான பணியாளரின் வயது மற்றும் தகுதி குறித்து கவனம் செலுத்துகிறார்கள், மற்றவற்றுடன், பொறுப்பு, விடாமுயற்சி மற்றும் நம்பகத்தன்மை போன்ற குணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எஸ்.சி.சி "ரஷ்யாவின்" "புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட" ஊழியர்கள் உடனடியாக ஜனாதிபதி பறக்கும் விமானத்தில் ஏறுவார்கள் என்று கருதக்கூடாது. இந்த வாய்ப்பைப் பெற, "ரூக்கி" தொழில் ஏணியின் அனைத்து படிகளையும் கடந்து, மிக உயர்ந்த தொழில் திறனை நிரூபிக்க வேண்டும்.
எஸ்.சி.சி "ரஷ்யா" ஊழியர்கள் கடுமையான ஒழுக்கம் மற்றும் கீழ்ப்படிதலைக் கடைப்பிடிக்கின்றனர்.
