கட்டுரை மூன்றாம் ரைச்சின் இராணுவ புராணக்கதை - ஓட்டோ கேரியஸ் மீது கவனம் செலுத்தும். இரண்டாம் உலகப் போரிலிருந்து வந்த இந்த டேங்கர் சாதனை எண்ணிக்கையிலான தொட்டிகளைத் தட்டியது, ஐந்து காயங்களைப் பெற்றது, மேலும் பல இராணுவ வேறுபாடுகள் வழங்கப்பட்டது. நம் நாட்டில், அவரது புத்தகம் டாங்க்ஸ் இன் தி மட் இன்றும் பிரபலமாக உள்ளது - அந்த போரைப் பற்றி கேரியஸ் ஓட்டோவின் நினைவுக் குறிப்புகள், ரீச் மற்றும் சோவியத் யூனியனின் சண்டை வாகனங்கள் பற்றி, சாதாரண வீரர்களின் வீரம் மற்றும் தோல்வியின் கசப்பு பற்றி. போர் எப்போதுமே இருந்து வருகிறது, இது சாதாரண வீரர்கள் மற்றும் பொதுமக்களின் சோகமாக இருக்கும். அரசியல்வாதிகளுக்கு மட்டுமே இது ஒரு விளையாட்டாகவும் வரலாற்றை மீண்டும் எழுதுவதற்கான தலைப்பாகவும் இருக்கும். நாங்கள் அரசியல் மற்றும் மதிப்பீட்டிலிருந்து விலகிச் செல்ல முயற்சிப்போம், மேலும் அந்த நிகழ்வுகளையும் அவற்றில் ஓட்டோ கேரியஸின் பங்கையும் ஒரு வெளிப்புற பார்வையாளரின் பார்வையில் பார்ப்போம்.
தொட்டி போர் மாஸ்டர்
ஜேர்மன் டேங்கர் கேரியஸ் ஓட்டோவின் பெயர் மூன்றாம் ரைச்சின் பிரச்சாரத்தால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. சார்ஜென்ட்-மேஜர் பன்சர்வாஃப் கர்ட் நிஸ்பெல் மற்றும் எஸ்.எஸ். ஹாப்ஸ்டர்ம்ஃபுரர் மைக்கேல் விட்மேன் ஆகியோருடன் சேர்ந்து, அவர் தொட்டி போர்களின் புராணக்கதை ஆனார். ஓட்டோ கேரியஸ் தனது இராணுவ வாழ்க்கையில் சுமார் 200 டாங்கிகள் மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளைத் தட்டிச் சென்றதாக நம்பப்படுகிறது, இருப்பினும் அவரின் பல நேர்காணல்களில் அவர் சிதைந்த கார்களை எண்ணவில்லை என்று கூறினார்.
ஜேர்மன் கட்டளை இந்த தொட்டி ஏஸை மிகவும் பாராட்டியது, அவருக்கு பல விருதுகளை வழங்கியது. அவற்றில்:
- இரண்டு இரும்பு சிலுவைகள் - 2 வகுப்புகள் (1942) மற்றும் 1 வகுப்பு (1943).
- "காயத்திற்கு" மூன்று பேட்ஜ்கள் - கருப்பு (1941), வெள்ளி (1943) மற்றும் தங்கம் (1944).
- பதக்கம் "குளிர்கால பிரச்சாரத்திற்காக 1941/1942" (1942).
- வெள்ளியில் தொட்டி தாக்குதலுக்கான இரண்டு பேட்ஜ்கள் (இரண்டும் 1944 இல்).
- ஓக் இலைகளுடன் இரும்பு கிராஸின் நைட்ஸ் கிராஸ் (1944).
ஜூன் 1944 இல் மூன்றாம் ரீச் "ஓக் இலைகளின்" மிக உயர்ந்த வெகுமதி, டேங்கர் ஓட்டோ காரியஸ் தனிப்பட்ட முறையில் ரீச்ஸ்ஃபுரர் எஸ்.எஸ். ஹென்ரிச் ஹிம்லரை ஒப்படைத்தார்.
“எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஜெர்மனி”
ஓட்டோ காரியஸ் 05/27/1922 அன்று தென்மேற்கு ஜெர்மனியில் உள்ள ஸ்வீப்ரூக்கென் என்ற சிறிய நகரத்தில் பிறந்தார். நாஜிக்கள் ஆட்சிக்கு வந்தபோது அவருக்கு 11 வயது. அவர் வயது வந்தவுடன், அவர் தானாக முன்வந்து இராணுவத்தில் சேர முன்வந்தார். அவரது தேர்வு தெளிவாக இருந்தது, ஏனென்றால் அவரது தந்தையும் மூத்த சகோதரரும் ஏற்கனவே வெர்மாச்சின் அதிகாரிகளாக இருந்தனர், மேலும் நாஜி பிரச்சாரம் படையினரால் இராணுவத்தை நிரப்ப வேண்டும் என்று கோரியது.
இது 1940, ஓட்டோ இரண்டு முறை கமிஷனை நிராகரித்தார், ஆனால் அவர் விடாப்பிடியாக இருந்தார். அவர் 104 வது ரிசர்வ் காலாட்படை பட்டாலியனில் முடிந்தது, அங்கு அவர் ஒரு டேங்கராக பயிற்சி பெறத் தொடங்கினார். பயிற்சியின் பின்னர், ஓட்டோ கேரியஸ் 20 வது வெர்மாச் பிரிவின் 21 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட்டில் கைப்பற்றப்பட்ட தொட்டி பன்சர் 38 (டி) மீது ஏற்றப்பட்ட பெருமை பெற்றார். சோவியத் சோசலிச குடியரசுகளின் ஒன்றியத்தின் எல்லையைத் தாண்டி தனது படைப்பிரிவு ஜூன் 22, 1941 இல் தனது போரைத் தொடங்கியது. ஆனால் ஏற்கனவே ஜூலை 8, 1941 இல், அவர் தனது முதல் காயத்துடன் செயல்படவில்லை - ஓட்டோ கேரியஸின் தொட்டி சோவியத் பீரங்கிகளின் ஓடு ஒன்றை வெடித்தது.
தொட்டி ஏஸ் உருவாக்கம்
ஆகஸ்ட் 1941 இல், கலூன் ஆணையிடப்படாத அதிகாரி பதவியில், ஓட்டோ வெர்மாச்சின் 25 வது ரிசர்வ் டேங்க் பட்டாலியனுக்கு வந்தார், அங்கு அவர் பயிற்சி பெற்றார் மற்றும் தொட்டியைக் கட்டுப்படுத்தும் உரிமையைப் பெற்றார். அவர் 1942 குளிர்காலத்தில் தனது படைப்பிரிவுக்குத் திரும்பினார், உடனடியாக ஒரு தொட்டி படைப்பிரிவைப் பெற்றார். ஏற்கனவே இலையுதிர்காலத்தில், லெப்டினன்ட் பதவியில், இராணுவக் குழு மையத்தின் 21 வது தொட்டி படைப்பிரிவின் 1 வது நிறுவனத்திற்கு கட்டளையிட்டார். ஸ்கோடா பன்சர் 38 (டி) தொட்டியில், அவர் ஓரெல், கோசெல்ஸ்கி, சுகினிச்சிக்கு அருகிலுள்ள போர்களில் பங்கேற்கிறார்.
இந்த நிலையில், டேங்கரின் செயல்திறன் பூஜ்ஜியமாகும். தொட்டியின் வழக்கற்றுப்போன மாதிரி மற்றும் ஓட்டோவின் பிரிவு இரண்டாம் நிலை இராணுவ நிலைகளில் இருந்தது, அங்கு தொட்டி போர்கள் எதுவும் இல்லை என்பதே இதற்குக் காரணம்.
