விரைவில் அல்லது பின்னர், ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் ஒரு புதிய வாகனத்தைப் பெறுவது பற்றி நினைக்கிறார்கள். ஒரு விதியாக, முதல் கார் திடீரென வாங்கப்படுகிறது. ஒரு அனுபவமற்ற டிரைவர் காரில் சில கோரிக்கைகளை வைக்கிறார். சில மாதங்கள் மட்டுமே பயணம் செய்துள்ளதால், எல்லோரும் மிகவும் வசதியான வாகனத்தைப் பெற முற்படுகிறார்கள், இது குறிப்பிட்ட நிலைமைகளில் இயக்கத்திற்கு ஏற்றது. புதிய கார் வாங்க, நீங்கள் பழையதை விற்க வேண்டும். இது பொதுவாக மிகவும் நீளமான செயல்முறையாகும். சேவையில் வர்த்தகம் நேரத்தை மிச்சப்படுத்த உதவுகிறது. கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கார் டீலர்ஷிப்பிலும் இது வழங்கப்படுவதாக விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன.
இது என்ன
பல கார் டீலர்ஷிப்கள் புதிய கார்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. அத்தகைய திட்டம் வாங்குபவர் மற்றும் விற்பவர் இருவருக்கும் வசதியானது. இதனால், கார் டீலர்ஷிப்கள் விற்பனையை விரைவாக அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் காரை செயல்படுத்த நிபுணர்களை நம்புவதன் மூலம் நேரத்தையும் நரம்புகளையும் மிச்சப்படுத்துகிறார்கள். வாங்குபவர் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் சரியான கார் மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுத்து, பழைய வாகனம் மற்றும் ஆவணங்களை பயணிகள் பெட்டியில் மாற்றுவதுதான். செலவில் உள்ள வேறுபாட்டை அந்த இடத்திலேயே செலுத்த வேண்டும். கார் டீலர்ஷிப்பின் வல்லுநர்கள் பழைய மாடலை மதிப்பிடுவதில் உள்ள சிரமத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள். பல நிறுவனங்கள் "டிரேட் இன்" சேவையை வழங்குகின்றன. சுயாதீன நிபுணர்களின் மதிப்புரைகள் உங்கள் காரை முதல் வரவேற்புரைக்கு நம்புவது விரும்பத்தகாதது என்பதைக் காட்டுகிறது. நிறுவனங்கள் ஒரு வாகனத்தை வித்தியாசமாக மதிப்பீடு செய்யலாம். இது மிகவும் சாதகமான நிலைமைகளைத் தேடுவது மதிப்பு.
டிரேட் இன் புரோகிராமும் வசதியானது, ஏனென்றால் நீங்கள் பயன்படுத்திய காரை கேபினில் முழு ஆவண ஆவணங்களுடன் வாங்கலாம். இது ஒரு புதிய வாகனத்திற்கு பதிலாக மற்றொரு கார் உரிமையாளர் விட்டுச் சென்ற வாகனம். இயந்திரம் நல்ல தொழில்நுட்ப நிலையில் உள்ளது என்பதற்கும் இன்னும் பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என்பதற்கும் ஒரு உத்தரவாதம் உள்ளது. ஆனால் அறிவிப்பின் கீழ் வாங்கிய வாகனங்கள் முழுமையாக இயங்குகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்துவது சாத்தியமற்றது. சரியாக செயல்படுத்தப்பட்ட ஆவணங்கள் மற்றும் கிரிமினல் பதிவு இல்லாமல் கார்கள் கார் டீலர்ஷிப்பில் நுழைகின்றன. இத்தகைய போக்குவரத்து ஒருபோதும் விபத்தில் சிக்கியதில்லை. ஒரே ஒரு குறைபாடு உள்ளது. டிரேட் இன் திட்டத்தின் கீழ் உள்ளிடப்பட்ட பயன்படுத்தப்பட்ட காருக்கு நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.
எந்த கார்கள் வர்த்தகத்தில் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன?
