எரிவாயு தலைகீழ் என்பது வெளியீடுகள் மற்றும் செய்திகளில் மிகவும் பொதுவான பொருளாதார மற்றும் அரசியல் கருத்துக்களில் ஒன்றாகும். இந்த நிகழ்வு புதியதல்ல, இது பெரும்பாலும் சோவியத்துக்கு பிந்தைய விண்வெளி நாடுகளின் வரலாற்றில் கருதப்படுகிறது. தலைகீழ் வாயு என்றால் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்.
தலைகீழ் என்றால் என்ன?
வாயுவின் தலைகீழ் என்பது ஒரு பழைய நிகழ்வு ஆகும், இது யானுகோவிச்சின் ஜனாதிபதி பதவியில் இருந்தே விவாதம் நடைபெற்றது. பொருளாதார நடைமுறையில், இந்த நிகழ்வு திரும்ப எரிவாயு விநியோகத்துடன் தொடர்புடையது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வாங்குபவர் விற்பனையாளரிடமிருந்து எரிபொருளைப் பெற்ற பிறகு, அவர் அதை எதிர் திசையில் திருப்பி விடுகிறார். உக்ரைனின் எடுத்துக்காட்டில் இந்த கருத்தை நாம் கருத்தில் கொண்டால், சில அம்சங்கள் அதற்கு விசித்திரமாக இருக்கும். எரிவாயு குழாய்களின் வளர்ச்சியடையாத கட்டமைப்பால் இது ஏற்படுகிறது, இது எரிபொருள் பரிமாற்றத்தின் கட்டமைப்பை சிதைக்கிறது. எளிமையாகச் சொன்னால், உக்ரைனைப் பொறுத்தவரையில், ஒரு சப்ளையரிடமிருந்து எரிவாயு விற்பனையை இந்த கருத்து குறிக்கிறது - இது ரஷ்யா, மற்றொரு நாடு, ஒரு சிறந்த விலையில். எடுத்துக்காட்டாக, போலந்தின் ரஷ்ய வாயுவை உக்ரைனுக்கு மாற்றுவது ஒரு தலைகீழ்.
உக்ரேனிய தலைகீழ் தனித்துவமான பண்புகள்
உக்ரைனுக்கு எரிவாயு தலைகீழ் அதன் சொந்த தனித்துவமான திட்டம் மற்றும் பிரத்தியேகங்களைக் கொண்டுள்ளது. உக்ரைனின் பிரதேசம் ரஷ்யாவிற்கு ஐரோப்பாவிற்கான பாதையாகும், ஏனெனில் அதன் திறந்தவெளி வழியாக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு எரிவாயு அனுப்ப வேண்டியது அவசியம். நாடு வழியாக எரிபொருளைக் கொண்டு செல்லும்போது, அதன் ஒரு பகுதி நெப்டெகாஸில் உள்ளது. உண்மையில், கடத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவின் ஒரு சதவீதம் (10% முந்தையது) பொதுவாக “தலைகீழ்” என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஐரோப்பாவிலிருந்து நாட்டிற்கு எரிவாயுவைத் திருப்புவதற்கு தனி, விசேஷமாக பொருத்தப்பட்ட குழாய் இல்லை என்பது மாநிலத்திற்குள் எரிவாயு ஓட்டத்தை திருப்பிவிடுவதற்கான விசேஷங்கள். உக்ரைன் தனது பொருட்களின் ஒரு பகுதியை தனக்கு விட்டுச் செல்லும் நிலைமை வழக்கமாக “தலைகீழ்” என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆவணங்களின்படி, நாடு ஸ்லோவாக்கியாவிலிருந்து எரிவாயு தலைகீழ் பெறுகிறது.