முதல் "புலி"
ஜனவரி 1943 - ஓட்டோ கேரியஸ் தனது பிரிவை விட்டு வெளியேறி, புதிய கனரக தொட்டிகளை நிர்வகிப்பதற்கான பயிற்சிக்காக 500 வது ரிசர்வ் டேங்க் பட்டாலியனுக்கு செல்கிறார் Pz.Kpfw.VI டைகர். 60 டன் எடையுள்ள இந்த வாகனங்களில் சக்திவாய்ந்த கவசம், 88 மிமீ பீரங்கி மற்றும் இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகள் இருந்தன. இந்த தொட்டி 700 குதிரைத்திறன் கொண்டது, சாலையில் மணிக்கு 45 கிமீ வேகத்திலும், சாலையில் மணிக்கு 20 கிமீ வேகத்திலும் வளர்ந்தது, மேலும் மிக எளிதாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டது.
முதல் போர் "டைகர்" ஓட்டோ காரியஸ் ஜூலை 1943 இல் 502 வது எஸ்எஸ் ஹெவி டேங்க் பட்டாலியனின் ஒரு பகுதியாக லெனின்கிராட் அருகே நடந்தது. அந்த தருணத்திலிருந்து, இந்த ஏஸின் தொட்டி போரை நடத்தும் விதம் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது - வெறிச்சோடி ஏற வேண்டாம், பதுங்கியிருந்து தாக்குதல் மற்றும் திடீரென்று. அவரது குறிக்கோள்: "முதலில் சுடவும், உங்களால் முடியாவிட்டால், முதலில் முதலில் தாக்கவும்." அப்போதுதான் அழிந்துபோன எதிரி வாகனங்கள் குறித்த அவரது கணக்கு வளரத் தொடங்கியது.
"டைகர்" எண் 217 கேரியஸ் லெனின்கிராட், நர்வா, டிவின்ஸ்க் அருகே போராடுகிறார். அவரது கணக்கில் 75 க்கும் மேற்பட்ட சோவியத் டாங்கிகள் மற்றும் சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள்.
டேங்கர் அனுபவத்தைப் பெறுகிறது
டைகர்ஸ் இன் தி மட் என்ற தனது புத்தகத்தில், ஓட்டோ கேரியஸ் புலி மீதான தனது முதல் தாக்குதல் அனுபவத்தை விரிவாக விவரிக்கிறார். 1943 கோடையில், வெஹ்மாச்சின் தாக்குதல் நடவடிக்கை லெனின்கிராட் அருகே நடந்தது. நெவெலுக்கு அருகிலுள்ள சோவியத் துருப்புக்கள் பாதுகாப்புகளை உடைத்து, இராணுவக் குழுக்கள் மையம் மற்றும் வடக்கின் துருப்புக்களை ஒருவருக்கொருவர் துண்டிக்கின்றன. புலி தொட்டிகள் கட்டளையால் "தீயணைப்பு படை" என்று பயன்படுத்தப்பட்டன, இது திருப்புமுனை தளங்களுக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த இடைவெளியில் தான் 502 வது எஸ்.எஸ். டேங்க் பட்டாலியனின் ஒரு பகுதியாக லெப்டினன்ட் ஓட்டோ கேரியஸின் டாங்கிகள் ஒரு படைப்பிரிவு அனுப்பப்படுகிறது.
இங்கே கேரியஸ் 12 டி -34 டாங்கிகள் அடங்கிய முதல் பதுங்கியிருந்து ஏற்பாடு செய்கிறார். உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தரவுகளின்படி, இரண்டு "முப்பத்தி நான்கு" மட்டுமே உயிர்வாழ முடியும். 1943 ஆம் ஆண்டு இறுதி வரை லெப்டினன்ட் பங்கேற்ற நெவெலுக்கு அருகிலுள்ள போர்களில், அவர் அழிக்கப்பட்ட எதிரி வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கிறார்.
