ரஷ்யாவின் வடக்கு கடற்கரையில் கழுவும் காரா கடல், செவர்னயா ஜெம்ல்யா தீவுக்கூட்டம் மற்றும் ஃபிரான்ஸ் ஜோசப் லேண்ட் மற்றும் நோவயா ஜெம்ல்யா தீவுகளுக்கு இடையில் வரைபடத்தில் அமைந்துள்ளது. இது மிகவும் குளிராக இருக்கிறது, பூஜ்ஜியத்திற்கு மேலே நீரின் வெப்பநிலை உயரும் இடத்தில் பெரிய சைபீரிய நதிகள் அதில் பாய்கின்றன. கிட்டத்தட்ட ஆண்டு முழுவதும் இது அடர்த்தியான பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். காரா கடலின் ஆழம் ஆழமற்றது - முக்கியமாக முப்பது மீட்டர் முதல் நூறு வரை, அதிகபட்சமாக அறுநூறு மீட்டர் கீழே பல இடங்கள் உள்ளன. இதன் பரப்பளவு 880 சதுர கிலோமீட்டர். காரா கடலின் வளங்கள் மிகப்பெரியவை.
தீவுகள்
கடல்சார் ஆர்க்டிக்கின் படுகைக்கு பரவலாக திறந்திருக்கும், பெரும்பாலும், காரா கடல் பிரதான நிலப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது, எனவே இது கடற்கரையில் அமைந்துள்ள பல தீவுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இது விளிம்பு கடல், பிரதான நிலப்பகுதி. காரா கடலின் கடற்கரை விரிகுடாக்களால் வெட்டப்படுகிறது, அதில் ஆறுகள் பாய்கின்றன, ஆண்டுக்கு ஆயிரம் சதுர கிலோமீட்டர் தூய்மையான நீரைக் கொண்டு வருகின்றன. வழக்கமான குங்குமப்பூ கோட் மற்றும் ச ury ரி தவிர, இங்கு மதிப்புமிக்க மீன்கள் நிறைய உள்ளன: நெல்மா, முக்சன் மற்றும் ஓமுல் ஆகியவை காணப்படுகின்றன.
காரா கடலின் தீவுகள் பெரும்பாலும் சிறியவை, அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஆசிய கடற்கரைகளுக்கு வெளியே உள்ளன. அவற்றில் மிகப்பெரியது ஷோகால்ஸ்கி, பெலி, டிக்சன், வில்கிட்ஸ்கி, ரஷ்யன். மத்திய செயற்குழு, ஆர்க்டிக் நிறுவனம், செர்ஜி கிரோவ் ஆகியோரின் இஸ்வெஸ்டியா மிகப் பெரிய தீவுக்கூடங்கள். வட கடலில் சில தீவுகள் உள்ளன, அவை சிறியவை: வைஸ், உஷாகோவ், ஷ்மிட். காரா கடல் தீவுகளுக்கு இடையில் அமைந்திருப்பதால் வரைபடத்தில் துல்லியமாக கண்டுபிடிக்க எளிதானது.
கரை
இது கிட்டத்தட்ட தொடர்ந்து புயல் வீசுகிறது. எனவே, காரா கடலின் கடற்கரை மிகவும் முறுக்குடன் இருப்பதால் அது கரடுமுரடானது. நோவயா ஜெம்லியாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் இது குறிப்பாக உண்மை - முற்றிலும் fjords. பிரதான நிலப்பகுதியும் கடித்ததாகத் தெரிகிறது - அதன் பெரிய துண்டுகள் ஓப் மற்றும் பேடரட்ஸ்காயா உதடுகளின் நீரின் கீழ் அமைந்துள்ளன, இதனால் யமல் தீபகற்பத்தை உருவாக்குகிறது. மேலும் பெரிய விரிகுடாக்கள் - யெனீசி, பியாசின்ஸ்கி, கிதான்ஸ்கி. நோவயா ஜெம்லியாவின் முழு கடற்கரையும் மலைகள் மற்றும் பாறைகளால் ஆனது, கடற்கரையின் உருவ இயல்பு சிராய்ப்பிலிருந்து குவிப்பு மற்றும் பனிக்கட்டி வரை மாறுகிறது, மேலும் நிலப்பரப்பு, மாறாக, தட்டையானது மற்றும் குறைவாக உள்ளது, கடற்கரையில் உள்ள பாறைகள் இடங்களில் மட்டுமே உள்ளன.
