முதல் கார் உருவாக்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து பெட்ரோல் சேமிப்பது பற்றி அவர்கள் பேசத் தொடங்கினர். இன்று, பல்வேறு தொழில்முனைவோர் வணிகர்கள் அப்பாவி நுகர்வோருக்கு எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் ஒரு அற்புதமான சாதனத்தை வழங்குகிறார்கள். எரிபொருள் சேமிக்கும் FreeFuel சாதனம் என்றால் என்ன? விவாகரத்து இல்லையா? அதன் பயன்பாட்டின் மதிப்புரைகள் உண்மையானதா அல்லது செலுத்தப்பட்டதா? இந்த கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க கீழே உள்ள தகவல்கள் உதவும்.
FreeFuel என்றால் என்ன?
எரிபொருள் பயன்பாட்டை கணிசமாகக் குறைக்கவும், விரைவான இயந்திர உடைகளைத் தடுக்கவும் உதவும் சாதனம். உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, சாதனம் 20% வரை உட்கொள்ளும் பெட்ரோலின் அளவைக் குறைக்கிறது.
ஃப்ரீஃபியூயல் சாதனத்தின் இந்த அம்சம் விவாகரத்து இல்லையா? பொருளாதார வல்லுநர் உண்மையிலேயே செயல்படுகிறார் என்று மதிப்புரைகள் கூறுகின்றன, மேலும் எதிர்மறையான பின்னூட்டங்கள் அனைத்தும் போட்டியாளர்களின் சூழ்ச்சிகள் அல்லது மோசடி செய்பவர்களிடமிருந்து பொருட்களை வாங்குவதன் விளைவாகும். ஆனால் அது உண்மையில் அப்படியா? இந்த சிக்கலைப் புரிந்துகொள்வது சாதனத்தின் சாராம்சத்திற்கு உதவும்.
FreeFuel எவ்வாறு செயல்படுகிறது
வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகள் ஒரு காரை ஓட்டும் போது எரிபொருளைச் சேமிக்கும் செயல்முறையை மிக நெருக்கமாக பரிசீலிக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. சாதனத்தின் சாராம்சம் பெட்ரோல் மூலக்கூறுகளில் நியோடைமியம் காந்தங்களின் தாக்கமாகும். அவை, விற்பனையாளர் உறுதியளித்தபடி, எரிபொருளில் கார்பன் சங்கிலியின் இயக்கத்தை நெறிப்படுத்துகின்றன, இது அதன் நுகர்வு மிகவும் சிக்கனமாகிறது.
சாதனம் எரிபொருள் வரியில் சரி செய்யப்பட்டு காரின் தொடக்கத்திலிருந்து செயல்படத் தொடங்குகிறது. விற்பனையாளர் இரண்டு வாரங்களுக்கு சாதனத்தைப் பயன்படுத்த அறிவுறுத்துகிறார் என்பது கவனிக்கத்தக்கது, அப்போதுதான் குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகள் தோன்றும். ஏனென்றால், செயல்பாட்டின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, இயந்திரம் திரட்டப்பட்ட சூட்டை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். அதன்பிறகுதான் எரிபொருள் நுகர்வு குறையும்.
சாதனம் எதைக் கொண்டுள்ளது?
சாதனம் மிகவும் எளிமையானதாக தோன்றுகிறது, ஏற்கனவே முதல் பார்வையில் நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தாது. காந்தங்களைக் கொண்ட இரண்டு ஒத்த அளவிலான பிளாஸ்டிக் அச்சுகளும் ஃப்ரீஃபியூயல் எரிபொருள் சிக்கன வல்லுநரைக் கொண்டவை. ஒரு சிறிய பெட்டி எரிபொருள் பயன்பாட்டை கிட்டத்தட்ட கால் பகுதியால் எவ்வாறு குறைக்க முடியும் என்பதையும், கூடுதலாக, இயந்திரம் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பில் ஏற்படும் செயலிழப்புகளைத் தடுப்பதையும் பலர் வெறுமனே ஆச்சரியப்பட்டதாக வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகள் கூறுகின்றன.
செலவு இலவச எரிபொருள்
அத்தகைய "அதிசய சாதனத்தின்" விலை 1000-3000 ரூபிள் வரை வேறுபடுகிறது, அஞ்சலுக்கான கமிஷன் உட்பட. அசல் FreeFuel உற்பத்தியாளர் கூறுவது போல், நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் விற்கப்படுகிறது. ஒத்த தயாரிப்புகளை வழங்கும் மற்ற விற்பனையாளர்கள் அனைவரும் மோசடி செய்பவர்கள்.
எரிபொருள் பொருளாதார வல்லுநர்கள், அசலில் இருந்து வேறுபட்டவை அல்ல, அலீக்ஸ்பிரஸ் இணையதளத்தில் விற்கப்படுகின்றன, அவற்றின் விலை 150-200 ரூபிள் மட்டுமே. ஆனால் ஃப்ரீஃபியூல் உற்பத்தியாளர்கள் சீன இணைய சில்லறை விற்பனையாளரிடமிருந்து சாதனங்களை வாங்க பரிந்துரைக்கவில்லை.
