டோலியாட்டியின் மக்கள் தொகை, நகரத்தின் வரலாறு மற்றும் பொருளாதாரம்

டோக்லியாட்டிக்கு ஒரு பொதுவான மாகாண நகரமாக மாறுவதற்கான ஒவ்வொரு வாய்ப்பும் இருந்தது, அதன் பூர்வீக மக்களுக்கு மட்டுமே தெரியும். ஆனால் பணக்கார வரலாறு, ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகளில் ஒன்றாகும், சாதகமான மக்கள்தொகை நிலைமை மற்றும் திறமையான டோக்லியாட்டி இந்த நகரத்தை ஜிகுலி மலைகளுக்கு நேர் எதிரே அமைந்துள்ளது, இது ரஷ்யா முழுவதும் மட்டுமல்ல, அதன் எல்லைகளுக்கு அப்பாற்பட்டது.

கிராமத்தின் சுருக்கமான வரலாறு

இருபதாம் நூற்றாண்டு வரை, டோக்லியாட்டி நகரம் முன்பு அழைக்கப்பட்ட ஸ்டாவ்ரோபோல், கிரேக்க மொழியில் இருந்து “பரிசுத்த சிலுவை நகரம்” என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டது மிகவும் மிதமான குடியேற்றமாகும். 1920 இல் டோக்லியாட்டியின் மக்கள் தொகை பத்தாயிரம் மக்கள் மட்டுமே, இது ஸ்டாவ்ரோபோலை கிராமப்புற குடியேற்றமாக மாற்றுவதற்கான அதிகாரிகளின் முடிவை பாதித்தது.

இந்த நகரம் 1950 களில் மறுபிறப்பை அனுபவித்தது. பதிவு நேரத்தில், சோவியத் அதிகாரிகள் ஒரு நீர்மின் நிலையம், ஒரு மின் நிலையம், வோல்கோசெமாஷ், பல இரசாயன நிறுவனங்கள் மற்றும் ஒரு ஆட்டோமொபைல் ஆலை ஆகியவற்றை இத்தாலிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் ஃபியட்டுடன் இணைந்து கட்டினர். நிலையான மற்றும் நல்ல ஊதியம் பெறும் வேலையைத் தேடி “புதிய” வோல்கா நகரத்திற்கு வந்த இளம் வல்லுநர்களால் டோக்லியாட்டியின் மக்கள் தொகை கடுமையாக அதிகரிக்கத் தொடங்கியது.

அதே நேரத்தில், 1964 இல், ஸ்டாவ்ரோபோல் மறுபெயரிடப்பட்டது. டோக்லியாட்டியின் மக்கள் தொகை 123.4 ஆயிரம் மக்களை எட்டியபோது இந்த நகரம் அதன் நவீன பெயரைப் பெற்றது. பார்வையாளர்களுக்கு வேலை வழங்கும் தொழில்துறை நிறுவனங்கள் மட்டுமல்லாமல், வீட்டுத் தோட்டங்களும் செயலில் கட்டப்பட்டுள்ளன. வெறும் பதினைந்து ஆண்டுகளில், டோக்லியாட்டியின் மக்கள் தொகை ஏற்கனவே அரை மில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது.

உண்மையான மக்கள்தொகை நிலைமை

இன்று நகரம் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. டோக்லியாட்டியின் மக்கள்தொகையின் சமூகப் பாதுகாப்பு, புள்ளிவிவர அதிகாரிகளுடன் சேர்ந்து, சமாரா பிராந்தியத்தில் இந்த நகரம் மட்டுமே உள்ளது என்று தெரிவிக்கிறது, அங்கு நேர்மறையான இயற்கை மக்கள் தொகை வளர்ச்சி பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, 2013 ஆம் ஆண்டில், ஒரு குழந்தையின் பிறப்புடன் தொடர்புடைய மகிழ்ச்சியான நிகழ்வுகளின் எண்ணிக்கை துக்க நிகழ்வுகளின் எண்ணிக்கையை கிட்டத்தட்ட ஆயிரம் தாண்டியது.