நிபுணர்களின் மதிப்புரைகள் ஒரு சாதாரண தொழில்நுட்ப நிலையில் உள்ள எந்தவொரு வாகனத்தையும் பரிமாறிக்கொள்ள முடியும் என்பதைக் காட்டுகின்றன. ஒவ்வொரு வரவேற்புரைக்கும் பயன்படுத்திய கார்களுக்கு அதன் சொந்த தேர்வு அளவுகோல்கள் உள்ளன. மிகப் பெரிய ஆர்வம் திரவ மாதிரிகள், அவற்றின் வயது 10 வயதுக்கு மிகாமல். கார் கொஞ்சம் இருக்கக்கூடாது, விபத்துக்குள்ளாகக்கூடாது. மதிப்பீட்டு நிபுணர் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முதல் விஷயம் வெளிப்புற தரவு. கார் உரிமையாளர்களிடையே பிரபலமில்லாத ஒரு வாகனத்தை வரவேற்புரை வாங்காது. நிறுவனம் எதிர்காலத்தில் அதை மறுவிற்பனை செய்ய காரை எடுத்துச் செல்கிறது. விரைவில் இது செய்யப்படுகிறது, சிறந்தது.
டிரேட் இன் சிஸ்டம் மூலம் ஒரு வாகனம் கிடைத்தவுடன் ஆவணங்களுக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. அவை சரியான வரிசையில் இருக்க வேண்டும். சிறிய தவறான தன்மை வாகனத்தை ஏற்க மறுப்பதற்கு ஒரு காரணமாக இருக்கலாம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஏற்கனவே பதிவுசெய்யப்படாத கார்களை வரவேற்புரைகள் ஏற்றுக்கொள்கின்றன. இது மறுவிற்பனையின் போது நேரத்தை மிச்சப்படுத்துவதோடு காகித வேலைகளையும் தவிர்க்கிறது. ஆனால் பதிவு இயந்திரங்களையும் ஏற்றுக்கொள்ளலாம். உண்மை, இந்த விஷயத்தில், தடயவியல் பகுப்பாய்வு முன்பே தேவைப்படுகிறது. திருட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட கார்கள் ஒருபோதும் வர்த்தகத்தில் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்ளாது. நிபுணர்களின் மதிப்புரைகள் ஏதேனும் சந்தேகங்கள் கண்டறியப்பட்டால், சட்ட அமலாக்க முகவர் உடனடியாக பணியுடன் இணைகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.
வாகனத்தின் ஆரம்ப மதிப்பு ஒரு பொருட்டல்ல. வரவேற்புரைகள் விலை உயர்ந்த கார்கள் மற்றும் பொருளாதார வகுப்பு கார்கள் இரண்டையும் ஏற்றுக்கொள்கின்றன. இது அனைத்தும் ஒரு குறிப்பிட்ட வரவேற்புரை வழங்கும் வரம்பைப் பொறுத்தது. அமைப்பு உள்நாட்டு கார்களை மட்டுமே விற்பனை செய்தால், பெரும்பாலும் வெளிநாட்டு கார்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது.
வாகன மதிப்பீடு
பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் உற்சாகமான கேள்வி பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தின் மதிப்பீடு ஆகும். கேபினில் அத்தகைய காருக்கு அவர்கள் எவ்வளவு கொடுப்பார்கள்? நீங்கள் பெரிய பணத்தை நம்பக்கூடாது. கார் டீலர்ஷிப்பில் "டிரேட் இன்" என்றால் என்ன? நிறுவனத்தின் மறுவிற்பனைக்கு வாகனத்தைத் தயாரிக்கும் பணியை நிறுவனத்தின் வல்லுநர்கள் மேற்கொண்டு வருவதாக மதிப்புரைகள் காட்டுகின்றன. இதற்காக, அவை மாதிரியின் விலையை கணிசமாகக் குறைக்கலாம். கூடுதலாக, வரவேற்புரை எதிர்காலத்தில் சம்பாதிப்பதற்காக ஒரு காரைப் பெறுகிறது. எந்த அமைப்பும் நஷ்டத்தில் இயங்காது.
பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் இறுதி செலவு பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. இது தொழில்நுட்ப நிலை, வயது, வெளிப்புற தரவு, சந்தையில் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரிக்கான தேவை. செயல்பாட்டின் முதல் ஆண்டிற்கு, எந்தவொரு காரும் சராசரியாக அதன் முதன்மை செலவில் 20% இழக்கிறது. ஒவ்வொரு அடுத்த ஆண்டிற்கும், மேலும் 10% வசூலிக்கப்படுகிறது. இதன் பொருள் 4 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இயங்கும் ஒரு கார் நல்ல தொழில்நுட்ப நிலையில் இருந்தாலும் பாதி செலவாகும். போக்குவரத்து பிட் அல்லது செயலிழந்தால், விலை இன்னும் குறைவாக இருக்கும். சந்தை மதிப்பை விட மிகக் குறைவானது வர்த்தகத்தின் மதிப்பீடாகும். உங்கள் காரை சொந்தமாக விற்பனை செய்வது அதிக லாபம் தரும் என்று விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன. ஆனால்! உள்ளே, தங்கள் துறையில் உள்ள வல்லுநர்கள் அனைத்து வேலைகளையும் கவனித்துக்கொள்கிறார்கள். ஒவ்வொன்றும் தனக்குத்தானே சேமிப்பது எது என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது - நேரம் அல்லது நிதி.