போரில் புலிகள்
ஜனவரி 1944 இல், ஓட்டோ காரியஸ் மீண்டும் லெனின்கிராட் அருகே நடந்த போர்களில் பங்கேற்றார். இங்கே டாங்கிகள் காலாட்படையுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன மற்றும் ஜேர்மனியர்கள் நர்வாவுக்கு பின்வாங்குவதை மறைக்கின்றன. அந்த போர்களின் அத்தியாயங்களில் ஒன்று டேங்க்மேன் தனது நினைவுக் குறிப்புகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.
அது மார்ச் 17, 1944. இரண்டு புலிகள் - ஒன்று ஓட்டோ கேரியஸால் கட்டளையிடப்பட்டது, மற்றொன்று சார்ஜென்ட் மேஜர் கெர்ஷரால் கட்டளையிடப்பட்டது - 14 டி -34 தொட்டிகளையும் 5 தொட்டி எதிர்ப்பு பீரங்கி ஏற்றங்களையும் அழித்தது. ஆனால் ஜெர்மன் தொழில்நுட்பம் சோவியத் பீரங்கிகளிலிருந்து கணிசமான இழப்பை சந்தித்தது. கூடுதலாக, சதுப்பு நிலத்தில், கனமான புலிகள் சிக்கிக்கொண்டன. சோவியத் டாங்கிகள் கச்சேரியில் செயல்பட்டால், இந்த போரின் விளைவு அவர்களின் பக்கத்தில் இருக்காது என்று கேரியஸ் தனது நினைவுக் குறிப்புகளில் குறிப்பிட்டார்.
அந்த போர்களின் 5 நாட்களில், ஓட்டோவின் நிறுவனம் 38 சோவியத் டாங்கிகள், 4 சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 17 டேங்க் எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை அழித்தது. இந்த சண்டைகளுக்காகவே கேரியஸ் ஓன் இலைகளை ஹென்ரிச் ஹிம்லரின் கைகளிலிருந்து பெற்றார். அவருடன், இந்த விருதை மற்றொரு தொட்டி ஏஸ் - ஜோஹன்னஸ் பெல்டர் பெற்றார், அவர் 139 எதிரி தொட்டிகள் அழிக்கப்பட்டார். ஆனால் ஜேர்மனிய ஆயுதங்களின் வெற்றி குறித்து இருவருக்கும் ஏற்கனவே உறுதியாக தெரியவில்லை.
அவர்களின் தொழில் வாழ்க்கையில், புலி குழு எண் 217 முடக்கப்பட்ட 150 முதல் 200 டாங்கிகள் மற்றும் சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள், பல தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் சிலவற்றின் படி, ஒரு விமானம்.
இராணுவ வாழ்க்கையின் முடிவு
ஜூலை 1944 இல், ஓட்டோ மற்றொரு கடுமையான காயத்தைப் பெற்றார் மற்றும் சிகிச்சைக்காக அனுப்பப்பட்டார். 1944 இலையுதிர்காலத்தில், ஏற்கனவே ஐந்து முறை காயமடைந்த ஓட்டோ கேரியஸ், மேற்கு முன்னணியில் முடிந்தது.
1945 ஆம் ஆண்டின் குளிர்காலத்தில், அவர் 502 வது தொட்டி பட்டாலியனின் சுய இயக்கப்படும் யாக்டிர் நிறுவலின் தளபதியாக ஆனார், பின்னர் யாக்டிர்ஸின் ஒரு படைப்பிரிவுக்கு கட்டளையிட்டார். அவரது கார்கள் நட்பு சக்திகளுடன் சண்டையிடுகின்றன. ருர் சாக்கில் டார்ட்மண்டின் பாதுகாப்பின் போது, கேரியஸின் நிறுவனம் சுமார் 15 அமெரிக்க தொட்டிகளை அழித்தது.
