ரஷ்ய ரயில்வே அருங்காட்சியகம், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: விளக்கம், வரலாறு, சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் மற்றும் மதிப்புரைகள்

அருங்காட்சியக வேலை கலைக்கு மட்டுமல்ல. தொழில்துறையின் வளர்ச்சியின் மரபு மற்றும் வரலாற்றைப் பாதுகாக்க, நாட்டை உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த நாடாக மாற்றிய பெரிய நிறுவனங்களின் தோற்றம், அருங்காட்சியக அரங்குகள் மற்றும் சேமிப்பு வசதிகளின் பணியாகும். நம் நாட்டில் ரயில்வே உருவாக்கம், உருவாக்கம், வளர்ச்சி வரலாறு இரண்டு நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது. அது எப்படி இருந்தது, முதல் உபகரணங்கள் எப்படி இருந்தன, பாலங்கள் மற்றும் என்ன கருவிகள் இருந்தன என்று செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள ரஷ்ய ரயில்வே அருங்காட்சியகத்திற்கு சொல்கிறது.

முதல் வெளிப்பாடு

சடோவயா தெருவில் உள்ள செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய ரயில் போக்குவரத்து அருங்காட்சியகம் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப சிந்தனையின் வரலாற்றைப் பாதுகாக்க அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மிகப் பழமையான அருங்காட்சியகங்களில் ஒன்றாகும். அலெக்சாண்டர் I பேரரசர் தனிப்பட்ட முறையில் அதன் உருவாக்கத்தில் ஈடுபட்டார், இது தொடர்பான அறிக்கையை வெளியிட்டார். ரஷ்யா மற்றும் பிற மாநிலங்களுக்கு முக்கியமான இயந்திரங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய யூசுபோவ் அரண்மனையில் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் கார்ப்ஸ் இன்ஜினியர்கள் நிறுவப்பட்டு வருவதாக அது கூறுகிறது. முதல் மாதிரிகள் 1813 இல் தோன்றின. இந்த கண்காட்சி ஆறு அரங்குகளில் அமைந்திருந்தது, அங்கு ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்கு சொந்தமான அடிப்படையில் கண்காட்சிகள் கூடியிருந்தன. மேலும் ஸ்டோர்ஹவுஸில் கட்டுமானம், சாலைகளின் மாதிரிகள், கட்டமைப்புகள், பாலங்கள் பற்றிய ஆவணங்கள் கிடைத்தன.

1823 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் மற்றும் ரஷ்ய ரயில்வே அருங்காட்சியகம் மொஸ்கோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டுக்கு மாற்றப்பட்டன. ரயில்வேயில் உள்ள அனைத்து ஊழியர்களுக்கும் ஆவணங்கள் மற்றும் கண்காட்சிக்கான அணுகல் கிடைத்தது; பொது மக்களுக்கான வருகைகள் 1862 முதல் திறந்திருக்கும். சேகரிப்பு தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்பட்டது, முக்கிய ஆதாரங்கள் நிறுவனங்கள், அமைச்சகங்கள் மற்றும் அக்கறையுள்ள குடிமக்கள்.

நிக்கோலஸ் I பெயரிடப்பட்ட அருங்காட்சியகம்

ரஷ்யாவின் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு நிறைய செய்த ஜார் நிக்கோலஸ் I பிறந்த நூற்றாண்டு விழாவில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு துறை அருங்காட்சியகத்தை நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது, அவருக்கு பேரரசரின் பெயரைக் கொடுத்தது. பெயரின் அளவு மற்றும் சாத்தியமான கண்காட்சிகளின் எண்ணிக்கைக்கு ஒரு பெரிய அறை தேவை. யூசுபோவ் தோட்டத்தில் அரசு நிலத்தில் ஒரு புதிய கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது, அதன் முகப்பில் சடோவயா தெருவை எதிர்கொண்டது. ரயில்வே வணிகம் தொடர்பான பொருட்களுக்கு மேலதிகமாக, பாரிஸ் உலக கண்காட்சியில் (1901) பங்கேற்ற ரஷ்ய நீர் போக்குவரத்து கண்காட்சியின் பொருள்கள் புதிய அருங்காட்சியகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன. இந்த கண்காட்சியின் மரபு இன்னும் அருங்காட்சியகத்தின் அரங்குகளில் காணப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, பீட்டர் I, பனிப்பொழிவு செய்பவர் “பைக்கால்”, பாலங்கள் மற்றும் பலவற்றின் மாதிரி “பிளேசீர் படகுகள்”.

