சீன விண்வெளி திட்டத்தின் நிறுவனர் மற்றும் கருத்தியல் தூண்டுதலாளர் கியான் சூசென் என்று சரியாக கருதப்படுகிறார். நீண்ட காலமாக அமெரிக்காவில் வாழ்ந்து படித்த அவர், பல தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகங்களில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸில் முனைவர் பட்டம் பெற்றார். கம்யூனிஸ்டுகளுக்கு அமெரிக்கா உதவி செய்ததாக குற்றம் சாட்டிய பின்னர், அவர் சீனாவுக்குத் திரும்பி ஏவுகணைகளை உருவாக்கத் தொடங்கினார்.
இலக்குகள் மற்றும் கொள்கைகள்
சீனாவின் விண்வெளி திட்டம் 1956 இல் தொடங்குகிறது. இந்த நேரத்தில்தான் அகாடமி பாதுகாப்பு அமைச்சினால் நிறுவப்பட்டது, இது ராக்கெட்டுகள் மற்றும் ராக்கெட் ஏவுகணைகளை உருவாக்கத் தொடங்கியது. சீன அரசாங்கத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பணிகளின் முக்கிய பணிகள், குறிக்கோள்கள் மற்றும் கொள்கைகள் உருவாக்கப்பட்டு ஒரு சிறப்புத் திட்டத்தில் அமைக்கப்பட்டன. அனைத்து வேலைகளும் விண்வெளியை முழுமையாக ஆராய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பூமியின் கட்டமைப்பைப் பற்றிய பொதுவான புரிதலுக்காக, அமைதியான நோக்கங்களுக்காக இடத்தைப் பயன்படுத்துவது முக்கிய யோசனையாக இருந்தது.
பெறப்பட்ட தரவு சீன குடிமக்களுக்கு புரிந்துகொள்ளக்கூடிய வடிவத்தில் செயலாக்கப்பட்டு வழங்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். சீன குடிமக்களின் விஞ்ஞான அறிவொளி, மற்றும் தேசிய சுய விழிப்புணர்வு ஆகியவை அறிவியல், பொருளாதார, சமூக மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண பங்களிக்க வேண்டும்.
சோதனை ஏவுகணை ஏவுகிறது
சாதாரண புவி இயற்பியல் ராக்கெட்டுகளின் வளர்ச்சியுடன் இந்த பணி தொடங்கியது, இதன் உதவியுடன் பல்வேறு ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. முதல் சோதனை மாதிரிகள் 1966 இல் தொடங்கப்பட்டன. முதன்முறையாக, பல எலிகள் கொண்ட ஒரு ராக்கெட் அடுக்கு மண்டலத்தில் செலுத்தப்பட்டது, இதன் பணி விஞ்ஞானிகளுக்கு உருவாக்கப்பட்ட ராக்கெட்டுகளில் எப்படி உணர்கிறது என்பதைக் காண்பிப்பதாகும். ஜூலை 1966 இல், டி -7 ஏ ராக்கெட் வெற்றிகரமாக ஏவப்பட்டது, இந்த நேரத்தில் பயணிகள் ஒரு நாய். அனைத்து சோதனைகளும் வெற்றிகரமாக இருந்தன.
ஏப்ரல் 1970 முதல் சீன செயற்கைக்கோளான டோங்பாங் ஹாங் 1 ஏவப்பட்டதன் மூலம் குறிக்கப்பட்டது. அவர்கள் 1969 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ராக்கெட்டை செலுத்த முயன்றனர், ஆனால் ஏவுதல் தோல்வியடைந்தது. சீனாவின் விண்வெளி திட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த ஏவுதல் ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது. இந்த முயற்சிக்கு நன்றி, சீனா தனது சொந்த செயற்கைக்கோளை உருவாக்கி ஏவுகின்ற உலகின் பதினொன்றாவது நாடாகவும், ஆசியாவில் இரண்டாவது நாடாகவும், சில வாரங்களுக்கு முன்புதான் இதைச் செய்த ஜப்பானுக்கு வழிவகுத்தது.
