இந்த நாட்களில் காற்றை மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாப்பது சமூகத்தின் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாகும். உண்மையில், ஒரு நபர் பல நாட்கள் தண்ணீரின்றி, உணவு இல்லாமல் - பல வாரங்களுக்கு வாழ முடிந்தால், நீங்கள் பல நிமிடங்கள் காற்று இல்லாமல் செய்ய முடியாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சுவாசம் என்பது ஒரு தொடர்ச்சியான செயல்.
வளிமண்டலம் பெரும்பாலும் அழைக்கப்படுவதால், கிரகத்தின் ஐந்தாவது, காற்றோட்டமான, கடலின் அடிப்பகுதியில் நாம் வாழ்கிறோம். அது இல்லாதிருந்தால், பூமியில் உயிர் பிறக்க முடியாது.
காற்று அமைப்பு
மனிதகுலத்தின் வருகையிலிருந்து வளிமண்டலக் காற்றின் கலவை நிலையானது. 78% காற்று நைட்ரஜன், 21% ஆக்ஸிஜன் என்பதை நாம் அறிவோம். ஆர்கான் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு ஆகியவற்றின் காற்றின் உள்ளடக்கம் சுமார் 1% ஆகும். மொத்தத்தில் உள்ள மற்ற அனைத்து வாயுக்களும் 0.0004% என்ற மிகச்சிறிய எண்ணிக்கையை நமக்குத் தருகின்றன.
மற்ற வாயுக்களைப் பற்றி என்ன? அவற்றில் பல உள்ளன: மீத்தேன், ஹைட்ரஜன், கார்பன் மோனாக்சைடு, சல்பர் ஆக்சைடுகள், ஹீலியம், ஹைட்ரஜன் சல்பைடு மற்றும் பிற. காற்றில் அவற்றின் எண்ணிக்கை மாறாத வரை, எல்லாம் நன்றாக இருக்கும். ஆனால் அவற்றில் ஏதேனும் செறிவு அதிகரிப்பதால், காற்று மாசுபாடு ஏற்படுகிறது. இந்த வாயுக்கள் நம் வாழ்க்கையை உண்மையில் விஷமாக்குகின்றன.
மக்கள் தங்கள் ஆரோக்கியத்தை பராமரிக்க விரும்பினால், காற்றை மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாப்பது மிக முக்கியம்.
காற்று கலவையில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் விளைவுகள்
காற்று மாசுபாடும் ஆபத்தானது, ஏனென்றால் மக்களுக்கு பலவிதமான ஒவ்வாமை எதிர்வினைகள் உள்ளன. மருத்துவர்களின் கூற்றுப்படி, ஒவ்வாமை பெரும்பாலும் மனித நோயெதிர்ப்பு மண்டலத்தால் இயற்கையால் அல்ல, மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட செயற்கை ரசாயனங்களை அடையாளம் காண முடியாது என்பதனால் ஏற்படுகிறது. எனவே, மனிதர்களில் ஒவ்வாமை நோய்களைத் தடுப்பதில் காற்று தூய்மை பாதுகாப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு பெரிய அளவு புதிய இரசாயனங்கள் தோன்றும். அவை பெரிய நகரங்களில் வளிமண்டலத்தின் கலவையை மாற்றுகின்றன, இதன் விளைவாக சுவாச நோய்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது. தொழில்துறை மையங்களில் புகைமூட்டத்தின் ஒரு விஷ மேகம் எப்போதும் தொங்கிக்கொண்டிருப்பதை யாரும் ஆச்சரியப்படுவதில்லை.
ஆனால் பனி மூடிய மற்றும் முற்றிலும் மக்கள்தொகை இல்லாத அண்டார்டிகா கூட மாசுபாட்டிலிருந்து விலகி இருக்கவில்லை. ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, ஏனென்றால் பூமியின் அனைத்து ஓடுகளிலும் வளிமண்டலம் மிகவும் மொபைல். மேலும் காற்றின் இயக்கத்தால் மாநிலங்களுக்கும், மலை அமைப்புகளுக்கும், பெருங்கடல்களுக்கும் இடையிலான எல்லைகளைத் தடுக்க முடியாது.
மாசுபாட்டின் ஆதாரங்கள்
வெப்ப மின் நிலையங்கள், உலோகவியல் மற்றும் இரசாயன ஆலைகள் முக்கிய காற்று மாசுபடுத்திகள். இத்தகைய நிறுவனங்களின் புகைபோக்கிகளிலிருந்து வரும் புகை காற்றினால் அதிக தூரம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, இது மூலத்திலிருந்து பல்லாயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் பரவலுக்கு வழிவகுக்கிறது.