வாகனம் மிகவும் சாதகமான சொற்களில் மதிப்பீடு செய்யப்படுவதற்கு, முதலில் தேய்ந்த உதிரி பாகங்களை மாற்றுவது பயனுள்ளது, மேலும் இயந்திரத்தின் தோற்றத்திலும் கவனம் செலுத்துங்கள். இதை அருகிலுள்ள சேவை நிலையத்தில் செய்யலாம்.
ஒரு கார் டீலர் புதிய வாகனத்தை விற்க ஆர்வமாக இருந்தால், பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் சந்தை மதிப்பு வழங்கப்படலாம். இதன் பொருள் வாடிக்கையாளர் பழைய காரை வரவேற்புரை வழங்கும் ஒரு காரியத்திற்கு மட்டுமே மாற்ற முடியும். அத்தகைய சலுகையை நீங்கள் பயன்படுத்திக் கொள்ளாவிட்டால், பயன்படுத்திய காரின் விலை உடனடியாக 20-30% வரை குறையக்கூடும்.
நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாமா?
எனவே, நீங்கள் யூகித்தபடி, டிரேட் இன் சிஸ்டம் நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்த உதவுகிறது. புதிய காரை பழைய காரை பரிமாறிக்கொள்ள சில மணிநேரங்கள் மட்டுமே ஆகும் என்று விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன. நீங்கள் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் பழைய காரில் வரவேற்புரைக்கு வருவதுதான். அடுத்து, இயந்திரம் மதிப்பீடு செய்யப்படும், பதிவு செய்யப்படாதது, சரிபார்க்கப்பட்ட ஆவணங்கள், புதிய வாகனத்தின் பதிவு. தொடர்ந்து கேபினில் இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நடைமுறையின் போது, வாடிக்கையாளர் தங்கள் வணிகத்தை விட்டு வெளியேறலாம். வேலை நாளின் முடிவில், ஆவணங்களில் கையெழுத்திட நீங்கள் மீண்டும் வரவேற்புரைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
காரின் சுய விற்பனை, நிச்சயமாக, நிதி அடிப்படையில் அதிக லாபம் தரும். ஆனால் இது முதல் பார்வையில் மட்டுமே. ஒரு வாகனத்தை ஒரு கெளரவமான விலைக்கு விற்க, நீங்கள் ஒரு தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும், பழைய பகுதிகளை புதியவற்றுடன் மாற்ற வேண்டும், விளம்பரத்திற்காக பணத்தை செலவிட வேண்டும். இதன் விளைவாக, டிரேட் இன் திட்டத்தின் (மாஸ்கோ) கீழ் விற்பனை அதிக லாபம் ஈட்டக்கூடும். பெரிய கார் டீலர்ஷிப்கள் 10 வயதுக்கு மிகாமல் இருக்கும் கார்களின் விலையை சற்று குறைக்கின்றன என்று விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன. இயந்திரம் நல்ல தொழில்நுட்ப நிலையில் இருந்தால், சந்தையில் பிரபலமாக இருந்தால், அதை சாதகமான அடிப்படையில் பரிமாறிக்கொள்ளலாம். மாலைக்குள், டிரைவர் புதிய வாகனத்தை ஓட்ட முடியும்.
பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரை விற்பனை செய்வதில் போதுமான கவனம் செலுத்த முடியாது. வேலை நேரத்தில், வாங்குவதில் ஆர்வமுள்ள ஒருவரை சந்திப்பது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. ஆனால் வார இறுதி நாட்களில், கார் டீலர்ஷிப்பில் சேவையில் வர்த்தகம் வழங்கப்படலாம். பெரும்பாலும் வாகனங்கள் வாங்குவது வார இறுதி நாட்களிலும் விடுமுறை நாட்களிலும் மேற்கொள்ளப்படுவதாக விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன. இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிதானமாக ஒரு புதிய மாடலைத் தேர்வுசெய்யவும், சேவையில் வர்த்தகத்தின் விதிமுறைகளைப் பற்றி சிந்திக்கவும் அனுமதிக்கிறது.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு
கார்கள் விற்பனையை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஏராளமான மோசடி வழக்குகள் உள்ளன. புல்லட்டின் பலகைகளில் ஒன்றில் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் விளம்பரத்தை இடுகையிடுவதன் மூலம், மோசடிகளில் சிக்குவது எளிது. மேலும், கைகளால் வாங்கப்பட்ட வாகனம் அறிவிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை ஒருவர் உறுதியாக நம்ப முடியாது. இயந்திரம் மூழ்கியிருக்கலாம் அல்லது கொஞ்சம் இருக்கலாம். மோசமான நிலையில், வாகனம் ஒரு குற்றவியல் கடந்த காலத்தைக் கொண்டுள்ளது. டிரேட் இன் திட்டத்தின் கீழ் கார் விற்கப்பட்டால் இது முற்றிலும் விலக்கப்படும். தரவுத்தளங்களுக்கு எதிராக கார் டீலர்ஷிப் வல்லுநர்கள் காரை கவனமாக சரிபார்க்கிறார்கள் என்று விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன. தொழில்நுட்ப ஆய்விலும் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
ஒரு புதிய காரை பழைய காரைப் பரிமாறிக் கொள்ள, பெரிய அளவில் பணம் வைத்திருப்பது அவசியமில்லை. நீங்கள் வித்தியாசத்தை மட்டுமே செலுத்த வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது 1000 y ஐ எட்டாது. e. கூடுதலாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து கார் டீலர்ஷிப்களும் வங்கி பரிமாற்றத்தால் இயங்குகின்றன. புதுப்பித்தலில் நிறுவப்பட்ட முனையத்தின் மூலம் பணத்தை பற்று வைக்கலாம். வாகன சந்தையில் கார் வாங்குவது பணத்தால் மட்டுமே செய்ய முடியும். மேலும் ஒரு பெரிய தொகையை எடுத்துச் செல்வது பாதுகாப்பானது அல்ல.
கடன் வாங்குதல்
டிரேட் இன் புரோகிராம் பல சுவாரஸ்யமான அம்சங்களை வழங்குகிறது. நிதி இல்லாவிட்டாலும், புதிய காரை வாங்கலாம் என்று விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன. பல நிலையங்கள் முன்னணி வங்கிகளுடன் ஒத்துழைக்கின்றன. இதன் காரணமாக, பழைய மற்றும் புதிய வாகனம் இடையேயான வேறுபாடு கடன் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. வரவேற்புரைகள் விற்பனையில் ஆர்வமாக உள்ளன. எனவே, கடனுக்கான வட்டி மிகக் குறைவு. சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் வட்டி இல்லாத தவணைகளை கூட ஏற்பாடு செய்யலாம். ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட, நீங்கள் ஒரு அடையாள குறியீடு மற்றும் பாஸ்போர்ட்டை மட்டுமே வழங்க வேண்டும்.
நீங்கள் பயன்படுத்திய காரை டிரேட் இன் புரோகிராமில் (கிரோவ்) கிரெடிட்டில் வாங்கலாம். அத்தகைய சேவை பெரும்பாலும் குறைந்த அளவிலான வருமானம் உள்ளவர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன. மாதத்திற்கு மிகக் குறைந்த செலவில் வாகனம் வாங்க வாய்ப்பு உள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு பயன்படுத்திய கார் மலிவானது. கொடுப்பனவுகளை 5 ஆண்டுகளாக உடைக்கலாம். ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதன் மூலம், வாடிக்கையாளர் 100-200 y மட்டுமே செலுத்த ஒப்புக்கொள்கிறார். e. மாதத்திற்கு.
முக்கிய தவறான எண்ணங்கள்
ரஷ்யாவில், டிரேட் இன் திட்டம் இன்னும் பரவலாக இல்லை. பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் பழைய முறையை விரும்புகிறார்கள். அவர்கள் தங்கள் வாகனத்தை விற்கிறார்கள், வருமானத்துடன் அவர்கள் புதிய கொள்முதல் செய்கிறார்கள். டிரேட் இன் புரோகிராம் தொடர்பான பல தவறான எண்ணங்கள் உள்ளன. பயன்படுத்தப்பட்ட காரை ஒரு வரவேற்புரைக்கு வழங்க முடியும் என்று பலர் நினைக்கிறார்கள், இது முன்னர் வர்த்தகத்தின் கீழ் வாங்கப்பட்டது. இது அவ்வாறு இல்லை. அடிப்படை தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் அனைத்து வாகனங்களும் விற்பனைக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. இது ஆவணங்களின் முழு தொகுப்பு மற்றும் நல்ல தொழில்நுட்ப நிலையில் ஒரு திரவ இயந்திரமாக இருக்க வேண்டும்.