வளர்ச்சி "சுகுவான்"
இருபதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், மூன்று மனிதர்கள் கொண்ட விண்வெளி திட்டங்களை உருவாக்க சீனா தலைமை தாங்கியது. முதல் திட்டம் "சுகுவாங்" என்று அழைக்கப்பட்டது. தயாரிப்பு 1960 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடங்கியது. தொடக்கமானது 1973 இல் திட்டமிடப்பட்டது.
"சுகுவான்" - இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட விண்கலம், இதன் முன்மாதிரி அமெரிக்க விண்கலம் "ஜெமினி". சீன பதிப்பு சற்று சிறியதாக இருந்தது, ஆனால் பல மடங்கு கனமாக இருந்தது, ஏனெனில் அதில் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் இருந்தன. ஒரு சிறப்பு பெட்டியில் இரண்டு விண்வெளி வீரர்கள் முழு சீருடையில் மற்றும் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளில் வெளியேற்ற அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட இருக்கைகளில் இருந்தனர்.
1973 இல் ஒரு ராக்கெட்டை ஏவுவதற்கான திட்டங்கள் இருந்தன. இந்த விமானத்தை செயல்படுத்துவது அமெரிக்கா மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்குப் பிறகு சீனாவை உலகின் மூன்றாவது மிக சக்திவாய்ந்த விண்வெளி சக்தியாக மாற்றும். இருப்பினும், நிதி பற்றாக்குறை மற்றும் நிலையற்ற அரசியல் சூழ்நிலை காரணமாக மே 1072 இல் இந்த திட்டம் மூடப்பட்டது. பி.ஆர்.சி.யின் தலைவரான மாவோ சேதுங், தரை அடிப்படையிலான தேவைகளுக்கு அதிக முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும் என்று கருதினார். விண்வெளி திட்டம் மூடப்பட்டது, இந்த நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட இரண்டாவது காஸ்மோட்ரோம், அந்துப்பூச்சி செய்யப்பட்டு நாட்டின் உயர்மட்ட தலைவர்கள் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்களுக்கான பார்வை தளமாக மாற்றப்பட்டது.
ஷென்சோ திட்டம்
1970 களின் பிற்பகுதியில், இரண்டாவது சீன மனிதர்கள் கொண்ட விண்வெளி திட்டம் நடந்து கொண்டிருந்தது. இது திரும்பும் செயற்கைக்கோள்கள் என்று அழைக்கப்படும் FSW செயற்கைக்கோள்களின் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நிரலின் வகைப்படுத்தல் மற்றும் முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு என்ன காரணம் என்று தெரியவில்லை. முதல் சீன விண்வெளி வீரரின் வெற்றிகரமான ஏவுதலின் விளைவாக அனைத்து செயல்களும் நிறுத்தப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது.
ஷென்ஜோ திட்டத்தை செயல்படுத்தியதற்கு நன்றி 2003 ல் சீனா ஒரு உண்மையான விண்வெளி சக்தியாக மாறியது. இது சீனாவின் முதல் விண்வெளி விமானமாகும். அக்டோபர் 15 ஆம் தேதி ஒரு நாள் மட்டுமே இந்த ராக்கெட் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்தது. பகலில், சாதனம் பூமியைச் சுற்றி 14 முழு புரட்சிகளைச் செய்தது. இந்த கப்பலை பி.எல்.ஏ விமானப்படை கேணல் ஜான் லிவே என்பவர் இயக்கியுள்ளார். கப்பலில் ஒரு மனிதருடன் இந்த ஏவுதலுக்கு முன்னர், நிபுணர்களின் குழு நான்கு வெற்றிகரமான ஆளில்லா ஏவுகணை ஏவுகணைகளை விண்வெளியில் செலுத்தியது.
சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்
சீன விண்கலம் ஷென்ஜோ நடைமுறையில் ரஷ்ய விண்கலமான சோயுஸின் இரட்டை சகோதரர். இது அதன் வடிவத்தையும் அளவையும் முழுவதுமாக மீண்டும் செய்கிறது, வீட்டு மற்றும் கருவி பெட்டிகளின் ஒத்த அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. சீன தொழில்நுட்ப தரநிலைகள் காரணமாக ஒரு சிறிய அளவு பிழையுடன், கப்பலின் அனைத்து பகுதிகளும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. பல சோயுஸ் விண்வெளி நிலையங்களின் அடிப்படையான இரகசிய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி சுற்றுப்பாதை வளாகமும் கட்டப்பட்டது.
2005 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அதிர்வு வழக்கு இருந்தது. TsNIIMash-Export இன் இயக்குனர் சி.ஜே.எஸ்.சி இகோர் ரெஷெடின் சீனாவுக்காக உளவு பார்த்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது. ரஷ்ய விண்வெளி தயாரிப்புகளை சீன தரப்புக்கு விற்றதாக அவர் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது. விசாரணை இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு மேலாக நீடித்தது. இதன் விளைவாக, கல்வியாளர் ரெஷெடினுக்கு 11.5 ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. இதையடுத்து, வழக்கு மறுஆய்வுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இகோர் ரெஷெடின் ஏழு ஆண்டுகளாக குறைக்கப்பட்டார். ஆறு ஆண்டுகள் மற்றும் எட்டு மாதங்கள் பணியாற்றிய பின்னர், 2012 இல் அவர் அட்டவணைக்கு முன்னதாக விடுவிக்கப்பட்டார்.
சந்திர திட்டம்
விண்வெளியைக் கைப்பற்றும் திட்டங்களில் சீனா மிகவும் லட்சியமாக உள்ளது. கவனிக்க பல புள்ளிகள் உள்ளன. விண்வெளி நிறுவனம் ஒரு தசாப்த காலமாக சீனாவின் சந்திர திட்டத்தை உருவாக்கி வருகிறது. மண் மற்றும் பிற மாதிரிகளைச் சேகரிப்பதற்கான மிகவும் சாதாரண பணிகளுடன் சேர்ந்து, வல்லுநர்கள் உலக வரலாற்றில் முதன்முறையாக சந்திரனின் பின்புறம், இருண்ட, பக்கத்தில் ஒரு முன்னேற்றத்தையும் நிலத்தையும் உருவாக்க விரும்புகிறார்கள். உலகின் எந்த நாடும் இதுபோன்ற விமானத்தை இயக்கவில்லை. இந்த பணி சாங் என்று அழைக்கப்பட்டது.
ஒரு சோதனை சீன விண்கலம், சாங் -1, 2007 ஆம் ஆண்டில் சந்திரனின் சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில், சாங் -3 விண்கலம் சந்திர மேற்பரப்பில் தரையிறங்கியது. அவர் சுமார் ஒரு பூமி மாத வேலை நிலையில் இருந்தார், 114 மீட்டர் மட்டுமே முன்னேறினார். இரண்டு சந்திர நாட்களுக்குப் பிறகு, சாதனம் தோல்வியடைந்தது.
எந்திரத்தின் மூன்றாவது மாதிரியின் அடிப்படையில், சாங் -4 உருவாக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், இது ஒரு புத்திசாலித்தனமாக பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் தற்போதுள்ள வளாகத்தின் தோல்விக்குப் பிறகு, சாங் -4 ஐ ஒரு சுயாதீன சந்திர ரோவருக்கு மாற்றியமைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.
சீன விண்வெளி அமைப்பின் தொழில்நுட்ப சேவைகளுக்கு சாங் 3 தரையிறக்கம் ஒரு தீவிர சோதனை. நவீன தொழில்நுட்ப மற்றும் கணினி உபகரணங்களுடன் கூடிய அனைத்து பிழைகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு அடுத்த சந்திர ரோவர் உருவாக்கப்பட்டது. மூன்று மாதங்களுக்கும் மேலாக சந்திர ரோவர் சந்திரனில் செயல்பட முடியும் என்று நிபுணர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள்.
இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்துவதில் குறிப்பாக சிரமம் சந்திர மேற்பரப்பாகும், இது பூமியிலிருந்து பார்க்க முடியாது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க, வல்லுநர்கள் ஒரு உளவு விசாரணையை அனுப்ப திட்டமிட்டுள்ளனர், இது சந்திர ரோவருக்கு ஒரு வகையான ரிப்பீட்டராக செயல்படும் மற்றும் அதிக வானொலி அலைவரிசைகளில் பெறப்பட்ட தரவை பூமிக்கு கட்டளை இடுகைக்கு அனுப்ப முடியும்.
சரக்கு போக்குவரத்து
விண்வெளியில் சீனாவின் சாதனைகள் சுவாரஸ்யமாக உள்ளன. நாடு அங்கு நிறுத்தப் போவதில்லை, அதற்கு இணையாக ஒரு சரக்கு விண்கலத்தை நிர்மாணிக்க வழிவகுத்தது, இதன் நோக்கம் சுற்றுப்பாதை நிலையத்திற்கு பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்குவதாகும். "தியான்ஜோ" - முதல் சரக்குக் கப்பலுக்கு அத்தகைய பெயர் வழங்கப்பட்டது. சோதனைகள் பிப்ரவரி 2017 இல் தொடங்கி மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தன. அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு ஏப்ரல் 20 அன்று நடந்தது. முக்கிய பணி கப்பலுக்கு அமைக்கப்பட்டது - சுற்றுப்பாதை நிலையத்திற்கு எரிபொருள் நிரப்புதல்.
சீல் செய்யப்பட்ட பெட்டியில் சரக்குகளின் சாயல் நிலையக் குழுவுக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது: பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு விசையில் தேவையான பரிசோதனைகளுக்கான தொழில்நுட்ப மற்றும் மருத்துவ உபகரணங்கள். மூன்று சோதனை இணைப்புகள் செய்யப்பட்டன. செப்டம்பர் 17, 2017 அன்று, சரக்குக் கப்பல் வெற்றிகரமாக சுற்றுப்பாதையில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டது.
2015-2016 இல் வேலை
2015 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், சீனா ஒரு நடுத்தர கனமான ராக்கெட்டை சந்திர சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தியது. சாதனம் அனைத்து சூழ்ச்சிகளையும் வெற்றிகரமாக மேற்கொண்டது. அவரது முக்கிய பணி சாங் -5 செயற்கைக்கோளுக்கு பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை சோதித்து சரிபார்க்க வேண்டும். இதன் வெளியீடு 2017 இல் திட்டமிடப்பட்டது.
இலையுதிர்காலத்தில், சோதனையின் ஒரு பகுதியாக, ஒரு செயற்கைக்கோள் ஏவப்பட்டது, அவை தொலைத் தொடர்புத் துறையில் பயன்படுத்த திட்டமிட்டன. இன்று, செயற்கைக்கோள் சுற்றுப்பாதையில் உள்ளது மற்றும் ரேடியோ தகவல்தொடர்பு மற்றும் ரேடார் ஆகியவற்றை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
2016 ஆம் ஆண்டில், பெலாரசிய செயற்கைக்கோள் சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தப்பட்டது, இது பிராட்பேண்ட் இணைய அணுகல் உள்ளிட்ட தொலைதொடர்புகளை வழங்குகிறது.
சாதனைகள் 2017-2018
மார்ச் 2017 இல், விண்வெளி ஏற்றுதல் துறையில் சீன மற்றும் உக்ரேனிய நிபுணர்களின் கூட்டுப் பணிகள் குறித்து ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. மேலும், பூமியில் தரவு பரிமாற்றத்தின் தடையின்றி செயல்படுவதை உறுதி செய்யும் செயற்கைக்கோள்களின் குழுவை சுற்றுப்பாதையில் வைப்பதற்கான பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஆண்டின் போது, விண்வெளி நிலையத்துடன் தியான்ஷோ சரக்குக் கப்பலின் மூன்று பைலட் வெற்றிகரமான கப்பல்துறைகள் நடத்தப்பட்டன. 2018 ஆம் ஆண்டில், ஒரு தனியார் நிறுவனம் உருவாக்கிய முதல் ஏவுகணை வாகனம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சோதனை தோல்வியுற்றது.