பெரிய நகரங்கள் போக்குவரத்து நெரிசல்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் இயங்கும் இயந்திரங்களைக் கொண்ட ஆயிரக்கணக்கான கார்கள் சும்மா நிற்கின்றன. வெளியேற்ற வாயுக்களில் கார்பன் மோனாக்சைடு, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள், எரிபொருளின் முழுமையற்ற எரிப்பு மற்றும் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்கள் உள்ளன. அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வழியில் ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானவை.
கார்பன் மோனாக்சைடு உடலுக்கு ஆக்ஸிஜன் வழங்குவதில் தலையிடுகிறது, இதனால் இதயம் மற்றும் வாஸ்குலர் நோய்கள் அதிகரிக்கும். துகள்கள் நுரையீரலில் ஊடுருவி அவற்றில் குடியேறி ஆஸ்துமா, ஒவ்வாமை நோய்களை ஏற்படுத்துகின்றன. ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் நைட்ரிக் ஆக்சைடு ஆகியவை ஓசோன் அடுக்கை அழிப்பதற்கான ஒரு ஆதாரமாகும், மேலும் நகரங்களில் ஒளி வேதியியல் புகைமூட்டத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
பெரிய மற்றும் பயங்கரமான புகை
காற்று மாசுபாடு அவசியம் என்பதற்கான முதல் தீவிர சமிக்ஞை லண்டனில் 1952 ஆம் ஆண்டின் பெரும் புகைமூட்டம். நெருப்பிடம், வெப்ப மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் கொதிகலன் வீடுகளில் நிலக்கரி எரியும் போது உருவாகும் நகரத்தின் மீது மூடுபனி மற்றும் சல்பர் டை ஆக்சைடு தேக்கமடைந்ததன் விளைவாக, இங்கிலாந்து மூலதனம் ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறையால் மூன்று நாட்களுக்கு மூச்சுத் திணறியது.
சுமார் 4 ஆயிரம் பேர் புகைமூட்டத்தால் பாதிக்கப்பட்டனர், மேலும் 100 ஆயிரம் பேர் சுவாச மற்றும் இருதய அமைப்புகளின் நோய்களை அதிகரித்தனர். முதன்முறையாக, நகரத்தில் விமானப் பாதுகாப்பு தேவை என்று மக்கள் பெருமளவில் பேசத் தொடங்கினர்.
இதன் விளைவாக நிலக்கரி எரிப்புக்கு தடை விதித்த "ஆன் க்ளீன் ஏர்" சட்டம் 1956 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. அப்போதிருந்து, பெரும்பாலான நாடுகளில், காற்று மாசுபாடு பாதுகாப்பு சட்டத்தில் பொதிந்துள்ளது.
வான் பாதுகாப்பு குறித்த ரஷ்ய சட்டம்
ரஷ்யாவில், இந்த பகுதியில் உள்ள முக்கிய ஒழுங்குமுறைச் சட்டம் "வளிமண்டல காற்றைப் பாதுகாப்பதில்" கூட்டாட்சி சட்டம் ஆகும்.
அவர் காற்றின் தரத் தரங்களையும் (சுகாதாரமான மற்றும் சுகாதாரமான) தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளுக்கான தரங்களையும் நிறுவினார். மாசுபடுத்தும் மற்றும் அபாயகரமான பொருட்களின் மாநில பதிவு மற்றும் அவற்றின் வெளியீட்டிற்கு சிறப்பு அனுமதி தேவை என்று சட்டம் தேவைப்படுகிறது. வளிமண்டல பாதுகாப்பிற்கான எரிபொருளின் சான்றிதழால் மட்டுமே எரிபொருளின் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு சாத்தியமாகும்.
மனிதர்களுக்கும் இயற்கையுக்கும் ஆபத்து ஏற்படும் அளவு நிறுவப்படாவிட்டால், அத்தகைய பொருட்கள் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. வெளியேற்ற வாயுக்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை சுத்தம் செய்ய வசதி இல்லாத வணிக வசதிகளை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. உமிழ்வுகளில் அபாயகரமான பொருட்களின் அதிகப்படியான செறிவுள்ள வாகனங்கள் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
வான் பாதுகாப்பு தொடர்பான சட்டம் குடிமக்கள் மற்றும் நிறுவனங்களின் பொறுப்புகளையும் நிறுவுகிறது. தீங்கு விளைவிக்கும் பொருள்களை வளிமண்டலத்தில் தற்போதுள்ள தரங்களை மீறிய தொகுதிகளில் வெளியேற்றுவதற்காக, அவை சட்ட மற்றும் பொருள் பொறுப்பை ஏற்கின்றன. மேலும், அபராதம் செலுத்துவது வாயு கழிவு சுத்திகரிப்பு முறைகளை நிறுவுவதற்கான கடமையில் இருந்து விலக்கப்படவில்லை.
