ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதை: இடம், வரலாறு, அம்சங்கள், புகைப்படங்கள்

நவீன சாலைகள் பெரும்பாலும் குறுகிய பாதையை ஏன் பின்பற்றவில்லை என்று சிலர் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள், அவை பெரிதும் சுழன்று பல வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளன. உண்மையில், எங்கள் காலத்தில் பல தொழில்நுட்ப கருவிகள் உள்ளன, அவை காடுகளில், பாலங்களில், மலைகளில் உள்ள சுரங்கங்களில் விரைவாக தெளிவுபடுத்த அனுமதிக்கின்றன. விஷயம் என்னவென்றால், ரஷ்யாவில் பல சாலைகள் பழையவற்றின் தளத்தில் வெறுமனே போடப்பட்டு, பழங்காலத்தில் மீண்டும் உருட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த பாதை பிரிவில், எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ்கோ ஷெல்கோவோ நெடுஞ்சாலை - முன்னாள் ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி நெடுஞ்சாலை அடங்கும்.

எப்போது போடப்பட்டது

இந்த சாலை பண்டைய காலங்களில் ரஷ்யாவில் தோன்றியது - மாஸ்கோ கட்டப்படுவதற்கு முன்பே. எவ்வாறாயினும், 1147 வரை வருடாந்திரங்களில் இது பற்றிய குறிப்புகள் உள்ளன. ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதை முதலில் சுஸ்டலுக்கு முன் வைக்கப்பட்டது. சாலை மாஸ்கோ, இஸ்மாயிலோவோ, ஷிட்சினிகோவோ, லெடோவோ, கரடி ஏரிகள், அனிஸ்கினோ, ஃபோமினோ (இப்போது செர்னோகோலோவ்கா), ஸ்ட்ரோமின், கிர்ஷாக் வழியாகச் சென்றது. அவர் விளாடிமிர் மற்றும் யூரியேவ்-போல்ஸ்கியில் முடிந்தது.

யார், எப்போது இந்த வழி வகுத்தார்கள் என்பது வரலாற்றாசிரியர்களுக்குத் தெரியாது. ஆனால் விளாடிமிர் மோனோமேக் ஒரு முறை இந்த நெடுஞ்சாலையில் பயணித்தார் என்பது உறுதியாகத் தெரிகிறது. இதைப் பற்றி ஒரு குறிப்பு உள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, அவரது “கற்பித்தல்” இல்.

"இரத்த நரம்பு"

ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதை ஒரு முறை என்ன? சாலையின் வரலாறு பண்டைய காலத்திற்கு முந்தையது. மற்றும் XIX நூற்றாண்டு வரை. அவர் நாட்டின் பரபரப்பான போக்குவரத்து பாதைகளில் ஒன்றாகும்.

ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி மடாலயத்தின் நினைவாக இந்த பாதைக்கு அதன் பெயர் கிடைத்தது. பண்டைய காலங்களில், பலவகையான பொருட்களை கொண்டு சென்ற வணிகர்கள் இந்த சாலையில் பயணித்தனர். பயிற்சியாளர்களும் இந்த பாதையில் பணிபுரிந்தனர். அதனுடன் வெளிநாட்டு விருந்தினர்கள் பயணம் செய்தனர்.

அந்த தொலைதூர காலங்களில், இந்த சாலை விருந்தோம்பல் மரங்கள், சதுப்பு நிலங்களின் உண்மையான “இரத்த நரம்பு” ஆனது. காலப்போக்கில், நிச்சயமாக, பல கிராமங்கள் அதனுடன் கட்டப்பட்டன. செர்னோகோலோவ்கா (ஃபோமினோ), அனிஸ்கினோ, லெடோவோ, கிர்ஷாக் மற்றும் பிற நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களில் ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதையில் ரியல் எஸ்டேட் கட்டப்பட்டது. இங்கு வாழும் மக்கள் முக்கியமாக மட்பாண்டங்கள் மற்றும் நெசவுகளில் ஈடுபட்டனர். கிராமங்களின் முடிக்கப்பட்ட கைத்தறி மற்றும் மண் பாண்டங்கள் சாலைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு, அந்த வழியாக செல்வோருக்கு விற்கப்பட்டன.

