2018 ஆம் ஆண்டில், அட்மிரல் நக்கிமோவ் க்ரூஸர் ரஷ்ய கடற்படையின் மிக நவீன பெரிய டன் கப்பலாக மாற வேண்டும். அதன் நவீனமயமாக்கல் 2014 இல் தொடங்கியது, திட்டத்தின் படி, நான்கு ஆண்டுகள் நீடிக்கும். அதே ஓர்லன் திட்ட எண் 11442 இன் படி கட்டப்பட்ட எஸ்.எஃப் இன் முதன்மையான பீட்டர் தி கிரேட் என்ற மற்றொரு கப்பலின் திருப்பமாக இது இருக்கும். இந்த ராட்சதர்கள் தங்கள் சொந்தக் கரையிலிருந்து விலகிச் செல்ல முடியும், உலகப் பெருங்கடலின் எந்தப் பகுதியிலும் இராணுவ இருப்பை வழங்குகிறது. கடந்த நூற்றாண்டின் 80 களின் முதல் பாதியின் சோவியத் இராணுவக் கோட்பாட்டின் படி கடற்படைப் பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநில வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு ஒரு சுற்றுத் தொகையை செலவிட்டன (அவற்றில் மொத்தம் நான்கு இருந்தன), இப்போது இந்த மரபு முறையாக அகற்றப்பட வேண்டும். இந்த வகையான கப்பல்களின் தேவையின் அளவும், ஆயுத மோதல்களின் போது அவற்றின் சாத்தியமான செயல்திறனும் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
பொது நோக்கம்
ஒரு பொருளாதார பொருளாதார கண்ணோட்டத்தில், எந்தவொரு செலவும் குறிப்பிட்ட செலவினங்களுக்கு ஏற்ப ஏற்கப்பட வேண்டும். உலக அளவில் தனது நலன்களைப் பாதுகாக்கும் திறன் இல்லாத ஒரு அரசு புற தாவரங்களுக்கு அழிந்து போகிறது. சர்வதேச உடன்படிக்கைகள் ஏராளமாக இருந்தபோதிலும், நிறுவப்பட்ட விதிகளுக்கு இணங்குவதை கண்காணிக்கும் சர்வதேச மேலதிக கட்டமைப்புகள் இருப்பதால், பல சந்தர்ப்பங்களில் இராணுவ ரீதியாக வலுவான நாடுகள் விமான, கடற்படை மற்றும் தரைப்படைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவற்றின் பிராந்திய ஆதிக்கத்தை உறுதிப்படுத்த எழுதப்பட்ட மற்றும் எழுதப்படாத அனைத்து சட்டங்களையும் மீறுகின்றன. ஐ.நா.பாதுகாப்புக் குழுவின் தீர்மானம் உள்ளது - நல்லது, ஆனால் அது பெறப்படாவிட்டால், "பெரிய கிளப்" எப்போதும் தயாராக உள்ளது. இந்த வகையான அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்ள, அட்மிரல் நக்கிமோவ் போன்ற மாபெரும் அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள் உள்ளன. க்ரூஸர் முழு படைப்பிரிவுக்கும் சக்திவாய்ந்த கவர் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பணிகளை அதிக தூரத்தில் செய்கிறது. ஒரு இராணுவ மொழியில், இது "நிலைத்தன்மை" என்று அழைக்கப்படுகிறது. சாராம்சத்தில், அத்தகைய கப்பல் ஒரு கடற்படை உருவாக்கத்தின் மையமாகும், அதன் அதிக தூரம் மற்றும் விரோத ஆயுதப் படைகளால் அச்சுறுத்தப்படுவதால் அதன் அல்லது நட்புரீதியான கடலோர தளங்களிலிருந்து ஆதரவைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பை இழந்தது. அணுசக்தி ஏவுகணை கப்பல் அட்மிரல் நக்கிமோவ், எதிர்பார்த்தபடி, விமான எதிர்ப்பு, ஏவுகணை எதிர்ப்பு, நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மற்றும் பிற அமைப்புகளை உள்ளடக்கிய ஒரு வகையான "குடை" யைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும், தாக்குதல்களைத் தடுப்பதற்கும், தேவைப்பட்டால், நொறுக்குதலான அடியை வழங்குவதற்கும் வாய்ப்பு கிடைக்கும்.