புதிய ரஷ்ய ரயில்வே அருங்காட்சியகம் 1902 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, 1904 வாக்கில் பணக்கார கண்காட்சியை நிரூபிக்க இரண்டு மாடி பிரிவு சேர்க்கப்பட்டது. இன்னும் பெரிய அபூர்வங்கள் இங்கு வைக்கப்பட்டன: பீட்டர் I இன் படகு, அதே போல் ரயில்வே பட்டாலியனின் பதாகைகள் II பேரரசர் அலெக்சாண்டர் படகு. இரண்டாவது பிரிவு 1909 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் நிறுவன அருங்காட்சியகம் அதற்கு மாற்றப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் அது நூறு ஆண்டுகள் பழமையானது.

சோவியத் காலம்

புரட்சி மற்றும் உள்நாட்டுப் போர் கிட்டத்தட்ட முழு அருங்காட்சியக நிதியத்தையும் அழித்தன, ஆர்வலர்களின் முயற்சிகள் மட்டுமே கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றையும் சேமிக்க முடிந்தது. இது 1924 ஆம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்கியது, கண்காட்சி ஐந்து அரங்குகளைக் கொண்டிருந்தது, இதில் போக்குவரத்து வளர்ச்சியின் வரலாற்று நிலைகள் தொடர்ச்சியாகப் பார்க்கப்பட்டன.

1934 வாக்கில், 11 843 சேமிப்பு அலகுகள் அருங்காட்சியகத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டன. இந்த காலகட்டத்தில், ரஷ்ய ரயில்வே அருங்காட்சியகம் கிளைகளை ஒழுங்கமைக்கும் நடைமுறையை அறிமுகப்படுத்துகிறது, பயண கண்காட்சிகள்.

பெரும் தேசபக்தி யுத்தம் அருங்காட்சியக கட்டிடத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, அனைத்து கண்காட்சிகளும் நோவோசிபிர்ஸ்க்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. 1944 ஆம் ஆண்டில் முற்றுகையை நீக்கிய பின்னர் அரங்குகளின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் ஒரு புதிய காட்சிக்கான பணிகள் தொடங்கியது. ஊழியர்களின் முயற்சியின் மூலம், முதல் கண்காட்சி 1948 கோடையில் திறக்கப்பட்டது, இது ரயில்வே தினத்தால் சென்ட்ரல் பார்க் தளத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது.

மத்திய அருங்காட்சியகத்தின் நிலை 1987 இல் பெறப்பட்டது, இது தகவல்களைச் சேகரிப்பதற்கும் நிதிகளை நிரப்புவதற்கும் சிறந்த வாய்ப்புகளைத் திறந்தது. தற்போதைய கட்டத்தில், ரஷ்ய ரயில்வே அருங்காட்சியகம் 60 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பொருட்களை சேமித்து வைக்கிறது, அவற்றில் ஆவணங்கள், லித்தோகிராஃப்கள், வரைபடங்கள், மாதிரிகள், மாதிரிகள் மற்றும் இந்த ஐம்பது என்ஜின்கள் உள்ளன.

தற்போதைய வெளிப்பாடு

ரஷ்ய ரயில்வே அருங்காட்சியகம் (SPB) ஒன்பது அறைகளில் அமைந்துள்ள வெளிப்பாடுகளைப் பற்றி அறிந்துகொள்ள உங்களை அழைக்கிறது:

• ஹால் எண் 1: "ரஷ்யாவில் ரயில்வே தோன்றியது." நாடு மற்றும் உலகத்துடனான முதல் ரயில்வே பற்றி ஸ்டாண்டுகள் கூறுகின்றன. முதல் தண்டவாளங்களின் முதல் கை மாதிரிகளை நீங்கள் காணலாம், முதல் தடங்களை இடுவதன் தீவிரத்தை மதிப்பிடுங்கள். முதல் நீராவி என்ஜின் மாதிரி உடனடியாக நிரூபிக்கப்படுகிறது.

• மண்டப எண் 2: "பாலம் கட்டிடம்". இந்த மண்டபத்தின் ஸ்டாண்டில், ரஷ்ய ரயில்வேக்கான பாலம் கட்டும் துறையில் மனித மேதைகளின் பன்முகத்தன்மையை நீங்கள் முழுமையாக அனுபவிக்க முடியும். சஸ்பென்ஷன், சிங்கிள் டிராக், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், கிர்டர் மற்றும் பல பாலம் வடிவமைப்புகளின் மாதிரிகளை இந்த அருங்காட்சியகம் வழங்குகிறது.

