மாஸ்கோ மெட்ரோ பொது போக்குவரத்தில் மிகவும் பிரபலமான வகைகளில் ஒன்றாகும். மெட்ரோவின் வளர்ச்சி இன்று தலைநகரம் மற்றும் அருகிலுள்ள புறநகர்ப் பகுதிகளில் வசிக்கும் மில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு நகரத்தின் ஒரு முனையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு விரைவாகச் செல்வதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. மாஸ்கோ சுரங்கப்பாதை உண்மையில் நாட்டின் முக்கிய பொருளாதார, அரசியல் மற்றும் நிதி தமனியின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. சுரங்கப்பாதையை மேலும் மேம்படுத்துவது எப்படி?
மாஸ்கோ மெட்ரோ
மாஸ்கோவில் உள்ள மெட்ரோ உலகின் மிகப்பெரிய ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இன்று, வருடாந்திர போக்குவரத்து அளவுகள் சுமார் 5 பில்லியன் மக்களைக் கவர்ந்திழுக்கின்றன. ஒவ்வொரு ஆண்டும், இந்த எண்ணிக்கை மட்டுமே வளர்ந்து வருகிறது, மேலும் பல குடிமக்களுக்கு சுரங்கப்பாதை இனி பயணிகளின் போக்குவரத்தை சமாளிக்க முடியாது என்ற உணர்வு உள்ளது, இது உச்ச நேரம் என்று அழைக்கப்படுவதில் குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, கிட்டத்தட்ட 2 மில்லியன் மக்கள் புதிய மெட்ரோ நிலையங்களின் தேவையை அனுபவித்து வருகின்றனர்; அவர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய குறைந்தபட்சம் 100 கிலோமீட்டர் தடங்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
கடந்த கால பணிகள்
முதல் முறையாக மெட்ரோவின் வளர்ச்சி ஒரு தேவை, ஒரு ஆடம்பரமல்ல, அவர்கள் 2002 ல் மீண்டும் பேசத் தொடங்கினர். மே 7 ஆம் தேதி மாஸ்கோ அரசாங்கத்தின் ஆணையில், நகரத்திற்கு பின்வரும் லட்சிய பணிகள் அமைக்கப்பட்டன:
- புதிய வரிகளை உருவாக்குதல் (லப்ளின், மிடின்ஸ்கி, சொல்ட்செவ்ஸ்காயா கிளைகள்).
- தற்போதுள்ள வரிகளுக்கு புதிய நிலையங்கள் மற்றும் புதிய தடங்களை அமைத்தல் (செர்புகோவ்ஸ்காயா, தாகன்ஸ்காயா, ஜமோஸ்க்வொரெட்ஸ்காயா கிளைகள்).
- மாஸ்கோவில் ஒளி மெட்ரோ நிலையங்களின் அமைப்பு.
- பரபரப்பான மெட்ரோ நிலையங்களில் கூடுதல் நுழைவாயில்களை ஏற்பாடு செய்தல்.
மற்றவற்றுடன், நீண்டகால திட்டங்களில் இருக்கும் நிலையங்களை புனரமைப்பதற்கான பணிகளும், அத்துடன் உருட்டல் பங்குகளும் அடங்கும். இன்று, 12 ஆண்டுகளுக்கு மேலாக, முதல் முடிவுகளை நாம் சுருக்கமாகக் கூறலாம் மற்றும் 2002 ஆம் ஆண்டில் முன்வைக்கப்பட்ட மெட்ரோ அதன் வளர்ச்சித் திட்டம் விரிவடைந்து கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது என்று நம்பிக்கையுடன் கூறலாம்.
