மிகைப்படுத்தாமல் "கெட்மேன் சாகைடாக்னி" என்ற போர் கப்பல் உக்ரைனில் மிகவும் பிரபலமான இராணுவக் கப்பல்களில் ஒன்றாகும். 1993 முதல், இந்த கப்பல் இந்த நாட்டின் கடற்படைப் படைகளின் பெருமையாக இருந்து வருகிறது.
படைப்பின் வரலாறு
ஒரு புதிய கப்பலைக் கட்டுவதற்கான ஆரம்ப யோசனை எல்லைக் கப்பலை உருவாக்க வேண்டிய அவசியத்துடன் தொடர்புடையது, இது பிரதேசத்தின் மீது திறமையான கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்கக்கூடும். எதிர்கால போர் கப்பலுக்கான திட்டத்தை உருவாக்கும் போது, வடிவமைப்பாளர்கள், எல்லைக் காவலர்களுடன் சேர்ந்து, பெட்ரல் வகையின் அடிப்படை ரோந்து கப்பல்களை எடுத்துக் கொண்டனர். யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் மாநில பாதுகாப்புக் குழுவின் வற்புறுத்தலின் பேரில், "நெரியஸ்" குறியீட்டின் கீழ் ஒரு கப்பல் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. கடற்படையின் வடிவமைப்பை சிறந்த பொறியியலாளர் ஷினிரோவ் அலெக்சாண்டர் கான்ஸ்டான்டினோவிச், கடற்படைப் படைகளின் முக்கிய பார்வையாளரின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், இரண்டாம் தரவரிசை கேப்டன் பசோவ் விளாடிமிர் கிரிகோரிவிச் மேற்கொண்டார்.
கட்டுமானம்
குறியீடு எண் 11351 இன் கீழ் மாதிரியை செயல்படுத்துவது கெர்ச் நகரில் உள்ள கப்பல் உற்பத்தி ஆலையில் நடந்தது. இந்த நேரத்தில், “கிரோவ்” என்ற திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. இந்த கப்பலில் ஒரு எல்லை பணி இருந்தது. அவர் 1992 இல் தொடங்கப்பட்டார்.
இந்த முடிக்கப்படாத கப்பல் தான் 1993 ல் உக்ரைனின் கடற்படைக்குள் கொண்டு செல்லப்பட்டது, மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் அதன் உண்மையான பெயர் - “கெட்மேன் சாகைடாச்னி”. உக்ரேனிய பொறியியலாளர்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் சில மாற்றங்களுக்கு ஆளான பண்புகள் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டன. 1993 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் சேவையில் நுழைந்து உக்ரைனின் இராணுவ கடற்படைக் கொடியை உயர்த்தியது.
நவீனமயமாக்கல்
1135 மாதிரியில், இது ஒரு அடிப்படையாக எடுக்கப்பட்டது, சில மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, படகுத் தாக்குதலில் நிபுணத்துவம் பெற்ற வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அமைப்புக்கு பதிலாக, ஒற்றை, ஆனால் மிகவும் பயனுள்ள 100-மிமீ பீரங்கி ஏற்றத்தை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. மேலும், கப்பலின் கடுமையான மாற்றங்கள் சுவாரஸ்யமான மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகியுள்ளன. கப்பலின் இந்த பகுதியிலிருந்து ஒரு சக்திவாய்ந்த ரேடார் நிலையம் வில்லுக்கு நகர்த்தப்பட்டது. அதன் இடத்தில், தானியங்கி வளாகத்துடன் கூடிய ஓடுபாதையும், விமான பராமரிப்புக்காக ஒரு ஹேங்கரும் கட்டப்பட்டன.
மேலும், சோனார் அமைப்பு நவீனமயமாக்கப்பட்டது: உக்ரேனிய போர் கப்பல் கெட்மேன் சாகைடாச்னியின் கீழ் ஒரு புதிய வளாகம் நிறுவப்பட்டது, மேலும் ஒரு இழுக்கப்பட்ட ஸ்பீக்கர் முறையும் வழங்கப்பட்டது. இத்தகைய கண்டுபிடிப்புகள் போர் கப்பலின் பரிமாணங்களை பாதித்தன என்பது கவனிக்கத்தக்கது. மாற்றங்கள் காரணமாக, கப்பலின் இடப்பெயர்வு முந்நூற்று எழுபது டன்களாக அதிகரித்தது, ஆனால் இயந்திர சக்தியை மேம்படுத்துவதன் காரணமாக வேகம் முந்தைய மட்டத்தில் இருந்தது.