பிற்காலத்தில் பாதை

தொழில்துறை சகாப்தத்தின் வருகையுடன், ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதையின் கிராமங்களின் வாழ்க்கை மாறியது. இங்கு குடியேறிய வணிகர்கள் பட்டு வெல்வெட், அரை மெக் மற்றும் பட்டு போன்ற விலையுயர்ந்த துணிகளை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்று உள்ளூர் மக்களுக்கு கற்பித்தனர். பின்னர், ஆர்வமுள்ள மக்கள் சாலையோரம் தோட்டங்களைக் கட்டி தொழிற்சாலைகளைத் திறந்தனர். வீட்டிலேயே நெசவு செய்வது கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாகத் தொடங்கியது. உள்ளூர் கைவினைஞர்கள் கூலித் தொழிலாளர்களாக மாறினர். அந்த நாட்களில் நெசவாளர்கள் சுமார் 25 ரூபிள் பெற்றனர். மாதத்திற்கு (5 ரூபிள் மாட்டு விலையுடன்) மற்றும் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 1 அர்ஷின் பொருளை உற்பத்தி செய்கிறது. ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சம் என்னவென்றால், தொழிற்சாலை தொழிலாளர்கள் கோடையில் மூன்று மாதங்கள் விடுமுறையில் செல்ல வாய்ப்பு கிடைத்தது - தோட்டத்தில் காய்கறிகளை வளர்ப்பதற்காக.

நிச்சயமாக, அந்த நேரத்தில் நெடுஞ்சாலையில் பல்வேறு வகையான உள்கட்டமைப்புகள் தீவிரமாக வளர்ந்து கொண்டிருந்தன. குடியிருப்புகளில் மருத்துவமனைகள், பள்ளிகள் திறக்கப்பட்டன, கோயில்கள் கட்டப்பட்டன. உள்ளூர் தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்படும் வெல்வெட் ஐரோப்பா உட்பட ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டு பல விருதுகளை வென்றது.

சாலையோரம் கொண்டு செல்லப்பட்டவை

பழைய நாட்களில் ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதை முதன்மையாக ஒரு வர்த்தக பாதையாக இருந்தது என்று நம்பப்படுகிறது. வரலாற்றாசிரியர்களின் கூற்றுப்படி, அடிப்படையில் இரண்டு குழுக்கள் அதனுடன் கொண்டு செல்லப்பட்டன:

• உள்ளூர்

• தொலைதூர.

முதல் வழக்கில், துணிகள் மற்றும் மட்பாண்டங்களுக்கு கூடுதலாக, இவை காய்கறிகள் மற்றும் பழங்கள், தார், நிலக்கரி, விறகு, தேன், மீன், உணர்ந்த பூட்ஸ், பல்வேறு வகையான விவசாய உபகரணங்கள், தானியங்கள், செம்மறி தோல் போன்றவை. உலோகம், கசான் சோப் மற்றும் மொராக்கோ, சைபீரிய தங்கம், கரடி இறைச்சி (குளிர்காலத்தில்), சீன மூல பட்டு, எலும்பு பொருட்கள். தொலைதூர வணிகர்களின் வண்டிகள் பெரும்பாலும் நூற்றுக்கணக்கான வண்டிகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