கப்பல் கட்டிடக்கலை மற்றும் ஸ்டெல்ஸ் தொழில்நுட்பம்
எண்பதுகளின் ஆரம்பத்தில், சோவியத் இராணுவ-தொழில்துறை வளாகம் ஒரு வளர்ந்த தொழிலாக இருந்தது, இதில் ஆயிரக்கணக்கான நிறுவனங்கள் மற்றும் அறிவியல் நிறுவனங்கள் அடங்கும். பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் உள்நாட்டு உருவாக்குநர்களின் வெற்றிகளுக்கு தாராளமான நிதி வழங்கப்பட்டது. புதிய மாதிரிகளை உருவாக்கும்போது, நாடுகளின் இராணுவ-தொழில்துறை வளாகத்தின் தாக்குதல் ஆயுதத் துறையில் சமீபத்திய சாதனைகள் - சாத்தியமான எதிரிகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டனர். அட்மிரல் நகிமோவ் என்ற கப்பல் ஒரு உதாரணம். ரேடர்களுக்கான அதன் மேலோட்டத்தின் குறைந்த தெரிவுநிலையின் அடிப்படையில் இந்த கப்பல் கட்டப்பட்டது. சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர்களின் வெளிப்புறங்கள் பிரமிடுகளின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன, அவை சாய்ந்த விமானங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேற்பரப்பு பகுதி “சிதறிய” பக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, நடைமுறையில் சரியான கோணங்கள் இல்லை. ஓவியத்திற்காக ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்ப ரீதியாக பாவம் செய்யப்படாத பொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது, வெற்றுப் பெயரான “வார்னிஷ்” மற்றும் தோற்றத்தில் போர்க்கப்பல்களின் வழக்கமான கோள பூச்சுகளிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல, ஆனால் அதிக அதிர்வெண் கதிர்வீச்சை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு முக்கியமான தனித்துவமான சொத்து இருப்பதால், அவற்றின் பிரதிபலிப்பைக் குறைக்கிறது. 250 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு பொருளுக்கு சிறிய ரேடார் தெரியும் வகையில் எவ்வளவு பயனுள்ள முயற்சிகள் உள்ளன என்று வல்லுநர்கள் வாதிடுகின்றனர், ஆனால் இந்த பகுதியில் விஞ்ஞான முன்னேற்றங்கள் தங்களுக்குள் மதிப்புமிக்கவை, அவற்றின் மேலும் பயன்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன. உண்மையில், இவ்வளவு பெரிய கப்பலை ராடார் திரைகளில் மட்டுமல்ல, செயற்கைக்கோளிலிருந்தும் காணலாம், உளவு விமானங்களைக் குறிப்பிடவில்லை. கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை வழிகாட்டல் தொகுதிகளை தவறாக சித்தரிக்க ஸ்டெல்ஸ் தொழில்நுட்பம் முக்கியமானது. திரையில் எரியும் "ஸ்பாட்" சிறியதாக மாறும், கூடுதலாக, கப்பல் மின்னணு ஏவுகணை பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்தி தவறான இலக்குகளை உருவாக்க முடியும்.