கப்பல் பண்புகள்
கெட்மேன் சாகைடாச்னி போர் கப்பல் 3, 200 டன் நிலையான இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. மொத்தம் சுமார் 3, 600 டன் இருக்கும். கப்பல் 123 மீட்டர் நீளமும், 14.2 மீட்டர் அகலமும், 4.8 வரைவு உள்ளது. போர் கப்பல் 31 கடல் முடிச்சுகள் வரை வேகத்தை எட்டும். அத்தகைய கப்பலின் வரம்பு அதிகபட்ச வேகத்தில் 1600 கடல் மைல்களை எட்டும். இந்த கப்பலில் சக்தி மற்றும் பீரங்கி ஏற்றங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதற்கு முன்னால் முப்பது மில்லிமீட்டர் தாக்குதல் துப்பாக்கிகள், விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஏவுகணை ஏவுகணை, டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் ராக்கெட் ஏவுகணைகள் உள்ளன. காற்றில் இருந்து தாக்குதலுக்கு, ஒரு கா -27 பிஎஸ் வகுப்பு ஹெலிகாப்டரை சேமிப்பதற்காக ஒரு டேக்-ஆஃப் தளம் மற்றும் ஒரு ஹேங்கர் உள்ளது.
கட்டுரையில் காணக்கூடிய ஃப்ரிகேட் “கெட்மேன் சாகைடாச்னி”, ஒரு வானொலி-தொழில்நுட்ப ஆயுத அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது, அதாவது எம்.பி -760 “ஃப்ரிகேட்-எம்ஏ” ரேடார் நிலையம் பொது கண்டறிதல், அத்துடன் “ஸ்டார்ட்”, “வோல்கா”, “பிளாட்டினம்” ”, “ வெண்கலம் ”, “ ஹோஸ்ட் ”மற்றும் மிதவைகள் மற்றும் வெப்ப தடயங்களின் சமிக்ஞைகளைக் கண்டறிவதற்கான நிறுவல். இந்த கப்பலில் புரான் தகவல் தொடர்பு அமைப்பு உள்ளது.
கப்பலின் திறன் 100 க்கும் மேற்பட்ட நபர்களைக் கொண்ட ஒரு குழுவினருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கப்பல் செயல்பாடுகள்
உக்ரைனின் ஆயுதப் படைகளில் அவர் தங்கியிருந்தபோது, “கெட்மேன் சாகைடாச்னி” என்ற போர் கப்பல் பல முறை வெளிநாட்டு வணிக வருகைகளை மேற்கொண்டது.
ஏற்கனவே அவரது சேவையின் ஆரம்பத்தில், அதாவது 1994 இல், கப்பல் பிரான்சிற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக வந்த பெருமை பெற்றது. அடுத்த ஆண்டு, போர் கப்பல் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் ஒரு ஆயுத கண்காட்சியை பார்வையிட்டது, மேலும் இத்தாலி மற்றும் பல்கேரியாவில் உள்ள துறைமுகங்களையும் பார்வையிட்டது.
1996 ஆம் ஆண்டில், போர் கப்பல் தன்னை வேறுபடுத்தி, அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் வழியாக அதன் முதல் பாதையை உருவாக்கியது, இது உக்ரேனிய போர்க்கப்பல்களைப் பிரித்தது. இந்த அமைப்பில், உக்ரேனிய கடற்படை படைகள் அமெரிக்காவின் எல்லையை அடைந்தன. அதே ஆண்டில், கப்பல் அதிகாரப்பூர்வமாக கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் போர்ச்சுகல் இராச்சியம் மற்றும் துருக்கி மற்றும் பல்கேரியா ஆகிய நாடுகளையும் பார்வையிட்டது.
1999 இல், கப்பல் இஸ்ரேல் துறைமுகத்திற்கு வந்தது. மத்திய தரைக்கடலுக்கு பல வருகைகள் 2000 மற்றும் 2004 க்கு இடையில் நடந்தன. 2008 ஆம் ஆண்டில், கெட்மேன் சாகைடாக்னி போர் கப்பல் மூன்று மாதங்கள் செயலில் முயற்சிகள் என்ற சிறப்பு நடவடிக்கையில் பங்கேற்றது, 2013 முதல் 2014 வரை, ஆப்பிரிக்க கண்டத்தின் கடற்கரையில் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு நடவடிக்கையில் பங்கேற்றது.
தற்செயலாக, கிரிமியாவில் 2014 நிகழ்வுகளின் போது, கப்பல் நிகழ்வுகளின் மண்டலத்திற்கு வெளியே இருந்தது, எனவே உக்ரேனிய கடற்படையின் மற்ற இராணுவக் கப்பல்களின் தலைவிதியால் அது பாதிக்கப்படவில்லை. கப்பல் ஒடெஸா துறைமுகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. போர் கப்பல் கெட்மேன் சாகைடாக்னி ரஷ்யக் கொடியை உயர்த்தினார் என்று ரஷ்ய ஊடகங்களின் ஆத்திரமூட்டல்கள் இருந்தபோதிலும், இது உண்மையில் நடக்கவில்லை.