சூரிய அஸ்தமனம் நேரம்

எனவே, நீண்ட காலமாக, இந்த சாலை நாட்டின் மிக முக்கியமான நெடுஞ்சாலையாக இருந்தது. இருப்பினும், XIX நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில். ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதையில் போக்குவரத்து அழுத்தத்தில் சரிவு ஏற்பட்டது. பின்னர் ரஷ்யாவில் நீராவி கப்பல் இயக்கம் தீவிரமாக உருவாகத் தொடங்கியது. மேலும், தொழில்மயமாக்கல் சகாப்தத்தின் தொடக்கத்தில், பல புதிய நெடுஞ்சாலைகள், பின்னர் ரயில்வே ஆகியவை நாட்டில் போடப்பட்டன. மற்றவற்றுடன், ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கியுடன் ஒப்பிடுகையில், மாஸ்கோ-நிஸ்னி நோவ்கோரோட் (விளாடிமிர்) நெடுஞ்சாலை கட்டப்பட்டது. இதன் விளைவாக, சாலை, அதனுடன் குடியேற்றங்கள் பொருளாதார வீழ்ச்சியில் விழுந்தன.

இறுதியில், 12 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கிய ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதை ஒரு சாதாரண பெரிய நாயாக மாறியது, இது கிட்டத்தட்ட உள்ளூர் முக்கியத்துவத்தை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. இந்த சாலையில் பொருட்கள் இன்னும் கொண்டு செல்லப்பட்டன. ஆனால் அவை ஏற்கனவே பழைய நாட்களை விட மிகச் சிறியதாக இருந்தன.

நவீன சாலை

இந்த பண்டைய பாதை ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஓரளவு நம் நாட்களில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. மாஸ்கோவில், இது ஸ்ட்ரோமின்கா தெரு மற்றும் ஷெல்கோவ்ஸ்கோய் ஷோஸ். செர்னோகோலோவ்காவில் ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதை தொடர்கிறது. இங்கே இது இரண்டு போக்குவரத்து கிளைகள் - இன்ஸ்டிட்யூட்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் மற்றும் செமனோவா அவே. இந்த பழைய சாலையின் ஒரு பகுதியாக செர்னோகோலோவ்கா-கிர்ஷாக்-கொல்ச்சுகினோ-பாவ்லேனி-யூரியேவ்-போல்ஸ்கி நெடுஞ்சாலையின் சில பிரிவுகளும் உள்ளன.

கூடுதலாக, முன்னாள் நெடுஞ்சாலை போன்ற குடியிருப்புகளில் சில தெருக்கள் உள்ளன:

• ஸ்ட்ரோமின்.

• வரைவு.

• பிலிப்போவ்ஸ்கோ.

• முற்றங்கள்.

• அலெனினோ.

• பெரெஸ்கி.

சுஸ்டலில், முன்னாள் நெடுஞ்சாலையான ஸ்ட்ரோமின்கா தெருவும் செல்கிறது.

பண்டைய ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதையின் பரபரப்பான பகுதி - ஷெல்கோவோ நெடுஞ்சாலை - தற்போது மாஸ்கோவில் மிகக் குறுகிய கதிர்வீச்சு பாதையாகும். மாஸ்கோ ரிங் சாலைக்குப் பிறகு, அதனுடன் உள்ள நகரத் தொகுதிகள் 20 கி.மீ. இந்த பகுதிகள் மாஸ்கோவைச் சேர்ந்தவை, எடுத்துக்காட்டாக, முன்னாள் ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதையின் இந்த பகுதியில், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் தலைநகரில் உள்ளதைப் போலவே செலவாகின்றன. 1960 வரை, ஷெல்கோவோ நெடுஞ்சாலை ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி என்று அழைக்கப்பட்டது.

காட்சிகள்

ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதை பண்டைய காலங்களில் கட்டப்பட்டது. நிச்சயமாக, இந்த சாலையில் மிகவும் சுவாரஸ்யமான காட்சிகள் பல பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்கள்:

• கரடி ஏரி.

• போக்ரோவ்ஸ்கி கோயில்.

• டிரினிட்டி கதீட்ரல்.

