பிரையன்ஸ்க் பகுதி: மக்கள் தொகை, நிர்வாகம், பொருளாதாரம், தொழில்

கடந்த இருபது ஆண்டுகளில் நிலவும் எதிர்மறையான மக்கள்தொகை நிலைமைகளின் விளைவுகளை ஏற்கனவே சந்தித்து வரும் பிரையன்ஸ்க் பகுதி, மாஸ்கோவின் தென்மேற்கே அமைந்துள்ளது. இப்பகுதி வளர்ந்த தொழில் மற்றும் வேளாண்மை ஆகிய இரண்டினாலும் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் மக்கள்தொகை நெருக்கடியின் பயமுறுத்தும் அளவுகோல், இருப்பினும், ஒட்டுமொத்த ரஷ்யாவிற்கும் இது சிறப்பியல்பு.

பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் புவியியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்

பிரையன்ஸ்க் பகுதி கிழக்கு ஐரோப்பிய சமவெளியில் அமைந்துள்ளது. இப்பகுதியின் பிரதேசம் ஒரு விரிவான நதி வலையமைப்பால் மூடப்பட்டுள்ளது. தாதுக்கள் ஆழமற்ற ஆழத்தில் நிகழ்கின்றன அல்லது பூமியின் மேற்பரப்பில் நேரடியாக அமைந்துள்ளன, அவை அவை பிரித்தெடுக்க பெரிதும் உதவுகின்றன. பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் வனவியல் மற்றும் மரவேலைத் தொழிலின் வளர்ச்சியை முன்னரே தீர்மானித்த பல காடுகள் உள்ளன.

செர்னோபில் பேரழிவு பிராந்தியத்தின் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சினையாக மாறியது, இதன் எதிர்மறையான விளைவுகள் பிராந்தியத்தின் வன நிதியத்தின் மூன்றில் ஒரு பகுதியை பாதித்தன. பிராந்தியத்தின் நிலத்தில் கிட்டத்தட்ட ஆறு சதவீதம் தற்போது பாதுகாக்கப்பட்ட இயற்கை பகுதிகள்.

பிராந்தியத்தின் மக்கள்தொகையின் இயக்கவியல்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மொத்த மக்கள்தொகையில் 0.83% மக்கள்தொகை கொண்ட பிரையன்ஸ்க் பகுதி, மக்கள்தொகை நிலைமை விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும் பகுதிகளில் ஒன்றாகும். தொண்ணூறுகளில் இருந்து பிரையன்ஸ்கின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருகிறது. மக்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் திசையில் மாறுபடும் வெற்றி 1996-1997, 1999 மற்றும் 2010 இல் மட்டுமே காணப்பட்டது. பொதுவாக பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தைப் பொறுத்தவரை: 1928 முதல், 1970, 1989 மற்றும் 1993-1995 ஆகிய ஆண்டுகளில் மட்டுமே நேர்மறையான மாற்றங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன. சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்குப் பின்னர், பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் மக்கள்தொகையில் நேர்மறையான இயற்கை அதிகரிப்பு ஒருபோதும் பதிவு செய்யப்படவில்லை.

மக்களில் பெரும்பாலோர் (தொண்ணூற்று நான்கு சதவீதம்) பழங்குடி ரஷ்யர்கள். பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் வசிப்பவர்கள் உக்ரேனியர்கள் (மக்களில் ஒரு சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவர்கள்), பெலாரசியர்கள் (ஒரு சதவீதத்தின் நாற்பத்து முந்நூறு), ஆர்மீனியர்கள் (ஒரு சதவீதத்தின் முப்பத்தி அறுநூறு), ஜிப்சிகள் மற்றும் அஜர்பைஜானிகள் (முறையே ஒரு சதவீதத்தின் முப்பத்து இருபத்தி நூறு). பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் மக்கள்தொகையின் தேசிய அமைப்பில் ரஷ்யர்களின் பங்கு 1959 இல் தொண்ணூற்று ஏழு சதவீதத்திலிருந்து 2010 இல் தொண்ணூற்று நான்கு ஆகக் குறைகிறது.