அபிவிருத்தி திட்டம் 2020 வரை
இருப்பினும், மாஸ்கோ அதிகாரிகளும் மெட்ரோ தலைமையும் அடைந்த முடிவுகளை நிறுத்தப்போவதில்லை. தற்போது, 2020 வரை மெட்ரோவின் வளர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்கான திட்டம் ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது தொடர்பான தகவல்கள் 2012 இல் பத்திரிகைகளில் வெளிவந்தன. அனைத்து முன்னேற்றங்களுக்கும் மாஸ்கோ மேயர் செர்ஜி சோபியானின் ஒப்புதல் அளித்தார், அவர் மாஸ்கோ சுரங்கப்பாதையின் வளர்ச்சியில் அனைத்து வளங்களையும் மையப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை அறிவித்தார். வரைவு மெட்ரோ திட்டங்கள் அச்சு மற்றும் இணையத்தில் வெளியிடப்பட்டன, இது நகரத்தின் அனைத்து மக்களையும் உண்மையிலேயே கவர்ந்தது. முக்கிய பணிகள் பின்வருமாறு:
- 150 கிலோமீட்டர் புதிய கோடுகளின் கட்டுமானம்.
- 70 புதிய நிலையங்கள் திறக்கப்படுகின்றன.
- மாஸ்கோ சுரங்கப்பாதையின் இரண்டாவது வளையத்தின் உருவாக்கம்.
மாஸ்கோ மெட்ரோ எவ்வாறு மாறும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள வரைபடத்தில் ஒரு பார்வை போதும். அபிவிருத்தித் திட்டம் தலைநகரின் மிக தொலைதூர மூலைகளில் வசிப்பவர்களுக்கு விரைவான இயக்கத்திற்கான வாய்ப்பை வழங்கும். இந்த உண்மை மிகவும் சிக்கலான நெடுஞ்சாலைகளில் இருந்து சுமைகளை அகற்றி, அத்தகைய பகுதிகளில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க உதவும். தலைநகரின் கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கில், அதே போல் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலும் விரிவான கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
2015 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்கோ மெட்ரோ லியூபெர்ட்சி நகரில் போடப்படும். இன்று பெரிய அளவிலான திட்டங்களுக்கு ஒழுக்கமான நிதி செலவுகள் தேவைப்படுகின்றன, நகர நிர்வாகம் ஆண்டுக்கு 100 பில்லியன் ரூபிள் வரை புதிய திட்டங்களுக்கு ஒதுக்குகிறது.
எந்த நிலையங்கள் திறந்திருக்கும்
செயலில் உள்ள வேலையைக் குறிக்கும் மாஸ்கோவில் கடைசியாக திறக்கப்பட்ட புதிய மெட்ரோ நிலையங்கள், நோவோகோசினோ மற்றும் அல்மா-அட்டா, பிந்தையது, பிராட்டீவோ என்ற வேலை பெயரில் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் கடைசி நேரத்தில் அது மறுபெயரிடப்பட்டது. எதிர்காலத்தில் இதுபோன்ற பெரிய அளவிலான பணிகளுக்கு நன்றி, மூலதனத்தின் மக்கள் தொகையில் 13% மட்டுமே மெட்ரோவின் கீழ் இல்லாத பகுதிகளில் வாழ்வார்கள். இந்த எண்ணிக்கை தற்போது அழைக்கப்பட்டதை விட பாதி குறைவாக உள்ளது. மையத்தில் (வோல்கோங்கா, ப்ளூஷ்சிகா, சுவோரோவ்ஸ்காயா), அதே போல் நியூ மாஸ்கோவின் பிராந்தியத்திலும் (ரூமியான்செவோ, டிராபரேவோ, சொல்ன்ட்செவோ) பல புதிய நிலையங்கள் திறக்கப்படும். நகரின் மேற்கில் முற்றிலும் புதிய மெட்ரோ பாதை முதல் மற்றும் இரண்டாவது வளையத்தையும், வணிக மைய நிலையத்தையும் இணைக்கும். நகரின் தெற்கில், புட்டோவோ பகுதியில், சாம்பல் மற்றும் ஆரஞ்சு கிளைகளுக்கு இடையில் ஒரு குதிப்பவரை உருவாக்கும் பணிகளை மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
புதிய நிலையங்களைத் திறக்கும் பணிகள் தலைநகரின் வடக்கில் நடைபெறும், மைடிச்சி திசையை இறக்குவதற்கு நோக்கம் கொண்ட செல்லோபிட்டிவோ புள்ளி, சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.