காலநிலை
காரா கடல் படுகை ஆர்க்டிக்கில் அமைந்துள்ளது, அதன் உயர் அட்சரேகைகளில், அதற்கும் ஆர்க்டிக் படுகைக்கும் இடையே மிக நெருக்கமான தொடர்புகள் உள்ளன, எனவே அங்குள்ள காலநிலை கடுமையாக உள்ளது, ஏனெனில் இது கடல் மற்றும் துருவத்தில் இருக்க வேண்டும். கடல்களுக்கு இடையில் பரவியுள்ள நோவயா ஜெம்ல்யா அட்லாண்டிக் கடலில் இருந்து சூடான காற்று மற்றும் நீரோட்டங்களை காரா கடலுக்குள் செல்ல விடாது, எனவே அருகில் கிடந்த பேரண்ட்ஸ் கடல் கூட மிகவும் வெப்பமானது. காரா கடலின் வெப்பநிலை தொடர்ந்து உறைபனிக்கு அருகில் உள்ளது, இது எந்த கோடை மாதங்களிலும் இங்கு பனிப்பொழிவு ஏற்படுத்தும்.
இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில், சைபீரிய ஆன்டிசைக்ளோன் உருவாகிறது, வடக்கு காற்று நிலவுகிறது, பெரும்பாலும் புயல். புதிய பூமி கிட்டத்தட்ட தொடர்ந்து சூறாவளியின் கீழ் உள்ளது - இது நோவயா ஜெம்ல்யா போரா என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் பல மணிநேரங்கள் முதல் பல நாட்கள் வரை நீடிக்கும். சைபீரிய நதிகள் ஆர்க்டிக்கில் பாயும் நீரில் பாதியை காரா கடலுக்குள் கொண்டு வருகின்றன. யெனீசி, ஓப், பியாசினா, டாஸ் மற்றும் புர் மற்றும் பல சிறிய ஆறுகள், காரா கடலின் உப்புத்தன்மை, அதன் வெப்பநிலை மற்றும் பிற நீர்நிலை பண்புகளை பாதிக்கின்றன.
கடல் நீர் அமைப்பு
கடல் நீர் கிடைமட்டமாக மூன்று இனங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இடத்தில் காரா கடல் எவ்வளவு ஆழமாக உள்ளது மற்றும் ஆறுகள் எவ்வளவு புதிய நீரைக் கொண்டு வந்தன என்பதைப் பொறுத்து இங்குள்ள மிகப்பெரிய பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ள ஆர்க்டிக் மேற்பரப்புதான் மேல் நீர். ஆழமற்ற இடத்தில் - இருநூறு மீட்டர் வரை, கிட்டத்தட்ட உப்பு சேர்க்காத நீர் கடலை கிட்டத்தட்ட கீழே நிரப்ப முடியும். காரா கடலின் உப்புத்தன்மை அதிக அளவில் புதிய நீரின் வருகையால் வீழ்ச்சியடைகிறது மற்றும் ஒப் வளைகுடாவுக்கு அருகில் ஐந்து சதவிகிதம் முதல் வடக்கு பிராந்தியங்களில் முப்பத்தைந்து சதவிகிதம் வரை அடர்த்தி குறைவாக உள்ளது. குறைந்த உப்பு - வேகமாக உறைதல். மற்றும் ஆழமான - உப்பு நீர்.
இரண்டாவது வகை காரா நீர் ஈஸ்ட்வாரைன் ஆகும், இது கடலின் ஆர்க்டிக் மேற்பரப்பின் உப்பு மற்றும் குளிர் நீரோட்டங்களுடன் கலக்கிறது. இது உப்பு இல்லாததால் உயர்ந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த அடர்த்தியின் நீரை மாற்றிவிடும், இது அதிக அடர்த்தியான உப்பு நீரில் மேல் அடுக்கை உருவாக்குகிறது. பின்னர், ஆழமான செங்குத்து நீரோட்டங்கள் படிப்படியாக அடுக்குகளை கலக்கின்றன, ஆனால் மேல் ஒன்று இன்னும் வெப்பமாகவும், உப்பு குறைவாகவும் உள்ளது. இது சம்பந்தமாக காரா கடலின் பண்புகள் ஆண்டுதோறும் மாறுகின்றன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தெற்கு கடற்கரையில் ஜூலை மாதத்தில் நீர் வெப்பநிலை மூன்று டிகிரியை எட்டக்கூடும், மற்றும் பனியின் கீழ் வடக்கே இது ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் உறைபனிக்கு அருகில் உள்ளது - கழித்தல் ஒன்றரை டிகிரி.
