சுரங்கம் என்றால் என்ன? இது ஒரு நிலத்தடி அமைப்பு, இதன் நீளம் அகலம் மற்றும் உயரத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. அவற்றில் நிறைய உலகில் கட்டப்பட்டுள்ளன - பாதசாரி மற்றும் சைக்கிள், வாகனங்கள், நீர், கேபிள்கள் மற்றும் பிற மனித தேவைகளை நகர்த்துவதற்காக. கட்டுரை மாஸ்கோவின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை பற்றி கூறுகிறது.
இலக்கு
மலைகள் அல்லது ஆறுகள் போன்ற பல்வேறு வகையான தடைகளை சமாளிக்க சுரங்கங்கள் தேவைப்படுகின்றன (சில இடங்களில், ஒரு நீர்த்தேக்கத்தின் மீது ஒரு பாலம் கட்டுவது ஒரு பொறியியல் பார்வையில் சிக்கலானது அல்லது அது கப்பல்களை கடந்து செல்வதில் தலையிடுகிறது). அவர்களின் உதவியுடன், நீங்கள் டிராகுவில் பாதையையும் நேரத்தையும் கணிசமாகக் குறைக்கலாம், மேலும் போக்குவரத்து ஓட்டங்களை இறக்குவதற்கும் அல்லது அவற்றின் குறுக்குவெட்டைத் தவிர்ப்பதற்கும் சுரங்கங்கள் உதவுகின்றன.
சுருக்கமான வரலாறு
இந்த கட்டிடம் மிகப் பழமையான ஒன்றாகும். பத்தாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்னர், மக்கள் ஏற்கனவே மலைகள், சுரங்கங்கள், கேடாகம்ப்கள் மற்றும் குவாரிகளில் உள்ள பத்திகளை வெட்டினர். கிரேக்கர்கள், ரோமானியர்கள், எகிப்தியர்கள் மற்றும் பாபிலோனில் வசிப்பவர்கள் புதிய சகாப்தத்திற்கு முன்பே இரும்புத் தாது, நிலக்கரி, கோயில்கள் மற்றும் கல்லறைகள், குகை நகரங்கள், நீர் வழங்கல் மற்றும் பிற்காலத்தில் - போக்குவரத்துக்காக நிலத்தடி வேலைகளை மேற்கொண்டனர்.
இடைக்காலத்தில், பல சுரங்கங்கள் இராணுவ நோக்கங்களுக்காக கட்டப்பட்டன, பின்னர் அவை நீர்வழிகளாக கட்டத் தொடங்கின.
ரயில்களின் இயக்கத்திற்கான முதல் சுரங்கப்பாதை 1826-1830 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூலுக்கும் மான்செஸ்டருக்கும் இடையிலான தகவல்தொடர்புக்காக கட்டப்பட்டது, ரஷ்யாவில் இதுபோன்ற முதல் கட்டுமானம் சிறிது நேரம் கழித்து தோன்றியது - 1862 இல்.
1927 ஆம் ஆண்டில், உலகின் முதல் ஆட்டோமொபைல் போக்குவரத்திற்கான சுரங்கப்பாதை அமெரிக்காவில் ஹட்சன் அருகே போடப்பட்டது. சோவியத் ஒன்றியத்தில், 1959 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்கோவில் குதுசோவ்ஸ்கி புரோஸ்பெக்டில் அத்தகைய கட்டமைப்பு எழுந்தது. தலைநகரில் இன்று பல நிலத்தடி சாலைகள் உள்ளன. அடுத்து, மாஸ்கோவில் மிக நீளமான கார் சுரங்கம் எது என்பதைக் கண்டறியவும். அதன் பெயர் மற்றும் விளக்கம், சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் கீழே வழங்கப்பட்டுள்ளன.
மாஸ்கோவின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை: பெயர், விளக்கம்
ரஷ்ய தலைநகரில், மைலேஜில் முன்னணியில் இருப்பது லெஃபோர்டோவோ சுரங்கம். இதன் நீளம் 3 கிலோமீட்டர் 246 மீட்டர், இது ஐரோப்பாவில் மிகப்பெரிய ஒன்றாகும். டிசம்பர் 2003 இல் திறக்கப்பட்டது. இது நகரின் தென்கிழக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது, லெஃபோர்டோவோ பூங்கா மற்றும் யூசா ஆற்றின் கீழ் செல்கிறது, இது 3 வது போக்குவரத்து வளையத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
இங்கு 7 போக்குவரத்து பாதைகள் மட்டுமே உள்ளன: அவற்றில் 3 வடக்கு திசையிலும், 4 - தெற்கிலும் செல்கின்றன. ஒவ்வொரு துண்டுகளின் அகலம் 3.5 மீட்டர்.
மாஸ்கோவில் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை 30 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது, இது ஒரு பெரிய போக்குவரத்து நீரோட்டத்தின் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு உறிஞ்சுதலுக்கு அவசியம். இது தேவையான வாழ்க்கை ஆதரவு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளது: நல்ல காற்றோட்டம், வடிகால் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு அமைப்புகள். கேம்கோடர்கள் மற்றும் பேஃபோன்கள் நிலத்தடி சாலையின் முழு நீளத்திலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் ரேடியோ சிக்னல் பிடிபடுகிறது. அனைத்து தகவல்தொடர்புகளின் பணியும் ஒரு சிறப்பு கட்டுப்பாட்டு மையத்தால் கண்காணிக்கப்படுகிறது.
"மரணத்தின் சுரங்கம்" - தகுதியற்ற புனைப்பெயர்
லெஃபோர்டோவோ நிலத்தடி கட்டமைப்பின் சராசரி செயல்திறன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 3, 500 யூனிட் வாகனங்கள் ஆகும். ஆனால் உச்ச நேரங்களில், ஓட்ட விகிதம் மணிக்கு 7-8 ஆயிரம் கார்களாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் இதுபோன்ற சுமைகளைச் சமாளிப்பது கடினம், எனவே விபத்துக்கள் பெரும்பாலும் நிகழ்கின்றன, இதில் மக்கள் சில நேரங்களில் இறக்கின்றனர். புள்ளிவிவரங்களின்படி, மாஸ்கோவில் இந்த மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை மிகவும் ஆபத்தான சாலைப் பிரிவுகளில் ஒன்றாகும். இதற்காக, மக்கள் அவரை "மரணத்தின் சுரங்கம்" என்று அழைத்தனர்.
இருப்பினும், அனைத்து விபத்துகளுக்கும் முக்கிய காரணங்கள், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவதாகும். எனவே இது லெஃபோர்டோவோ ஆட்டோமொபைல் சுரங்கப்பாதையில் உள்ளது: அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தில் மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில், எந்த காரும் மணிக்கு 75-80 கிமீ வேகத்தை விட மெதுவாக பயணிக்காது. வேக பதிவு - மணிக்கு 236 கிமீ! பல விபத்துக்களின் வீடியோக்களால் மீறல்கள் உறுதிப்படுத்தப்படுகின்றன.
