அக்டோபர் 23 அன்று, சீனாவில் ஒரு புதிய 55 கிலோமீட்டர் பாலம் திறக்கப்பட்டது, ஒரே நேரத்தில் மூன்று நகரங்களை இணைக்கிறது - ஹாங்காங், மக்காவ் மற்றும் ஜுஹாய். இதன் கட்டுமானம் 9 ஆண்டுகள் ஆனது, திட்டத்தின் மொத்த பட்ஜெட் 20 பில்லியன் டாலர்கள்.
விழாவில் கெளரவ விருந்தினர்கள்
விழாவில் முக்கிய விருந்தினராக ஜனாதிபதி ஜி ஜின்பிங் கலந்து கொண்டார். ஜுஹாய் அருகே ஒரு செயற்கை தீவில் கட்டப்பட்ட சுங்க கட்டுப்பாட்டு முனையத்தின் பிரதேசத்தில் இந்த நிகழ்வு நடைபெற்றது.
பி.ஆர்.சியின் துணைப் பிரதமர்களான ஜி ஜின்பிங்கைத் தவிர, மக்காவு மற்றும் ஹாங்காங் நிர்வாகங்களின் தலைவர்களும், மற்ற மூத்த அதிகாரிகளும் கலந்து கொண்டனர். அது முடிந்தவுடன், பாலம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முற்றிலும் தயாராக இருந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் கட்டுமானத்தில் தாமதம் ஏற்பட்டதால், இன்று அதை திறக்க மட்டுமே முடிந்தது.
திட்ட முக்கியத்துவம்
நாட்டின் இந்த பிராந்தியத்தில் உள்ள பெரிய நகரங்களை இணைக்கும் சீனாவின் திட்டத்தின் முக்கிய அங்கமாக இந்த பாலம் மாறிவிட்டது. மக்காவ் மற்றும் ஹாங்காங் உட்பட 11 நகரங்களை நெருங்குவதற்கு இது உதவியுள்ளது, மொத்த மக்கள் தொகை சுமார் 68 மில்லியன். பாலத்திற்கு நன்றி, இந்த நகரங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரம் மூன்று மணி நேரத்திலிருந்து 30 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும்.
சீனாவின் அடுத்த கட்டுமான பதிவு
கட்டமைப்பின் ஒட்டுமொத்த நீளத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, சீன ஊடகங்கள் உடனடியாக புதிய திட்டத்தை "உலகின் மிகப்பெரிய பாலம்" என்று பெயரிட்டன. உண்மையில், பாலத்தின் பிரதான மேற்பரப்புப் பகுதியின் நீளம் 30 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தாலும், அனைத்து சுரங்கங்கள், சந்திப்புகள் மற்றும் பக்கக் கிளைகளுடன், பொருளின் நீளம் 55 கி.மீ.
கிசெல் புண்ட்சனை வென்ற மனிதன் (மாடலின் மனைவியின் புதிய புகைப்படங்கள்)
சிறிய விஷயங்களுக்கான இழுப்பறைகளின் மினி-மார்பு வரைபட வரைபடங்களுடன் ஒரு ஸ்டைலான ஒன்றாக மாறியது
ஒரே ஒரு டிஷ் சமைக்க: சாப்பிட விரும்பாத குழந்தைகளுடன் எப்படி நடந்துகொள்வது
இந்த பாலத்தின் முக்கிய சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று 7 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஆட்டோமொபைல் சுரங்கப்பாதை ஆகும், இது பேர்ல் ஆற்றில் பிஸியாக கப்பல் போக்குவரத்துக்கு இடையூறு ஏற்படாத வகையில் நீருக்கடியில் செய்யப்பட்டது. இதைக் கட்டுவதற்கு தொழிலாளர்கள் இரண்டு செயற்கைத் தீவுகளை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது.
உண்மையில், ஹாங்காங்-மக்காவ்-ஜுஹாய் பாலம் உலகின் மிகப்பெரியது. இது டான்யாங்-குன்ஷன் பாலத்தை விட 100 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவானது, இது தற்செயலாக சீனாவிலும் கட்டப்பட்டுள்ளது.