ரஷ்யாவின் மிகவும் "அழுக்கு" நகரங்கள்
காற்று மாசுபாடு உள்ளிட்ட மிகக் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைக் கொண்ட ரஷ்ய நகரங்களின் பட்டியலில் முதலிடம் வகிக்கும் குடியேற்றங்களுக்கு காற்று பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் குறிப்பாக முக்கியம். அது அசோவ், Achinsk க்கான, Barnaul, Beloyarsk, Blagoveshchensk,, Bratsk, வோல்கோகிராட், Volzhsky, Dzerzhinsk, எகடரீந்பர்க், குளிர், இர்குட்ஸ்க் க்ராஸ்னோயார்ஸ்க்கில் Kurgan, Kyzyl, Lesosibirsk, மஞ்னிடொகோர்ஸ்க், Minusinsk, மாஸ்கோ, Naberezhnye Chelny, Neryungri, Nizhnekamsk ல், நிழ்நிய் Tagil, நோவோக்குஜ்ன்ேட்ஸ்க்.
நகரங்களை காற்று மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாக்கிறது
நகரத்தில் வான் பாதுகாப்பு போக்குவரத்து நெரிசல்களை நீக்குவதன் மூலம் தொடங்க வேண்டும், குறிப்பாக அவசர நேரங்களில். எனவே, போக்குவரத்து விளக்குகள், இணையான தெருக்களில் ஒரு வழி போக்குவரத்து போன்றவற்றைத் தவிர்ப்பதற்காக போக்குவரத்து பரிமாற்றங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. வாகனங்களின் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்த பைபாஸ் வழிகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. உலகின் பல முக்கிய நகரங்களில், மத்திய பிராந்தியங்களில் பொது போக்குவரத்து மூலம் மட்டுமே பயணிக்க அனுமதிக்கப்பட்ட நாட்கள் உள்ளன, மேலும் உங்கள் தனிப்பட்ட காரை கேரேஜில் விட்டுச் செல்வது நல்லது.
ஐரோப்பிய நாடுகளான ஹாலந்து, டென்மார்க், லிதுவேனியா போன்றவற்றில், நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் சிறந்த முறையை உள்ளூர்வாசிகள் கருதுகின்றனர். இது சிக்கனமானது, எரிபொருள் தேவையில்லை, காற்றை மாசுபடுத்துவதில்லை. ஆம், போக்குவரத்து நெரிசல்கள் அவருக்கு பயப்படவில்லை. சைக்கிள் ஓட்டுதலின் நன்மைகள் கூடுதல் பிளஸை வழங்குகிறது.
ஆனால் நகரங்களில் காற்றின் தரம் போக்குவரத்தை மட்டுமல்ல. தொழில்துறை நிறுவனங்கள் காற்று சுத்திகரிப்பு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மாசு அளவு தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுகிறது. தொழிற்சாலை புகைபோக்கிகள் உயர்ந்ததாக மாற்ற முயற்சிக்கிறார்கள், இதனால் நகரத்திலேயே புகை சிதறாது, ஆனால் அதிலிருந்து எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது. இது ஒட்டுமொத்தமாக சிக்கலை தீர்க்காது, ஆனால் வளிமண்டலத்தில் அபாயகரமான பொருட்களின் செறிவை குறைக்கிறது. அதே நோக்கத்திற்காக, பெரிய நகரங்களில் புதிய "அழுக்கு" நிறுவனங்களை நிர்மாணிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
இதை அரை நடவடிக்கைகளாகக் கருதலாம். உண்மையான நடவடிக்கை என்பது கழிவு அல்லாத தொழில்நுட்பங்களை அறிமுகப்படுத்துவதாகும், அதில் கழிவுகள் ஏற்பட இடமில்லை.
தீயணைப்பு
மத்திய ரஷ்யாவின் பல நகரங்கள் கரி பன்றிகளை எரிப்பதில் இருந்து புகைமூட்டத்தால் கைப்பற்றப்பட்ட 2010 ஆம் ஆண்டு கோடைகாலத்தை பலர் நினைவில் கொள்கிறார்கள். சில குடியிருப்புகளில் வசிப்பவர்கள் தீ விபத்து காரணமாக மட்டுமல்லாமல், பிரதேசத்தின் கடும் புகை காரணமாகவும் வெளியேற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. எனவே, காற்று பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளில் இயற்கை வளிமண்டல மாசுபடுத்திகளாக காடு மற்றும் கரி தீகளைத் தடுக்கும் மற்றும் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