எரிபொருள் சேமிப்பான் பற்றிய உண்மை. சில உண்மைகள்
சாதன உற்பத்தியாளருக்கு ஒரு குறிக்கோள் உள்ளது, அது நிச்சயமாக நுகர்வோரின் பணம் சேமிப்பு அல்ல. ஒரு விலையுயர்ந்த சாதனம் உண்மையில் மற்றொரு "போலி" ஆக மாறும், இது விளம்பரத்தின் மூலம் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. சாதனத்தை சோதித்தபின், பெரும்பாலான பயனர்கள் தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துவதால் எந்த முடிவுகளும் கிடைக்காது என்றும், அவர்கள் ஃப்ரீஃபியூயலை பரிந்துரைக்கவில்லை என்றும் கூறினர்.
விவாகரத்து இல்லையா? நேர்மறையான தன்மையின் மதிப்புரைகள், அவற்றில் பல உள்ளன, எதுவும் இல்லை என்று வாதிடுகின்றன, மேலும் எதிர்மறையான மதிப்புரைகள் சாதனம் பயனற்ற பிளாஸ்டிக் ஒரு சாதாரண துண்டு என்று கூறுகின்றன.
வேதியியல் மற்றும் இயற்பியல் அடிப்படையில்
பெட்ரோல் என்பது ஒரு மின்கடத்தா பொருள், இது காந்த அலைகளுக்கு கிட்டத்தட்ட நோய் எதிர்ப்பு சக்தி கொண்டது. அதன் மூலக்கூறுகள் மிகச் சிறியவை, அவற்றை மீண்டும் உருவாக்க, உங்களுக்கு ஒரு பெரிய மற்றும் மிகவும் வலுவான காந்தம் தேவை (50 மீட்டர் கட்டிடத்தின் அளவு பற்றி). நியோடைமியம் காந்தங்கள், பிற பகுதிகளில் (உலோகத் துகள்களிலிருந்து எண்ணெயைச் சுத்திகரித்தல் போன்றவை) அவற்றின் செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், இங்கே முற்றிலும் பயனற்றவை.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஃப்ரீஃபியூல் விவாகரத்து இல்லையா? அதன் செயல்திறனைப் பற்றிய மதிப்புரைகள், அத்துடன் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியலின் உண்மைகள், சாதனம் இயங்கவில்லை என்பதையும், இயந்திரத்தில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதையும் இதுவரை உறுதிப்படுத்துகின்றன.
தயாரிப்பு காப்புரிமை பெற்ற நிறுவனத்தின் பெயரின் நிரந்தர மாற்றம்
உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புக்கான விளம்பரங்களை உருவாக்குவதன் மூலம் குழப்பமடைகிறார்கள். வீடியோ மற்றும் ஆன்லைன் ஸ்டோர்களின் வலைத்தளங்களில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அக்கறையால் உருவாக்கப்பட்ட காப்புரிமை பெற்ற சாதனம் எகனாமரைசர் என்று ஆரம்பத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. ஆகவே, நிறுவனத்தின் அதிகார எல்லைக்குட்பட்ட தொழிற்சாலைகள் மற்றும் கார்களை உற்பத்தி செய்யும் தொழிற்சாலைகள் சாதனத்தை வணிகத்தில் பயன்படுத்தாதது மற்றும் அதைப் பற்றிய தகவல்களை வெளியிடாதது ஏன்? உண்மையில் நிறுவனம் அத்தகைய தயாரிப்புகளுக்கு காப்புரிமை பெறவில்லை.
சமீபத்தில், இந்த சாதனம் நாசாவால் உருவாக்கப்பட்டது என்று தளங்களில் தகவல்கள் வெளிவந்தன. கேள்வி உடனடியாக எழுகிறது: விண்வெளி வீரர்கள் பெட்ரோல் சேமிப்புடன் எவ்வாறு தொடர்புடையது? FuelFree மற்றொரு மோசடி என்று இங்கே நாம் முடிவு செய்யலாம். விரக்தியடைந்த நுகர்வோர் விட்டுச்செல்லும் மதிப்புரைகள் இதை நேரடியாக உறுதிப்படுத்துகின்றன.