காரா கடலின் அடிப்பகுதி
கீழ் நிவாரணம் ஒப்பீட்டளவில் மத்திய பகுதிகளில் மட்டுமே உள்ளது, முக்கியமாக காரா கடலின் ஆழம் கடுமையாக மாறுபடுகிறது. தெற்கிலும் கிழக்குப் பகுதியிலும், நிலப்பகுதிக்கு நெருக்கமாக, ஏராளமான குழிகள் மற்றும் அடிப்பகுதியை வெவ்வேறு உயரங்களுக்கு உயர்த்துகின்றன. பிரதான நிலத்தின் வடக்கே மத்திய காரா மலையகத்தின் சரிவுகளை விரிவுபடுத்துங்கள், அவை இரண்டு தொட்டிகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன: மேற்கு ஒன்று செயின்ட் அன்னேஸ் மற்றும் கிழக்கு ஒரு வோரோனின் தொட்டி. இங்கே மிகவும் ஆழமானது. மற்றொரு மனச்சோர்வு (ஐநூறு மீட்டர் வரை) புதிய பூமிக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது - நோவயா ஜெம்ல்யா.
நீரோட்டங்கள்
நீரின் அடர்த்தி மிகவும் வேறுபட்டது மற்றும் ஆழத்தில் அது ஸ்பாஸ்மோடாக வளர்கிறது என்பதால், சீரான தன்மையை அடைய முயற்சிக்கும் அடுக்குகளுக்கு இடையில் பாய்ச்சல்கள் எழுகின்றன. நிரந்தர புயல்களும் இந்த செயல்முறைக்கு உதவுகின்றன: கடலின் மையத்திலும் மேற்கிலும், அடுக்குகள் பத்து முதல் பதினைந்து மீட்டர் வரை கிடைமட்டமாக கலக்கின்றன, ஆனால் ஆழமற்ற நீரில், ஒப் மற்றும் யெனீசியின் சங்கமங்களுக்கு இடையில், உப்புநீக்கம் காரணமாக, அடுக்குகள் பலவீனமாக இணைக்கப்படுகின்றன - ஐந்து மீட்டர் மட்டுமே. காரா கடல் அதன் எல்லைகளுக்கு அப்பாற்பட்ட நீரோட்டங்களால் நிறைந்துள்ளது, ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமானவை இந்த கடலின் பரப்பளவில் மட்டுமே ஒரு வட்டத்தில் பூட்டப்பட்டுள்ளன.
நீரோட்டங்கள் உள்ளே மிகவும் நிலையானவை, அவை முதன்மையாக ஆர்க்டிக் படுகையுடன் அண்டை கடல்களின் புழக்கத்தை சார்ந்துள்ளது. மற்றும், நிச்சயமாக, பெரிய ஆறுகளில் இருந்து வெளியேறுவது இந்த நிலைத்தன்மையை ஆதரிக்கிறது. காரா கடல் நீரோட்டங்களின் வளையத்தால் முழுமையாக மூடப்பட்டுள்ளது. மேற்கில், பேரண்ட்ஸ் கடலில் இருந்து நீர் நோவயா ஜெம்லியாவின் தெற்கு நீரிணை வழியாக யமலுக்கு நகர்கிறது, இது ஒப்-யெனீசி மின்னோட்டத்தின் ரேபிட்களால் எடுக்கப்பட்டு வடக்கு நோக்கி நகர்கிறது, பின்னர் இந்த நீர் கிளைகள், ஒரு பகுதி தெற்கே திரும்புகிறது, மீண்டும் நோவயா ஜெம்லியாவுக்கு, காரா கேட் கடந்து செல்கிறது பேரண்ட்ஸ் கடலின் போக்கை மற்றும் - அடுத்த சுற்றுக்கு.
பனிக்கட்டி
இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில், காரா கடல் முற்றிலும் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், கோடையில் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே விடுவிக்கப்படுகிறது. செப்டம்பரில், வடக்கில் பனி உருவாக்கம் தொடங்குகிறது, அக்டோபர் மாதத்திற்குள் தெற்கே பனியால் மூடப்பட்டுள்ளது. அக்டோபர் முதல் மே வரை, கிட்டத்தட்ட முழு கடலும் ஒரு பனி இராச்சியம். பனி தோற்றத்திலும் வயதிலும் மாறுபட்டது. கரையில் வேகமாக பனி தேவைப்படுகிறது. வடகிழக்கில் பெலி தீவு முதல் நோர்டென்ஷெல்ட் தீவுக்கூட்டம் மற்றும் செவர்னயா ஜெம்ல்யா வரை தொடர்ச்சியான பனிக்கட்டி உள்ளது.