ஏற்கனவே ஏப்ரல் 15, 1945 இல், அவரும் ருர் அருகே அவரது படைப்பிரிவும் சூழ்ந்திருந்தன, கட்டளையின் உத்தரவின் பேரில் அமெரிக்க துருப்புக்களிடம் சரணடைந்தன. சர்ப்ரூக்கனுக்கு அருகிலுள்ள போர் முகாமின் கைதியில், அவர் நீண்ட காலம் தங்கவில்லை, பின்னர் 1946 இல் அவர் விடுவிக்கப்பட்டார். சில தகவல்களின்படி, அவர் முகாமில் இருந்து மோசடியாக வெளியேறினார், மற்றவர்களின் கூற்றுப்படி - அவர் விடுவிக்கப்பட்டார், ஏனெனில் அவர் தண்டனை நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்கவில்லை.
எளிய மருந்தாளர்
அது முடிந்தவுடன், டேங்கர் எப்போதும் ஒரு மருந்தாளர் என்று கனவு கண்டார். போருக்குப் பிறகு, அவர் உதவி மருந்தாளராக பணிபுரிகிறார். 1952 ஆம் ஆண்டில், ஓட்டோ ஒரு மருந்தாளுநர் டிப்ளோமாவைப் பெற்றார், 1956 ஆம் ஆண்டில் ஹெர்ஷ்வீலர்-பெட்டர்ஷைமில் தனது சொந்த மருந்தகத்தைத் திறந்தார். அவர் போராடிய போர் வாகனத்தின் நினைவாக, மருந்தகம் புலி என்று அழைக்கப்படுகிறது.
அக்கம்பக்கத்தினர் அவரை ஒரு அன்பான மற்றும் ஒழுக்கமான மனிதராகப் பேசினர், ஆலோசனை மற்றும் செயலுக்கு உதவ தயாராக இருந்தனர். ஓட்டோ காரியஸ் இராணுவ சேவை மற்றும் தொட்டி போர்களைப் பற்றி நினைவுக் குறிப்புகளை எழுதினார். 90 வயது வரை, மிகவும் உற்பத்தி செய்யும் இந்த WWII டேங்க்மேன் ஒரு மருந்தகத்தை நடத்தி அமைதியான வாழ்க்கை முறையை வழிநடத்தினார்.
ஓட்டோ காரியஸ் தனது 93 வயதில் ஜனவரி 24, 2015 அன்று இறந்து ஹெர்ஷ்வீலர்-பெட்டர்ஷெய்ம் கல்லறையில் (ரைன்லேண்ட்-பாலாட்டினேட், ஜெர்மனி) அடக்கம் செய்யப்பட்டார்.
“போரில், 5 ரஷ்யர்களுடன் ஒப்பிடுவதை விட 30 அமெரிக்கர்களுடன் பழகுவது நல்லது”
இது 1960 இல் வெளியிடப்பட்ட ஓட்டோ கேரியஸின் புத்தகமான டாங்க்ஸ் இன் தி மட்: மெமரிஸ் ஆஃப் எ ஜெர்மன் டேங்க்மேனின் மேற்கோள். அந்த மகத்தான நிகழ்வுகளின் நேரில் கண்ட சாட்சியாக இருப்பதால், ஓட்டோ உண்மையான சிப்பாயின் வாழ்க்கை, பிரச்சாரத்தின் நுணுக்கங்கள், வீரர்களின் உரையாடல்கள் மற்றும் தொட்டி டூயல்களை விவரிக்கிறார். வரலாற்றாசிரியர்கள் மற்றும் அமெச்சூர் ஆர்வத்தை ஈர்க்கும் பெரும்பாலான புத்தகங்கள், நாஜி ஜெர்மனியின் "வெல்லமுடியாத" நுட்பத்தையும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் "துருப்பிடித்த வாளிகளையும்" பற்றி கூறுகின்றன.
ஜேர்மனிய டேங்க்மேன் மற்றும் தொழில்முறை, புத்தகத்தில் மிகவும் வெற்றிகரமான வெர்மாச் மதிப்பெண் பெற்றவர், அந்த போரின் கொடூரமான நிகழ்வுகளை எதிரியின் கண்களால் பார்க்க முடிகிறது. வாசகர் தன்னைக் கொடுமை மற்றும் இரத்தக்களரி சூழ்நிலையில் காண்கிறார். நீண்டகால போட்டியாளர்கள் இன்று கூட்டாளிகளாக மாறிவிட்டாலும், நிகழ்வுகளுக்கு நேரில் கண்ட சாட்சியின் பார்வை எப்போதும் சுவாரஸ்யமானது.