கட்டடக்கலை கலையின் உச்சம்
8 புள்ளிகள் வரை சக்தி, கனரக சரக்குக் கப்பல்களின் தாக்கங்கள் மற்றும் சூப்பர் டைபூன் போன்றவற்றால் பூகம்பங்களை எளிதில் தாங்கும் வகையில் இந்த பாலம் கட்டப்பட்டுள்ளது. செப்டம்பரில், அவர் ஏற்கனவே ஒரு வலிமை சோதனையை வெற்றிகரமாக முடித்துவிட்டார் மற்றும் கடந்த சில தசாப்தங்களாக சீனாவில் வலுவான சூறாவளி மங்கூட்டை தாங்கினார்.
கட்டுமானத்திற்காக 400 ஆயிரம் டன் எஃகு செலவிடப்பட்டது - சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள கோல்டன் கேட் பாலத்தை விட 4 மடங்கு அதிகம். கூடுதலாக, ஒப்பீட்டளவில் ஆழமற்ற நீரில் இரண்டு செயற்கைத் தீவுகள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை ஒவ்வொன்றும் சுமார் 100 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவை உள்ளடக்கியது. தீவுகளுக்கு இடையில், பாலம் கிட்டத்தட்ட 7 கிலோமீட்டர் நீளத்துடன் நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதையில் செல்கிறது.
இருப்பினும், கட்டுமானத்தின் போது, எதிர்பாராத சில சம்பவங்கள் நிகழ்ந்தன. ஒரு கட்டுமான இடத்தில் ஏழு தொழிலாளர்கள் இறந்தனர், மேலும் 300 பேர் பலத்த தீவிரத்தன்மையால் காயமடைந்தனர். நீதிமன்ற நடவடிக்கைகளின் போது, உழைப்பு பற்றாக்குறை காரணமாக, பில்டர்கள் விதிமுறைக்கு அப்பாற்பட்டவர்கள் என்று கண்டறியப்பட்டது. இது சம்பந்தமாக, இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நீதிமன்ற தீர்ப்பால், பல துணை ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு பெரிய தொகை அபராதம் விதிக்கப்பட்டது.
ஆட்டுக்குட்டி பிரியாணிம்: இந்திய ஜனாதிபதியின் இல்லத்தில் இரவு உணவில் அவர்கள் டிரம்பிற்கு வேறு என்ன நடத்தினார்கள்
கற்பனை செய்தபின், ஒரு சலிப்பான அட்டவணையில் இருந்து நான் ஒரு ஸ்டைலான அட்டை அட்டவணையை உருவாக்கினேன்
பர்லாப் மற்றும் பழைய புத்தகங்களின் பக்கங்களிலிருந்து கைவினை: அலங்கார பட்டாம்பூச்சியை எப்படி உருவாக்குவது
சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் எதிர்வினை
துரதிர்ஷ்டவசமாக, இவ்வளவு பெரிய கட்டடக்கலை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அதிசயத்தை உருவாக்குவது விவாதமும் விமர்சனமும் இல்லாமல் இல்லை.
அது முடிந்தவுடன், பேர்ல் நதி டெல்டா ஆபத்தான வெள்ளை டால்பின் உட்பட பல நீர்வாழ் விலங்குகளின் தாயகமாகும். அவர்கள் ஏற்கனவே ஹாங்காங் மற்றும் ஆற்றின் அருகிலேயே அமைந்துள்ள பிற நகரங்களில் தீவிர நில மறுசீரமைப்பால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர், மேலும் பாலத்தின் கட்டுமானமும் செயல்பாடும் அவர்களுக்கு உண்மையில் ஆபத்தானது.
புதிய பாலத்துடன் தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் கவலைகளுக்கு விடையிறுக்கும் வகையில், ஹாங்காங் அரசாங்கம் டால்பின்கள் மற்றும் பிற நீர்வாழ் உயிரினங்களைப் பாதுகாக்க கூடுதல் கடல் பூங்காக்களை உருவாக்கியுள்ளது. ஆனால் சில வல்லுநர்கள் இது ஏற்கனவே பெரிய அளவிலான கட்டுமானத்தால் ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு ஈடுசெய்ய வாய்ப்பில்லை என்று வாதிடுகின்றனர்.