நிச்சயமாக, மற்ற, குறைவான சுவாரஸ்யமான காட்சிகள் இந்த பழைய பாதையில் பாதுகாக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், இந்த மூன்று மாஸ்கோவிற்கு மிக அருகில் அமைந்துள்ளன, அவற்றை ஆராய்வது கடினம் அல்ல.

கரடி ஏரி

இந்த பழங்கால குளம் மாஸ்கோவின் ஷெல்கோவோ மாவட்டத்தில் அதே பெயரில் உள்ள கிராமத்திற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது. ஒருமுறை இந்த நிலங்கள் நெருங்கிய பீட்டர் I அலெக்சாண்டர் மென்ஷிகோவ் என்பவருக்கு சொந்தமானவை. இந்த ஏரியைப் பற்றி ஒரு பழங்கால புராணக்கதை உள்ளது, அதன்படி, அதன் ஆழத்தில், ஒரு பெரிய மர்மமான பாம்பு வாழ்கிறது. இந்த ஏரி மீனவர்களுக்கும் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். ஒரு சிறிய கட்டணத்திற்கு நீங்கள் ஒரு மீன்பிடி கம்பியுடன் இங்கே உட்காரலாம். மதிப்புரைகளின் அடிப்படையில் ஆராயும்போது, ​​ஏரியின் மீன்கள் நன்றாகப் பிடிக்கப்படுகின்றன.

போக்ரோவ்ஸ்கி கோயில்

இந்த ஈர்ப்பு மாஸ்கோ ரிங் சாலையில் இருந்து 10 கி.மீ தொலைவில் உள்ள ஷெல்கோவோ நெடுஞ்சாலைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. ஒருமுறை அலெக்சாண்டர் மென்ஷிகோவ் என்பவருக்குச் சொந்தமான பெஹ்ரா-போக்ரோவ்ஸ்கி எஸ்டேட் இருந்தது. இந்த இடத்தில், பீட்டர் I இன் நெருங்கிய கூட்டாளி, மற்றவற்றுடன், ஜார்ஸின் மகன் அலெக்ஸி அரண்மனையின் நினைவாக ஒரு அரண்மனை மற்றும் பூங்கா குழுமத்தை கட்டினார். பீட்டர் I இன் மரணத்திற்குப் பிறகு, மென்ஷிகோவ் உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, ஆதரவில்லாமல், டொபோல்ஸ்க் மாகாணத்திற்கு நாடுகடத்தப்பட்டார், பின்னர் அவர் இறந்தார்.

உரிமையாளர் இல்லாமல், தோட்டமும் அரண்மனை வளாகமும் விரைவாக சிதைந்தன. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, உள்ளூர் தந்தை-மேலதிகாரிக்கு 15 ஆம் நூற்றாண்டின் போக்ரோவ்ஸ்கி மர தேவாலயத்தை ஒரு கல்லாக மாற்றுவதற்கான யோசனை இருந்தது. அதே நேரத்தில், அலெக்ஸீவ்ஸ்கி அரண்மனையிலிருந்து பொருட்களை எடுக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

புரட்சிக்குப் பிறகு, இந்த கோயில் மூடப்பட்டது, மற்றும் பாதிரியார்கள் அடக்குமுறைக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர். இருப்பினும், 90 களில், இந்த தேவாலயமும் பலரைப் போலவே மீண்டும் விசுவாசிகளுக்கு மாற்றப்பட்டது. இன்று யார் வேண்டுமானாலும் அவளைப் பார்க்கலாம்.