• ஹால் எண் 3: "ரோலிங் ஸ்டாக்." மண்டபத்தின் கண்காட்சியில் புகைப்படங்கள், முதல் நீராவி என்ஜின்கள் மற்றும் வேகன்கள் உள்ளன. ரஷ்ய ரயில்வேயில் தகவல்தொடர்புகளை வழங்கும் உண்மையான வாகனங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. இந்த காலகட்டம் தொடர்பான ஆவணங்களை அருங்காட்சியகம் சேமித்து வைக்கிறது, அவை காட்சி நிகழ்வுகளில் காணப்படுகின்றன.

• ஹால் எண் 4: "1941-1945 பெரும் தேசபக்த போரில் ரயில்வே." இந்த மண்டபத்தின் மையம் அழிக்கப்பட்ட நிலையத்தை மீட்டெடுப்பதை நிரூபிக்கும் ஒரு டியோராமாவால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. உள்நாட்டு மற்றும் பெரிய தேசபக்தி போரின் போது இயங்கும் கவச ரயில்களின் மாதிரிகள் வழங்கப்படுகின்றன.

• ஹால் எண் 5: "கட்டுமான மற்றும் சாலை கார்கள்." சாலை கட்டுமானத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சாதனங்களின் வரலாற்று மற்றும் நவீன மாதிரிகளை இந்த மண்டபம் காட்சிப்படுத்துகிறது.

• ஹால் எண் 6. "இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வரிசையாக்க ஸ்லைட்டின் தளவமைப்பு." தளவமைப்பு அதன் தோற்றம் மற்றும் கதைகளுக்கு மதிப்புமிக்கது. ரஷ்ய ரயில்வே அருங்காட்சியகம் 1935 முதல் அதை வைத்திருக்கிறது, முன்மாதிரி கிராஸ்னி லிமான் நிலையம் (டொனெட்ஸ்க் ரயில்வே) ஆகும். ஒரு லோகோமோட்டிவ் வேலை செய்யும் மாதிரியும் உள்ளது.

• ஹால் 7: “லோகோமோட்டிவ் கட்டிடம்”. அற்புதமான கண்காட்சிகளில் ஒன்று. இந்த மண்டபத்தில் வாழ்க்கை அளவிலான என்ஜின்கள் உள்ளன. வரைபடத்திலிருந்து ஏற்கனவே இருக்கும் இயந்திரத்திற்கு இயந்திரத்தின் பாதையைக் கண்டறிய முடியும். கூடுதலாக, வரலாற்று புகைப்படங்களின் பெரிய தொகுப்பு காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது.

• ஹால் எண் 8: "கார் கட்டிடம்". வண்டியின் பரிணாமம், எண்ணெய், ஆல்கஹால், நேரடி மீன் போன்றவற்றைக் கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட மிகவும் பழமையான முதல் சிறப்பு மாதிரிகள் வரை. அதிவேக இயக்கத்திற்கான ரஷ்ய பொறியியலாளர்களின் சமீபத்திய முன்னேற்றங்களும் மண்டபத்தில் உள்ளன.

• ஹால் எண் 9: "ரயில் போக்குவரத்தின் அமைப்பு." ரஷ்ய ரயில்வே அருங்காட்சியகம் முதல் நிலையங்களிலிருந்து அனுப்பும் உபகரணங்களை நம் காலத்தின் அதிநவீன கணினி அமைப்புகளுக்கு வழங்குகிறது. ஒரு பெரிய அளவிலான தளவமைப்பு (43 மீட்டர் நீளம்) இங்கு ஏற்றப்பட்டுள்ளது, இது மின்சார ரயில்களை இயக்கும் நான்கு நிலையங்கள் உட்பட அனுப்பும் சேவையின் பிரத்தியேகங்களை புரிந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது.

பங்குச் சந்தை

ஒக்தியாப்ஸ்காயா ரயில்வேயின் லெபியாஷே நிலையத்தில், ரஷ்ய ரயில்வே அருங்காட்சியகம் ஒரு கண்காட்சி பகுதியை ஏற்பாடு செய்தது, இது பெரியவர்களுக்கும் குழந்தைகளுக்கும் ஈர்க்கும். உண்மையான என்ஜின்களைக் குறிக்கும் 50 கண்காட்சிகள் இங்கே சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றில் சில தனித்துவமானவை மற்றும் வெவ்வேறு ஆண்டு உற்பத்தியைக் குறிக்கின்றன, 1913 இன் நீராவி என்ஜின்கள், 1944 இன் டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் பிற உள்ளன. ரிகா ஸ்டேஷனின் (எம்.எஸ்.சி ரயில்வே) கண்காட்சி இடத்திலும், வார்சா நிலையத்தின் (அக். ரயில்வே) இடத்திலும் சில என்ஜின்கள் சேமிக்கப்படுகின்றன.