2017 ஆம் ஆண்டிற்கான டோக்லியாட்டியின் மக்கள் தொகை 710.5 ஆயிரம் பேர், அவர்களில் சுமார் 450 ஆயிரம் டோக்லியாட்டி திறன் உடையவர்கள். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஊடகங்களில் வெளிவரத் தொடங்கிய “டோலியாட்டி இளைஞர்களின் நகரம்!” என்ற முழக்கம் மிகவும் நியாயமானதாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் ஒரு குடியேற்றத்தில் வசிப்பவரின் சராசரி வயது 38 ஆண்டுகள் மற்றும் 4 மாதங்கள். இது சமாரா பிராந்தியத்தில் அல்லது ஒட்டுமொத்த ரஷ்யாவிலும் குறைவாக உள்ளது.

நிர்வாக பிரிவு

நகரம் மூன்று நிர்வாக-பிராந்திய பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: அவ்டோசாவோட்ஸ்கி மாவட்டம், மத்திய மற்றும் கொம்சோமோல்ஸ்கி. 2006 ஆம் ஆண்டில், அருகிலுள்ள கிராமங்களை சமூகத்தில் சேர்த்ததன் காரணமாக டோக்லியாட்டி விரிவடைந்தது, இது மைக்ரோ மாவட்டங்களாகவோ அல்லது இருக்கும் பகுதிகளின் பகுதிகளாகவோ மாறியது.

டோக்லியாட்டி குடியிருப்பாளர்கள் புதிய நகரம் அல்லது அவ்டோகிராட் என்று அழைக்கும் அவ்டோசாவோட்ஸ்கி மாவட்டத்தில் இருபத்தி ஆறு குடியிருப்பு பகுதிகள் உள்ளன. இந்த பிராந்திய பிரிவில் வாழும் டோலியாட்டியின் மக்கள் தொகை முக்கியமாக ஒரு ஆட்டோமொபைல் ஆலையில் வேலை செய்கிறது. AvtoVAZ OJSC இன் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 65 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட நிபுணர்களைக் கொண்டுள்ளது, அவ்டோசாவோட்ஸ்கி மாவட்டத்தில் சுமார் 442 ஆயிரம் மக்கள் வாழ்கின்றனர்.

மத்திய பகுதி (அல்லது ஓல்ட் டவுன்), இது நகரத்தின் நிர்வாக மையமாக இருந்தாலும், அதன் “அண்டை நாடுகளை” விட மிகவும் சிறியது - அவ்டோசாவோட்ஸ்கி மற்றும் கொம்சோமோல்ஸ்கி. ஓல்ட் டவுனின் பெரும்பகுதி தனியார் வீடுகளால் கட்டப்பட்டுள்ளது, பல இடங்கள், கலாச்சார மற்றும் கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னங்களும் உள்ளன.

கொம்சோமால் மாவட்டத்தில் (அல்லது கொம்சா) மொத்தம் 120 ஆயிரம் மக்கள் உள்ளனர். ஒரு பிராந்திய அலகு மதிப்புமிக்கது, முதலில், ஒரு வரலாற்றுக் கண்ணோட்டத்தில். இருபதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் ஒரு நீர்மின்சார நிலையத்தின் பெரிய அளவிலான கட்டுமானத்தைப் பற்றி இந்த மாவட்டம் உண்மையில் “பேசுகிறது”, மேலும் பல கட்டமைப்புகள் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் இருந்தன.

நகர உள்கட்டமைப்பு

மில்லியன் கணக்கான எண்ணிக்கையில் நம்பிக்கையுடன் பாடுபடும் நகரம், வளர்ந்த உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் டோக்லியாட்டியின் சிறப்பியல்பு பெரும்பாலான ரஷ்ய குடியேற்றங்களின் இரண்டு பொதுவான சிக்கல்கள்:

• வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகளின் திருப்தியற்ற பணிகள் மற்றும் கட்டணங்களில் இடைவிடாத அதிகரிப்பு;

• சாலைகளின் மோசமான நிலை மற்றும் சிரமமான வளர்ச்சி - பல வீதிகள் வெறுமனே ஏராளமான தனிப்பட்ட வாகனங்களை கடந்து செல்வதற்கு ஏற்றதாக இல்லை.