தென்மேற்கில், நிலப்பரப்பு பனி பெரிய பகுதிகளை ஆக்கிரமிக்கவில்லை. நிலையான பனியின் தெற்கே தூய நீர் அல்லது இளம் பனியின் மண்டலங்கள் உள்ளன. இங்கே யமல் மற்றும் அம்டெர்மா பாலிநியாக்கள் அமைந்துள்ளன, மற்றும் கடலின் மையத்தில் - ஒப்-யெனீசி பாலிநியா. இதன் பொருள் பனி இல்லை என்று அர்த்தமல்ல. அவர் சறுக்குகிறார். சுமார் இரண்டு மீட்டர் அதிகபட்ச தடிமன் மெல்லியதாகவும், மிகவும் இளமையாகவும் இருக்கும். நோவயா ஜெம்ல்யா பனி மாசிஃப் கோடையில் கோடைகாலத்தில் கரையும். மேலும் கடலின் வடக்குப் பகுதிகளில் பனி அசைக்க முடியாதது. அவர் எப்போதும் இருக்கிறார்.
ஆர்க்டிக் அலமாரியில்
இப்போது ஆர்க்டிக் பெருங்கடலை ஒட்டியுள்ள அனைத்து கடல்களிலும், பனி மூடியதில் வலுவான மாற்றங்கள் உள்ளன. காரா கடல் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. ஆர்க்டிக் அலமாரியில் எழுபது சதவிகிதத்திற்கும் மேலாக ரஷ்யா உள்ளது, அவை ஆராயப்பட வேண்டும். கோடையில் கடற்கரையிலிருந்து பனி விளிம்பில் மிக விரிவான பின்வாங்கல் உள்ளது. அசைவற்ற பெரிய உடல்கள் விடுவிக்கப்படுகின்றன. காலநிலை மாறுகிறது, வெப்பமயமாதல் வருகிறது, ஆர்க்டிக்கில் மனித செயல்பாடு அதனுடன் மாறும். துரதிர்ஷ்டவசமாக காரா கடலின் தன்மை ஒரு நிலையான மதிப்பு அல்ல.
ஆராய்ச்சி
முதலாவதாக, கடலின் மத்திய மற்றும் மேற்கு பகுதிகளின் அலமாரியில் - லெனின்கிராட்ஸ்காய் மற்றும் ருசனோவ்ஸ்கோய் - மாபெரும் ஹைட்ரோகார்பன் வைப்புக்கள் உள்ளன. எனவே, விரைவில் குழாய் இணைப்புகள், கோபுரங்கள் மற்றும் டேங்கர்கள் இருக்கும். ஆர்க்டிக் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு அட்சரேகை அல்ல, எந்தவொரு விபத்துகளின் விளைவுகளும் அகற்றப்பட்டாலும், கடினமாக இருந்தாலும். இங்கே அது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
பத்து ஆண்டுகளில் வைப்புகளின் வளர்ச்சியைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் தேதிகள் மிகவும் நெருக்கமாக வரக்கூடும். அமெரிக்க நிறுவனமான எக்ஸான்மொபில் பங்கேற்காமல் குழிகளின் தயாரிப்பு பணிகள் தொடரும் என்று ரோஸ் நேபிட் ஏற்கனவே ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளார், அதனுடன், பொருளாதாரத் தடைகளுக்கு முன்னர், துறைகளின் கூட்டு வளர்ச்சிக்கான ஒப்பந்தங்கள் முடிவு செய்யப்பட்டன. காரா கடல் உட்பட விசாரிக்கப்படும்.
சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்
பிராந்தியத்தில் மிகப்பெரிய நன்னீர் வடிகால்களை எடுத்துக் கொண்டால், தொழில்துறை சைபீரியாவின் பரந்த நிலப்பரப்பில் உருவாகும் எல்லாவற்றிலும் கடல் மாசுபடுகிறது. இதன் பொருள் அனைத்து தட்பவெப்பநிலைகள், அனைத்து தொழில்துறை விபத்துக்கள் மற்றும் பேரழிவுகள் கூட நீர் தமனிகள் வழியாக சென்று ஆர்க்டிக்கில் குடியேறுகின்றன. முதலில், இது காரா கடலில் விழுகிறது. சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் இப்போதுதான் ஆரம்பமாகின்றன. ஓப் மற்றும் யெனீசியின் நீருடன் கன உலோக மாசு ஒவ்வொரு ஆண்டும் வளர்ந்து வருகிறது.