மேம்படுத்தல் விருப்பங்கள்
கடந்த மூன்று தசாப்தங்களாக, கப்பலின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுத அமைப்புகள் காலாவதியானவை, இப்போது ஒரு சக்திவாய்ந்த அணு மின் நிலையத்துடன் கூடிய ஒரு பெரிய ஹல் மட்டுமே கடற்படைக்கு மதிப்புள்ளது. இருப்பினும், இந்த "தளத்தின்" விலை புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது. விலையுயர்ந்த பொருட்களை கவனித்துக்கொள்வதற்கான உதாரணம் அமெரிக்க கடற்படை. அனைத்து அமெரிக்க பெரிய திறன் கொண்ட கப்பல்களும் ஆரம்பத்தில் சாத்தியமான நவீனமயமாக்கல், மின்சாரம் வழங்கல் கேபிள் சேனல்கள் மற்றும் நிறுவல் பரிமாணங்கள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை எந்தவொரு உபகரணத்தையும் மாற்றும் வகையில் செய்யப்படுகின்றன - மேலும் நவீனமானவற்றின் விஷயத்தில் - ஒரு பிரச்சினை இல்லை. 1998 ஆம் ஆண்டில் முறையாகத் தொடங்கிய அட்மிரல் நக்கிமோவ் கப்பல் பழுதுபார்ப்பு துல்லியமாக தாமதமானது, ஏனெனில் பயனுள்ள நவீனமயமாக்கலுக்கு ஏராளமான வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டன. TARK "கலினின்" (இந்த பெயரில் 1983 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் போடப்பட்டு 1993 வரை சேவை செய்யப்பட்டது) மூன்றாம் மில்லினியத்தின் தொடக்கத்தின் கடல் போரின் நிலைமைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. மறுசீரமைப்பு திட்டம் வடக்கு வடிவமைப்பு பணியகத்திற்கு (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) ஒப்படைக்கப்பட்டது, அதன் வளர்ச்சிக்கு 21 மாதங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன. மதிப்பிடப்பட்ட ஆவணங்கள் கிட்டத்தட்ட 2.8 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும். கப்பலின் முழு நவீனமயமாக்கலுக்கும் பல்லாயிரக்கணக்கான பில்லியன்கள் செலவாகும் என்று கருதப்படுகிறது. உடனடியாக விமர்சகர்கள் இருந்தனர், அந்த வகையான பணத்திற்காக "ஃபிரிகேட்" அல்லது "கொர்வெட்" வகுப்பின் பல புதிய போர் அலகுகளை உருவாக்க முடியும், அவை மொத்தத்தில் பெரும் போர் திறன்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த கருத்து, நிச்சயமாக இருப்பதற்கான உரிமையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் "அட்மிரல் நக்கிமோவ்" கட்டப்பட்ட பணிகளைச் செய்ய ஒளி வகுப்பு கப்பல்கள் வடிவமைக்கப்படவில்லை. கப்பல் ஒரு பெரிய செயல்பாட்டு ஆரம் கொண்டது, இது அழிப்பான் அல்லது BOD ஐ விட மிக நீளமானது, எனவே, பொதுவாக, அதன் நவீனமயமாக்கல் பொருளாதார ரீதியாக நியாயப்படுத்தப்படுகிறது.
தலைப்பு பற்றி
மாலுமிகள் ஒரு துணிச்சலான மக்கள் மட்டுமல்ல, அழகான மூடநம்பிக்கைகளும் கூட. அவர்கள், எந்தவொரு சாக்குப்போக்கின் கீழும், பதின்மூன்றாம் தேதி துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறுவதைத் தவிர்க்க முயற்சி செய்கிறார்கள், வெவ்வேறு அறிகுறிகளை நம்புகிறார்கள், துரதிர்ஷ்டவசமான பெயர்களை விரும்புவதில்லை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த வழக்கில் கவலைப்படுவதற்கு காரணங்கள் உள்ளன.
1905 ஆம் ஆண்டில் சுஷிமா போரின்போது ஜப்பானியர்களால் கைப்பற்றப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக கவசக் கப்பல் "அட்மிரல் நக்கிமோவ்" அதன் குழுவினரால் கீழே செலுத்தப்பட்டது. மாலுமிகள் வீரமாக போராடி, பல எதிரி அழிப்பாளர்களை மூழ்கடித்தனர், இவாட் கப்பல் பயணத்தை கடுமையாக சேதப்படுத்தினர் மற்றும் ரஷ்ய கடற்படையின் பெருமையை எந்த வகையிலும் வெட்கப்படவில்லை. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில் இறந்த "வரங்கியன்", ஒரு நவீன கப்பலுக்கு தனது வலிமையான பெயரைக் கொடுத்தார்.
1897 ஆம் ஆண்டில் கடுமையான புயலின் போது துருக்கிய கடற்கரையிலிருந்து மூழ்கிய ரோபிட் சொசைட்டியின் வணிகக் கப்பலான மற்றொரு நக்கிமோவின் தலைவிதி அதிகம் அறியப்படவில்லை.
1941 ஆம் ஆண்டில், செவாஸ்டோபோலின் வீரப் பாதுகாப்பின் போது, ஜெர்மன் விமானம் செர்வோனா உக்ரைன் கப்பலை மூழ்கடித்தது, இதற்கு முன்னர் (உள்நாட்டுப் போருக்கு முன்பு) அட்மிரல் நக்கிமோவ் என்று அழைக்கப்பட்டது. பல துளைகளைப் பெற்றதால், கப்பல் மூழ்கியது.