பிரச்சினையின் சட்டபூர்வமான பக்கத்தைப் பற்றி அறிந்து கொள்வோம்
உக்ரேனுக்கு நிபந்தனைக்குட்பட்ட “எரிவாயு வருவாயின்” பிரத்தியேகங்கள் தொடர்பாக, தற்போதுள்ள முரண்பாடுகளுக்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. விசேஷமாக பொருத்தப்பட்ட குழாய் (உடல் கேரியர்) இருந்தால் மட்டுமே ரஷ்யாவின் சட்டம் ஐரோப்பாவிலிருந்து எரிபொருள் வழங்க அனுமதிக்கிறது. உண்மையில், ஸ்லோவாக்கியாவிலிருந்து உக்ரைனுக்கு எந்த குழாயும் 2014 வரை இல்லை. ஆவணங்களின்படி, ஸ்லோவாக்கியாவிற்கும் உக்ரைனுக்கும் இடையிலான எல்லையில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு சோதனைச் சாவடியையும், ரஷ்ய “நீல” எரிபொருளின் நுகர்வோரான பிற நாடுகளையும் கடந்து சென்றால் மட்டுமே எரிவாயு வாங்குபவரின் சொத்தாகிறது. ஒரு குழாய் இருந்தால், உத்தியோகபூர்வ எரிபொருள் விநியோக ஒப்பந்தம் தெளிவாகவும் தெளிவாகவும் கூறும் காரணத்திற்காக ஸ்லோவாக்கியாவிலிருந்து தலைகீழ் வாயு சட்டப்பூர்வமாக இருக்காது: இந்த சூழ்நிலையில் “நெப்டெகாஸ்” ஒரு ஆபரேட்டராக மட்டுமே செயல்படுகிறது. ஸ்லோவாக்கியாவிலிருந்து "எரிவாயு போக்குவரத்து" நடக்காது என்று முன்னறிவிப்புகளுடன் ஊடகங்கள் பலமுறை வெளியீடுகளை வெளியிட்டுள்ளன. ஏற்கனவே செப்டம்பர் 2014 இன் தொடக்கத்தில், செயல்முறை தொடங்கப்பட்டது, இப்போது வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது.
வெற்றிகரமான ஒத்துழைப்பின் ஆரம்பம்
ஆகஸ்ட் 16, 2014 அன்று, குழாய் சோதனை தொடங்கியது, இது ஏற்கனவே ஸ்லோவாக்கியாவின் பிரதேசத்தின் வழியாக உக்ரைனுக்கு எரிவாயுவை வழங்குகிறது. சோதனைக் கட்டம் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையைத் தொடங்குவதையும் சரிபார்ப்பதையும் கொண்டிருந்தது. எரிசக்தி வளத்தை கொண்டு செல்ல பயன்படும் மீளக்கூடிய குழாய் மற்றும் உபகரணங்கள் மிகவும் தேய்ந்து போயுள்ளன என்று ஸ்லோவேனியாவின் பிரதிநிதிகள் பலமுறை தங்கள் கவலைகளை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர். கடந்த கோடையில், உபகரணங்களின் நிலை காரணமாக, ஸ்லோவாக்கியாவிலிருந்து எவ்வளவு எரிவாயு மறுசுழற்சி செய்யப்படும் என்பதை வல்லுநர்கள் கணக்கிடுவது கடினம். உக்ராட்ரான்ஸ்காஸ் நிறுவனம் ஆகஸ்ட் 7 ஆம் தேதி உஷ்கோரோட் நிலையத்தில் முழு அளவிலான ஆயத்த பணிகளை நிறைவு செய்தது. அனைத்து நிபந்தனைகளும் ஐரோப்பிய எரிவாயு விநியோகத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டன, குறிப்பாக, ஏராளமான தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட்டன.