தயாரிப்பு சோதனை இடம்
ஒரு சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், தனது விளம்பரத்தில் தயாரிப்பை உருவாக்கியவர்கள் உக்ரேனில் தேர்ச்சி சோதனையை குறிப்பிடுகின்றனர், இந்த சாதனம் மாஸ்கோவில் தயாரிக்கப்படுகிறது என்ற போதிலும். அண்டை நாட்டில் சோதனை நடத்தப்பட்டால் சாதாரண பயனர்கள் இந்த "புதுமையான தயாரிப்பு" பற்றி ஒரு வணிகத்தின் மூலம் மட்டுமே ஏன் கற்றுக்கொண்டார்கள்? எந்த மஸ்கோவியரும் சாதனத்தை சோதிக்க விரும்பவில்லை என்பது எப்படி நடந்தது? ஃப்ரீஃபியூயல் சாதனம் ஒரு மோசடி என்றும் இது அறிவுறுத்துகிறது, இது அப்பாவி குடிமக்களிடமிருந்து முடிந்தவரை பணத்தை வெளியேற்றுவதற்கான மற்றொரு வழியாகும்.
நிறுவப்பட்ட சாதனங்களின் எண்ணிக்கை வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்தது
எனவே, விளம்பரத்தின்படி, உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார். கார் எஞ்சினின் தயாரிப்பு, மாடல், தொகுதி மற்றும் சக்தியைப் பொறுத்து, அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், ஒரே நேரத்தில் 10 சாதனங்களை நிறுவி எரிபொருள் அமைப்பை முழுமையாக “சார்ஜ்” செய்தால் என்ன நடக்கும் என்பது குறித்து “சாதனம்” உற்பத்தியாளர் ம silent னமாக இருக்கிறார்.
இந்த தகவலை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், பெட்ரோல் நுகர்வு பகுத்தறிவுடையதாக மாறும் என்று நாம் கருதலாம், மேலும் எரிவாயு தொட்டியில் அதன் அளவு காரின் நிலையான இயக்கத்துடன் கூட பல மடங்கு அதிகரிக்கும். இது உண்மையா? நிச்சயமாக இல்லை. நியோடைமியம் காந்தங்கள் உண்மையில் பெட்ரோல் மூலக்கூறுகளில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருப்பதால், மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தியாளர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே காந்த எரிபொருள் கோடுகள் கொண்ட வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியிருப்பார்கள்.
மேலேயுள்ள தகவல்களிலிருந்து, ஃப்ரீஃபியூயலின் பொருளாதார வல்லுநர் விவாகரத்து என்று நாம் முடிவு செய்யலாம், நன்கு விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட மற்றொரு "போலி".
சாதனத் தகவலை அதன் செயல்திறனைப் பற்றி சிந்திக்க ஒரு காரணம்
சாதனத்தை செயல்படுத்தும் ஒரு நாள் வலைத்தளங்களில், நம்பமுடியாத தகவல்கள் காணப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, விற்பனையாளர்கள் எரிபொருளின் கார்பன் சங்கிலியை ஒரு கார்போஹைட்ரேட்டுடன் மாற்றுகிறார்கள், இது உண்மையல்ல. எரிபொருள் பொருளாதார வல்லுனர்களிடமிருந்து விவாகரத்து என்பது சாதனத்தின் பயனற்ற தன்மை பற்றிய ஏராளமான தகவல்கள் இருந்தபோதிலும், ஃப்ரீஃபியூயல் அதிகாரத்தைப் பெறுகிறது. எந்தவொரு கார் உரிமையாளரும், வயது, அனுபவம் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், மோசடி செய்பவர்களுக்கு பலியாகலாம்.
இணக்க சான்றிதழ்கள்
பல உத்தியோகபூர்வ தளங்களில், சாத்தியமான நுகர்வோர் தயாரிப்பு சான்றிதழ் மூலம் தங்களை அறிமுகப்படுத்திக் கொள்ளப்படுகிறார்கள். அவர் தேவையான அனைத்து சோதனைகளையும் கடந்து, காருக்கு முற்றிலும் பாதுகாப்பானவர் என்று கூறப்படுகிறது. பொதுவாக, இரண்டு சான்றிதழ்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன: ஒன்று ரஷ்ய மொழியில், இரண்டாவது ஜப்பானிய மொழியில் (சீன). முதல் பார்வையில், ஆவணங்கள் எந்த சந்தேகத்தையும் எழுப்பவில்லை, ஆனால் சரிபார்ப்புக்கான தகவல்களை இணக்க சான்றிதழ்களின் ஒற்றை பதிவேட்டில் உள்ளிட்ட பிறகு, அத்தகைய ஆவணம் எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை என்று மாறிவிடும்.
மற்றொரு சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த சாதனம், ஆவணங்களின்படி, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு எரிவாயு சேமிப்பை செயல்படுத்தும் நிறுவனமே ரஷ்யாவில், மாஸ்கோவில் அமைந்துள்ளது.
இந்த சிறிய முரண்பாடுகள் மற்றும் சாதனம் பற்றிய சில நேரங்களில் அபத்தமான உண்மைகள் எரிபொருள் சிக்கன நிபுணர் விவாகரத்து என்பதை உறுதி செய்கின்றன. FreeFuel, அதன் மதிப்புரைகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, இது இயந்திரத்திற்கு எந்த நன்மையையும் தராது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு பாதிக்காது.