டிரேட் இன் புரோகிராம் (யுஃபா) இன் கீழ் புதிய காரை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வரவேற்பறையிலும் ஒரு எளிய விற்பனைக்கான வாய்ப்பு இருப்பதாக விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன. நீங்கள் ஒரு புதிய வாகனம் வாங்க விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் பயன்படுத்திய காரை பயணிகள் பெட்டியில் வழங்கலாம், அதற்கான பணத்தை உடனடியாக அந்த இடத்திலேயே பெறலாம். அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தின் மதிப்பீடு 20-30% குறைவாக இருக்கும் என்பதற்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும்.
அமைப்பில் வர்த்தகத்தின் தீமைகள்
குறைந்த பயன்படுத்தப்பட்ட கார் மதிப்பீடு என்பது திட்டத்தின் மிகப்பெரிய குறைபாடுகளில் ஒன்றாகும். சந்தைகள் ஒரு காரை சந்தை மதிப்பில் விற்க அதை எடுத்துக்கொள்கின்றன. இதன் பொருள் நீங்கள் பெரிய நன்மைகளை நம்ப வேண்டியதில்லை. இதனுடன், கார் உரிமையாளர் தனது வாகனத்தை இங்கேயும் இப்பொழுதும் விற்க வாய்ப்பு கிடைக்கிறது. பலர் நேரத்தை மிச்சப்படுத்த விரும்புகிறார்கள், நிதி அல்ல. டிரேட் இன் காரில் கூடிய விரைவில் விற்க முடியும். முழு நடைமுறையும் 2-3 மணிநேரம் மட்டுமே ஆகும் என்று விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன.
மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு வரையறுக்கப்பட்ட தேர்வு. வரவேற்பறையில், டிரேட் இன் புரோகிராம் (கியா) இன் கீழ் ஒரு சிறிய வகைப்படுத்தலை வழங்க முடியும். பெரும்பாலான வாங்குவோர் ஏற்கனவே எடுக்கும் தேவைகளுடன் வருவதாக மதிப்புரைகள் காட்டுகின்றன. அவர்களின் உட்புறத்தை திருப்திப்படுத்துவது எப்போதும் இருக்காது. டிரேட் இன் திட்டத்தின் கீழ் உள்ள கார்கள் வரிசையில் கிடைக்காது. விரும்பிய மாதிரி கேபினில் தோன்றும் வரை காத்திருக்க வேண்டியதுதான், பின்னர் மட்டுமே ஒரு ஒப்பந்தம் செய்யுங்கள்.
நிபுணர்கள் மற்றும் கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள்
கார் டீலர்ஷிப்களின் ஊழியர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் டிரேட் இன் புரோகிராம் மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருவதாகக் கூறுகின்றனர். சேவையைப் பயன்படுத்தும் வாடிக்கையாளர்கள் அதை தங்கள் உறவினர்களுக்கும் நண்பர்களுக்கும் பரிந்துரைக்கின்றனர். கடந்த சில ஆண்டுகளில், நாட்டின் ஆட்டோமொபைல் சந்தை வர்த்தகத்தில் துல்லியமாக நன்றி செலுத்துகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, புதிய காரை மிகக் குறுகிய காலத்தில் பெறுவது வசதியானது. இன்று, கிட்டத்தட்ட அனைத்து நிலையங்களும் புதிய கார்களுக்கு பழைய கார்களை பரிமாறிக்கொள்ளும் திட்டத்தின் கீழ் செயல்படுகின்றன. இது விற்பனையை பல மடங்கு அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
சேவையில் வர்த்தகம் (நிஷ்னி நோவ்கோரோட்) நேரத்தை மிச்சப்படுத்த உதவுகிறது என்பதை வாடிக்கையாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். காகிதப்பணி சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும் என்று விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன. பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தின் நிலையை சரிபார்க்க இன்னும் சில மணிநேரங்கள் தேவை. முழு நடைமுறைக்கு சராசரியாக 3 மணி நேரம் ஆகும். கார் உரிமையாளர் ஒரு புதிய காரை வாங்கத் திட்டமிடவில்லை, ஆனால் ஒரு விற்பனையை மட்டுமே செய்ய விரும்பினால், ஒப்பந்தத்தை இன்னும் விரைவாக முடிக்க முடியும்.