சண்டை வாகனங்கள் மற்றும் பிரச்சாரம் பற்றி
ஓட்டோ கேரியஸ் தனது நினைவுக் குறிப்புகளில், அந்த ஆண்டுகளின் தொட்டி கட்டடத்தின் இறுதி வளர்ச்சியைக் குறிப்பிடுகிறார், இது கனமான வாகனங்களின் பாதையில் சென்றது. சோவியத் "செயின்ட் ஜான்ஸ் வோர்ட்" ஐ விட மோசமானது, அவர் சுயமாக இயங்கும் துப்பாக்கிகளை "யாக்டிர்" என்று மட்டுமே கருதினார், இது பீரங்கிகளுக்கு எளிதான இலக்காக மாறியது. தொட்டியின் முக்கிய நன்மை இயக்கம், சூழ்ச்சி மற்றும் ஃபயர்பவரை ஆகும். ஓட்டோவின் கூற்றுப்படி, இந்த குணங்கள் தான் சோவியத் டி -34 தொட்டியை இணைத்தன.
தனது நினைவுக் குறிப்புகளில், நாஜி பிரச்சாரம் அலகுகளுக்குள் இல்லை என்பதை ஆசிரியர் குறிப்பிடுகிறார். சிப்பாய் ஃபுரர் அல்ல, சண்டை உணர்வை அணிதிரட்டினார். யாரோ ஒருவர் ஹிட்லருக்காக, நாட்டிற்காக, பெருமைக்காக யாரோ ஒருவர் போராடினார். ஓட்டோ கேரியஸின் முழு புத்தகத்திலும், லீட்மோடிஃப் சிப்பாய் மரியாதை மற்றும் வீரம் பற்றிய யோசனையையும், எதிரிக்கு மரியாதை செலுத்துவதையும் காணலாம்.
சோவியத் கார்கள் மற்றும் வீரம் இவானோவ் பற்றி
போர்க்களங்களில் எங்கள் டி -34 தொட்டியின் தோற்றத்திற்கு ஒரு சாட்சி அதை ஒரு "ராம் ஹிட்" உடன் ஒப்பிட்டார், மேலும் போரின் ஆரம்பத்தில் "முப்பத்தி பவுண்டரிகளின்" தோற்றம், எழுத்தாளரின் கூற்றுப்படி, 1941 குளிர்காலத்தில் ஜெர்மனியின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். இந்த ஒளி மற்றும் சூழ்ச்சி சோவியத் டாங்கிகள் போரின் இறுதி வரை ஜேர்மனியர்களை பயமுறுத்தியதாக அவர் நம்பினார். மிகுந்த மரியாதையுடன், ஆசிரியர் ஜோசப் ஸ்டாலின் தொட்டியையும் விவரிக்கிறார். இந்த கனமான தொட்டிகள் எதிரிகளை தங்கள் கவசம் மற்றும் 122 மிமீ பீரங்கிகளால் மதித்தன.
“புலி புலிகள்” என்ற புத்தகத்தில், ஓட்டோ கேரியஸ் ரஷ்ய இராணுவத்தின் வீர நடத்தை பற்றிய பல அத்தியாயங்களைத் தருகிறார், ஜேர்மனியர்கள் இவான் என்று அழைத்தனர். 1960 இல் இந்த புத்தகம் வெளியிடப்பட்ட போதிலும், இருபுறமும் உள்ள வீரர்கள் தங்கள் கடமையை நிறைவேற்றுவதைத் தவிர வேறு எதுவும் செய்யவில்லை என்பதை ஆசிரியர் மீண்டும் மீண்டும் வலியுறுத்துகிறார். அவர்கள் அதை தைரியமாகவும் மரியாதையுடனும் செய்தார்கள்.
