கென்னடி விண்வெளி மையம் என்பது பல்வேறு விண்கலங்களை ஏவுவதற்கும் மேலும் விமானங்களை கட்டுப்படுத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் ஒரு பெரிய வளாகமாகும். இந்த மையம் அமெரிக்க தேசிய விண்வெளி நிறுவனம் - நாசாவுக்கு சொந்தமானது. மையத்தை உருவாக்கிய வரலாறு, அதன் பணிகள் மற்றும் பலவற்றைப் பற்றி இந்த கட்டுரையில் பேசுவோம்.
படைப்பின் வரலாறு
கென்னடி விண்வெளி மையம் (புளோரிடா) 1948 ஆம் ஆண்டில் மெரிட் தீவில் அமைந்திருந்த வாழை நதி விமான தளத்தில் ஏவுகணை ஏவுதல் சோதனைகள் தொடங்கிய பின்னர் அதன் வரலாற்றைத் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில், அமெரிக்கா இதுவரை தனது சொந்த ஏவுகணைகளை உருவாக்கவில்லை, எனவே அவர்கள் கைப்பற்றப்பட்ட ஜெர்மன் ஏவுகணைகளை வி -2 என்று அழைத்தனர். இந்த தீவில் யாரும் வசிக்கவில்லை, அருகிலுள்ள கடல் இந்த பிராந்தியத்தை ரகசிய சோதனைகளை நடத்துவதற்கு ஏற்ற இடமாக மாற்றியது.
1951 ஆம் ஆண்டில், விமானத் தளத்தின் பகுதி விரிவுபடுத்தப்பட்டது மற்றும் கேப் கனாவெரலில் ஒரு மையம் உருவாக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு இங்கே அவர்கள் தங்கள் ஏவுகணைகளை சோதிக்கத் தொடங்கினர். 1961 ஆம் ஆண்டில், யு.எஸ் அரசாங்கம் விஞ்ஞானிகளுக்கு ஒரு மனிதனை சந்திரனுக்கு அனுப்ப 1970 க்கு பிற்பகுதியில் ஒரு சவாலை முன்வைக்கிறது. இது தொடங்கிய பின்னர் கேப் கனாவெரலில் மையத்தின் பெரிய அளவிலான விரிவாக்கம். தேசிய விண்வெளி நிறுவனம் புளோரிடா மாநிலத்தில் இருந்து 570 கிமீ 2 க்கும் மேற்பட்ட நிலங்களை கையகப்படுத்தியுள்ளது மற்றும் ராக்கெட்டுகளை ஏவுவதற்கான மையத்தை உருவாக்கியுள்ளது. 1963 இல் ஜனாதிபதி கென்னடியின் படுகொலைக்குப் பின்னர், முழு வளாகமும் கென்னடி விண்வெளி மையம் என மறுபெயரிடப்பட்டது.
மையத்தின் விளக்கம்
2008 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இந்த மையம் தொடர்ந்து பல்வேறு சுயவிவரங்களின் 13, 500 க்கும் மேற்பட்ட நிபுணர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஒரு வளாகம் உள்ளது, இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் 10 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் வருகை தருகிறது. விண்வெளி வளாகத்தில் உள்ள பெரும்பாலான கட்டிடங்களைக் காண பஸ் உல்லாசப் பயணங்களும் உள்ளன.
இன்று, மையத்தின் சுமார் 10% அதன் நோக்கத்திற்காக செயல்படுகிறது, மீதமுள்ள பகுதி ஒரு தேசிய இயற்கை இருப்பு ஆகும். சுவாரஸ்யமான உண்மை: வட அமெரிக்காவில் வேறு எங்கும் இல்லாத அளவுக்கு மையத்தில் அதிக மின்னல் தாக்குகிறது. இதன் காரணமாக, கென்னடி விண்வெளி மையம் மற்றும் நாசா (தேசிய விண்வெளி ஏஜென்சி) ஆகியவை மின்னல் தாக்குதல்கள் ஏராளமான பொருட்களை அடைவதைத் தடுக்க பெரும் பணத்தை செலவழிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன, குறிப்பாக கப்பல்களை ஏவும்போது.
சந்திர திட்டம்
சந்திரன் விமானத் திட்டம் மூன்று கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, அவை "மெர்குரி", "ஜெமினி" மற்றும் "அப்பல்லோ" என்று அழைக்கப்பட்டன. சந்திர திட்டம் பல முக்கிய நோக்கங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளது:
- பூமியில் சுற்றுப்பாதையிலும் விமானத்திலும் ஒரு நபருடன் ஒரு விண்கலத்தின் முடிவு.
- பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு விசையில் மனித உடலை அவதானித்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்தல் மற்றும் அதில் செயல்படும் திறன்.
- சுற்றுப்பாதையில் இருந்து ஒரு விண்கலத்தை பூமிக்கு திரும்புவதற்கான தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி.
கென்னடி விண்வெளி மையத்தில், சந்திர திட்டத்தின் வேலை 1957 இன் பிற்பகுதியில் தொடங்கியது. ஏவுதள வாகனமாக, அட்லஸ் (வகை மெர்குரி) என்ற புதிய மாடலைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. முதல் மெர்குரி திட்டத்தின் முக்கிய பேலோடை அவள் சுற்றுப்பாதையில் வைத்தாள்.
பிப்ரவரி 1962 இல் அட்லஸை விண்வெளியில் பறக்கவிட்ட முதல் விண்வெளி வீரர் ஜான் க்ளென். மெர்குரி திட்டம் செயல்படுத்தப்படும்போது, கென்னடி விண்வெளி மையத்திற்கு இன்னும் பழைய பெயர் இருந்தது.
திட்டத்தின் தொடர்ச்சி
சந்திர திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம் - "ஜெமினி" - அதே தொடரின் விண்கலங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்டது, அவை "மெர்குரி" வகையை விட அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகளில் மிகச் சிறந்தவை. ஜெமினி கப்பல்கள் தன்னாட்சி விமான நேரங்களை நீட்டித்தன, ஏற்கனவே இரண்டு குழு உறுப்பினர்களைக் கொண்டிருந்தன. சமரசத்தின் நுட்பங்கள் மற்றும் முறைகள், அதே போல் நறுக்குதல் ஆகியவை முதல்முறையாக மேற்கொள்ளப்பட்டன. 1965 மற்றும் 1966 க்கு இடையில், கென்னடி விண்வெளி மையம் பத்து மனிதர்களைக் கொண்ட விமானங்களை மேற்கொண்டது.
மூன்றாம் கட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்காக - “அப்பல்லோ” - ஒரு புதிய ஏவுதள வளாகம் 39 கட்டப்பட்டது. இது விண்கலத்தை ஏவுவதற்கும், அவற்றின் கட்டிடங்களுக்கு சேவை செய்வதற்கும், போக்குவரத்து பாதை மற்றும் அதன் அனைத்து கூறுகளையும் கொண்ட விண்கலம் ஏவுதளத்திற்கு வழங்குவதற்கான இரண்டு தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. சந்திர திட்டத்தின் அப்பல்லோ கட்டத்தின் போது, 13 ஏவுதல்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இறுதி இலக்கு அடையப்பட்டது.
21 ஆம் நூற்றாண்டில் மையம்
2011 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி வரை, கென்னடி விண்வெளி மையம் விண்வெளி விண்கலம் வகை கப்பல்கள் ஏவப்பட்ட இடமாகும். இந்த கப்பல்கள் விண்வெளியில் இருந்து திரும்பி வந்து, 4.6 கி.மீ நீளமுள்ள சிறப்பு ஓடுபாதையில் தரையிறங்கின. அவர்களின் உதவியுடன், பல விண்வெளி திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன மற்றும் பல சோதனைகள் பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு விசையில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இருப்பினும், பல அவசரகால சூழ்நிலைகள் மற்றும் விண்கலம் விபத்துக்கள் காரணமாக இந்த திட்டம் மூடப்பட்டது. மொத்தத்தில், இந்த வகை கப்பல்களில் 30 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் முடிக்கப்பட்டன.
2004 இலையுதிர்காலத்தில், விண்வெளி மையம் பிரான்சிஸ் சூறாவளியால் கடுமையாக சேதமடைந்தது. ஏவுதளத்திற்கு சேவை செய்யும் கட்டிடம் மற்றும் கட்டமைப்புகள் கடுமையாக சேதமடைந்தன. 3, 700 மீ 2 க்கும் மேற்பட்ட கட்டிடம் சேதமடைந்தது, இதனால் துவக்கங்களை மேற்கொள்ள முடியவில்லை. உள்ளே இருந்த உபகரணங்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கி மோசமடைந்தன. ஒரு வருடம் கழித்து, இந்த மையம் வில்மாவால் மீண்டும் தாக்கப்பட்டது. அதன் படிப்படியான மீட்பு தொடங்கியது, மற்றும் துவக்கங்கள் கலிபோர்னியாவிற்கு, பால்டேலில் உள்ள தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டன.