1960 ஆம் ஆண்டில், பிரபல கடற்படைத் தளபதியின் பெயரைக் கொண்ட மற்றொரு கப்பல் கருங்கடல் கடற்படையில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது. கதை மர்மமானதாக மாறியது: ஏவுகணை கப்பல் ஒன்றரை தசாப்தங்கள் மட்டுமே, அணு வெடிப்பிலிருந்து எழும் நீருக்கடியில் அலையின் தாக்கத்தைப் பற்றி ஆய்வு செய்ய இது பயன்படுத்தப்பட்டது என்று ஒரு அனுமானம் உள்ளது.
1973 இல், மற்றொரு அட்மிரல் நக்கிமோவ் மூழ்கினார். பெரிய ரஷ்ய கடற்படைத் தளபதி தனது மிகச் சிறந்த வெற்றிகளில் ஒன்றை - டெஸ்மெஸ் விரிகுடாவில் செய்த இடத்தில், ஆராய்ச்சி கப்பலின் சிதைவு முரண்பாடாக நடந்தது. கப்பல் திடீரென உறைந்து, கீழே வலதுபுறம் கப்பலில் சென்றது.
நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மோதியதில் ஏற்பட்ட கடுமையான சேதம் காரணமாக, பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு கப்பல் அட்மிரல் நக்கிமோவ் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. ஒரு க்ரூஸர் (சுஷிமா), ஒரு விஞ்ஞானக் கப்பல் (த்செமெஸ்காயா விரிகுடா), மற்றொரு கப்பல் (செவாஸ்டோபோல்), ஒரு வணிகக் கப்பல் (துருக்கியின் வடக்கு கடற்கரை), கஜகஸ்தான் (கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையிலிருந்து 50 கிலோமீட்டர்) - மிகவும் பயங்கரமான கடல் சோகங்களில் ஒன்று கப்பல் முழு வரலாறு. இதில் சரக்குக் கப்பலான "பீட்டர் வசேவ்" கலந்து கொண்டார், ஏவப்பட்ட நேரத்தில் "பெர்லின்" என்று பெயரிடப்பட்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில், நோவோரோசிஸ்க் டிஸ்மெஸ் விரிகுடாவில் இரண்டு பெரிய கப்பல்கள் ஒருவருக்கொருவர் தவறவிட முடியவில்லை. வெற்றிக்குப் பிறகு, கைப்பற்றப்பட்ட பெர்லின் அட்மிரல் நகிமோவ் என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த பேரழிவு நூற்றுக்கணக்கான பயணிகள் மற்றும் குழு உறுப்பினர்களின் உயிரைக் கொன்றது.
துரதிர்ஷ்டவசமான பெயரைப் பின்தொடரும் தீய பாறையை ஒருவர் எவ்வாறு நம்ப முடியாது?
இன்னும், ஏன் சரியாக “நக்கிமோவ்”?
மேற்கண்ட சோகமான அத்தியாயங்கள் தலைவர்களுக்கான இரகசியமாக இல்லை, அதன் பொறுப்புகளில் கப்பலின் பெயரைத் தேர்ந்தெடுப்பது அடங்கும். அத்தகைய சோகமான புள்ளிவிவரங்கள் இருந்தபோதிலும், முடிவு இன்னும் எடுக்கப்பட்டால், இதற்கு நல்ல காரணங்கள் உள்ளன. மேலும், இன்னும் விரிவான மற்றும் பக்கச்சார்பற்ற பகுப்பாய்வு மூலம், புகழ்பெற்ற கடற்படைத் தளபதியின் பெயரைக் கொண்ட போர்க்கப்பல்கள் பெரும்பாலும் நல்ல நினைவாற்றலுக்குத் தகுதியானவை என்றும், அவற்றின் விதி அவர்களின் சொந்த நாட்டிலும் அதன் வீரம் மிக்க மகன்களிலும் பெருமை ஏற்படுத்துகிறது என்றும் நாம் முடிவு செய்யலாம். கவச கப்பல் "அட்மிரல் நக்கிமோவ்" தனது குழுவினருடன் பெருமைமிக்க "வரியாக்" சாதனையை மீண்டும் மீண்டும் செய்தார், 41 வது இடத்தில் மற்றொரு கப்பல் கடைசி ஷெல் வரை எதிரியுடன் போராடியது.