நகரமயமாக்கலின் வேகம் மற்றும் பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் மக்கள்தொகையின் பிற சிறப்பியல்பு அம்சங்கள்

பிரையன்ஸ்க் பகுதி, அதன் மக்கள் தொகை பெரும்பாலும் தொழில்துறையில் வேலை செய்கிறது, நகரமயமாக்கலின் உயர் விகிதங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. 1959 ஆம் ஆண்டில் நகரங்களில் வசிக்கும் குடிமக்களின் எண்ணிக்கை இருபத்தைந்து சதவீதத்தை எட்டவில்லை என்றால், 2010 வாக்கில் நகர்ப்புற மக்களின் எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட எழுபது சதவீதமாக இருந்தது. மக்கள்தொகையின் வயதானது மற்றும் ஆண்களின் எண்ணிக்கையை விட பெண்களின் ஆதிக்கம் ஆகியவை பிரையன்ஸ்கின் சிறப்பியல்பு - இந்த தகவல்கள் பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் நிர்வாகத்தால் வழங்கப்படுகின்றன. பிந்தையவர்கள் குறிப்பாக வயதானவர்களிடையே தெளிவாகக் காணப்படுகிறார்கள்.

நிர்வாக பிரிவு: பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் நகரங்கள் மற்றும் பகுதிகள்

இப்பகுதி இருபத்தேழு மாவட்டங்களையும், பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நான்கு நகரங்களையும் கொண்டுள்ளது, நிர்வாக மையம் பிரையன்ஸ்க் நகரமாகும். பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் மாவட்டங்களில் நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற குடியேற்றங்கள் அடங்கும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் இந்த விஷயத்தின் நிர்வாக-பிராந்திய பிரிவு நீண்ட காலமாக நிலையான மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது. இவ்வாறு, பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் மாவட்டங்கள் அவ்வப்போது உருவாக்கப்பட்டு அகற்றப்பட்டன. இப்பகுதியின் நிலங்கள் கியேவ் மாகாணத்தைச் சேர்ந்தவை, அல்லது ஸ்மோலென்ஸ்க் மற்றும் ஓரியோல் பகுதிகளின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. ஜூலை 5, 1944 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்தின் பிரீசிடியத்தின் ஆணையால் இப்பகுதி உருவாக்கப்பட்டது.

பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் மிகப்பெரிய நகரங்கள் பிராந்திய அடிபணியலின் இத்தகைய நிர்வாக பிரிவுகளால் குறிப்பிடப்படுகின்றன:

1. பிரையன்ஸ்க். நகரத்தில் கிட்டத்தட்ட அரை மில்லியன் மக்கள் வாழ்கின்றனர். பிரையன்ஸ்க் நான்கு மாவட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, நகர்ப்புற மாவட்டத்தில் பிக் பொல்பினோ, ஒயிட் பெரேகா மற்றும் ராடிட்சா-கிரைலோவ்கா ஆகிய குடியேற்றங்களும் அடங்கும்.

2. கிளின்ட்ஸி. பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் தெற்கின் வர்த்தக மற்றும் பொருளாதார மையத்தில் அறுபதாயிரம் பேர் வாழ்கின்றனர். பல தொழில்துறை நகரங்களை உருவாக்கும் நிறுவனங்களால் வேலைவாய்ப்பு வழங்கப்படுகிறது.

3. நோவோசிப்கோவ். பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டிலிருந்து, ஒரு சிறிய நகரம் ஒரு முக்கியமான ரயில் சந்திப்பாக இருந்து வருகிறது, மேலும் சோவியத் ஒன்றியத்தில் குடியேற்றம் மிகப்பெரிய போட்டிகளை உருவாக்கியது. நோவோசிப்கோவில் இன்று நாற்பதாயிரம் பேர் வாழ்கின்றனர்.