பெட்ரோலிய பொருட்கள்
வடக்கு கடல் பாதை, கனரக கப்பல்களின் வழக்கமான இயக்கத்துடன், நிலைமைக்கு குறிப்பாக மோசமானது. பெட்ரோலிய பொருட்கள் அவற்றின் இயக்கத்தின் முழுப் பகுதியையும் பாதித்தன. ஆனால் காரா கடலில் உள்ள விலங்கினங்கள் மற்றும் தாவரங்கள், சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் அழிக்கக்கூடும். கடலோர மண்டலங்கள் மிதமான மாசுபட்டதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டிருந்தாலும் (அளவீடுகள் தொடர்ந்து அம்டெர்மா மற்றும் டிக்சன் கிராமங்களுக்கு அருகே மேற்கொள்ளப்படுகின்றன), ஆனால் கடல்சார் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு கொடுக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதி ஏற்கனவே மாசுபட்டுள்ளது. மேலும் காரா கடலுக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும் விஷயம் என்னவென்று தெரியவில்லை. சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் இன்னும் மோசமாக தீர்க்கப்பட்டுள்ளன.
யெனீசி தந்தை
ஒப் மற்றும் யெனீசியின் வாயில் கன உலோகங்களின் செறிவு அளவு மற்றும் தர ரீதியாக அதிகரிக்கிறது. தாமிரம், துத்தநாகம், மாங்கனீசு, ஈயம், தகரம், இரும்பு - இது காரா கடலில் விழும் முழு பட்டியல் அல்ல. நோரில்ஸ்க் நகரத்தின் உலோகத் தொழிலும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளைத் தருகிறது, மேலும் ஏரோசல் பொருட்களால் மாசுபடுத்தப்பட்ட நீர் இங்கிருந்து பாய்கிறது.
இந்த நகரத்தைச் சுற்றி, அனைத்து ஆறுகளும் ஏரிகளும் முற்றிலும் மாசுபட்டுள்ளன, அதிகப்படியானவை கூட, ஆனால், இங்கிருந்து யெனீசி வளைகுடாவுக்குப் பாய்கின்றன, பெரிய நதி தன்னை ஏதோ அதிசயமான முறையில் அழிக்க முடிகிறது.
கதிரியக்கக் கழிவுகள்
காரா கடல் அனுபவிக்கும் முக்கிய பிரச்சனை மேற்கூறியவை அல்ல. சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் உண்மையில் கதிரியக்க மாசுபாட்டிலிருந்து தொடங்கியது. இருபதாம் நூற்றாண்டின் அறுபதுகளில் இருந்து, நோவயா ஜெம்லியாவில் ஏராளமான மேற்பரப்பு, காற்று, நீருக்கடியில் மற்றும் நிலத்தடி அணு வெடிப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, சீசியம் -137 இன் பதின்மூன்று மில்லியனுக்கும் அதிகமான க்யூரிஸ் வளிமண்டலத்தில் மட்டும் கிடைத்தது. இது காரா கடலின் வளங்களை எவ்வாறு பாதித்தது என்பது கற்பனைக்குரியது.
ஏறக்குறைய ஒரே நேரத்தில் இருந்து, அனைத்து வகையான கதிரியக்கக் கழிவுகளும் அனைத்து வடக்கு கடல்களிலும் புதைக்கப்பட்டுள்ளன. நோவயா ஜெம்லியாவின் கிழக்கு அலமாரி இந்த நோக்கத்திற்கான முக்கிய இடமாகும்: செயலில் உள்ள அனைத்து கழிவுகளிலும் எழுபது சதவீதம் வரை இங்கு பன்னிரண்டு முதல் நானூறு மீட்டர் ஆழத்தில் வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளது. செலவழித்த அணு எரிபொருளைக் கொண்ட உயர் மட்ட அணுசக்தி நீர்மூழ்கி உலைகள் குறிப்பாக ஆபத்து.
இங்கே ஐஸ் பிரேக்கர் "லெனின்" மற்றும் ஆபத்தான சரக்குகளுடன் பதினாயிரம் கொள்கலன்கள் உள்ளன. வழக்கமான கட்டுப்பாட்டு அளவீடுகள் காரா கடலின் அனைத்து விரிகுடாக்களிலும் கதிரியக்கத்தின் அளவை விட அதிகமாக காட்டவில்லை என்றாலும், அவை புதைக்கப்பட்ட இடத்திலிருந்து அதிக தொலைவில் உள்ள அனைத்து உயிரினங்களுக்கும் மரணத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