அவர்களின் மரணத்தை தற்செயலான அல்லது அபத்தமானது என்று சொல்ல முடியாது, அது வீரமானது.
மற்ற இரண்டு நிகழ்வுகளைப் பொறுத்தவரை, கடற்படைகளில் இருந்து திரும்பப் பெறுவது உயிர் சேதமின்றி நிகழ்ந்தது, தீர்க்கமுடியாத சூழ்நிலைகள் அல்லது கட்டளையின் முடிவால்.
அட்மிரல்
பாவெல் ஸ்டெபனோவிச் நகிமோவ் ஒரு ரஷ்ய அதிகாரியிடம் சென்று, ஒரு கடற்படை பள்ளியில் கேடட்டாக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார் மற்றும் செவாஸ்டோபோலின் கோட்டையில் ஒரு எதிரி தோட்டாவிலிருந்து ஒரு வீர மரணத்தை ஏற்றுக்கொண்டார். தனது பதினைந்து வயதில், டென்மார்க் மற்றும் சுவீடனின் கரையோரங்களில் ஒரு நீண்ட பயணத்தில் பங்கேற்றார், மிட்ஷிப்மேன் பதவியைப் பெற்றார், மேலும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் துறைமுகத்தின் (1818) 2 வது கடற்படைக் குழுவில் ஒரு இடத்தைப் பிடித்தார். 1822 ஆம் ஆண்டில், சுற்றறிக்கையில் பங்கேற்றதற்காக அவருக்கு செயின்ட் விளாடிமிர் IV பட்டம் வழங்கப்பட்டது. நவரின் போரின்போது க்ரூஸர் அசோவ் மற்றும் எஃப்.எஃப். பெல்லிங்ஷவுசென் படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்த புகழ்பெற்ற போர் கப்பலான பல்லடா மீது டெக் பேட்டரியை அவர் கட்டளையிட்டார். அவர் 1834 முதல் கருங்கடல் கடற்படையில் பணியாற்றினார், மேலும் சிலிஸ்ட்ரியா என்ற போர்க்கப்பலுக்கு கட்டளையிட்டார். அவர் காகசஸில் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார், இதற்காக அவருக்கு ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் விளாடிமிர் III பட்டம் வழங்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1852 இல் அவர் துணை அட்மிரல் பதவியைப் பெற்றார்.
வீர செவாஸ்டோபோல் காவியம் தனி சொற்களுக்கு தகுதியானது. கடற்படைத் தளபதியின் உயர்ந்த குணங்கள் அதில் தங்களை மிகத் தெளிவாக வெளிப்படுத்தின. அத்தகைய நபரின் நினைவகம் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் நவீன ஏவுகணைக் கப்பலின் பெயருக்குத் தகுதியானது. அட்மிரல் நக்கிமோவ் ஒரு ரஷ்ய தேசிய வீராங்கனை.
நவீனமயமாக்கலின் ஆரம்பம்
தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் இறுதி ஒப்புதல் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளலுக்குப் பிறகு, அது உண்மையான நடவடிக்கையின் திருப்பமாகும். தொடங்குவதற்கு, கப்பல் அனைத்து பொருட்களிலிருந்தும் விடுவிக்கப்பட்டு அகற்றப்பட வேண்டும். இந்த வேலை, நேரத்தை எடுத்துக்கொண்டாலும், நன்றியுடையதாக இருந்தாலும். நவீனமயமாக்கல் செலவின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதி மதிப்புமிக்க உலோகத்தின் ஒரு பெரிய வெகுஜனத்தை பிரித்தெடுப்பதன் மூலம் ஈடுசெய்யப்படும். அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல் அட்மிரல் நக்கிமோவ் மொத்தம் 878 டன் கொண்ட இரண்டாம் நிலை வளங்களின் ஆதாரமாக மாறியுள்ளது, அவற்றில் 644 இரும்பு (வார்ப்பிரும்பு), அலுமினியம் மற்றும் செப்பு உலோகக் கலவைகள் (168 டன்), அத்துடன் உயர் கார்பன் உள்ளடக்கம் (66 டன்) கொண்ட உயர் தரமான எஃகு. கூடுதலாக, மின் மற்றும் மின்னணு உபகரணங்களில் உள்ள விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களும் அகற்றப்படுவதற்கு உட்பட்டவை. பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் வரிசையாக்க செயல்முறைக்கு 20 மில்லியன் ரூபிள் மட்டுமே செலவிடப்பட்டது, இது பெறப்பட்ட வளங்களின் விலையை விட கணிசமாகக் குறைவு.