விநியோகத்தின் ஆரம்பம்
ஸ்லோவாக்கியாவிலிருந்து எரிவாயு தலைகீழ் செப்டம்பர் 1, 2014 அன்று தொடங்கப்பட்டது. வால்வு திறக்கப்படுவது வெல்கே கபுஷானி நகரில் அதிகாரப்பூர்வமாக நடந்தது. இதில் ஸ்லோவாக்கியாவின் பிரதமர் ராபர்ட் ஃபிகோ மற்றும் உக்ரைன் பிரதமர் ஆர்செனி யட்சென்யுக் ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர். ஆரம்பத்தில், தலைகீழ் சோதனை முறையில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 3 பில்லியன் கன மீட்டர் அளவுக்கு நீல எரிபொருள் நாட்டிற்கு வழங்கப்பட்டது. ஏற்கனவே செப்டம்பர் 2 ஆம் தேதி, சோதனை முறை வணிகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் பயனுள்ள ஒத்துழைப்பு தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில், முன்னறிவிப்புகள் மற்றும் இன்றைய உண்மை, மார்ச் 1, 2015 முதல், அதிக சக்திவாய்ந்த விநியோகங்கள் தொடங்கும் என்று கூறியது. வோஜனி-உஷ்கோரோட் குழாய் அமைத்தல் வெற்றிகரமாக இருந்தது. நாட்டின் பிரதமரின் கூற்றுப்படி, ஒரு புதிய எரிபொருள் விநியோக சேனலைத் திறப்பது உக்ரைன் ரஷ்யாவை நம்பியிருக்கும் சதவீதத்தைக் குறைத்துள்ளது. மாநிலத்தின் எரிபொருள் தேவைகளில் சுமார் 40% பூர்த்தி செய்யப்பட்டுள்ளது. எதிர்காலத்தில், உக்ரைனின் 100% முழு எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் இருந்து பெரும் செலவுகள் குறைக்கப்பட்டன, ஏனெனில் இது ஐரோப்பிய எரிவாயு மாற்றமாகும். உக்ரட்ரான்ஸ்காஸ் மற்றும் யூஸ்ட்ரீம் இடையே தலைகீழ் விநியோகங்கள் குறித்த குறிப்பு ஏப்ரல் 28, 2014 அன்று ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. இரண்டு தலைகீழ் வடிவங்கள் குறிப்பிடப்பட்டன:
- சிறியது (ஒரு நாளைக்கு 2 மில்லியன் கன மீட்டருக்கு மேல் எரிபொருள் இல்லை).
- பெரியது (வருடத்திற்கு குறைந்தது 30 பில்லியன் கன மீட்டர் எரிபொருள்).
சேமிப்பு மற்றும் பல
2014 இல் எரிபொருள் சேமிப்பு சுமார் million 500 மில்லியன் ஆகும். இன்று, போலந்து, ஸ்லோவாக்கியா மற்றும் ஹங்கேரி போன்ற நாடுகளிலிருந்து தலைகீழ் வாயுவை நாடு பயன்படுத்துகிறது. உக்ரேனுக்கு எரிவாயு மாற்றப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதில் ரஷ்யா அடிப்படையில் உறுதிபூண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது வருவாயில் கணிசமான குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும். கடுமையான நடவடிக்கைகளும் எடுக்கப்பட்டன, குறிப்பாக, ரஷ்யாவிலிருந்து பல ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு வழங்கப்படும் அளவு கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது.
ரஷ்யாவிலிருந்து எரிவாயு விநியோகத்தில் தடைகள்
ரஷ்ய காஸ்ப்ரோம், உக்ரைனுக்கும் ஸ்லோவாக்கியாவிற்கும் இடையிலான கூட்டாண்மைகளை முறைப்படுத்துவதற்கு இணையாக, 2014 இல் எரிவாயு விநியோகத்தை தீவிரமாக குறைக்கத் தொடங்கியது. எக்கோ ஆஃப் மாஸ்கோ பதிப்பகத்தின் கூற்றுப்படி, புதிய குழாய் பதிக்கப்பட்ட பின்னர், ஸ்லோவாக்கியாவுக்கு வழங்கப்படும் எரிபொருளின் அளவு 25% குறைக்கப்பட்டது. இதேபோன்ற நடவடிக்கைகள், ஆனால் ஏற்கனவே ஹங்கேரியின் திசையில், எரிபொருளின் மிக சக்திவாய்ந்த ஆதாரங்களில் ஒன்றை அரசு இழந்தது என்பதற்கு வழிவகுத்தது. ரஷ்யா போலந்திற்கான விநியோகத்தை குறைத்த பின்னர், நாடு தலைகீழாக பல நாட்கள் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது. நெருக்கடியின் மத்தியில், 2014 இன் ஆரம்ப இலையுதிர்காலத்தில், மாஸ்கோ உக்ரேனுக்கான அனைத்து சேனல்களையும் மூடியது. ஸ்லோவாக்கியாவின் புதிய பங்குதாரருடன் அரசு உறவுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. உக்ரேனுக்கு எரிவாயு தலைகீழ் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட வடிவத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ரஷ்யா உக்ரைனின் எல்லை வழியாக ஐரோப்பாவிற்கு வழங்குவதற்கான முழு அளவையும் மீண்டும் தொடங்கியது மட்டுமல்லாமல், அதை 7% அதிகரித்தது, இது வாயு தலைகீழ் சாத்தியமாக்கியது. நீல எரிபொருளை வழங்குவதில் காஸ்ப்ரோம் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சப்ளையராக உள்ளது.