4. செல்ட்ஸோ. இருபதாம் நூற்றாண்டின் முப்பதுகளில் இருந்து, தொழில்துறை நிறுவனங்களின் கட்டுமானத்தின் காரணமாக இந்த கிராமம் தீவிரமாக வளரத் தொடங்கியது: ஒரு பாதுகாப்பு ஆலை, ஒரு அறுக்கும் ஆலை மற்றும் ஒரு ஸ்கிராப் ஆலை. இன்று பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் இந்த நகரத்தின் மக்கள் தொகை குறைந்து வருகிறது, இது பொதுவான போக்குக்கு ஏற்ப உள்ளது.

பெரிய குடியேற்றங்கள் (நகர்ப்புற மாவட்டங்கள்) ஸ்டாரோடூப் மற்றும் ஃபோகினோ.

பிரையன்ஸ்க் பகுதி மற்றும் தொழில்துறையின் பிராந்திய பொருளாதாரம்

பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் பொருளாதாரத்தின் கட்டமைப்பு பெரும்பாலும் பின்வரும் காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

• ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மையத்திற்கு அருகாமையில்;

• நில வளங்களின் தரம் மற்றும் அளவு;

• இயற்கை வளங்கள்; வளங்களின் கிடைக்கும் தன்மை;

• வரலாற்று ரீதியாக வளர்ந்த பிராந்தியத்தின் நிபுணத்துவம்;

• பிராந்திய இருப்பிடம், எல்லைக்கு அருகாமையில்;

• மரபு உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பு.

பிரையன்ஸ்க் பகுதி வளர்ந்த விவசாயம், கண்ணாடித் தொழில் மற்றும் பலவிதமான கட்டுமானப் பொருட்களின் உற்பத்தி ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. தொழில்துறை வளாகத்தின் முக்கிய கிளைகள்:

• இயந்திர பொறியியல்;

• உலோக வேலை;

• கட்டுமான பொருட்களின் உற்பத்தி;

• ஒளி மற்றும் உணவுத் தொழில்கள்;

• மரத் தொழில் மற்றும் மரவேலை.

பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் தொழில் முந்நூறு பெரிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களால் குறிப்பிடப்படுகிறது, அதே போல் ஏழாயிரம் சிறு நிறுவனங்களும். பொருட்கள் ஏற்றுமதியில் மிகப்பெரிய பங்கு வாகனங்கள், உபகரணங்கள், இயந்திரங்கள், உலோகங்கள், மரம் மற்றும் ரசாயன பொருட்கள்.

பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் போக்குவரத்து வளாகத்தின் மதிப்பு

தொழிலில் மட்டுமல்லாமல், போக்குவரத்து மற்றும் சேவைத் துறைகளிலும் பணியாற்றும் பிரையன்ஸ்க் பகுதி ஒரு பெரிய ரயில்வே, ஆட்டோமொபைல், ஏர் ஹப், அத்துடன் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய்களின் குறுக்குவெட்டு ஆகும். பிரையன்ஸ்க் வழியாகவே குறுகிய நெடுஞ்சாலைகள் கடந்து, உக்ரைன் வழியாக மேற்கு ஐரோப்பாவுடன் மூலதனத்தையும், ரஷ்யாவின் தெற்கே செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கையும் இணைக்கிறது.

இப்பகுதியில் ரயில் போக்குவரத்து உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இப்பகுதியில் உள்ள தடங்களின் நீளம் ஆயிரம் கிலோமீட்டரைத் தாண்டியது, மேலும் நெட்வொர்க் அடர்த்தியைப் பொறுத்தவரை இப்பகுதி ரஷ்யாவில் முன்னணி இடங்களில் உள்ளது. நெடுஞ்சாலைகள் M3, M13, A141 ஆகியவை மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. பிரையன்ஸ்க் விமான நிலையம் மாஸ்கோவை உக்ரைன் மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பாவின் தலைநகருடன் இணைக்கும் சர்வதேச விமான பாதையில் அமைந்துள்ளது. இப்பகுதியில் பல சுங்க முனையங்களும் உள்ளன.