பயன்பாட்டு மதிப்புக்கு மேலதிகமாக, தேவையற்ற அனைத்து உபகரணங்களையும் அகற்றும் செயல்முறை மற்றொரு இலக்கைப் பின்தொடர்ந்தது: பொருளின் குடியேற்றத்தைக் குறைக்க அதிகபட்ச மின்னல். இவ்வளவு பெரிய வாட்டர் கிராஃப்ட் வடிகட்டிய கப்பல்துறைக்கு (பேட்டோபோர்ட்) கொண்டு வருவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல - இதற்கு ஹல் உடன் இணைக்கப்பட்ட பாண்டூன்கள் தேவை (மொத்தம் ஆறு உள்ளன). அவர்களில் இருவர் ஏற்கனவே தயாராக இருந்தனர்; முன்பு இந்தியா வாங்கிய விக்ரமாதித்யா கப்பல் பழுதுபார்க்க அவர்கள் கூடியிருந்தனர். இந்த உத்தரவை நிறைவேற்றும்போது பெறப்பட்ட அனுபவமும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. பாண்டூன்களின் உற்பத்தி, அவற்றின் சோதனை மற்றும் கட்டுதல் நேரம் மற்றும் பொருள் செலவுகள் இரண்டும் தேவை. தற்போது, அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல் அட்மிரல் நகிமோவ் கப்பல்துறைக்குள் இருக்கிறார், அதன் மேலோட்டமானது மிதமிஞ்சிய எல்லாவற்றிலிருந்தும் விடுவிக்கப்படுகிறது, மேலும் அணு எரிபொருள் உலையில் இருந்து அகற்றப்பட்டுள்ளது. நவீனமயமாக்கல் தொடங்கியது.
நவீனமயமாக்கல் இலக்குகள்
விலையுயர்ந்த வேலையின் முக்கிய குறிக்கோள், வடக்கு கடற்படையின் போர் அலகுக்கு தேவையான போர் செயல்திறனை வழங்குவதாகும். இதற்கு 1980 முதல் காலாவதியான உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுத அமைப்புகளை முழுமையாக மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், வரவிருக்கும் தசாப்தங்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேலும் நவீனமயமாக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பும் தேவைப்படுகிறது. எலக்ட்ரானிக் உபகரணங்கள், ஏவுகணைகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மிக விரைவாக பொருத்தத்தை இழக்கின்றன, மேலும் எண்பதுகளில் அட்மிரல் நக்கிமோவ் கப்பல் கட்டிய வடிவமைப்பாளர்களின் தவறுகளை ஒருவர் மீண்டும் செய்யக்கூடாது. நவீனமயமாக்கல், சில ஆண்டுகளில் தவிர்க்க முடியாதது, குறைவான வேதனையுடனும், மிகக் குறைவாகவும் செலவாக வேண்டும்.
செவ்மாஷ் கப்பல் கட்டுபவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட அதிக நேரம் செலவழிக்கும் பணிகளில், முதல் இடம் 3M45 ஏவுகணைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சாய்ந்த சிலோ ஏவுகணைகள், உலகளாவிய வளாகங்கள் UKSK 3S14 செங்குத்து ஏவுதல் ஆகியவற்றால் மாற்றப்படுகிறது. ஒருவேளை அவர்கள் இன்னும் சாய்ந்த திட்டத்தை மறுக்க மாட்டார்கள் (திட்டத்தின் பல விவரங்கள் இரகசியமாக வைக்கப்பட்டுள்ளன), ஆனால் ஏவுதல் இனி வெள்ளத்தில் மூழ்கிய நிலைகளிலிருந்து செய்யப்படாது (இதன் தேவை வழக்கற்றுப் போன 3M45 இன் “நீர்மூழ்கி” தோற்றத்தால் கட்டளையிடப்பட்டது). மொத்தம் 20 சுரங்கங்கள் இருந்தன, அவற்றில் அதே எண்ணிக்கையில் இருக்கும், ஆனால் அவை ஒவ்வொன்றிலும் நான்கு ஏவுகணைகளைக் கொண்ட ஒரு மட்டு அமைப்பு இருக்கும். மொத்தத்தில், கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் எண்ணிக்கை நான்கு மடங்கு அதிகரிக்கும் மற்றும் 80 ஆக இருக்கும்.