டிரினிட்டி கதீட்ரல்

இந்த ஈர்ப்பு புரோலெட்டார்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டில் ஷெல்கோவோ நகரில் அமைந்துள்ளது. டிரினிட்டி கதீட்ரலின் ஒரு அம்சம் முதன்மையாக அசாதாரண கோதிக் கட்டிடக்கலை ஆகும். இந்த தேவாலயம் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் ஒரு தனித்துவமான கட்டடக்கலை பொருளாகும், இது ஒரு காலத்தில் உள்ளூர்வாசிகளால் கட்டப்பட்டது. இந்த கோயிலுக்கான நிலத்தை 1909 ஆம் ஆண்டில் வணிகர் ஏ.ஐ.சினிட்சின் நன்கொடையாக வழங்கினார். இந்த திட்டத்தை மாஸ்கோ கட்டிடக் கலைஞர் எஸ். கோன்சரோவ், புஷ்கினின் மனைவி நடாலியா கோன்சரோவாவின் பேரன் மருமகன் உருவாக்கியுள்ளார்.

ஆர்த்தடாக்ஸ் தேவாலயத்தின் அசாதாரண வடிவமைப்பை அங்கீகரிக்க புனித ஆயர் தைரியம் காட்டவில்லை. வரைபடங்கள் பல முறை மீண்டும் செய்யப்பட்டன, ஆனால் இறுதியில் தேவாலயம் கட்டப்பட்டது. 1912 ஆம் ஆண்டில், ஷெல்கோவோவில் வசிப்பவர்கள் அவரது மகன் சரேவிச் அலெக்ஸியின் நினைவாக கோயிலின் பெயருக்காக இரண்டாம் நிக்கோலஸ் பேரரசருக்கு ஒரு விண்ணப்பத்தை அனுப்பி அனுமதி பெற்றனர்.

இந்த தேவாலயம் 1916 இல் புனிதப்படுத்தப்பட்டது. 1929 இல் அது மூடப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, ​​தேவாலயத்தில் ஒரு ஃபவுண்டரி செயல்பட்டு வந்தது. 1980 இல், தேவாலயம் இடிக்க முடிவு செய்தது. இருப்பினும், ஒலிம்பிக் இதைத் தடுத்தது. வெளிநாட்டு விருந்தினர்கள் வருவதற்கு முன்பு மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள ஷெல்கோவோவின் தோற்றத்தை கெடுக்க அதிகாரிகள் விரும்பவில்லை. 90 களில், தேவாலயத்தில் மீண்டும் பிரார்த்தனை நடக்கத் தொடங்கியது.

ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதையில் ரியல் எஸ்டேட்

நிச்சயமாக, இந்த பழைய சாலையின் அருகில் அமைந்துள்ள குடியிருப்புகளில் பலர் வாழ விரும்புகிறார்கள். ஷெல்கோவோ நெடுஞ்சாலையிலும், எம்.கே.ஏடிக்கு அப்பால் பல கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், ரியல் எஸ்டேட் அற்புதமாக விலை உயர்ந்தது. உள்ளூர் குடியிருப்பு வளாகங்களில் புதிய கட்டிடங்களில் ஒன்றரை ஒன்றின் விலை 2.7-3.0 மில்லியன் ரூபிள் குறைவாக இல்லை.

மாஸ்கோவிலிருந்து தொலைவில், இந்த பழைய சாலையில் உள்ள குடியிருப்புகளில் குடியிருப்புகள் விலை குறைகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி பாதையில் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் உள்ள செர்னோகோலோவ்காவில் ரியல் எஸ்டேட் விலை இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. இங்கே ஒரு லாரியின் விலை 2.4 மில்லியன் ரூபிள் முதல் தொடங்குகிறது. விளாடிமிரில், அத்தகைய குடியிருப்புகள் விலை ஏற்கனவே 1.5-2.5 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும்.

செர்னோகோலோவ்கா, பிலிப்போவ்ஸ்கி, யார்டுகள் போன்றவற்றில் உள்ள ஸ்ட்ரோமின்ஸ்கி டிராக்கில் ஒரு அபார்ட்மெண்ட் வாங்க விரும்புவோர், இந்த வழியில் மிகப் பெரிய தொகையைத் தயாரிக்க வேண்டும். நீங்கள் 15-20 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு அடமானத்தையும் எடுத்துக் கொள்ளலாம்.