அவை என்னவாக இருக்கும், இது ஓனிக்ஸ் அல்லது டர்க்கைஸ் என்று யூகிக்க வேண்டும். “விமானம் தாங்கிகளைக் கொன்றவர்” என்ற குரூசரின் நற்பெயர் அதிர்ச்சி ஆயுதங்களை சிறப்பு கட்டணங்களுடன் (அணுசக்தி) சித்தப்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பைக் குறிக்கிறது. நகிமோவின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் இவ்வளவு பெரிய ஏவுகணைகள் அவற்றின் பயன்பாட்டின் “மந்தை” முறையால் கட்டளையிடப்படுகின்றன. ஆர்.சி.சியின் குழு தாக்குதலை முறியடிப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
பிரதான திறனுடன் கூடுதலாக, TARK என்பது 3M14 சப்ஸோனிக் வழிமுறைகளுடன் கடலோர கடலோர நோக்கங்களுக்காக ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கும். குழு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை தொகுப்பு-என்.கே வளாகங்களுடன் எதிர்த்துப் போராடும் (நன்கு நிறுவப்பட்ட மற்றும் காலாவதியான நீர்வீழ்ச்சி-என்.கே ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் இருக்க வாய்ப்புள்ளது). டார்பிடோ தாக்குதல்களுக்கு எதிராக நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்கும் திறன் கொண்ட போவாஸ் -1 ஐ RBU-6000 ஜெட் குண்டுவீச்சுகள் மாற்றும்.
வான் பாதுகாப்பு
அட்மிரல் நக்கிமோவ் போன்ற ஒரு பெரிய கடற்படை இலக்கை விமானம் மற்றும் ஏவுகணைகளின் தாக்குதலில் இருந்து எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பதை செவ்மாஷ் வடிவமைப்பு பணியகம் கவனிப்பதில்லை என்று நம்புவது அப்பாவியாக இருக்கும். கப்பல், அதன் இரகசியத்தை உறுதிப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்பட்ட அனைத்து வழிகளும் இருந்தபோதிலும், மிகவும் கவனிக்கத்தக்க பொருளாகவே உள்ளது, மேலும் ஒரு இராணுவ மோதல் ஏற்பட்டால் அது தவிர்க்க முடியாமல் எதிரி கப்பல் எதிர்ப்பு அமைப்புகளுக்கு இலக்காக மாறும். முன்னதாக, எஸ் -300 எஃப் கோட்டை வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்பு வான் தாக்குதலை முறியடித்தது, அவை மிகச் சிறந்தவை, ஆனால் மாற்றீடு தேவை, திட்டத்தின் அதிக செலவு மற்றும் அதன் நம்பிக்கைக்குரிய மதிப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டது. எஸ் -500 தரை அமைப்புகளுக்கு வடிவமைப்பு மற்றும் சிறப்பியல்புகளுக்கு நெருக்கமான சப்டெக் லாஞ்சர்களை நிறுவுவதன் மூலம் வான்வழி வான் பாதுகாப்பு புதுப்பிக்கப்படும் என்று கருதப்பட்டது. அவை முன்பு போலவே சுழலும் என்பதை விட ஒரு செல்லுலார் வகையாக இருக்கும், மேலும் அவற்றின் அதிக சுருக்கத்தின் காரணமாக, அவற்றில் அதிகமானவை இருக்கும் (விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் பல நூறு இருக்கும்). ஒரு வகை, நிச்சயமாக, இது மட்டுமல்ல. எஸ் -500 ஐத் தவிர, பன்சிர்-எம் ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி வளாகம் வானத்தை முதன்மை மற்றும் அதன் மறுபிரவேசத்தின் மீது கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், கடற்படைத் தலைமை, வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, விவரங்களை வெளியிடவில்லை.
